2024-11-15发布于:迈腾车友圈
4.25
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
油耗
5.00
分
动力操控
3.50
分
家用想买一台b级家用轿车,迈腾一定是绕不开的,从最早的B6到B8,甚至一度被冠以过“同级别标杆”的称号,当然普通消费者不是汽车工程师不可能研究的那么透彻,但是市场销量来说,消费者的认可程度还是很高的,我最早关注迈腾是从B7开始,奈何囊中羞涩只能拥有一辆速腾,在我家服役了有六年了总体用车满意度还是可以的,不过1.6的排量确实动力有点差空间也小,这次本着一步到位的原则,直接选择了一台新迈腾B9。 新腾B9要说争议最大的肯定是全新设计的外观,从我个人角度看新迈腾的设计还是非常趁我心意的,能发光的大众logo和贯穿前后尾灯真的是加分项,消费市场越来越年轻化的当下,至少我不喜欢迈腾B8那种“老气横秋”的外观,总觉得那是“中老年”人的首选,车内空间很大,尤其是横向宽度上,但是后排中间那个大众祖传的高耸的地台,即便现在满载极少的情况下,但影响乘坐舒适性是实打实的。 年轻化的外观下,大众也在追求车辆的智能化,与我那台老速腾相比进步确实很大,但从实际使用感受上来讲,中控那块屏幕还没有家里的老ipad用着顺手,车辆功能控制很多都是在驾驶中过程中操作的,常规的屋里按键的最大好处是可以盲操,砍掉物理按键改为触摸控制很难不给差评。 动力和油耗表现个人觉得属于喜忧参半,动力和方向感没的说比我那老速腾真的是好的太多了,可油门调教不线性,市区跟车要频繁在油门和刹车之间切换,市区油耗最多可以开到12个,而国道或者高速行驶却能降到5-6个,市区行驶的油耗还是有些高。跨越一个级别从速腾换到迈腾,虽然有些小瑕疵但总体满意。