朗逸2021款280TSI DSG舒适版驾驶体验良好值得买吗_朗逸操控怎么样

首先，车主认证中，勿喷。我是很用心的去写这个东东，如果你考虑买速腾可以认真看完，希望最终对你的购车有一定的帮助。其次，买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了！哈哈哈，回归正题。 因为要结婚了，我的手动挡克鲁兹有点不够用了，我是鞍山人，在营口买的房子（对象是营口人）父母开我的克鲁兹来营口也方便一些，就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地，纯纯家用用车，看过新轩逸的悦享版，卡罗拉，奔腾第三代B70，长安欧尚Z6，型格，星瑞等等，也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌，（毕竟车贷他们还）那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了，沈阳鞍山营口都问了，但是由于销售态度不好，给人一种爱买不买的感觉，而且价格不诚心（比我同事价格都贵）就不想买了，抖音无意间发现速腾优惠挺大，就想考虑考虑了，最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下（他开的迈腾）成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心，因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样，因人而异吧，但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的，之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧，将近三万，活动就是淘宝上厂家的抽奖，媳妇抽到了减免交强险，还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证，我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元（也不知道这些是不是套路），因为本身谈的就是裸车，不带双保，保险6500元（不能不让人家挣钱啊）上牌450元，购置税5900，裸车131600元（发票开的是133500元，但是总体落地价没变），送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油，我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题，抖音上也都是说啥的都有，个人想法不一样，我感觉加95吧，毕竟一箱油没差特别多的RMB，而且抗爆震的能力也比较强，动力方面也能更好点。朋友是修车的，建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的，其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95，车上的自启动起，你刚开始油耗会高，跑着跑着就会掉下来，如果你上下班路程短，自然显示的会多，此时不要喷这个车油耗多高，谢谢。仪表你也可以多看看自加油起，他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗，可以简单做个参考，具体的建议车主实际测一下油耗，我的目前是6.3L，但我感觉还能掉，毕竟我才开100多公里呀，没跑过高速呢，这不比轩逸油耗香？ 【驾驶感受】 个人建议，如果你开启了自动驻车，起步时先轻点油门，一点点就够哦。车动了以后，你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车，这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些，滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160，稳如老狗！真的就是标准德系稳，哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足，也可能是我油脚不大的原因，如果你不在意油耗，双离合这玩意你往死了踩就行，动力保证满足你。超车大脚油门时，动力有轻微迟滞，之后会迅速提速，迟滞的话大概不到0.5秒？个人感觉动力足够用，既能省油，家用，又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱：弄后备箱垫时我钻进车里了，感觉装两个半的我不费事，本人身高180，体重195哦 后排：前排调好，后排我媳妇可以盘腿，真的就是大！最主要的是，后排座椅可以放倒，那空间更大了！但是后排中间地台隆起比较高哦，长途不建议坐人，你也可以理解是四座车了，哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越，配置就那些，大家也都能搜到，唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩，夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟，但是也不耽误啥，无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗，不过需要注意的是天窗会开启一点，别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大，但是不臭，味道能接受，像是喷了大众专用香水似的，我就是单纯的买了一个香百年的香薰，除甲醛的东西还没买，个人建议多去阳光下暴晒，然后开车门通风。 胎躁风躁比较大，我一般开车都听歌，可以接受。但是这个价位要啥自行车，如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵，解决办法的话请看圈主发的贴，个人感觉很实用哦，我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速，无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些，我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后：如果你选择了速腾，那就证明你喜欢它，你就需要接受它的缺点，如果内容中有没涉及到你的疑惑，咱们评论区见，我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后：感谢圈主给我加精！认证完找你加车主群哦！

导语： 紧凑车市场是众多车企的必争之地，东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作，销量常年稳居前三甲位置。2023年3月，全新轩逸家族正式上市，作为中期改款车型，新车不仅针对造型进行了调整，并将油耗水平比肩插电式混动车型，同时轩逸·经典也同时在售，进一步降低了车型的售价门槛，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 造型： 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率，但作为一款纯粹的家用轿车来说，想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了，动感有型的高颜值是消费者选车的根本，全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计，燃油版搭配了展翼式进气格栅，而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯，使新车看上去更显档次，高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现，燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异，其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标，排气布局均为隐藏式结构。 内饰： 纵观整个内饰，相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准，12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块，遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢，物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传，Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下，给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米，轴距达到了2712毫米，相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促，而且中间地台的凸起并不高，就是前2后1的充电插口有点少。 动力： 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了，燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成，综合工况下油耗为5.57升/100百公里，如果您还不满足，那不妨看看超混电驱 轩逸，新车搭载日产第二代e-POWER技术，可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少，更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后，逆变器体积减小了40%，重量减轻33%，因此燃油经济性必然也有大幅提升，内饰可通过挡把样式进行快速区分，直排式换挡把是燃油版，采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机，但其实它扮演的只是增程器的角色，主要用于给驱动电机和小电池供电，并不会直接驱动车辆行驶。换句话说，最大功率100千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源，就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然，e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同，它的电池容量非常小，重量轻不占空间，使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此，超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露，市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里，郝哥感觉有些夸张，但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势，但仍需要燃油指标才能购买，对于摇号城市来说有些难度。 导购： 近日，根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知，目前轩逸家族共在售11款车型，售价区间为9.98万~17.49万元，值得一提的是，新车均有不同程度的优惠，首先超混电驱 轩逸是当下主打车型，售价区间为13.89万~17.49万元,，新车全系优惠2.8万元左右，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选超智联Plus版（指导价14.99万元）。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏，甚至连大灯还是卤素光源，唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表，相比次低配全电驱大屏版，指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏，包括4G车联网功能和导航等功能，还是比较划算的了。 竞争对手： 众所周知，丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手，如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额，那么相比竞品，超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车，比电动车又免去了充电繁琐的步骤，极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力，那么如果是您会选择谁呢？

有了补贴政策之后，就一直在看车，前一阵把陪了我十二年多的雪铁龙世嘉置换了宝来，对世嘉的底盘表现和车身钣金工艺点赞，置换时还真有点不舍，宝来使用有一段时间了，可以说一说使用感受了，动力方面，1.2市区驾驶动力足够，满载时国道超车还是要预留出安全距离，但比媳妇的朗逸新锐动力要强的多。关于双离合，优点换挡是真快，在拥堵路段或是低速行驶，车速忽快忽慢时偶尔会有拖曳感，有时会有一股烧离合器片的焦糊味道进入车内，挺难闻的。行驶感受，底盘避震属于偏硬的感觉，避震效果还可以，感觉韧性不足，对比世嘉的话，差点意思。车机功能，够用，但是无线carlife有时自己断开连接，还遇到过几次车机黑屏。油耗，目前平均7、8个油左右，还可以。空间，我一米八身高，中等身材，足够用。颗粒捕捉器，遇到过发动机怠速转速和油耗均升高，熄火后冷却风扇还在转，感觉是颗粒捕捉器有问题，换s档跑了20公里吧，好了，没办法，冬天天冷愿意堵，坑人的玩意。 价格，全款含双保落地7.9W，感觉有点小贵，综合对比下，宝来总的来说还可以吧，家用不错。

家里原来的代步车已经开了快十年，小毛病不断，就想着换一辆省心的家用轿车。预算不算太高，10万左右，主要用于日常通勤、接送孩子和偶尔的家庭短途出游。对比了几款同价位的车型，最终选这款车，因为它在空间和基础配置上都能满足我的家庭需求，而且奇瑞作为国产车，它的口碑一直不错，让人比较放心。 【最满意】 最满意的还要属1.6t的动力。购车前有纠结过是2.0t还是1.6t，但周围的朋友说1.6t就足够了，于是就选择了1.6t的这款车。试驾的时候就能明显感觉其实动力是非常强劲的，我之前开的车是1.4t的，换到1.6t就能明显感觉到动力的不同，艾8一起步出去有一定的推背感，起步非常快，让人有一种肾上腺素飙升的感觉。中低速超车也十分顺畅，能感受出是一款很适合年轻人的轿车。 【外观】 我觉得，购车第一眼最重要的还是外观，外观吸引住了，才会去谈配置、谈价格。艾瑞泽 8 这款车的外观就很吸引我。它采用了一个小溜背造型，车身线条流畅，凌波钻切的格栅前脸搭配细长的大灯，再加上VIP迎宾仪式灯，显得特别低调贵气，开门上车时仪式感拉满，看不出是10万左右的轿车。超大全景天窗晚上开出去兜风的时候特别爽，我个人觉得有天窗的车开起来就不会那么压抑。 【配置】 配置上没得说，当时进店看车的时候就听销售介绍8155芯片、智能座舱，整个车都能体现出一种科技感和智能化。智能辅助驾驶特别香，倒车影像和倒车雷达十分方便，我女朋友学了驾照一直不敢开车停车，现在有了这个功能，感觉倒车都来自信了。 【空间表现】 空间也挺大的，和朋友出去玩，三个大老爷们坐后面也不拥挤，后备箱也很宽敞。打算等着有时间来个短途旅行，感觉空间各方面都蛮适合旅行的。 【最不满意】 平时在市区行驶时，隔音效果还不错，基本听不到什么噪音。但我买车后上了一次高速后能明显感觉到风噪和胎噪有一点明显了，时速超过 100km/h 的时候，要在车里大声说话才能听清。而且发动机在高速运转时，噪音也会传到车内，虽然不算特别大，但还是会影响驾驶的愉悦感。如果能在隔音方面再下点功夫，驾驶体验会好很多。

说说我开了1000公里对爱车的感受，有优点，有缺点。 优点:1.动力强劲，推背感挺强的 2.油耗有惊喜，济南这么堵，平均时速20，但是油耗已经到了8.1，而且我偶尔喜欢地板油，偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大，175，喜欢躺着开车，后排正常身材成年男士有两拳以上空间，座椅可以放到，我曾经放过自行车。 4.换挡平顺，有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗？我只想说什么年代了，别再用键盘看车了，低速蠕行都不会有顿挫，除非你猛踩油门，会有降档延迟。 5.配置丰富，液晶仪表，车联网，十色氛围灯，迎宾灯，后视镜自动折叠，远近光一体LED大灯，车机系统比不了国产，但是能连接car play car life ，还是可以的。还有6喇叭，定速巡航，全车一键升降车窗，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，真皮座椅，6安全气囊，包括膝布气囊。还是比较厚道的，毕竟现在竞争激烈，我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实，静谧性较好，底盘厚重，高速不飘，这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大，可以舒服的坐4个人，但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高，动力来的是有延迟的，大约1秒内 3、配置分布不均匀，舒适性配置几乎没有，自动空调，转向灯还是卤素的，座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般，这个配置不是很智能，不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的，我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说，瑕不掩瑜吧，我非常满意这个车，现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样，祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得，买车就是买喜欢，无论是国产的，进口的，还是合资车。自己喜欢才是真理，不要听太多懂车的人建议，当然也是要听一下。有个车遮风挡雨，老百姓不就图省心，踏实吗。谢谢大家！ 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰，当然仅限21款速腾，之前的应该没有加强了，买车还是买新不买旧啊！? 现在开了两千公里了，再说几个感受，中国消费者越来越理智了，都说大众坑人的确，之前几代性价比不是很高，但是2021款讲真，性价比真的高，没特殊需求就选舒适，氛围灯逼格满满，迎宾灯，锁车后视镜折叠，面子上去了，再说说大抵触的双离合，我可以很负责的跟大家说:没问题！！！完全感受不到顿挫，大众你可以说质量一般，但是三大件真的厉害，这个底盘质感相当好，路面上一般细碎的震动都能过滤掉，悬架也不是那种傻软，有韧劲儿，转弯信信十足，不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去，有稀里哗啦的声音，这个有点烦人，1.4T的150马力，账面数据一般但是配合双离合，能跑到8秒左右，家用绰绰有余，红绿灯起步完全忽视其他对手，超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的，再加上双液晶显示，整车的质感来了，全景天窗没有什么用，到了后排，一般坐后排的基本没有说不大的，就是这个隆起，致命缺点，非常影响乘坐体验，整体座椅偏硬，但是支撑力好，我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节，不过我动的很少，而且还有腰部支撑，这个加分了。后面有后空调出风口，两个usb充电接口，配置可以。后备箱还是比较大的，500多L，家用足够，速腾系列方面做的都挺好，比如化妆镜都是带灯的，小储物盒都是带阻尼的，营造质感，后尾灯也是LED，亮度跟造型都很有辨识度，远近光一体LED大灯，就是这个转向灯两个小黄豆，给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的，油耗能到8.1，属实可以了，而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高，三大件可靠好用，油耗较低，动力很好，空间很大，质感营造氛围不错，15万以内基本没有对手（合资） 我的确推荐大家买这个车，因为以前对大众期望并没有多高（之前开的手动挡捷达0配置），但这次用车的确给了我惊喜，迎宾灯也是后来发现的，突然感觉好高大上啊，15万以内，这个车真是合资车之王，2021款的速腾比老款加重了30公斤，明显是加强了车身强度，这个车是有膝部气囊的，我就纠结了很久还是没选卡罗拉，懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了，加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强！晚上下了班，放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌，氛围灯一亮起，那一刻，才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油，超超车，感觉自己又年轻了，15万以内，这个车真是合资车之王，选21款速腾真的没错！！！！祝愿大家早日开上属于自己的车，寻找自己的幸福之路！！！！！谢谢！！！

外观：大众车的外观基本都差不多，没什么特殊的。 内饰：中规中矩，没有什么槽点有没有什么惊喜。 空间：家里没有大胖子，也没有超过1.8米身高的，到是足够了。 配置：顶配车型，配置足够丰富，就是看中了这些配置买的，自动大灯，自动雨刷器，全速自适应巡航，泊车辅助，变道辅助，车道保持，碰撞主动刹车，都是很实用的。 泊车倒车时触发过两次主动刹车，值得点赞，但是有个槽点，有唯一一次涉水过地道，竟然给我主动刹停在水里了，有点分不清水和障碍物，涉水时注意要关闭这个功能。 还有一个小槽点就是前排两个联机充电口，都是type-c口，前排手机要联机和充电只能又配了一个双c口的数据线，普通USB口数据线可以查到后排，两个口前后排都可以用，无线充电暂时没用。 操控：DSG双离合变速器换挡还算平顺，1.5T发动机也很给力，动力随叫随到，非高速路超车时切换运动模式提速飞快，超车很有信心，有较强推背感。标准模式深踩油门降档也比较积极，仍有一定的推背感。选择1.5T果然是正确的，比1.2T动力好了不止一点。 油耗：比较满意，新车跑高速比较多，目前行驶了4700多公里，小熊油耗实测平均油耗6.2，高速4.95，刚加的这箱油纯市区，油耗表显7左右。大众车非常适合跑高速，底盘稳，油耗低。近10多年几乎没有加过两桶油的油，都是高德地图优惠加油站，像是中化石油连锁加油站，或者其他连锁品牌的，偶尔地方加油站，选口碑评分比较高的，油品质量还是可靠的。