点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.7分“优秀”

三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

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4.2分“优秀”

3月份准备买车，看了半个月吧，某天在懂车帝刷到了小7准备上市的消息，外形非常骚气，从此念念不忘。无奈家里非让我买旧车练手，开车俩月旧车后天天做梦梦见它，说是梦中情车也不为过。五月底下定决心卖掉旧车，亏几千就亏几千，为自己的选择买单，选择真正热爱的东西，不想再等了，背着家里就去订车，砍价过程略去，过了一周提车。 上手是真爽，感觉到这个车里有一个猛兽随时可能冲破驾驶员的束缚释放狂暴力量，开启超级运动模式上了高速，踩下油门直接被按在座椅上，肾上腺素狂飙的感觉非常刺激，可能没开过大马力车，手心都是汗。正常模式和经济模式方向盘比较软，超继运动相对硬一点。 乘坐的话感觉悬架偏硬，毕竟是运动型，但是这种硬是让人很舒爽的，不像老车那种僵硬。 油耗这两天因为室内和高速，高架都跑过，没法给出真实的工况油耗，但是既然选了2.0就没必要再想油耗高低了，开心就够了。 人工智能做的也不错，行驶过程有效防止操作空调和导航分神，开启尾翼那一刻，感觉就是和车融为一体了。 关于音响不是专业人士，没法给出音响效果的专业评价，但是听起来非常棒，和氛围灯联动，效果爆表，能装个网易云就最好了 空间足够用，提车带着姐姐一家三口去吃饭庆祝，后排坐姿非常舒适，获得一致好评。 总的来说，这车我非常满意，它是优雅的实力派象征，特别是翡冷翠外观，个人认为非常契合这个评价，偏暗的墨绿色让人在炎热的夏季感受到一丝清凉，让人印象深刻。不足之处就是没有美女自动上车功能

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4.1分“优秀”

【最不满意】 实体按键太少了，主要的功能都是在车机里面或者呼叫斑马来完成，个人还是比较喜欢实体按键来调节空调之类的。斑马系统功能也很局限，如果可以车主增加使用功能会更喜欢，8155的芯片有点浪费的感觉。 【购车经历】 之前是听朋友说这车有Bose音响，然后在网上看了mg7，然后看了除了音响外还有很多符合个人审美的地方（当然这个鲶鱼大嘴可以无视掉），无边框车门、三段式电动尾翼还有大溜背造型都是很喜欢的。然后就是看了动力，销售本来是推荐1.5T高配或者2.0T低配的，但是之前有试驾过其他车的2.0自吸，当天也试驾了mg7的1.5T。感觉力气还是差了一点，所以选择了2.0T的中配（个人认为能兼顾家用加偶尔自嗨一下）。 【驾驶感受】 2.0T的动力是很好的，普通模式就日常开完全足够，偶尔可以用运动模式跑一下，跑高速放得开的时候开超级运动才是真正的mg7，轿跑的感觉在这个时候才能让我体会得到。因为四门无边框车门，后排的噪音不放音乐的时候我也在驾驶位可以听到，但是音响一开那就没感觉了，不知道后排会感觉怎么样，暂时还没载这么多人，都是坐副驾驶所以没有反馈。调节驾驶模式那边夜间开车会反光到后视镜上，这一点其实不太舒服，晚上看后视镜的时候总觉得有东西，但是其实没有，这样会更加容易疲劳。

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3.93分“良好”

第一批车主提的车，目前也开了半年多了，谈谈感受。 【外观】个人认为同价位油车颜值第一名，也是因为颜值选的小7，买车就是得自己喜欢。 【内饰&车机】内饰比不了新能源，在同价位油车里还算中规中矩，萝卜青菜各有所爱，自己装扮装扮也还可以。车机就一言难尽了，导航没有手机准，听歌啥的都要流量，智能语音神出鬼没且智商堪忧，车机给我感觉不如10w档，优化空间很大，白瞎了大屏和8155芯片。 【空间】空间其实并不小，前排乘坐都蛮舒服的，后排高个子可能会顶头，后备仓空间也还可以。 【操控】作为2.0t动力，小7的起步有点软了，不踩到底前50迈不如某些1.5t，100以上的提速很给力，高速超车没啥问题。刹车方面也比较软，需要适应一下。 【油耗】目前6000公里，综合油耗8.0。高速：快速路：市区大概5：3：2。高速综合6-7，快速路综合8，市区综合12，仅供参考。 【可靠性】车子小问题还是蛮多的，车机没信号，颠簸路段车内异响，后背门打不开，天窗卡死都遇到过，提车最初两月，每周都往4s店跑，名爵的品质还有待提升。还被追尾了一次，倒霉哎。 没有完美的车，买车就是自己喜欢就好。

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3.93分“良好”

买了一年了，MG品牌在很多人眼中差点意思，仔细一想也没出过什么大问题，有一两次车机没网络，后面也就没出现过了。当初买这车呢也是看外观买的，现在看依旧觉得很好看，只是当时提车着急没有等想要的颜色有点小遗憾，开起来没的说高速随便开个一百五六也很稳，动力也很给力，就是市区这个油耗确实不低，不过2.0T的动力大部分车市区都得10个左右吧，高速的话我一般都是顶着限速跑，路况好的话一百四五，所以我高速油耗一般七个左右。 其次说点不满意的地方就是这车夏天差一个座椅通风，冬天差一个方向盘加热，这两个还是很实用的，我愿意用三段式尾翼来换！尾翼除了刚买车的时候比较新奇，其他时候真的很少主动开。 然后就是这车的售后服务我觉得一般般，也不是说他服务差，就是他这个服务没别的车企到位吧，毕竟车子也确实卖的没人家多。 总的来说对这车还是挺满意的，对了我还要吐槽一点，这个去年就说下半年会有系统OTA，结婚呢除了把我的转向灯声音改小了我没发现任何不同，反向更新？我就想知道这个系统OTA什么时候能出来，几个月之前就已经看过内测视频了，很期待啊啊啊

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4.5分“优秀”

提车27天，目前行驶2623公里，国庆假期高速行驶1000多公里，高速油耗全程空调车机显示7个，小熊油耗6.91，小熊油耗平时日常用车比车机高0.几，全程高速比车机低0.几。所以车机油耗相对还比较准。目前未出现过什么小问题，多数车友反馈的车机没信号也一次未出现过。 【提车价格】 2.0猎美奢享版，裸车价150800（优惠5000），首付50%，免息贷款36期75400。购置税13345.13，上牌服务费630，保险实付5246.65，分期服务费1500。提车首付96121.78，落地共计171521.78。 【驾驶感受】 动力杠杠的，高速100以上油门多踩点明显感觉车速迅速提升，不经意间会到140以上。刹车一开始提车的时候会感觉比较卡顿，磨合1000多公里后感觉比较线性了，也没有说刹不住的情况。看个人喜好的，我就比较喜欢这种刹车（可能上一辆车也是这种线性刹车，习惯了），不喜欢轻轻踩就刹的很重的那种刹车。super sport模式目前只用过一次，推背感很足，声浪也很好听。 【最不满意】 1.轮胎抓地力不强，油门重点容易打滑。 2.车机界面太单调，原车自带第三方软件不能卸载，也不能安装其他第三方软件。8155芯片直接浪费。 3.车辆胎压等基本信息不能显示到仪表盘上，只有超级运动模式才可以。 4.仪表盘左侧驾驶模式和大灯高度调节那一块车窗玻璃和后视镜反光特别严重，特别影响晚上驾驶，白天贴膜稍微黑点的也反光。车机还不能调节这里的亮度。最后我买了手机防窥膜贴在这个位置缓解很多，反光不那么明显了。 5.自动雨刮很无语，明明雨很小，但他刮着刮会以最快的速度刮，像鬼畜了一样。所以鬼畜雨刮特难用。

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4.1分“优秀”

外观我个人觉得很好看，比较适合年轻人，对于老一辈的人可能接受不了，这种外观就是极端，喜欢的会觉得很帅，不喜欢的觉得太张扬了。当然，迈腾帕萨特那种沉稳大气我也觉得很好看。 【驾驶感受】 这个车开起来真的蛮爽的，骚车，动不动就勾引我地板油，推背感真的爽，跑起来也很稳，就是感觉后视镜有点看不习惯，感觉视野好小，360影像清晰度是有的，但是没长安的好用，画面畸变有点严重， 【油耗】 我一般上下班开油耗最少八个多，多的话有十个多点，经常地板油，这个油耗其实还好，毕竟功率这么大。感觉怠速是很费油的。高速还没试过，国庆节跑跑试试，刚提车那天可能表显不太准吧，十八个油，吓我一跳😢 【保养】 还没到首保的时候，4s店送了首保 【最不满意】 车机太拉胯了，装不了想要的应用，整个8155的芯片有啥用嘞，车机功能还比较单一，导航换界面也不行，仪表盘永远就是那一个样子的换都换不了，丑死了，后续也不知道会不会优化。档把做工有点小问题，会有点异响，不过这个是小问题也懒得管，不影响使用，座椅腰托是手动的，可调节的角度太小了，不是很舒服，刹车脚感偏软，不过能刹得住，就是一开始开不习惯。都是我个人的感觉，可能其他车主不会觉得是啥缺点。 【最满意】 车子外观确实蛮帅的，电动尾翼蛮好玩。转向很精准，操纵性很强。动力也没的说，开运动模式深踩油门加速感非常明显，而且稳稳当当一点不飘，音响也不错，bose音响就适合听DJ，开起来蛮享受的。空间也够用。内饰做工真的蛮好的，软软的皮质看起来很高档，蛮精致的，摸起来很舒服。

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4分“优秀”

在23年十一月份买的，落地16个，先说优点，黑标发动机动力是没话说的，给油是非常的积极，超级运动模式一开，影豹也得吃尾气；外观肌肉线条看着很流畅 非常帅，内部空间很大，只要你不是什么185的猛男空间都是舒服的；再说缺点，斑马系统真的是一言难尽，很多时候都不能准确的接收到我的正确指令，高速风噪声是真的大，速度120码以后方向盘会轻微右偏，找4s店他说没法处理，必须得100码以下的问题才能处理；做首保后油耗还上涨了，不要说什么刚做完首保是正常的，跑一千公里就好了，我跑了四千多了，油耗依然高，现在油耗基本上都是10个油左右，找售后工作人员就是各种推脱，然后说正常的，一点信服力没有，总的来说就是名爵的售后非常堪忧，买之前把服务说的天花乱坠，售后消息是基本不回或者推脱，我现在三千多公里做完首保油耗还增加了，我的评价是如果各位能接受我说的这些缺点，那这台车确实是年轻人不错的选择

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4.2分“优秀”

购车已经有5个月时间了，总结用车感受 1.外观方面，绝对的好看，这属于见仁见智，网上很多人说车头不好看，其实我从开始关注到购买再到现在都没有认为它的车头有不好看的地方，颜值这方面没啥说的，每天下班回家都盯着看一会，对mg7的外观很满意。 2.动力方面，我性格略微急躁，基本都是会跟着限速跑，遇到慢车，我大概率都会选择超车，2.0t的发动机加速不用多说，动力随踩随到，特别是开启运动模式的时候，那蹿的老猛了。 3.底盘方面，因为是2.0的中配，软硬无法调节，所以比较中等，路况感知和舒适都中规中矩，特别颠簸的路段感受是不太好的，但对比同价位的车还ok，毕竟是偏向运动的车型。 4.车内空间，家用的话完全ok，5个人中等身材那完全没问题，至少带着老婆和她4个闺蜜出去，车后排坐了4个偏瘦的妹子也一点问题没有并且她们还睡得很香，至于后备箱因为是掀背式的所以空间还是非常的大，很能装，比我家人奥迪a6后备箱能塞多了(⇀‸↼‶)?，买的时候也是属实没想到后备箱的空间问题，比较惊喜。 5.车机内饰，车机8155芯片，流畅度非常好，屏幕很大，还是拿我家人的a6对比，屏幕大很多，可惜的就是没法像a6的液晶仪表屏一样，可以地图导航各种复杂的显示，车机的功能还有待升级，我是纯黑内饰，我比较满意，没有很复杂，但也不至于毛坯，该有的基本都有，布局是比较好的，对比a6我更偏爱mg7的内饰，a6的塑料件实在太多，mg7能摸到的地方大多都是软的，缺点就是 座椅调节太少了前后和上下没法调整的特别特别的舒服，方向盘没加热，冬天真的很冷。 做个总结吧，因为mg在网上口碑一般，国内保有量低，买它我用了很大的勇气，但是拥有以后我是爱上它了，不要相信没有拥有它却侃侃而谈的家伙，喜欢就抛开所有的杂音，你不会后悔。

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4.4分“优秀”

没得说同等价位天花板，颜值、动力、空间、逼格、L2级辅助，再配合上这个价格，一代卷王啊！ 外观：相信任何选择小7的车主都是始于颜值。 内饰：双联屏带来的科技感，配合简约却不简单的配置，基本符合小7的年轻一代新势力风格。 配置：客观的说，名爵已然被收购。为保持品牌逼格（类似沃尔沃），不走国产堆配置、噱头的路子没什么问题。但配置上却也还有提升空间。比如：迎宾灯（比亚迪都有信心把牌子投出来，我小7就没牌面么？），这玩意不值钱，但十分符合跑车张扬的个性。还有原厂行车记录仪等一些东东。 空间：入门B水准，不能有太高期望。抱着这样的心态去看待，小7反而是表现不错，尤其后备箱着实有被小小的惊艳到。 不足之处：1.8155芯片配置下，虽然车机反应够快，但很显然智能程度不足，语音识别基本处于固定搭配范围。时至今日，云库早已不是什么高深技术，一个免费的“小黄鸡”、酒店智能机器人词汇识别量都比这十几二十万的家伙大，属实有点说不过去。不过好在这玩意可以靠升级解决，期待上汽的后续。 2.当前名爵价格坚挺、优惠可以说根本就没有，但这并不意味着就没有后续可作为的空间。小7作为一款高吸睛度的亲民跑车，因为刚刚上市，所以周边衍生产品大多处于空白，而任何跑车型产品都有极大的车改空间，跑车型的受众群体大多也乐意这么做。比起外面那些乱七八糟不知名厂商做的配件，大多数车主更青睐于原厂配件。比如我前面提到的迎宾灯、记录仪，还有车迷们热衷的改色套、脚垫、软包。外面几十、几百，可一旦打上官制标签附加值不言而喻。最主要的是此举非常有利于提升名爵的产品影响力。小7是台好车，但原厂可选色系搭配属实有点少。何不打开思维，多提供相应官制配件供车主选购。一个成功车改案例一旦上了热门，能带来多少潜在客户，我觉得厂家可以考虑。 购车经历及用车感受：其实媳妇驾照一下来我就盘算着给她买车了，那天也是恰巧得空，就拉着婆娘逛逛ssss，没成想就那么巧！刚好名爵ssss是头一家，一眼就被展厅里火辣的小7吸引住了。简短了解后看看时间，赶紧去逛另外几个意向车型，结果明显感觉到媳妇都心不在焉了。当初网上比对时还这个好、那个也挺好，颇有些犹豫不决的味道，没想到见了实车，后面的瞬间都不香了。想想也是，女人才不管啥这那配置，漂亮就完了！颜值即正义！ 用车方面我最满意的就是动力并配并且能吃粗粮，而且在智能全开的情况下，L2辅助、各种自适应、车道保持、倒影、环影真的对媳妇这种新手太实用了。媳妇自己也自嘲是“傻瓜开傻瓜车”，刚好！这才几天已经敢自己独立开着小7溜达了（当然车速不快）。

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4分“优秀”

【购车经历】 去店里试驾了两次，期间也去另外一家店看过对比过价格，虽然家里人更想买suv，但是毕竟是年轻人的第一款车，在我的坚持下还是选择了mg7。车是23年12月生产的，销售说6个月内不算库存车，就感觉销售不太实诚，满嘴都是销售的话术，不知道有几句真话。 【提车价格】 办的免息按揭，总共优惠了1.5，落地16.2(主要保险贵)看车友圈别人落地都是15.8、15.5，着实羡慕了，我们这里想砍价真难。另外一家店给我报的落地能15.8，但是得办带息按揭，就算了。 第一年的保险是真的贵，算价格的时候销售都预估的是买全险大约4000，实际都6000了，问了下最近买新车的亲戚，首年保险也是这么多。 最后在售后的忽悠下还花4600额外购买了个延保服务，原本是3年10万公里质保，只保三大件，购买后延长到5年15万公里，对车内除易损件外所有部分都纳入质保范围，后面中保大保也免费，售后是这么说的，不清楚有没有坑，但毕竟mg7才刚出一年多，加上车友圈经常看到反馈车机各种小毛病，感觉还是买了要保险一些，不买的话总感觉有点膈应。 【驾驶感受】 2.0提速比较猛，不过我还是新手上路，不敢开太快了，都是在限速区间跑，最近还没上牌，先用着临时牌照开完劳动节以后再去上牌，多熟悉一下车。第一天开车的时候总是不自觉的朝右边靠，老是触发车道偏离预警，第二天就好多了。刹车的前半段确实有些软，踩浅了感觉刹不住，有足够安全距离还好，昨天遇到紧急情况，都差点以为要撞上了，刹车还是比较给力的。 昨天试了运动模式，提速更快了，动力响应很灵敏，舒适模式起步油门会响应慢一些。 目前没发现隔音有什么问题，可能因为我开车的时候都在听歌。 【亮点配置】 360对新手确实很方便，侧方位停车有这个简单些，但是我们地下车库太窄了，倒车入库真是新手噩梦，每次都要进进出出好几次才能倒进去。可惜还是在车库道闸被拿下一血。 车机导航目前没啥问题，不过每次走辅路它经过匝道都要引导我上主路，我就乐意在辅路开，每次都得点一下切换到辅路，有点智障。 【最不满意】 仿皮确实有点味，最近开车都必须开窗散一散。前脸确实不太好看，改前脸能备案的话后面就自己改前脸吧 【油耗】 表显13，不过我才开几十公里，这个还没啥才参考价值，都说磨合期过了油耗就降下来了，不知道是不是真的。提车第二天就去加油站办了会员，每升优惠9毛，65升油箱加满还是得四百多接近五百块钱得 【购车体验】 买墨绿色的人感觉最多，白色其次，买白色主要是为了改悬浮顶，改完悬浮顶真好看，上牌后立马就去贴膜。

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4分“优秀”

【购车经历】刚开始发布就关注，看外观和内饰，超级帅，就心动了 因为购车需求没能确定，所以说没有盲订 这有一点点小遗憾 最后在八月份左右确定用车需求，8月20下单 店里边没有现车，等了四五天 8月24提车 定的是外边绿，内饰也绿 【提车价格】 观望了许久，最后还是选择在工作的地区购车，为了方便后期的保养和维护 总不能有一个问题跑几百公里吧! 谈价格，我是属于慢性子，能坐下来聊上一天的那种，所以说跟销售聊了好久 我也推荐大家多看看，多了解了解横向对比一下价格，服务，售后等等问题 我谈的是落地价，至于保险多少和其他的费用，我忘记了 最后成交价是16.8 全款没做分期 家里边给了大头，自己出了小头 赠品算是磨了好多的嘴皮子，最后是除了首保以外再送三次的保养 金丝脚垫贴膜行车记录仪（店里面送的膜太垃圾了，最后加钱在贴膜店重新换的，记录仪也是装上就没能用过，属于那种寿命只有两小时的那种，反正就十分垃圾!） 【驾驶感受】 本人是属于拿驾驶证四年，但实际开车一双手数的过来 9 at的变速箱eco模式在市区开流畅丝滑，但低速仍有顿挫 比我朋友那台干式双离合的要好一些 打开到运动模式或者是常规模式 就会好很多，几乎感受不到顿挫 但也相对应，会费油一点 2.0t的发动机几乎就是一个字，猛的一逼 方向盘很轻盈，一脚油门下去指哪打哪 日常超车或者急加速给人都有很大的自信 高速有一次，一辆卡雷拉在高速快速道上面开90多码 我一狠心就超了过去，鸡血模式一开脚油门踩到底 跑了有一会儿再看看仪表都170了 急忙减速 很刺激，很带劲 我买的属于高配车型，所以说有带了很多的辅助驾驶系统，很实用，我跑高速的时候经常偏离车道，都是辅助系统，帮我调回来的。有一次跟朋友光顾着聊天了，市区开到70码前方，红绿灯跳停，有一辆车急刹车，我没反应过来，快要撞上的时候触发了碰撞预警，直接给我重踩刹车了，吓了一跳 如果没有这个功能，可能就撞上了，这点还是蛮好的 【油耗】 刚提车的时候基本上表显都是在十个油左右，当时脚法不灵敏 跑高速正常，在七个油左右 现在跑了1600多公里，基本控制在八个油左右，跑高速最低6.0 车子不经常开 高速为主，城市道路为辅，油耗仅供参考（上下班小电驴😀） 【续航】 提车加满油，跳枪停加了58升，跑了518公里后，油箱还剩100多续航，第二次加了400块 加满显示能跑800多公里 重踩几脚就显示只有600多了 跑市区加满油的情况下，我估计也就在500来公里左右，高速会多一点 脚法不同，驾驶习惯不同，最终续航也会产生不同，仅供参考 【空间表现】 这辆车轴距都是属于b级车的轴距，但是后排空间其实并不算特别大 但正常家用完完全全是足够了 我朋友说后排有一点点拥挤，可能是溜背造成了头部空间并不是特别的宽裕 全景天幕，夏天还是比较热的，建议买个遮阳帘 【最不满意】 车辆异响，中控台和主驾门都异响 这他m做工质量 自适应巡航切换不灵敏 开机有时候自动打开 有时候消失 还需要手动调节出来 8155的车机十分垃圾 仪表盘不能切换指针，样式属于比较单一，不可下载或卸载本身自带的软件，扩展性差 导航车机属于非常落后，经常出现导错路 用手机和车机导航同时测试 手机可以帮我导到家门口，但车机导航只能导到大马路 这他m算什么8155的智能车机 搞得什么jb封闭系统 简直浪费了这颗芯片 至今为止没能接收到所谓的ota升级 自动雨刷鬼畜 小雨时最快速度，有的时候大雨却是最小，干脆直接手动算了，烦死了，有的时候吓我一跳，跟请神的一样 变速速箱 低速换挡顿挫 喇叭有杂音，呼唤人工智能。第一声也有杂音 异响问题 去售后反应，售后人员给出的答复可能要拆中控和门板去检查 果断拒绝 我新车买回来让你们拆一地都是零件？目前行驶1300多公里发动机右悬置架上有油渍 ？？？跟车友反馈 有同样情况 他的比我还严重! 名爵售后一塌糊涂 可以看我发的动态! 【最满意】 车辆很帅 轴距也很长掀背式大尾门 三段式大尾翼 帅 每次看着尾翼升起来的时候十分满足 带有尾排阀门深踩油油门的时候，听着让人振奋人心 动力很猛 高速120 开运动模式依然有劲基本能持续到160 动力才开始衰弱 红绿灯油门踩到底推背感十足，六秒左右破百不是吹的，就是轮胎会打滑 九个boss音响，感觉十分够用，夜晚没人的时候在路上面开开 听个音乐，十分惬意 掀背式的尾门还带电动升降 简直太酷了 开合角度很大，放一些大物件十分方便 提车当天有很多人围 都说外观很帅 大7无敌

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4.7分“优秀”

#年轻人的第一台轿跑 先说重点 车辆:mg7 2.0中配 落地17.6 坐标深圳 提车时间五月初 没赶上购置税减半，但是还是遵从本心买了，名爵在国内算是三线品牌，以前的技术不成熟，售后不到位，到现在技术配置相对丰富，售后目前保留意见，厂家的售后是很积极的，经销商的话质量个体差异很大。 目前开了1100公里，综合油耗8.5，2.0t还是得多开开super模式，动力响应巨快，刹车前半段偏软，尾排也很低沉，不会很扰民。 地图导航只能说够用，有待官方进一步适配新版本的高德地图车机版本，车机没死过机，两个星期出现两次车机无信号的状态，停车熄火等一下就恢复了。车机各方面都挺够用的，也很流畅。语音助手也不会打假赛 没加智驾包，但是目前车友群的反馈还不错，没加智能包也有智能巡航，acc和ica，我比较喜欢ica，塞车的时候可以让脚休息一下，高速上长时间开车也能车道保持加自适应巡航，开四五个小时也不会累了。 主动碰撞测试在时速40的时候触发过一次，我还没反应过来，它已经刹住了，挺惊喜的 外观无敌，我就是冲着掀背式造型来的，后尾箱巨能装，兼顾家用，美中不足的是前脸下坠的有点快，这个问题不大 目前没有出现太大问题，尾翼空调中控都没什么问题，国产还是进步很大的，支持国产

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.2分“优秀”

23号购的车，今天才把牌子挂上，激活了车机系统，认证了车主。 给大家讲一下我的购车经历吧，本人40岁，但是还是有一颗年轻爱玩的心，原来19年年底买了一辆日产，开了一年半，21年发洪水被淹了，保险公司全赔了，因为疫情才跑了7千多公里，中间一直没有买车（家里有辆08年的思域一直在开），到今年疫情放开。中间下载了懂车帝一直在这上面看车，去年看了大众凌渡L，无框车门，掀背式后尾门，然后种种原因没有购买，一直到今年，开始没事就在懂车帝上看车，看了长安深蓝SL03，造型也挺喜欢的，不过后来风评和降价……，然后看了小鹏…又看哪吒新发布的哪吒GT，造型都挺喜欢的，不过由于家人的强烈反对买电车放弃了。后来看到了名爵MG7，造型配置什么的看完后挺不错的，还是油车，然后就去试驾了，试驾完开始搞价问价，22号又找了熟人，感觉不是太理想，22号晚上看懂车帝直播，就留了一个电话，然后销售联系了我，23号约我去看，谈的挺好的，半个小时直接就开始签合同（2.0T中配）…只能说跟这个车有缘吧。 今天29号才挂上牌，激活车机系统，使用方面说几点：一、动力强，轻踩油门就给你很好的感受（在一个红绿灯处，我开了超级运动模式，一脚油门下去，后车就甩没影了，然后下个红绿灯别人专门追上我，问什么车，太帅了，提速真快，高兴?）。二、颜值高，路上回头率是真的高，特别实在我这种县城。遇见人都回头看两眼?由于刚激活车机，油耗和别的还没什么记录，等再使用完再发帖子，但是感觉普通模式应该在9个左右（日常通行），超级运动模式就多了估计10个油了。就说这么多了，后面大家有什么问题可以留言问我。对了我分期是150000（车价）+4500（保险）+200多上牌费+96000（2年无息贷款），福利就是4S店常见福利，三大家：脚垫+玻璃膜+行车记录仪，销售送了2年4次保养，郑州7000消费券补贴（还没到手）。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.3分“优秀”

首发下单3天提车，开了半个月了，2.0t中配落地17.5w。 先说优点：外观动力没的说，空间也挺大的，我一米八将近两百斤的块头不觉得紧凑，车身长度和同事的3系比看起来要长一点，整个车看起来很大气，侧面特定角度看起来像阿斯顿马丁（手动滑稽）网评看说车头很短，但是实际上车头感觉还是可以的，B级车我觉得是没毛病。 百米加速6.8秒，给油就走，地板油推背感强烈（刚开始给我媳妇吓一大跳）油耗也确实比较高，市区基本11个油，高速7.5左右，试过经济模式，似乎并没有什么卵用，油耗也没少，超级运动模式也好像不会增加油耗，总之感觉模式方面有点迷。 9Bose音响对我来说够用了，很震撼！14bose音响在4s店体验过，前排感觉没差别，可能后排的人感受多吧，不过这车基本也就我和我媳妇坐，够用了。 说说缺点：智能语音有点智障，反正除了常规的功能开关之外，基本上说点其他和车不相关的东西就回复“我还在学习中”。减震也确实不咋地，过减速带必须踩刹车，车辆隔音也一般（经常听歌表示音乐响起就没有外界底噪了）后窗只能降到一般（无框门通病，没办法），还出现过两次加油门给干到5000+转没换挡，发动机嗡嗡响（不知道以后会不会成为通病），车身及车玻璃不耐脏，其他倒也没啥毛病了，总之感觉只要以后不会小毛病一堆的话，值这个价 ps:有没有车友给拉个车主群啊？销售那边到现在都没有拉车主群，说人太少拉不起来，真的离谱