朗逸已经提车3个月了,跑了2100公里,高速和国道乡村道路都跑过,现写出这几个月的用车感受给各位犹豫的车友做参考,我的是1.4T舒适版,故以下所有的用车感觉只代表1.4T舒适版,因本人并不是汽车从业者,带有一定的主观感受,错误的地方希望各位在评论区指出。
1、外观:外观这个东西个人审美不同,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得老气,套娃。我总结了一下这个车的外观基本都是25以上的人比较喜欢,可能是年纪大了,比较喜欢这种中庸,不张扬,商务的设计。什么年纪开什么车吧,毕竟我快30岁了,我去买个思域,MG6这些车也不太适合我了。
2、内饰:好多人都说大众的内饰丑,其实我真不觉得丑。我坐过同价位的合资车像本田,丰田那些车的内饰才是真丑。这车内饰虽然塑料多,老式,但是看起来比较有质感,不像同价位合资车那种满满的汽配城风格。扶手箱和空调下面的储物空间挺大的,但是放手机这个位置就比较小了,现在主流的手机基本都放不进去。主驾遮阳板没有镜子,副驾有镜子但是没有灯,要是比较在乎形象这就难受了。
3、配置:配置就真的低了,这个必须吐槽,我的是3月底提的车,没有液晶仪表,没有自动大灯,没有雨量感应雨刷,没有倒车影像,前雷达也没有,而且车机自带的无线carplay根本用不了,听歌经常卡顿,还经常死机,导致我现在都不敢用了,都是连蓝牙听歌,导航还是老老实实的买个手机支架用手机吧。还有就是车联网的上汽APP,上面显示的信息不准确,明明你已经关好车门车窗,上面还是会显示是打开的,所以我们锁车的时候还是多留个心眼回头看一眼车锁好没有,不要依赖这个APP。而且这个APP有时候信息还会不更新,一直卡在前面几天的信息不更新,过个几天又自己好了,不得不说大众这么大的车企连车机都做不好。还有就是倒车只有一个倒车灯,有一次我同事发现这个问题还以为是坏了,后面知道确实只有一个倒车灯被他们狠狠的嘲笑了一把。后备箱上方也是有一个空的洞,里面的线和隔音棉都是裸露的,真的看起来太low了,就一块板子的事大众都要减配,我也是服了。不过这车也有比较实用的配置,一个转向辅助灯,这个在晚上转弯的时候视野开阔了很多,避免了很大一片盲区。一个倒车后视镜自动下翻,倒车的时候也是很好用的。还有一个自动驻车,在等红绿灯的时候不用一直踩刹车或者挂N档拉手刹,简化了操作,但是倒车的时候就不好用了,刹车踩重了一点就停车了,所以在倒车的时候要记得把这个功能关闭。
4、空间:朗逸的空间还是很充足的,我178的身高调好座椅后坐后面也不觉得拥挤,就是这个车后排地台凸起太高了,中间不适合做人,后排坐3人的话中间那个人就很不舒服。后备箱是真的大,很少见到这么大的后备箱,虽然在高度方面不足,但是它纵深是真的深啊。这个绝对好评,家用车里面后备箱空间数一数二了。
5、操控:说实话我开过的车不多,这个就是我的主观感受了,大佬勿喷。方向盘随动性做的很好,低速轻盈,高速沉重,而且是一点一点的来,不像有的车是上到某个速度忽然变沉。底盘在这个价位也给人感受比较整,不像日系车感觉散散的,高速给人信心很足,车身跟随性做的也比较好。缺点,在低速的时候有很强的拖拽感,感觉车一前一后的,很不舒服。悬挂毕竟不是独立悬挂,后扭力梁真的不舒适,过减速带的时候弹跳严重,坐在后排都会被颠的跳起来。
6、动力:我的是1.4T加干式双离合的动力总成,动力还是比较强劲的。有的人就会说看数据才150匹马力,比起很多车都低怎么会强呢,这个就要说到大众好的一个地方了,它标的是轮上马力,不像其他很多车企标的是机头马力。在急加速的情况下还是有推背感的。这个看懂车帝实测百公里才8.16秒,在这个级别算中上水平了,在高速超车是很有信心的。
7、舒适性:除开过减速带的时候舒适性还是很不错的,座椅软硬适中,自带的音响效果非常好(我好多朋友都夸),方向盘也是四项调节,总能找到适合自己的角度,隔音效果也不错,基本车窗一关就几乎听不见外面的杂音了。但是发动机噪音比较大,特别是在刚启动和低速的时候。对了,还有自动启停功能感觉做得不够好,有时候刚停下就要走的情况他一下就关闭发动机了,有时候停着等半天又不关闭发动机,感觉调教逻辑不清不楚的。
总得来说这车优点还是大于缺点的,但是也要看你侧重的点,比如有很多人忍受不了过减速带的弹跳或者低速的拖拽感,这样的话这个车就不太合适你了。要是你不在意这些缺点的话这会是一辆在这个价位不错的车,买它!最后感谢钳子来了推精
热情的精灵An5:这个车高速我都开到140,绝对没问题,调教的很好
大王来巡山:这车我都开了快三年了都没你知道的多,我18款刚改款就买了
明年提H9:[图片]
人生的第一部车子 —大众朗逸。之前看过卡罗拉。轩逸。包括星瑞。卡罗拉感觉不好看,看上去也很小。轩逸的外观很前卫适合年轻人,但是1.6自吸配上CVT的动力总成让我望而却步。星瑞动力可以 配置高。就是超预算了。 最终选择了朗逸。平平无奇的外观看久了会觉得很耐看。提车3个多月了。说一下感受。 2020年12.29号提的车子 裸车加保险11.7 4S店帮我发票低开了。购置税只缴纳了9000元。 落地12.6。送了10次保养。延保5年14万公里 当初就是担心这个干式双离合所以跟销售软磨硬泡帮我延保了。 先说动力感受,我购买的是21款1.4T舒适。150P的动力对于A级车感觉还是够用了。而且双离合的换挡速度那是AT不能比的。挂S挡推背感还是有的。 油门给多了一不小心就破百,因为这个吃了好几个超速罚单 因为我经常暴力驾驶,开了三四个月是有一点点的小顿挫。尤其是2换3的时候。不会正常都能接受。你不很用心感受不会发现顿挫的。追求动力的一定要上1.4T。
说一下缺点。不然肯定有人喷。说我是拖 看第二张图片的中控主机。这是我最不能接受的。连接CarPlay会闪退。死机。花屏。听歌的时候有卡顿。原车没有倒车影像。我买车的时候加装了倒车影像R档回D挡的时候总要反应个3-5秒主机才能反应过来。后来有人说这是大众的通病。 还有就是配置低。当然全车硬塑料就不用说了。十万出头的价格也不可能给你软包啊。毕竟大众嘛。而且悬挂偏硬,后面还是板悬。走一些非铺装路面和过减速带非常不友好。
油耗呢还可以。干式双离合还是很省油的。高速平均4-4.5。市区6个多一点吧。 如果喜欢跟别人飙的话就会高一点。12个油耗我也开过。 不过开启ECO模式很省油。感受双离合特有的滑行模式。不过开启ECO模式油门响应就不是很好了。
提车一周后保险杠就被蹭了那真叫一个心疼啊。 去4S店补漆300
总结朗逸就是差不多的外观 差不多的空间 差不多的动力。它没有特别好的地方。但它也不会差到你想发脾气。 目前行驶5000+公里 我觉得很OK。 推荐了朋友也和我买的同款。 总体来说比较满意
神秘海风UN:果然不懂车。。买朗逸要买那款at的,干式双离合
星瑞车主yyds:朗逸的动力不比轩逸差
用户1126481365444:19款当时我买了15个多
【购车经历】
人生中第一辆车,驾照已经考了7年,95年的我是时候给自己增添一匹战马了,看过思域,马3,宝来,朗逸,起亚K3,英朗。9月份逛成都车展,抱着试试的心态,跟销售软磨硬泡了一个多小时,最终以12.9万落地的价格成交,不算低也不算高,能接受就好。
【提车价格】
落地12.9万,购置税9800,保险4000,上牌1200,2000贷款手续费,送1288双保,倒车影像,行车记录仪,贴膜,座套,脚垫,吸尘器。
【最不满意】
配置太低,只有1.4豪华有无钥匙进入和一键启动,定速巡航,主动刹车,自动空调,都是比较实用的配置,差价1.5万左右,有钱建议上顶配。座椅很硬,皮➕布很掉价,只能安慰自己送的座套能遮盖一下。
【空间表现】
最喜欢马自达3,就是因为空间才放弃,毕竟家用还是要乘坐舒适一点,空间毫无疑问是最满意的。
【驾驶感受】
德系车底盘没得说,很稳,就是干式双离合最怕发热,所以红绿灯超过20秒都是退到N挡,偶尔挂挡会有异响,换挡迅速,加速还是不错的,减震较硬,过减速带直接传递到屁股上,但是一分钱一分货,所有的问题都是因为钱不到位,努力挣钱换更好的车吧
【油耗】
暂时才跑几百公里,油耗7个左右,过了首保应该会降下来,还是比较满意的
用户9371520292057:我刚提的22款。比21款多了两个安全气囊,一共有六个。还多了真皮方向盘和主动刹车,运动轮毂。倒车影像是原厂的。22款朗逸1.5plus自动舒适。落地12.3
风芸飘荡:我今天才去问的1.4T舒适版的裸车都12.59W 落地要14W
天乐天:你这个车没有自动驻车功能吗?如果有自动驻车功能的话,不需要挂到N档。
1、购买时间:12月1日提车
2、价格:21款1.4T舒适版,落地价:网上购买线下提车(本地的4S优惠太少达不到预期),车价:11.09W+购置税+保险+上牌,落地12.5w,
3、人生第一辆车,属于“老司机”中的小白(驾驶证都换,但是驾驶车辆时间不长)到现在使用将近5个多月
4、①.外观:大众家族式中规中矩风格,沉稳大气,(本来想买斯柯达明锐,大掀背),无奈媳妇只认大众标说高级!最后价格在预算内,就从了她!本来想选白色的,个人觉得白色有点太普通了,就选了个风雅金。
②、动力:第一辆车,之前开的车少,手动挡的多,对动力要求不高(能够满足加速需求就可以),1.4T加上双离合提速挺快,驾驶没有觉得动力不足的情况,买车前担心网上说的顿挫感,没有怎么感觉得出来,就是有时候偶尔上长坡的时候感觉提速不明显,可能跟驾驶方式关系!
③、空间:同级别中空间算不错(就是后排的隆起有点不能够接受反人类),后备箱春节回家,行李年货塞得满满当当的,一年也就这次带的东西最多了!
④、油耗:平时都是市区上下班经常堵开始7-8个油(开得温柔些在6.5左右),加满油600-700公里。春节回家开高速到5.4左右,加满油850公里。
5、内饰:大部分是塑料,经常接触到的几个部位有皮质的,没有太高级,但是也不显得廉价,中控屏和烤漆配置为车子档次加分不少!6、用车感受:
①、自己加装:倒车影像、脚垫、后备箱垫,侧挡板,网上购买500元以内全搞定(没有追求太高档)基本能够满足使用需求。
②、对车子整体还是挺满意,乘坐体验:满足家用车的基本需求,而且新车气味不是很大,朋友坐进来说没啥味道,就是开车前通风一下就可以了。
不满意:
①、座椅包裹性不强,整体舒适性一般(感觉不够柔软,偏硬)。
②、车子悬挂对路况的过滤性能一般,过减速带,大的坑洼路段反馈太强,导致乘坐不是很舒服。
③、中控屏本来为车子提升不少高级感,但就是中看不中用糟心!数据线连接不稳定,使用百度CarLife投屏导航时经常有连接不上的情况,还有偶发性的中控黑屏、卡顿、自动重启(车辆行驶过程中的重启最不能忍,导航到立交的时候不知所),去4S店处理过两次也只是升级系统)无法彻底解决!
LEE283:裸车价10w内。。。比你便宜1w多。
剪刀手爱德夷2号:上坡估计是拖档了,看看转速,得猛踩油门,不然长时间这样驾驶可能会有异响
头条用户:准备今天订车,加装液晶仪表,倒车影像,脚垫,一系列的,13落地
买车原因:
买车其实就是为了自己,更是买为了我们的家人。我们独自生活的时候,很多事情都可以比较随便,怎么出发不是出发?就算是大风大雨,只要自己忍忍也就过去了。每每过年过节,下雨走的那些泥巴烂路。面对家人,要是有了车子,就不一样了。
买车对比:
看了比亚迪秦plus-DMI,刚出的插电式混动,一箱油能跑1000多公里,可油可电,非常心动。去了实体店,坐上车很舒服,该有的配置都有了,特别是中控和座椅,唯一不好的就是仪表太小,底盘太低,因为这两个原因pass掉了。一汽的宝来,配置确实也比朗逸高,价格也还好。因为跟销售很少互动和主动,就有了后来的朗逸。我这款1.4舒适全包落地12.7大不溜,包含购置税,保险,上牌,上牌我是在12123上自选的,号牌一般。本来我是看好1.5自吸的,配置有主动刹车,仿皮座椅啊,后面销售说1.4的也就多几千块钱,接着试驾,原地转圈,紧急刹车,过高的减速带,都挺好的,也心动了。后面就砍价。送行车记录仪,倒车影像,全车镀膜,全车防爆膜,脚垫头枕。让他多送保养,后面实在加不了了,自己又觉得这个价在自己定位价内,就签合同了,主要还是服务态度很好。
朗逸外观是我喜欢的类型,比起宝来,朗逸前脸好看多了。内饰前排还行,后排中间凸起太高了,后排坐中间都没地方放脚,后配箱空间足够大,销售还故意直着身躺进去,油耗方面既然是燃油车没什么好说的。
缺点:
倒车的时候,中控有时候会卡顿几秒,而且也不够清晰,毕竟加装送的玩意。
还有一点就是自动启停功能,每次上车后第一干的事,就是把这个功能关闭。不然每次刹车停下,发动机会自动启动,这样频道对发动机肯定是不好的。
总结:
选了就不要后悔,双离合也好,不是仿皮座椅,没有主动刹车也罢,总之销量在这里,群众的眼睛会说话???
余温t555U:落地12.7在东莞哪里呀,可不可以介绍我去
足智多谋百香果0in:哪家店买的
占据你的心0:我今天提的车,12万9,送了7次保养,其他就是车模,脚垫,倒车影像,行车记录仪,还有些米面粮油了
朗逸是国内市场最热门的家轿之一,9月销售39595辆仅次于日产轩逸排名轿车销量榜第二。新朗逸大众套娃式的外观和内饰大气,设计比老款要年轻不少,内饰用料多是搪塑,好在中控有钢琴烤漆面板为其加分,不会太掉档次。新朗逸配置不低,标配有LED大灯、8英寸中控屏、后倒车雷达和后排出风口等实用配置。轴距2688mm,身高175cm的乘客坐进后排腿部留有两拳间距,座椅的包裹性到位,但填充和支撑性一般。1.5L自吸发动机前段加速动力响应迅速,更适合频繁加减速的市区工况,后段加速无力,后劲明显不足,匹配的6AT变速箱升降档并不积极,加速超车时升档略有迟钝,更趋于平稳。280TSI为大众EA211 1.4T发动机,150马力,前段起步与1.5L自吸相差无几,但在斜坡起步时车身有后溜现象,后劲要比1.5L有力许多,适合路况较好的城郊快速路和高速路段行驶,匹配DSG 7速干式双离合的传动效率较于AT变速箱要高,但技术难度远低于AT,不稳定因素较多,2-3挡顿挫感明显。日常家用,10万元左右的1.5L的新朗逸就十分合适,不会超自己的心理预期,考虑280TSI的话不如看看终端价格相差不多但却定位A 级车的速腾。
2021年3月2号提的车,到现在也有小五千公里了,说一下我的感受吧。
【外观方面】
外观是挺平庸的,当时4S店有白色,黑色,金色可选,觉得白色朗逸太多,就考虑黑色和金色,觉得自己年轻,还是要一个金色吧,车身长度也就普通A级车,轮毂样式个人不喜欢,买的轮毂贴撑了小半年,或许是为了豪华版的销量,其余的车型都是16寸的轮毂。
【内饰方面】
大众的套娃设计,里边的塑料感十足,当时的仪表盘还是指针仪表盘,现在标配液晶仪表盘(半液晶),大众的869车机(据说现在都是安卓屏),支持苹果carplay,现在经常连不上,听说需要更新新版本就好了,座椅是布料的,比较硬,不怎么舒服,前面空间还可以,后面空间稍微逊。
【性能方面】
因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车,选了1.4T的发动机,发动机跟上了,变速箱却跟不上,都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配,当时不了解干式双离合,以为只是散热不好,买后才知道不能涉水,由于没有油液润滑、降温,变速箱有预留孔,用来风冷降温,但是到积水较多的地方(水深超过轮缘直径的三分之一)就容易通过预留孔进水,假如进水后当时没问题,过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显,有时还会有哗啦啦的响声,干式双离合体验一般。百公里加速够快,挂上S挡,油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂,所以后排载人的时候,过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达,也没有自动刹车以及自动巡航,经常走高速还是选豪华。
【油耗】
油耗还算可以,走高速体验过平均最低4.3的,一般平常走高速也是不到5个油,走市区开空调油耗一般7个(四线城市),要喝95的油,92的辣嗓子,大众的涡轮增压发动机比较娇贵,怕修发动机,所以一直加的也是95的。
【总结】
朗逸这款车在合资车里边还是可以的,但是对比国产起来还是配置比较低的,就十万多点的车,买的就是希望省心,省油,以后配件好买,唯一比较大的缺点是干式双离合,其他比较满意。
Coolforce05:落地接近13.5万吗
拖拉机01直线冠军:大众的1.5发动机有多肉?有个例子,我表姐开车,油门当刹车了一下,踩下去没反应,才发现自己踩错了,赶紧换回来了,开起来就好多了,日常买买菜很舒服,就是别超车
DerrickRose:兄弟落地大概多少,销售疯狂拿芯片说事儿,价格不低
车型配置:2021款朗逸 1.4T 舒适版
选装:pk7,也就是液晶仪表,自动大灯、雨刷等。
【提车价格】
裸车价:11.2w
保险价:4500
落地价:13.2w
免息无抵押分期2年,首付7w
赠送:倒车影像、隐藏式行车记录仪、地毯、膜、抱枕头枕灭火器竹炭包后备箱垫挡泥板
政府补贴2000元,4S店帮申请。
【动力】
动力还可以,百公里加速8.3秒不虚标,换挡积极,超车比较随意,基于MQB平台打造,操控有点迈腾的感觉,但油门还是有一点点延迟。
关于双离合我感觉见仁见智,首先看你需要什么,比如我看重动力和价格,13w这个区间真没啥好选的,想要思域星瑞啥的没15w下不来。其次看自己开车路况,是上下班通勤,还是只是周末出去玩玩开高速比较多,前者适合1.5L,后者就比较适合1.4t了。
还有就是目前生产的都带颗粒捕捉器了,途岳大面积投诉,朗逸投诉的不多,还是适当的多跑跑高速。
【配置】
配置方面确实是低,没有后头部气帘,后排中央扶手,定速巡航,皮座椅,这几个我比较介意。
车机系统比较卡,有点纳闷为什么都21年了,随便一个手机都很流畅,一个简单的车机系统这么卡。
【最满意】
最满意的是音响和空调,非常给力。搞了几首无损音乐嗨起来。
【内饰】
内饰虽然塑料感严重,但整体设计还行吧,一个T字形,简洁大方。不像宝来,看着就不舒服,突出一个角对着副驾驶。
【外观&舒适性】
车身外观和线条非常不错,整体大气流畅,空间足,也比较显年轻,尤其展厅的银色看着很帅。
空间后排中央凸起比较高,坐中间的人比较难受,座椅舒适性算是合格。
由于悬挂比较硬,路感也是反馈“清晰”,感觉基本没滤震。
【购车经历】
砍价我是真的不擅长,和4S店磨要能说会道,首先拿出买的诚意来,车型确定有没有现车,要的赠品确定(其实没几个钱),适当的打断销售讲解,比如:“车子我都了解清楚了,现在就是价格问题”。
然后谈价格,推荐车厂的2年无息贷款。
时间上 工作日比节假日周末便宜,季末月末比较便宜,678月份在一年之中比较便宜。
Pan潘pan:现在这么便宜吗?我的19款1.4舒适落地14W多
夜未央流年殇77192971:同款落地12.7,去年双12买的
自由的水滴HZ:我今天去看1.5自动舒适他给我报价13万多,还说最低价,太贵了
我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话,外观方面:外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的,(由于之前没看到过黑色的实车,)家里一直让我买黑色的,在看到了实车之后,毅然决然决定黑色,黑色的简直绝了,外观沉稳大气。车身线条也颇具动感,还配上一个俏皮的小鸭尾,总体来看十分不错,外观十分满意。配置方面:相比国产车来说,配置一般也不算太高,内饰也都是满满的塑料感,但是对于动力与变速箱的搭配来说,1.4t要加速也有加速,不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期,暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏,方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面:也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些,乘坐感觉会比较舒适,不过后排的中间凸起,没有后排杯架则是一大短板,后备箱空间也比较深,空间较大。能够放的下很多东西。
总体来说,朗逸plus这款车很不错的,对于新手来说驾驶也特别友好,家用的话很不错,1.4t动力绝对够用,很多年轻人第一台买它就对了!!
用户8014137580884:有朗逸群吗
用户9498216674225:车窗上面的镀铬条是自己装的吗?还是?
詹姆斯6号23号:你买大众朗逸自动舒适版1.4T全部落地价多少钱
【购车经历】
前前后后看了一年多,最终选择了各方面都不突出,但是都不差的朗逸
【驾驶感受】
没开过多么好的车,但是比我之前开的那个赛欧3好的多了,舒适性了,加速也可以,开到120只要给油动力还是比较充沛的。
【油耗】
油耗上高速或者国道还好,最低的时候开到过5.6
市区的话不信,经常6个多红绿灯多或者堵车严重的话,7个多近8个!总体来说还是能接受的。
【乘坐体验】
讲了那么多优点,现在来讲一讲缺点,总感觉朗逸的悬挂偏硬,不是特别的舒适!换挡二档到三档顿挫,还有那个s档,感觉就是转速高了,也没觉得跑的很快,特别是配置低,十几万的车了,连个倒车影像都没有,就有几个倒车雷达,还有中控屏幕的副厂安卓大屏幕,简直了,快要卡死了,后面自己买的装869主机和氛围灯找师傅安装的,
卑微的小樊:内饰一大堆硬塑料,啥也不是
人丑嘴不甜长的磕碜还没钱859:869主机花了多少
用户7120013420835:内饰硬塑料满满,,而且是那种最垃圾的杂废塑料
第一次买车好像买贵了 全款14下来的 还有的都有了
就想买个家用代步的,卡罗拉,轩逸直接没看,太丑
主要对比了伊兰特,速腾,朗逸,星瑞
最满意的是速腾 但是图片就涨价小一万,还没车就放弃了,伊兰特感觉也挺不错,星瑞的外观,配置最满意,但是老爸不让买(没办法,不是我出钱)
就在大众里面选了,最后订了朗逸 外观大气,选的海贝金的颜色,现车就剩这一种颜色了,有时候是金色有时候是银色,银色得时候挺帅,
1.4的动力够用了,在市区8个油,高架不堵车5个左右,最低干到过4.1,个人觉着还是挺省油的,内部空间确实大,配置么 就一般般了,但是基本的都有 中控也是一个槽点,挺想要car play的 ,但是现在都是安卓大屏。
总的来说还可以,就是第一次买车 价格可能贵了点全款14w含双保(分期两年的价格在13.6左右),不让分期 老一辈思想观念转不过了,宁愿多花钱也得全款。
安卓大屏真的是一大败笔 而且导致液晶仪表黑屏 开车开车仪表盘看不到了渣渣
xing51560661:14W我这里豪华了
H曲项向天歌:郑州全款13.2,1.4t,不过倒车影像,行车记录仪都没有
夜未央流年殇77192971:同款280舒适版,全款落地12.7
4月中提的车,虽然买了后后悔了,觉得应该再加两万提03,但是因为家到单位有段县道,坑坑洼洼的,那个底盘太低了,并且超了点预算,所以最后看去看来还是选中了他,基本国产车合资车的4s店都去过了,同价位配置国产车确实好很多,但是比如长安的unt,一进去看我老妈就说味道大,遂放弃,然后在单位,这个车也算比较符合国人的审美,也比较中庸吧,比上不足比下有余,配置不算太高,但是这个舒适版也是咬牙买的,上豪华贵一万多的话应该会选择03,买车以后动力可以,一脚油门下去超车非常轻松,起步慢了点,因为看网上说双离合起步得慢一秒再加油,不然空转什么的,姑且当真吧,空间也还行,毕竟家里没啥个头特大的人,其他都挺满意,自己加了个360全景,油耗目前一千公里,八点几的油耗,可能是我开车比较费油,又是省道和县道开的多吧,总体来说还不错,但是如果多几万肯定有更好的选择,不过车买来后其实也就是个代步工具,毕竟不跑商务,有用时庆幸买了,没用时就是个消耗品,贼后悔,还是希望买自己喜欢的,毕竟心痛的时候可以给自己说毕竟喜欢嘛哈哈
用户4056640112510:加了360多少钱
好在又好看的风景:我也在六盘水提的,中控不是原装
贵州闯王:应该选择豪华版!
这款车官方指导价为14.69万元,我们山东地区优惠3万元,全款落地价为13.6万元,包括13000元购置税、420元车船税、5600元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为350-500元,到2.5万、4.5万和5.5万公里时做大保养,单次费用为700元左右,行驶6万公里保养总计支出6100元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:它的三围尺码为4670/1806/1474mm,整体造型偏向于商务化定位,前脸倒梯形格栅配有横向电镀饰条,看上去相当的大气和时尚,两侧为一体式灯组,包含LED日行灯、LED远近光,下格栅采用了熏黑配色,两个雾灯则有着内三角的造型,卤素光源基础上,集成了转向辅助照明功能,侧面造型相当饱满,但腰线也非常犀利,16英寸铝合金轮毂虽然不算大,但银色多副样式还是非常时尚的,尾部造型更多突出稳重感,LED尾灯组足够时尚,两侧反光灯位置上移,进一步提升视觉高度,底部增加贯穿式电镀饰条和两个排气管装饰,偏商务化的外观很适合追求面子工程的消费者。
2、内饰评价:中控台布局有着明显的大众风格,配色以深灰色、银色和钢琴烤漆为主,各个功能区布局相当清晰直观,上手毫无难度,D字形方向盘带有多功能按键,握感依旧很有质感,转向手感也比较灵活,给了8英寸触控屏,集成蓝牙电话、语音识别控制,支持carplay、carlife和原厂互联映射连接手机,实现诸如导航、听歌等诸多电子化功能,配备了手动空调和PM2.5过滤装置,还有四门车窗支持一键升降,外后视镜在倒车的时候可以自动下翻,都是比较实用的功能,物理按键的阻尼感出色,前排扶手箱比较长,对右胳膊有着足够的支撑。
3、空间评价:轴距达到了2688mm,营造出相当宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有四指余量,后排头部还有一拳的余量,后排膝盖距离前排靠背还有接近两拳的空余,对于大部分朋友来说可以轻松的活动肢体,提供了皮/织物混搭面料的座椅,坐垫长度挺厚道,后排靠背支持按比例放倒,以拓展储物空间。
4、动力评价:搭载了1.4T+7DCT,也是大众相当成熟的动力组合,可以输出最大150马力和250牛米扭矩,零百加速快至8.3秒,1750转的高扭触发点确保市区低速、起步阶段的充沛动力,中后段动力表现同样十分出色,百公里油耗可以控制在7-8L的水平。
5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架组合,调校有点硬朗的风格,在行驶过程中的反馈就是稳健,不管是低速还是高速状态下,都可以给与驾乘者足够的自信心,这也是德系底盘的优势体现。
车辆缺点讲解
中控台塑料材质使用太多了,明显缺乏档次感,而且过于灰暗的配色似乎不太适合年轻人的眼光,座椅填充物很硬,再加上底盘调校偏硬,导致乘坐舒适性不理想,走烂路的颠簸感挺明显的,后排中间地台凸起太高,坐下三名成年人有点拥挤,再就是便利性配置方面确实也没有太多优势可言。
选择它的理由主要集中在1.4T发动机上,因为它的内外设计很好的兼顾了宜商宜家的双重定位,那么借助更加充沛的动力支持,可以改善实际驾乘体验,让日常出行变得更加轻松一点,至于在配置方面的不足,我觉得只能用更低的价格去弥补了。
大萝卜R:顶配也就这落地价
五行940:我也是这款,落地价12.8
马溪溪超乖:我们这办完上路12.5
朗逸是一款紧凑型车,和同级热门的轩逸相比,空间感差不多。但是动力上更有优势。朗逸配置1.4T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩250牛米。比起轩逸1.6L L4发动机,159牛米的峰值扭矩,数字上要好上不少。实际感觉涡轮机的爆发力更胜一筹。
动力不错。起步的时候油门响应比较灵敏,脚踩油门动力立刻就会上来,速度拉升轻快。涡轮介入之后,深踩一下油门还可以有爆发力。中后段加速力更好一些,动力储备充足。高速巡航轻轻松松,超车并线也没用难度。回乡下跑稍陡峭的斜坡也没用问题。
车身4670×1806×1474mm,轴距2688mm。车内空间优化不错。尤其是后排,180cm高度坐着,头部空间有三指的余量,还是有一定的宽松感,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,腿脚随意摆都有足够的空间。
载货空间很赞。尾箱510升,空间有足够大。长途旅行,放婴儿车加四五口行李箱之后,位置还很宽松。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘有调教韧性不错,在舒适和支撑力之间平衡的不错。悬挂对路面小的坑洼的缓冲很彻底。但是大的起伏的处理比较一般。不够干脆,尤其是速度稍高的时候会出现弹跳。
内饰设计不算特别,传统的对称式中控新鲜感欠奉但是有实用性。用料中等,仪表台和中控有硬塑料,不过还扎实而且配力烤漆面板拉升来高级感。8英寸中控触摸屏,尺寸小不过显示挺清晰的。侧面有大的按键,用起来很方便。气候控制的旋钮也很好用,够大阻尼适中也靠近司机位置。盲操作很方便。座椅形状和人体比较贴合,填充也很充分,但是稍有点偏硬。好处是支撑力充足但是坐姿上乘客需要稍迎合座椅的造型。
官方指导价14.69万,车商折扣3万。购置税加交强险税大约要1.2万,商业保险加上牌差不多是6千。落地13.5万左右。首保是在5千公里多时候,基础保养包括换机油和机油滤清器。之后保养是每一万公里一次。二保在1.5万公里的时候进行,基础保养之外还要换空气滤清器芯和制动液,费用是660元。3.5万公里的时候做大保养,这个时候还要增加换火花塞和变速箱油大项目。费用是1600元左右。维护起来还是很实惠的。
本次评分的车型是大众朗逸
价格:这款车目前优惠比较可观,在我们当地有2.5万左右的优惠,说一下它的落地价格,以2021款280TSI DSG舒适版为例,新车指导价是14.69万元,优惠后裸车价是12.19万元,加上购置税10787元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是13.8万元。
这款车的亮点:
1、外形大气,采用大众的家族化设计风格,整体看上去,有一种比较强的大车感,就像是小一号的帕萨特,前脸多条横向格栅,与两侧大灯相连,让车头看上去更显大气,引擎盖上突出的筋线,以及侧面硬朗的腰线,让车看更有力量感。侧面看车身很修长,整体大气,营造了不错的高级感。
2、内饰设计比较简洁,采用贯穿式布局,让车内视线更阔,中控台黑色的主色调,下方搭配仿木枋装饰板,边沿还有一条亮色镀铬点缀,看上去很有质感。中控屏显示清晰,支持手机互联,车联网和语音识别,使用方便。功能按键布局合理,开车时盲操作也很方便。
3、这款车轴矩有2688mm,我身高175cm,坐在前排头部还有1拳的空间,坐到后排腿部空间达到2拳左右,同级别来看空间是比较出色的,后备箱内部规整,空间达到510L,而且后排座椅还支持按比例放倒,需要载大件的东西方便。
6、搭载了TSI+DSG这套黄金组合,1.4T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。这套动力大众用在多款车型上,非常成熟。开起来起步轻快,涡轮介入比较高,1750转就能输出较大扭矩,变速箱换档积极,平时超车深踩油门,能实现连续降档,中段爆发力不错。
说下缺点:
1、市区遇上堵车,双离合变速箱频繁在低速档之间,还是能感觉到顿挫感。
2、后排地板凸起比较高,这是空间方面的唯一不足,坐后排脚的活动区域有限,坐3个人的话,中间位置会不太舒适。
3、隔音一般,风噪和胎噪都比较大,跑高速的时候车里比较吵。
4、配置比较低,没有倒车影像,空调是手动的,也没有无钥匙启动,定价接近15万,这个配置有点不太厚道。
保养成本:
这台车首保是5000公里或者6个月,以先到为准,是免费的。后续的保养是每1万公里保养一次,常规基础保养,更换机油机滤的价格是500左右。空调滤芯和空气滤芯2万公里更换,价格是200元左右。火花塞3万公里时更换,价格250元左右。保养成本中规中矩。
总的来说,朗逸外观大气,空间实用,动力够用,综合实力均衡,而且品牌力也比较过硬,虽然定价偏高,但是有不错的优惠力度,做为家用代步车,还是值得推荐的。