点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

作为一台偏重实用的家用车，皓影在空间和油耗方面都是非常令人满意的。外观虽然是主观因素为主，但皓影的高颜值也算是得到了多数人的认可了。缺点方面，同价位配置偏低是两田车的通病。而且全系没有座椅通风这一点也差点把我劝退...再就是本田的老毛病隔音，虽然混动皓影自身的NVH做的很不错，但是因为没有配备夹胶玻璃，车外噪音还是处理的不太好。驾驶感受方面能够给到好评，油门刹车都非常线性，得益于混动系统，动力在日常使用中还是很充沛的，缺点是时速120以后后劲不足。刹车表现非常好，而且CRBS匹配的也非常优秀，动能回收与机械刹车配合的很完美，没有任何违和感。车内空间不必多说，一向是本田强项，同级别车身尺寸下，车内空间几乎没有对手。总体来说，是一款非常适合日常家用的城市SUV，不过近期因为疫情和产能因素，据说优惠幅度有所降低，所以是否值得入手仍要看具体地区的价格。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.7分“良好”

外观方面：很帅气，符合本人的审美观， 乘坐方面：座椅也挺舒适的，特别是后排的空间比较大，我们的身高都可以轻松的架起二郎腿，五岁的女儿也可以自由的走动，这是最满意的地方，而且后备箱可以纯平，出去外面玩随时可以当床睡觉 驾驶感受：加速比较平顺，超车也有一定信心，转弯不能太快，后排乘坐人员侧倾厉害 隔音方面：低速之下隔音也挺好，没网上说的那么夸张，不过速度上了100，噪音就上来了，需要开音乐 油耗方面：4s店出来加了380的油钱，目前跑了487公里，纯上下班，表显油耗是7.8，显示还能跑292公里，油耗总体很满意，比我之前的法系车省太多了 总体来说，浩影这部车，优点是外观帅气，空间大，油耗低，加速也还可以，后排纯平；缺点就是配置低了点，隔音差了点，第一次买本田车，希望如网上说的那样耐用不出毛病

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.7分“良好”

看了一圈车开始挺喜欢美系车的质感，去看了昂科威plus 凯迪拉克xt4，内饰真的比皓影好太多，看得见的地方都是皮，但是现在油价越来越高而且家里人对日系车比较信任（老爸的六代雅阁35万公里除了更换易损件没毛病）。随意把目光放在了荣放和crv 皓影上 1.荣放混动 内饰劝退 这个中控屏幕我是实在难以接受，自己的第一台车还是想买喜欢的 2.至于crv外观还可，内饰也行。但是东本的销售承诺的优惠价反口了，我可不惯着，钱在自己口袋里我不买还不成 3.本来是没考虑皓影的，但是这外观老婆看上了，我本来是想买crv全球车型的，但是老婆喜欢而且这车除了外观没啥区别，所以皓影挺好的。看日系车就没考虑燃油的，试驾了混动市区是真的安静很多，油耗也很香，省油不省钱我懂，当花钱加配置了，保值不比油车我也懂，长期持有还是自己开着舒服重要，至于中保研我也知道，但是就像要自己喜欢的。至于你们怎么攻击皓影你们随意，但是我劝车黑们别攻击 车主，你们也有家人?

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.07分“优秀”

我是十月份订车等了20天提车，20天提车感觉很欣慰了之前开的是2.0自吸－阿特兹，家里有辆轿车就想着换辆SUV，看过CRV，Q3，X1最终选择皓影，皓影外观年轻漂亮，符合我们90后的审美！皓影是1.5T家庭用感觉动力够用，只是加速时候噪音有点大，还好我开车的时候喜欢听音乐，这样噪音能遮盖很多！智享版配置对于我来说够用了，只是倒车影像这像素也太落后了，一键启停和自动驻车配合着很好用，特别是自动驻车在灯红灯时候完全释放你的右脚，也不用拉手刹不用再踩刹车！自我感觉皓影的悬挂调配的很牛X，在你转弯的时候有支撑也不会太倾斜，过坑洼路的时候减震也没那么硬！我的四个门每次关门的时候都要用很大力，不知车友有没有这个情况？双十一在某宝买的忠诚卫士，达芬奇，钥匙套，停车牌，特别推荐香百年香水，用了一段时间感觉不错，每次上车都是香味扑鼻，我买是豆窦年华味！准备装个侧踏和电动尾门欢迎车友给推荐！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.36分“良好”

买车的时候临过年。着急提车，结果4s店坑我一笔，混动豪华的居然落地差不多25个。。(坐标东莞) 也罢也罢，换这个车就是把老豆的老雅阁置换掉(老豆要求) 总体来说，就是看中他省油省心，内饰太一般了，无所谓啦，不是自己出钱，也没有要求的资格😅😅 说一说这个车的驾驶感受，低速行驶静谧性相当不错，EV模式下有点开电车的感觉，没有发动机的噪音，动力响应很及时。唯一的缺点就是起步后没多久，发动机会运转，应该是给电机充电吧，也不太懂，希望有大佬解惑。 市区跑跑油耗大概4.9L/百公里，在这个加92都要8块钱的时代，这个油耗表现还是很不错了😂😂 高速跑了差不多2000公里，也就是过年回家的时候，油耗大概6.5左右，没想到混动车高速还没市区省油。 最后说一下空间，后面两张图是年前回家的时候帮亲戚拖回去的东西，自己就两个行李箱，其他全被亲戚的东西塞满，自己看图吧。。 希望这辆车可以陪我换上BMW，加油，2022！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.14分“优秀”

外观适合年轻人审美，空间大，座椅舒适，动力及操纵感优于同级车。内饰主要简练为主，中控屏和档杆区域的设计我个人比较喜欢，前座没被扶手箱占空间，个字大的坐副驾也觉得舒服。说实在本人最不喜欢那些中控屏嵌立的那类，其实驾车我们未必要有那么大一块中控屏，像荣放4那样，真的不大喜欢。动力方面，其实很多车屏人说什么没推背感，我觉得主要档位之间换挡没有顿挫，爬坡也没感觉发动机轰鸣声才是硬道理，而且高速超车完全没肉，很轻松速度都在120以上，还怕超速，毕竟这个1.5t，达193匹在那里。别的不说，配置方面可以选装吧，我就是选择豪华版，主要不想要电动尾门，和座椅电动调节，怎么说我觉得手调踏实，不是我不相信技术，我总觉得多了一样功能，故障率会多一点。不足的地方:缺少倒车雷达，没有360盲区监测，需要加装，麻烦一些。没有胎压监测数据系统，只有高低压警报，还是不大放心。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.07分“优秀”

刚毕业没多久喜提人生第一辆车🤓 谈谈购车经历吧： 购车地点：广汽本田顺德合城店 在2020年12月23日带上家人和4s店斗智斗勇谈了21w下来的，2021年1月6日提车，4s店出厂自带全车360影像（这点对于我这种开车小白还各种不错） 外观：外观是真的越看越喜欢，感觉就是雅阁拉宽的脸，而且最喜欢它的转向LED灯，类似大众那种流水灯🤫 空间：本人身高170，前排双电动座椅，空间真的没得说，完全胜任家用车，而且家人说乘坐舒适度很不错。 动力性：目前开了一个星期，都是来来回回和家人出门逛街感觉1.5T还够用，起步时候引擎那个轰隆声能让自己有点肾上腺素飙升，但是和家里的东本艾力绅混合动力相比，驾驶静谧性没有那么好。 驾驶舒适性：开习惯了混合动力艾力绅，感觉皓影起步有点噪 有点肉🤪 缺点： 1.讲真的，胎噪有点大🤯 2.中控屏幕真的太吝啬了 3.不能用CarPlay！要用还要自己去拆装换线！ 4.真的是买发动机送车，内饰有点不够意思。 5.提车时候车子的异味有点重🤧 由于是刚开104KM，后续体验我会陆续更新的

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.07分“优秀”

我9.16提车，目前提车3个月半，里程3500km，表显油耗8.8，高速占比挺低的，大概跑了300km左右，另外大概百分之60郊区，百分之40城区。 说说车子空间，这是我觉得最值得一提的地方，463的车长，不到270的轴距，里面的空间，真的非常大，这一点本田无愧于“空间魔术师”的称号，无论后排空间还是后备箱，都挺大的。平时出去旅行，放行李那绝对是一流的。唯一有点不足的是，后面的坐垫比较短，大腿的承托性不是很好，时间坐久了会有点累。 谈谈操控，这辆车的方向盘还是比较轻的，指哪打哪，就算女孩子打也不会觉得重。 动力的话，本田的发动机一直是它最出名的一项，虽然只有1.5t的动力，但本田能做出193匹的马力，提速感并不差，我的车满载过两次，感觉动力跟得上，日常代步完全够用。 我买的两驱智享版，带carplay功能，个人觉得还是挺香的，蛮好用的一个配置。两驱版的我认为智享版还是挺推荐的，毕竟全车真皮座椅，真皮方向盘，主驾驶12向电动调节，这些配置让驾驶者的驾驶感受得到不少提升。 总体上来说，对自己提的新车挺满意的，有杭州皓影车友群可以一起交流讨论！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.5分“优秀”

首先外观颜值方面我是真的很喜欢这款车，提车的过程也很顺利，9月11号订的车交了定金，10月初销售就打电话让我过去提车，由于个人时间原因，延时到11月2号才去验车，11月3号正式提车。汽车生产日期是10月24号生产的，这说明绝对的新车，再说今年受到芯片影响的原因压根不存在库存车这方面的说法。价格方面我感觉也很实惠了，裸车价给我的185300全部落地下来207300，首付4成加购置税保险费一起98300，贷款109000，分期36个月，利息12000减免了6000。总共算起来还是不算贵的，内饰的话只能说够用吧，毕竟现在很多过国产车的内饰实在是比它强太多了，我买的是1.5T智享版，作为20万级别的车，配置只能说一般，连个倒车雷达都没有，还要自己加装，侧安全气帘也没有，但是辅助驾驶什么的还是很不错的这个必须点赞，作为1.5T的车来说193匹马力动力足够了，没有网络上说的那么不堪，基本上油门踩多深动力就给多少，高速路上时速120码很轻松，油耗是真的香，提车几天跑了1100多公里，基本稳定在6.7到6.8左右，有可能是我大部分路程在高速路上跑的吧，比一般的车友油耗低很多，滤震也还不错，像经过一些小的坑洼基本没什么感觉，大坑洼的话反馈还是比较直接，空间方面确实没得说，相比同级别来说要略微强一点，隔音效果只能说过得去，高速上面路况好的情况感觉不到什么太大的噪音，路况不好的时候胎噪确实有点大。没有什么购车经验，想到什么写什么，写的有点乱。不赞同者勿喷，口下留情。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4.21分“优秀”

买车被销售套路了，估计都没我提车贵，落地23 外观好看，很年轻大气，前脸和雅阁很像，侧面很饱满，特别喜欢这个轮毂，crv外观个人不喜欢。 动力很强劲，混动的就是好，初段加速有抬头的感觉，起步很轻盈，没有发动机噪音，发动机介入没有什么感觉，高速提速就普通了，市区用车合适 空间很大，后排都快可以翘二郎腿了，椅子放到几乎纯平，拉点东西很方便。 油耗目前6个，还是开车很暴力情况下，买混动不是为了省油，主要混动驾驶感受更好，和1.5t可以说是完全不一样。 隔音很一般，低速没什么声音，高速风噪胎噪很吵，做了4门隔音没用，本田的车就没隔音。 自己加了中高音，装了360，包真皮座椅，改了中控导航，喷了地盘装甲，原车的5寸简直不能看。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

空间方面，非常宽敞，不论是前后排还是后备箱都足够大，应该是同级别车里最强的了。外观内饰方面，黑色的外观很帅，当然也确实不耐脏，前后灯都很好看，尾箱那里有个大缝隙，看着不太让人舒服，内饰个人感觉比较老气，也缺档次感，7寸的中控屏尺寸也有些落伍，而且屏幕边上的黑框太宽了(参考第三张图)，不好看，当时差点就因为这个放弃皓影。油耗方面目前驾驶了500多公里，主要是在市区内驾驶，驾驶风格比较舒缓，路况有拥堵路段也有快速路，5月份气温比较适宜，还没有开过空调，目前的表显油耗是4.6，油耗很让人满意。舒适性方面，座椅乘坐感受很棒，新车异味很小，但是低速充电时噪音比较大。动力方面，低速时油门响应很快，但是如果猛踩油门动力来的就不是干脆了，会有个半秒的反应时间。总体上来说还是非常适合家用的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.86分“优秀”

90后，99年第一辆车是海马m3，当时也没想太多有个车得了，开了两年跑了6万公里决定把他放到老家闲着了！ 【购车经历】皓影的外观来说相比荣放，奇骏好太多了，初次去4s店看车和销售聊了一下了解了皓影，进去第一眼就爱上这个车了，随后销售带我去试驾 【乘坐体验】 试驾了的感觉非常好，无论是内饰，外观，座椅，可开启士全景天窗，音响，中控方向盘，还有内饰各种的皮质包裹，真的很满意，一眼就爱上了 【舒适性】 包括驾驶时的感受，无论是座椅的包裹，还是乘坐的感受都感觉一样的，也不是太软也不是太硬，还是打孔真皮座椅，总体坐着中规中矩吧，包裹也还可以， 【销售态度】 因为我是去4s店看车去了两次，第三次去提的车，中间大概相隔一年时间吧，销售的态度非常好，脾气也很好，包括对车的概况也讲解的非常到位 【空间表现】 空间表现总体来说还是非常充实的，后排感受非常好，地台近乎纯平，后排支持4/6比例放倒，放到后完全是一个大床，出门旅行偶尔休息一下也是不错的 我的智享自带carplay，但是必须得接线，用起来还是挺顺手的，如果换成无线的会更好 还有一点就是皓影仪表盘不显示几档，这点不太明白 再就是挂到哪个档位，档位灯也不亮 【油耗】 油耗刚提车21.8，开着开着 提车1个月2500公里目前是9.1，相比国产车这个油耗还挺满意的，还没过磨合期，以后还会更低，看中的就是这个发动机，地球梦?永远的神！ 至于噪音吗，我听着是挺舒服的，最主要是胎噪大，但是车内有主动降噪，无论胎噪多大车内说话都能听的很清楚，很满意了！ 买车后随着给车安排了隐形车衣，车窗膜，不错，很有质感的车 不知道有没有车友开着副驾驶门那边有异响的情况，我这过点坑就响一下 最后希望本田皓影越做越好，做让客户喜欢的好车，祝皓影大卖

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.83分“优秀”

【乘坐体验】 后排空间虽然比不上冠道那种无敌大，但是足够舒适，加速轻快。 【最满意】 油耗，NVH，本田车中也就混动车相对安静舒适一点。 【购车经历】 原来是东本XRV车主，开车5年后，二胎马上降生之际，家里决定多添置一台车，原计划买冠道，后面2.0T超预算，我上班来回50多公里，综合考虑还是油耗要紧，1.5T冠道和混动版皓影同价位，最终选择皓影混动版不后悔。 【舒适性】 舒适性很好，无论空间和噪音都很满意，发动机噪音深踩还是还有，不过用的米其林浩悦3ST轮胎，途虎一条1200，买4条都没有优惠，胎噪问题的确控制的很好。 【提车价格】 当时2020年4月，混动版刚到货，没有优惠，按厂家指导价买的，早买早享受吧，只能这么安慰自己。 【驾驶感受】 驾驶体验很棒，尤其是我原来开XRV，换了皓影的混动，感觉提升了两个价格，从车内的噪音，和提速的轻快感，以及综合油耗均有较大的提升。 【油耗】 百公里油耗5.4，上下班50公里内，35公里为城市快速路，15公里为城市道路，红绿灯多，车多，整体很满意，原来的XRV同样路况，油耗在7.0左右。 写在最末，今天更新了两辆车的认证，原因是家里现在的两台车，一台XRV即将过户给朋友，即将添置一辆比亚迪唐DMI，7坐，混动，相信国产，也相信比亚迪的超级混动技术与刀片电池。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.21分“优秀”

这次有机会参加了本田皓影的试驾活动，可以更加亲自感受一下这款混动车型了。比起CR-V，皓影给我的感觉更加年轻化一些，没有那么老成的气息，确实好看一些，空间也足够大，感觉比同级别定位紧凑型SUV都要大。储物格也很多。混动的与燃油车相比，混动车的好处就在于不怕为踩下去的地板油有心理负担，方向盘的手感也很轻盈，指向准确。刚起步时，很轻快，提速也很快，没有挫顿感，整个驾驶在中低速的时候很平顺，也没有太重的推背感，非常适合我。刹停响应很快，让安全性有了保障。而且一般都是上下班代步用，主要就是市内的道路，有了电机的加持面对交通拥堵，红绿灯多的时候也降低了油耗。在市内驾驶的时候整体车辆的静音性还不错，没有感觉到太大的噪音，但急加速的时候就能明显感觉到了。整体来说，家用很不错，性价比比较高，很省油，而且保值率也可以。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

3.79分“良好”

皓影是广汽本田旗下的一款紧凑型SUV，与东风本田CR-V互为“姊妹”车型，在2019年才进入国内市场，所以它的车型历史并不久。前段时间，笔者借到一台皓影的试驾车，此次体验的车型为2021款 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版，新车指导价23.98万元。下面我把这次的测评报告分享给各位，希望能起到参考价值。 动力方面，此次我们试驾的车型是混动版本，由2.0L自然吸气发动机与电机组合而成，其中发动机的最大功率是107kW，电动机总功率135kW，系统综合功率158kW。从动力参数来看，皓影混动版的动力表现不俗，应付日常出行完全能够胜任。传动系统，匹配E-CVT无级变速箱。 将皓影混动版开起来后，能感受到它的行驶风格不激进，动力输出不紧不慢，在走走停停的城市路况下行驶很轻松。混动系统的加持下，使得皓影在油门初段的动力响应变得积极一些，起步动作可以用轻快来形容，丝毫没有拖泥带水的感觉。这款车提供运动和经济两种驾驶模式，运动模式下发动机会介入的更加频繁，主要为了能提供充足的动力响应。而经济模式下，动力输出的相对平缓许多。 底盘的整体表现符合预期，采用四轮独悬的底盘结构，一定程度上保障了乘坐的舒适性。车辆行驶在铺装路面时，悬架能够轻松过滤掉大部分细碎震动，没有过多的余震传递到车厢内。通过减速带或者大型坑洼路段时，只要合理控制车速，车身也不会出现多余的弹跳。不过皓影底盘的紧致感并不强，尤其是提速并线或者通过大型弯道时，感觉悬架的侧向支撑性有待提升。 皓影有燃油版和混动版两种动力版本，在外观上的差别非常细微，混动版前脸的车标上有一层蓝色外围。头灯组的样式比较精致，试驾车型还配备了自适应远光功能，在夜间用车时会方便许多，对向来车不必手动关闭远光灯。侧面线条十分舒展，轮胎的规格是235/60 R18，放在皓影的身上大小合适。车尾设计的相对简洁，尾灯与头灯在造型上互相呼应，同样是狭窄细长的样式，点亮后具有较高的辨识度。底部采用双边共两出的排气装置，不过排气口的直径偏小，运动氛围不算特别浓厚。 皓影的内饰设计带有强烈的本田家族化特征，整个座舱内部的功能区布局比较合理，坐进车内不会让人产生杂乱的感觉。车内用料属于同级别的主流水平，中控台和两侧门把手区域，基本都用了软性材质包裹。中控配有7英寸的触控液晶屏，支持CarLife手机互联功能，但是没有配备语音交互和车联网系统，使用起来稍有不便。 车厢内部的空间利用率较高，不得不佩服本田“空间魔术师”的称号，车内大大小小的储物格非常多，放置水瓶、手机、钥匙等小型物件很方便。乘坐空间表现良好，本人179cm的身高，坐在后座能得到两拳左右的腿部空间。后排中间地板虽有凸起，但是高度几乎能忽略不计，因此并未给中间乘客造成太大困扰。 从实际的试驾体验来看，皓影给我的感觉依然是一款家用属性更高的SUV，车内乘坐空间宽敞，动力调校也偏向沉稳，底盘有明显的舒适性趋向。总的来说，在20-30万元这个售价区间里，打算选择一款混合动力的车型，我认为本田皓影值得考虑。