点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4分“优秀”

今天来给各位交个作业，为什么没到车了第一时间和大家说，就想自己先体验一下后再和大家说，订车时间也不短，等了半个多月才到，等的我这个心焦，告诉我到了，第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了，手机控车也有了，还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便，天气越来越冷了，提前热车，打开空 调都可以的，车辆的胎压，以及其他报警都能看到，还能授权给别人，基本和新能源车一样智能了，这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音，个人喜好吧，我买车，我看着舒服就够了，流线的车身，显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看，成哄孩子神器了。整体开起来的话，还是挺不错的，相比老款，悬挂舒适了些，不是太追求运动了，但是动力依旧充沛，超车，提速都非常快，也稳，跑高速真是无敌了，语音功能也可以，降下车窗，导航，都可以，给孩子看个电影也挺流畅，这款的确是更加智能了，和现在的新能源基本差不多了，空间方面也够大无论前排空间还是后排空间，头部空间和腿部空间都够大，有种SUV的感觉，这点也是我最后选择它的原因，大家都关注油耗，油耗方面的话，如果特别堵的时候挺费油的，但是动力说来就来，这也是我很喜欢的，静音方面还可以，车内还是很安静的，没什么风噪啥的，如果有想买的，可以去看看，值得一看，同级别里，真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计，真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型，毫无新意可言，就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计，也实在是平淡无奇，还有那后保险杠，中规中矩得让人提不起一点兴趣，仿佛在刻意追求平庸，丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.4分“优秀”

很多人觉得车不是刚需，但是当你有说走就走的需要的时候那汽车绝对是刚需，锁定目标准备下手一台中型轿车，在德系品牌和国产品牌纠结了一下，综合了长期持有维修保养的经济性与便利性当然家人朋友的建议也是少不了，毕竟买车不是一件小事，最后选择一台大众迈腾 如今作为一台迈腾车主，简单说说我对这台车的看法，我并不是什么专业人士，以下仅为个人观点，外观内饰的设计语言上大变样了，时尚运动科技本不应该出现在迈腾车上的定位，现在都集齐了，全新的外观设计真的很抢眼，主副驾驶有了腿托乘坐舒适性提高了，氛围灯、悬浮中控大屏、副驾驶屏幕等配置仪式感上没得说，大众2.0t加双离合的动力总成没变，底盘结构没变，就连底盘异响、低速顿挫的这些容易出现在大众车上的小毛病也都有。这台全新的大众迈腾就像是画了全妆的小姐姐，小毛病就像是粉底遮瑕后面的小瑕疵卸了妆还是能看见，不过要承认全妆下的小姐还是很漂亮的，至于代价就是多花钱，至于值不值，还是得凭自己心意

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.25分“优秀”

家用想买一台b级家用轿车，迈腾一定是绕不开的，从最早的B6到B8，甚至一度被冠以过“同级别标杆”的称号，当然普通消费者不是汽车工程师不可能研究的那么透彻，但是市场销量来说，消费者的认可程度还是很高的，我最早关注迈腾是从B7开始，奈何囊中羞涩只能拥有一辆速腾，在我家服役了有六年了总体用车满意度还是可以的，不过1.6的排量确实动力有点差空间也小，这次本着一步到位的原则，直接选择了一台新迈腾B9。 新腾B9要说争议最大的肯定是全新设计的外观，从我个人角度看新迈腾的设计还是非常趁我心意的，能发光的大众logo和贯穿前后尾灯真的是加分项，消费市场越来越年轻化的当下，至少我不喜欢迈腾B8那种“老气横秋”的外观，总觉得那是“中老年”人的首选，车内空间很大，尤其是横向宽度上，但是后排中间那个大众祖传的高耸的地台，即便现在满载极少的情况下，但影响乘坐舒适性是实打实的。 年轻化的外观下，大众也在追求车辆的智能化，与我那台老速腾相比进步确实很大，但从实际使用感受上来讲，中控那块屏幕还没有家里的老ipad用着顺手，车辆功能控制很多都是在驾驶中过程中操作的，常规的屋里按键的最大好处是可以盲操，砍掉物理按键改为触摸控制很难不给差评。 动力和油耗表现个人觉得属于喜忧参半，动力和方向感没的说比我那老速腾真的是好的太多了，可油门调教不线性，市区跟车要频繁在油门和刹车之间切换，市区油耗最多可以开到12个，而国道或者高速行驶却能降到5-6个，市区行驶的油耗还是有些高。跨越一个级别从速腾换到迈腾，虽然有些小瑕疵但总体满意。

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4.2分“优秀”

迈腾b9重新设定中网前脸，越来越年轻时尚，是符合我的审美标准。 人机语音系统有待提升，有时候唤醒对话不能理解我说的意思。 动力方面真的很棒，只有我超车，没有车超我，一踩油门动力随叫随到。 怀档值得提一下，电子挡把，换挡操作方便。以及标配的自动驻车系统，启动车辆就自动激活，红绿灯时解放双脚，轻踩油门即可通行。 油耗方面：市区10➕，郊区8～9。高速跑6.7左右，日常用车我是在郊区。 空间：前后排空间对于170的我来说非常宽敞，座椅对比b8来说都有了很大的提升，升级后座椅更加舒适。 后备箱：空间够大，日常出行旅游放3个24寸行李箱搓搓有余。 自动刹停：这个功能又爱又恨，走小路的时候敏感的要命，前方检测到电动车开来直接刹停，哐啷一声，可以下出半条人命。倒车时特别好，可以避免撞到障碍物

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.1分“优秀”

优点：空间比较大，车内的坐椅颜色比较好，操控性和底盘调教没得说，杠杠滴；380的动力给力，油耗也相对给力，我每天上下班44Km，高速34Km左右，市区10Km左右，综合油耗在7L/100Km左右，当然，目前只有行驶了1000多公里，还不具备较强的说服力。 缺点：1、自动启停功能需要每次手动关闭，没有记忆功能，这车有自动驻车功能，总觉得这功能多余；2、泊车辅助制动功能有点吓人，我觉得这功能有点鸡肋，不知道该怎么形容了；3、车联功能有点不友好，居然华为手机连接太困难了，车自带的软件还不行，还需要额外的软件，我觉得是一汽大众这种央企不应该。 4、车用流量太少，专用1G/月，通用2G/年，目前国内的行情中显得太小气了，而且车行驶过程中信号不好。

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4.67分“优秀”

外观挺大气，个人审美感觉比雅阁和凯美瑞好看。雅阁9代和10代挺好看的，11代中网和大灯太丑了，中网像地包天，还全是黑塑料看着太掉价了。凯美瑞也是不伦不类，现在只能算是矮子里面拔大个了，全新迈腾外观只能算能接受，但算不上出彩。配置倒是比之前老款好多了，迎宾和贯穿灯也学奥迪都安排上了，座椅通风和加热也都给了。常规使用可以完全满足了，对比国产新能源还是没有冰箱彩电这些配置，燃油车还是无法做到电动车的功能。油耗目前在10升左右，开了1892公里了，油耗不低算正常水平，无法媲美日系混动和纯电，家里小区没有地下停车场没法充电。380动力储备可以，开过朋友的老款蒙迪欧240gtdi，他那蒙迪欧是真猛，就是市区油耗最低13升，看来油耗和动力一定是成正比的，动力越猛油耗越高。迈腾内饰做工明显比老款更走心了，座椅缝线点缀和天使之翼的迎宾灯啥的挺细节的，空间也够用，平常上下班就自己一个人，家里也还有其他车，就一次满载拉5个人出去吃饭，还行不挤。 【最不满意】 价格有点贵，现在车都在降价，虽然是新款但是价格还是有点高，内饰新车有味道，买了炭膏除味还是有味道，中控屏有一次早上死机了，停了一天下班上车又自动好了，前雷达下雨天甩上泥有过一次误报，挺烦人的，德系车电子件还需要加强一下逻辑，油耗不算低也不算高，不知道首保后能不能降，同事的汉兰达双擎那么大的车才6个油真羡慕。20多万的车座椅加热能不能标配啊？我知道南方不用这个功能，但是北方还需要选配真麻烦

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.42分“优秀”

首先确实是有被全新迈腾B9的外观惊艳到，倒不是老迈腾的外观有多丑，但从外观到内饰都难免点老气，新款走的是时尚运动风，前后贯穿灯光的设计辨识度真高，内饰上大尺寸的中控屏幕和副驾驶娱乐屏从视觉上来看科技感也在线，不过实际是使用感并没有视觉效果来的好，最明显的就是车机系统有点傻，语音识别率不高，功能菜单的逻辑略有混乱，手机互联只支持苹果的carplay，我华为手机要不用carlife要不通过硬件转接使用华为自家的hicar这点就很不舒服 B级轿车要说在空间上能胜过迈腾的真没几个，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，大众品牌或者说整个德系品牌后排地台过高影响乘坐舒适性，在这台迈腾b9还是熟悉的配方，后排满载长途行驶中间乘客的腿真的不知道放在什么地方比较合适，前排座椅有腿拖，乘坐舒适性还不错，升级后内饰豪华感提升了不少，个人觉得比现款奥迪A4要强一点。 动力上如果只是日常城市代步，典型的大材小用，过剩的动力对于复杂的城市道路，需要经常在油门和刹车之间切换，平均11L的油耗并不低，低速换挡有顿挫需要适应，进入高速或者过道行驶后，这台车的动力才能得到释放，有加速请求的时候不仅降档速度快，在高速或国道匀速巡航的时候6L左右的油耗真的很低，不过高速巡航车内有点吵我会习惯性的提升音乐音量，总体大概也就这样吧，本人虽然不算是老司机，不过工作原因开过的车也并不少，个人觉得新迈腾B9虽然有缺点，如果满分是一百分，那新迈腾B9给给80分还是可以的。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.42分“优秀”

老话总说故土难离，乡情难忘，我是东北人在广东，现如今有了孩子，无论是为了自驾回老家还是为了方便生活，换一台中型轿车都是势在必行的，我这里身边同时和朋友基本选择日系车型比较多，但作为东北人的我，总觉的大众才是我最好的选择，迈腾b8是不错，但就是外观太老气了，最后选了这台全新外观的迈腾b9，当然称它为新迈腾我觉得也没问题。 要说最喜欢的和最满意的一定是新迈腾的外观，当迈腾不老气那真的是帅就完了，贯穿式的日行灯和尾灯很漂亮，溜背的车身造型非常时尚。 内饰上除了液晶仪表悬浮式的中控大屏，还增加了副驾驶娱乐，有机会用副驾驶娱乐屏追剧了确实不错，车内空间除了后排中间略高的地台真的其他个人觉得没有槽点，但这个后排地台也算是大众车的特色了。但对乘坐舒适性的影响也真的有一些影响。 动力上与油耗上，用一台纯燃油车去新能源车对比，那简直不要太耍流氓，如果以一台纯燃油车的角度来看，动力水平无论是高速还是市区都是错错有余，最高11L的平均油耗也在可接受的范围，但高速行驶车内噪音略大会不自觉的提升音响的音量，另外作为家用车，个人觉得悬挂还是有一些硬，不过这是有利有弊的，好处就是行驶的稳定性增加了，坏处自然就是在一些路况差的时候，车内震动感觉很明显。

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4.33分“优秀”

说一下迈腾b9的优缺点。 人生第一辆车，从中秋看到国庆，去4s谈了好久，尊贵加大麦包225000落地，贷款170000，贷款年利率5.2，两年还利息近2万，但是提车后就付3%违约金把贷款还完，相当于全款23万落地。 旧车置换补贴领了1万，厂家给了5300。 优点: 1 前脸外观很帅，LED灯与进气阑珊融合的很完美，视觉效果很棒。 2 内饰挺科技，音响效果非常棒，大屏非常流畅，自带的驾驶辅助功能强大，高速能减轻不少疲劳感。 3 后排空间是真的大，真的棒 4 动力很足，加速迅猛，高速叼油走120，后劲也很足。 5 油耗市区堵车11个，不堵车7.8个，高速6.2个。油耗也没那么夸张，勉强能接受 毕竟车这么大呢。 缺点: 1 底盘偏硬，有时过坑洼路面能把自己干头晕。 2 高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。 3 低速顿挫，容易晕车。 4 经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。 5 副驾屏不知道有啥用，后排安全带提示功能无法关闭。 有利有弊的功能 1 紧急制动，两次助我避免撞人撞车的风险，就是有点吓人 但是还是很不错的 2 车道保持，车道保持拨转向灯会有概率延迟。 总的来说还挺满意，但是让我重新选择我会选择大迈包加装360，加座椅加热，方向盘加热，因为北方的冬天是真的冷。

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4.6分“优秀”

车辆动力很足，外形很现代化，动力很足，而且氛围感超强，适合带女朋友出去哦！😉，同时跑高速的超车挡很快，推背感十足，适合远距离行驶。

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3.9分“良好”

动力不错，底盘调教可以，没其他车的慢上坡也可以叼油轻松上100，且车内人感觉不到颠簸和胎噪，非常舒适。19英寸的轮毂抓地性能还可以，缺点就是油耗高，而且没有360全景影像，也没有哈曼卡顿的音响，选配都需要额外加钱。能再降价应该会有更好的销量，目前还是太贵。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.29分“优秀”

【最不满意】 语音功能，有点像智障，只能一些基础操作，空调座椅加热。雷达有时候特别灵敏，旁边啥东西都没有，雷达识别到异物。咣几一下主动刹车介入，把人吓够呛。 【空间表现】 作为B级车标杆整体空间表现相当那个不错。 【外观】 外观照比之前的款式是大变样，更符合年轻人的审美，但也要吐槽一下后屁股，后备箱是凸出来的，挺丑。 【油耗】 整体油耗可能有点高，可能是脚重的原因。 【动力表现】 动力响应还是蛮快的，动力很强，一般的车不放在眼里，就是超它。 【购车经历】 一直很喜欢迈腾，看了B8也看了B9，买新不买旧嘛，喜欢的话借钱也得拿下，有国家给的补贴，也减了一些钱。 【乘坐感受】 总体来说挺沉稳，底盘相对较软，开起来挺舒服，过个坑包也很丝滑。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.9分“优秀”

车还是比较不错的，动力够用，回头率也特别高，经常踩地板油，平均油耗下来也才7.5，像空间的话，我1米87的身高，调正常驾驶坐姿，头顶离车顶还有一拳距离，后排一拳半，作为家用车已经非常不错，当然毛病肯定是有的比如时不时跳个故障灯，但是第2天就没了，60码以上风噪，胎噪还是有点大的，还有听歌声音开大会副驾驶门板会共振其他问题目前还没有发现但是综合下来考虑20以上的家用车还是建议买迈腾， 主要是车挺硬的，网约车从小区冲出来，黄实线准备调头，我车子大概在30左右，离网约车2-3米距离，他突然冲出来，踩了急刹，但还是撞上去了，迈腾塑料只是是卡扣出来，前保险杠上是蹭了对方车的车漆，其他一点事没有，安全性比较高，对方的已经主驾车门打不开

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

3.5分“良好”

市区耗油，做贷款跟不做贷款落地价钱差个几千块，颜值没问题，内饰也不错，中控屏幕功能有所欠缺，比如自动启停需要每次开车自己关闭，紧急制动的雷达太灵敏

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

3.8分“良好”

【空间表现】 家用+商用=够用 动力很好 油耗有点迷幻，主要跑高速居多，最低能拉到6个油，保养之后直接干到8个多了，也不清楚是什么原因导致的。