点评车型:
2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

4分“优秀”【最满意】RX9整体的表现可以说是配置拉满、造型顶天了。看得出荣威对于这款旗舰产品是花了心思在里面。其实这一路看荣威这个品牌走过来,除了整体设计有很明显的进步,最重要的是那些参数表看不到的东西,例如驾驶体验、变速箱反应的进步。
【最不满意】经过厂家的调研和内部研究,最终决定只提供六座版车型,一定程度上缺少多样性。
【驾驶感受】变速箱的反应让人感觉比较轻柔,不是那种铿锵有力的类型,保留了一定的舒适性,降挡的速度也还不错。各种不同的驾驶模式,变速箱的逻辑也有些变化,例如你选择运动模式,变速箱会维持在比较低的挡位。
【乘坐体验】明显的舒适取向,好在悬架可以对车身有一定的支撑,不会因为体型大了而造成过多的晃动。另外在RX9通过烂路的情况下,可以明显感觉到底盘隔音的处理下了一番功夫,两侧也是都是双层隔音玻璃,就算是车内传递进振动,声音个感官上也不会有太明显的体验。
两驱越享版,算上两年利息总价应该在13.5左右,新提车刚跑两百公里,目前没发现啥问题,电瓶亏电打着火充一会就行了,贴膜麽时候怠速了有个把小时,之前开轿车现在开这个刚开始有点不适应,很多功能还没用上,油耗没注意,最近都是在市区或者高架上,加了200跑了两百公里续航显示还有一百公里左右,车载导航挺精准用着也方便,性价比拉满
北冥玄苍:哥,你是有置换吗?
用户7192959803253:朋友 你这是在郑州的那个店买的?
【最不满意】
发动机启停不能手动关闭
主驾液晶屏显示内容无法设置
语音助手功能一般,而且还总被莫名唤醒
【空间表现】
这个车空间表现确实不错,一到三排的腿部空间都很不错。唯一就是第三排座椅略低,乘坐时腿部的支撑有限。
自若咖啡T3:语音助手可以手动关闭,需要的时候方向盘左侧有一个按钮,按一下再说也行的。自动启停无法关闭,但可以卡车机 bug,停下来的时候看见 P 灯(驻车)亮,就马上松脚刹,这个过程就一瞬间,习惯就好了,我已经习惯了,这时候发动机仍启动工作,不停止的
各方面都挺好,座椅过于厚实,导致内部空间稍显局促!因为车高及后门玻璃太小,内后视镜观察后车挺费劲,其他都挺符合个人预期!
提车到现在跑了二百来公里,除了起步那一下比较肉,动起来以后提速还是挺快的!家用足够了!
Bill4282:不是流媒体后视镜吗
清澈日内瓦:请问从哪里买的
奔跑的黑芝麻糊:启停不能关闭这个事,让厂家OTA,有部分车车机里面能关。大家顶起来,去荣威app里面吐槽,叫厂家给回复
点评车型:
2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

4分“优秀”车大但好开,配置高,车机表现一般,不能装APP,综合来说,价格决定一切。
荣威RX9采用了荣威最新家族式设计语言,倒梯形的大尺寸中网,内部镶嵌V字型的元素设计,大灯采用三角造型设计,并且和带荣威logo的饰板形成贯穿效果,大灯日行灯向下延伸形成泪眼效果,整个前脸造型是不是跟瑞虎9有异曲同工之妙呢。
车身侧面采用三段式腰线设计,并且双色多辐式轮毂和隐藏式门把手也并没有缺席,从侧面可以看出它的整体车身还是比较大的,长宽高尺寸为4983/1967/1786毫米,轴距为2915毫米,侧面看确实有中大型SUV的气势。
尾部采用流行的贯穿式尾灯设计元素,并且两侧尾灯采用Z字造型,看上去比较个性,后包围底部双边双出的排气造型设计。
荣威RX9采用全新的内饰设计,最吸睛的就是仪表台上配备的47英寸贯通屏,这是一块三联屏,分别是由全液晶仪表屏、中控屏和副驾驶屏组成的,这块贯通屏采用了类似Z字造型,尤其是中控屏更倾向于驾驶员角度设计,驾驶员操作起来更加安全和方便。
贯通屏的功能还是比较先进的,比如全液晶仪表屏可以实现AR实景导航功能,在遇到复杂路口时,仪表盘会自动切换到实景模式,最大的好处就是可减少前方盲区,增大安全性;比较值得一提的是该车还保留了很多实体按键功能,这样也可减少中控屏的负担,操控起来更加得心应手。
荣威RX9搭载了洛神智能座舱系统,内置高通骁龙8155芯片,并且车联网功能、OTA功能和语音识别控制功能都有配备。
在安全配置方面中高配车型配备主动安全预警系统,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统;在辅助驾驶方面中高配车型配备全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶。
它是一款6座中大型SUV,2+2+2的座椅布局可保证更高的舒适性,并且内部空间也完全够用;值得一提的是顶配车型的副驾驶座椅设计有电动腿托和记忆功能,顶配车型的第二排座椅配有座椅通风加热和按摩功能;第三排座椅靠背放倒后与后备厢地板齐平,更加大了空间的灵活运用。
动力上荣威RX9搭载2.0T发动机,最大功率178千瓦,峰值扭矩392牛·米,传动系统匹配9挡自动变速箱,动力性能还是不错的;作为参考瑞虎9也是搭载的2.0T发动机,最大功率192千瓦,性能的话两者可以说是在伯仲之间,值得一提的是荣威RX9顶配车型还配有CDC电控悬架系统。
香蕉要呐呐:车标要是换回以前那个马上买
热血青春184568575:今天路过 4S店,进去看了一下,因为对荣威不太了解,但感觉车子不错,就是价格高了些,总共七千元的优惠,优惠3千,4千的保险补助,但可以换成终身免基本保养费,我想买七座车,虎九、星途又老是不出来……
用户3232841696482:为啥车前没有狮子标了,感觉好山寨
全新荣威RX9在外观上,给人一种张扬的感觉,前脸市一共面积很大的倒梯形的格栅,内部是网状与点阵式的结合。两侧上方的大灯在前格栅的连接处,有点水晶的感觉。两侧下方加入了一个导风槽的设计,这个加入就拉宽了整体的视觉效果了,内部上方融入了雾灯的设计,还是比较融洽的。
侧面上看,整体还是比较庞大的,又长又比一般的SUV还高了不少的感觉。三段式的设计,不会显得那么臃肿,同时用到了隐藏式的门把手,还是很与时俱进的。下方轮圈是一个双色的造型,黑白各五幅式的设计,匹配了米其林的轮胎,环保的同时还能有静音的功效。后方D柱位置是一片银白色的龙鳞纹样式的设计,让人看上去就一些中国风的感觉吧。
尾部的层次感还是不错的,上方的扰流板突出的不是很多,玻璃的斜面不是很大,也不会影响到中间的后视镜效果。中间部分是一个截面转折点,尾灯用到了贯穿式的设计,尾灯整体的宽度都是一样的,个人觉得这个尾灯的尺寸有些大了,可能它是想要辨识度更高吧。再下面就比较平整了,到最底部是用到了隐藏式的排气布局,两成的两个镀铬元素是排气装饰。尾部车底还挂了个备胎。
内饰是用到了米色和浅咖色拼接配色,看上去还是有质感的,就给人一种很温馨的感觉。三幅式方向盘还是比较简洁的,后面还加入了换挡拨片,后面是一个曲面三连屏,看上去还包围了主驾,车机内置了洛神系统,用到的是高通骁龙8155的芯片,语音交互还是比较快捷的。座椅的填充物还是很厚实的,摸上去的回弹力也不错,上发都是打孔的样式使得透气性也很好。在空间上,二排的表现也很不错,6座车型的二排座椅真的很宽大,做到全部可以电动调节,靠背角度能调到140度,可以躺的很舒适了。第三的空间就只能说是小了,怎么坐都只能是刚刚好,多不出什么空地,还是建议身材小巧的人或者是小朋友坐着吧。后备箱的空间就中规中矩,还是能放一些东西的,如果三排不用的情况下,可以把三排座椅放倒来扩充后备箱的储物空间。
动力方面,全系标配了2.0T的发动机。传动方面,匹配的是采埃孚9AT变速箱。起步的表现还是比较轻快的,中后段加速提速也非常的快,变速箱的换挡动作也是很积极,没有太多的顿挫感,后期高速再加速是有一些迟滞,但是后面动力上来之后,速度也是能提的很快的。高速行驶的时候,车身的姿态可以保持的非常稳定,方向盘的转向力度有会增加一些来保证安全驾驶。悬架方面,采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合,过一些细碎的路面时,保留了一些路感,在过一些坑洼路面路面时是完全没有压力的。
这台车还是比较适合家庭用车,空间大还是舒适,驾驶和乘坐的双重舒适感受,还是值得推荐的。
【外观】作为一台三排7座SUV,车身尺寸很关键,荣威RX9长宽高分别为:4983/1967/1786mm,轴距为2915mm。这样的车身尺寸即使对比曾经的中型SUV标杆——汉兰达,也有优势,并且轮毂尺寸也更大,搭载的21寸轮毂,轮胎数据255/45,而汉兰达采用的20寸轮圈,视觉上也小气了些。
【内饰】整体设计比较新潮,屏幕分别率和响应速度都很不错。全车大面积皮质、木纹饰板和电镀按键相搭配,显得更加高级、更加现代。
座椅上RX9的触感柔软细腻,主副驾都有加热、通风、按摩、座椅记忆功能,比它贵出10多万的顶配汉兰达都没有。
【配置】RX9标配540全景影像、透明底盘、流媒体后视镜、内置行车记录仪、BOSE音响、氛围灯、前排无线充电等等,一系列的配置十分丰富。并且辅助驾驶配置也算拉满,并线辅助,倒车车侧预警、DOW开门预警、后方碰撞预警等,整个驾驶环境更加安心。
【二排】RX9采用2+2+2的6座布局,2排是两个独立座椅。副驾有女王模式,二排有国王模式,座椅通风、加热、按摩,自不必说,一应俱全。独立杯托以及扶手人性化设计。并且拥有同级最大腿部空间(1004mm)。
【三排】在Easy Entry的加持下,一键联动一二排座椅,让第三排乘客更从容地上下车。并且相比老牌中型SUV标杆车型汉兰达,轴距更长,更大的腿部空间,三排舒适度也很不错,独立座椅,靠背可实现21度-35度的调节范围,甚至还配有专属的杯托、手机槽、储物盒等设置。
【驾驶感受】动力上低扭很强,起步响应很快,9AT的换挡速度也都要比汉兰达的爱信8AT强上不少,并且可以加92号汽油,日常用车成本也更低。悬架上搭载CDC电调悬架,自动调节避震器的软硬,可以应付路面的变化。面对大坑大坎悬架动作十分利落,不松散也没有过多的晃动。NVH上也不得不夸一下RX9,整体对噪音的隔绝还算不错。
【总结】相比顶配的RX9,我更推荐售价20.98万元的两驱越享版,毕竟南方的朋友城市道路中对四驱的需求不高,并且更加省油,舒适性配置或者驾驶辅助配置几乎和顶配没有区别。
Siemens开关:求教,L2辅助驾驶功能怎么样?过弯能力靠谱吗
聪明的松鼠3l6:驾乘的舒适度很高啊
皮皮虾Sp:北方省会城市也可以的
【最满意】
车辆的空间,行驶过程的舒适性,静音性。
车侧的造型最漂亮。
音响也不错。
【最不满意】
车辆的前脸设计的太夸张,后尾灯设计的又太生硬。前后有一些脱节。车辆的侧面设计最漂亮。
【驾驶感受】
还挺好的,方形盘低速时很轻,高速时很稳。
但是车还是太宽,太大了,停车时要很小心。
遇到立体车库的时候,不敢停。
【乘坐体验】
这个车的乘坐体验我给满分,前四个座椅的舒适性已经足够了。
我家大女儿经常在坐到第二排的时候睡着。
第三排本身就很少坐人,但空间还是可以的,超过应急的需求,做两个小孩是很舒服的。
【油耗】
由于我上班的单位到家就5公里的路,所以一般单程的平均油耗在9.5-10升,城市的综合油耗百公里不超过12。只要跑的距离远一些,油耗可以达到8点多。我觉得对于这个尺寸、重量的车还是可以不错的,尤其还是加92号的油。
【提车价格】
12.6万裸车,1万出一点的购置税,5千的保险,全落地14.1。我有旧车置换,拿了1万的省补。
点评车型:
2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

4分“优秀”外观方面前脸采用了倒梯形进气格栅,几乎占据了整个前脸,内部采用点阵式和网状线的设计,上面镀铬饰条连接两侧大灯组,并且和中网融为一体,辨识度很高。车身侧面采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距为2915mm,定位中大型SUV。尾灯采用了当下比较流行的贯穿式设计,配合双边共两出的排气布局以及车顶两段式扰流板,增添了它的运动气息。车内47英寸的大屏贯穿整个驾驶台,看起来科技感非常强。同时它也保留了很多的物理按键,在开车时盲操还是比较安全的。动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率178kW,峰值扭矩392N·m。匹配9AT变速箱。
不抽烟的男人399:这个外观太丑了还没有老款好看
我想的名字都被注册过了:试驾这360度的全景影象时灵时不灵,提车的有没有这情况,想入手