点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

4.25分“优秀”

我提的是越享版，指导价20.98的那款，空间没得说，是真的很大，前排通风加热，后排也有座椅加热，很实用，今年冬天真的可以舒服的享受开车的快乐。 动力很稳，变速箱几乎感觉不到提速换挡，我开车比较稳，正常提速，不着急，堵车了就等等.算是比较温和的那种.开起来觉得车子的动力比较平顺，还是蛮舒服的。 空间真大，我180的身高，体重快200，前后排的空间是非常宽敞的，随便怎么坐都没问题，三排空间不太大，不过平时也不坐人，一般都收起来当后备箱使用了。 车机软件不多，不过对我来说够用了，导航、听歌、听个喜马拉雅，也就如此.而且车上主要按键都有，还是比较有安全感的，也很适合我。 整体来说很满意这款车，10万级别里，除了是老款库存车外，我觉得这个性价比简直没得挑了。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】开上荣威rx9第一感觉给我的印象是它很轻盈，我觉得这个感觉可能更多的还是来自于它的转向的手感。荣威rx9用的最新的一套电子助力转向的系统特点我觉得还是比较灵敏，比较精准，在低速的时候其实它的力度是比较轻盈的，感觉像你拎起一只仓鼠一样不太费劲，只需要可能一只手稍微搭上去，就能够完成转向啊变道啊这样的动作。但只要你开到80km/h左右的速度，方向盘的中心感给的比较足，我要稍微的给那么一点点力，它才能去变道。 另外一点是它在整个行进的过程中，整个车辆转向的精准度其实做的特别的高，方向盘和车头的响应是对应的，所以这个车开起来会让人觉得不像是一台5米的大车，感觉还是比较灵活。主观的感受和整个比较轻盈的转向的感觉相匹配最新的2.0t的发动机，它给我的一个感觉是很从容的。尤其是我们在城里面走走停停的话，我觉得比较好的就是它这个动力是很容易掌控的，随着我们油门开度的变化，它的车速几乎是能够做到和你心想事成的这匹配，但这也不是说荣威rx9这个2.0t的动力就不够，特别像我这样踩油门超车响应还是来得很快，它的整个动力的储备，包括它的整个动力给人的那种冲击感，就像我们脚下踩的是一个温泉的泉眼，只要我们稍微把脚那么一抬起来一按下去就能够马上喷涌而出，所以我觉得这套动力的表现至少在我看来平顺性和整个输出的能力上面都是有的，当然如果你觉得不太尽兴的话，我们也可以把它切换到运动模式，一踩下去，转速可以到5000转，5000转之后其实我觉得整个声浪也没有到很尖锐刺耳的程度，它的整个机舱的隔音我觉得还做的挺好的，包括整个发动机的运转声音也是一个比较沉闷感觉，这样的话听起来会显得更有质感一些。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

3.86分“良好”

外观方面：这款荣威RX9设计是比较协调的，符合都市SUV的设计风格，很大气。我比较喜欢尾灯的设计，虽然是烂大街的贯穿式尾灯，但是新车却进行了更细节的处理，看起来精致了很多。 内饰方面：三块大屏幕很吸睛，但是有时候白天反光还挺严重，斑马智能车机感觉没有很智能，对比一些新势力品牌车型来说。晚上氛围感很好，加上氛围灯的时候。 空间方面：前两排空间都不错，而且座椅很舒适，各种舒适功能都有，比如有女王模式等等。第三排虽然空间不错，但是对于腿部支撑是比较差的。 驾驶方面：由于是一台尺寸不小SUV，其实它的视野性是非常不错的，平常开惯轿车的我，觉得挺不错的。动力换挡平顺，没有什么顿挫，底盘调校是比较舒适的，就是入弯的时候会感觉侧倾比较大。 最满意的地方：噪音控制得不错，无论是胎噪还是发动机的噪音。 最不满意的地方：车机不是那么智能，有时候会出现一些小问题，一些语音控制不如盲操作来得方便。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

3.93分“良好”

★ 视觉上很大，三围尺寸也确实超过了汉兰达，但比7座的GS8稍微小点。 ★ 前排4个座椅都有加热/通风/按摩功能，加热和通风可以同时开启，给你冰火两重天的感觉；另外这4个按摩座椅里面不是气囊，而是实打实地在8个不同方位上都安装了按摩器，再给到六种按摩手法，这确实是一种享受。不过这只有顶配才有，敢不敢再下放一些？ ★ 第三排座椅柔软程度是OK的，还可以调整座椅靠背，给到空调出风口、杯架和USB，跟前面4个座椅比肯定有落差感，但不会太大。可是作为SUV，其坐垫还是无可避免地偏低矮，跟MPV比其实真没太大意义。 ★ 47寸大屏效果没问题，8155芯片、最新洛神操作系统（斑马系统升级而来的）都给到了，中间那块屏幕的角度是稍微向驾驶员一侧倾斜的，从而一定程度上减小了反光、看不到等问题。 ★ 动力方面，2.0T+9AT的组合也表现得很好，发动机扭矩最高去到392Nm，在高速上完全是可以顶出9挡的。CDC电磁悬挂的加入也让RX9有一个很舒适的底盘驾驶感受，配合宽大的车身，有种开美国大车的错觉，但CDC也是顶配独有。另外L2驾驶辅助和四驱也有，但都要去到中高配车型才有。最遗憾的是，目前没有插混……

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

4.9分“优秀”

一次偶然的机会，结识了荣威RX9。非常满意。期待与你一起续写我们的成长。随着家里面成员年龄逐渐大起来，二孩现在都有12岁了。从看到荣威RX9这款车，就比较中意的，这个级别来看的话，20万左右的还是有很多选择的，跟它竞争的对手还真不少，广汽传祺GS8，丰田RAV4等。综合对比它的性价比还是非常高的。车是23年12月11日提的。当时裸车价格是128000,购置税是9292，交强险和商业险一起是5815，落地价格是143107。 使用感受 使用感受，这款车车身尺寸非常大接近5米长，差不多2米宽～空间大，乘坐舒适，隔音效果非常好。这些都是最大卖点。最适合家用。开在路上很稳，很有安全感，虽然有视野盲区，但360完美的解决了这个问题。个人愚见，买地盘高的大车一定要装360。这个安全配置能避免很多麻烦，比喻起步，会车，停车等。 不足之处 这个价位的，重量的不带轻混的油车起步肉，是通病吧。但是舍得给油的话还是不错的。再个就是启停功能刚开始要适应下。热车时让转速降到800再起步就最丝滑了。考虑油耗的请注意，至少10个。现在新车磨合还远不止。用车公里数少，所以不在意。说的不足之处，评论区帮忙纠正。 最不满意的话，暂时还没有发现，整体表现很棒

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

4.9分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我个人是非常喜欢这车的外观，很多人都说丑，我个人觉得只要自己喜欢就行了，不需要得到别人的认可。车门使用的是隐藏式门把手，这点也有很多人吐槽，隐藏式门把手应该是以后的一个趋势，你用以前的门把手很久以后，门把手会被指甲把油漆刮的花花的影响美观，隐藏式的不存在这些顾虑。从整体外观来看，可能这车如果有黑色款式应该更显霸道和大气。 47的大连屏很多人不喜欢，特别是中控和副驾屏幕，都可以像手机一样自由关闭。大连屏就大连屏吧，难道非得为了屏幕选择其他的车型？应该说别人有的屏幕功能，这车有就行了。唯一缺陷估计就是后期维修相对价格贵一点。 前排二排2个座位真的坐着很舒服，以前的车经常会弄1个腰靠和颈靠，这车不需要哈。三排不坐人的情况下，二排舒适度真的可以拉满。至于三排的小板凳，如果你车经常坐5到6人，那肯定三排吃亏，不过只要不是高速1百公里以上的距离，1小时内乘坐也没什么问题。而且可以稍微放倒1点，把脚可以伸到2排中间，也不算难受。三排不放倒的情况下，后面放几个行李箱还是没问题，如果确实比较多行李，可以打倒其中1个三排座椅或者全部打倒，那空间就真的很大。 内饰搭配和颜色真的是显档次，还带木条纹，不管什么材料做的吧，看着舒服。比较贴心的就是空调可以不用在中控屏幕里操作，可以用实体按键。 至于被别人吐槽的油耗，这车我开了1000多公里，综合油耗9.1，没有上过高速，都是上下班使用。堵车和正常行驶各1半吧，92号油就管够。至于其他人说什么5,6个油，你把动力和自身重量都不谈，跑来说油耗，纯属瞎扯淡。这车自重2吨，动力240多马力。大众的途昂、汉兰达那些自重不到2吨，或者到2吨了结果马力180多，那油耗能不低吗？ 这车在动力方面唯一值得吐槽的就是起步问题，可能碍于自身太重，起步稍肉，而且没有自动启停功能，你每次等红绿灯发动机都熄火了，等你起步松刹车的时候发动机才启动，感觉动力不足提速不快，不过你适应了以后在预判前车快走的时候就松开刹车，车提速就能快速提起来。这车最舒服的速度范围是40到80，动力谁叫谁到，超车很轻松。 总体而言，这车价格还算合适，如果是考虑小孩和家人的乘坐，这车可以入手。其实说来说去这么多，最主要还是大家去4S店试驾一下，看看这车跟你心目中最理想的车型有没有差距，选车不就是按照自己的心理来选么。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

4.4分“优秀”

因为需要照顾老人，所以一开始就决定买6座车，实际乘坐一般也就4人，看中的就是后排放倒后备箱比较大。候选车型主要是传祺GS8、星途揽月和荣威RX9，看了下懂车帝相关资讯，GS8好像有座椅塌陷问题，另外外形个人不是很喜欢，太方了。所在城市没有星途4S店，长沙好像也只有一家，而且最新款揽月4月8号才上市，我5月中旬就要用车，另外星途虽然背靠奇瑞，但之前销量一般，怕星途又像奇瑞他的的子品牌一样慢慢就消失了，最终决定定荣威RX9，外形说的过去，大连屏和前两排座椅都很舒适，带有座椅加热、通风、按摩功能，家人乘坐体验可能会好一些。另外之前买的车不是黑色就是白色，审美疲劳了，刚好这款荣威有秘境绿，而且订车不到一个月就能交车，价格以上三个品牌都大差不差的。基于以上原因，4月11号在长沙某4S店订了四驱高配，4月24日通知提车，车门铭牌显示是23年4月生产的。开了几天，感觉除了起步比较肉之外，其他都还不错，开起来比想象中的轻盈很多，但是没有纸质车主手册，电子版看起来费劲。很多功能还在摸索中。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

4.75分“优秀”

各方面都挺好，座椅过于厚实，导致内部空间稍显局促！因为车高及后门玻璃太小，内后视镜观察后车挺费劲，其他都挺符合个人预期！ 提车到现在跑了二百来公里，除了起步那一下比较肉，动起来以后提速还是挺快的！家用足够了！

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

3.58分“良好”

开了600公里，车子底子不错，三大件目前开起还不错。就是操作逻辑就是一帮关系户，一帮子不食人间烟火的撒逼玩意设计的。方向盘上明明有上下左右四个箭头，非要凸起做个拨杆，划手。副驾下车，后排车门拉不开，什么逻辑？空调内外循环不符合实际使用逻辑，经常自动开启外循环，并且关闭空调，还会微微吹风。第三排本来是不错，为了第二排装配省事，故意抬高平台，导致第三排大腿悬空。车机不更新，车机不开放第三方APP，诸如这些小bug都像是新手造车，且是一帮自以为是的新手。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

3.5分“良好”

车还可以 缺点 车机系统用不更新 ，主题只有白天和晚上两个， 启停关闭不了，车上开启后尾箱得翻好几页菜单才能找到开启按钮 白瞎了车机那么好的处理器

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱优享版

4.33分“优秀”

24年国庆过后提的车，裸车11.18。家里2宝马上要出生了，小车空间不够用了，对比了几款6座7座SUV，这个价位买到这个配置已经挺便宜了。在市区开了不到一个月，目前没发现什么问题，就是油耗高点，13个左右。车辆操控这块非常满意，换挡平稳丝滑，动力足够，没有遇到自动启停的问题。空间符合家里需要，第三排座两个170左右的标准身材的人也够用，一点不挤。车机系统这块需要适应一段时间 ，功能都有显示，但是想找到它们在什么位置可是老费劲了，这点就不如老式仪表盘来的直接。空调没怎么用，风量挺大，新车有点味道可能得放几个月。内饰做工非常棒，音效效果对我来说比原来好太多了，车内隔音也很好，外边电瓶车按喇叭根本听不到，放音乐音量调到8以后连发动机声音都听不见。买的是银色的那款，在晴天有一些偏黄色，米黄那种，阴天就纯银灰色了，总体来说挺好看的。除了是库存车没别的缺点了。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱优享版

3.67分“良好”

驾驶感略差，底盘比较软，在过一些普通铺装路面船感严重。坐在车里都觉得摇摇晃晃。但是上了高速就强多了。车子巨大就不要要求操控了。前面两排座椅舒适度跟空间我都挺满意，三排的话只能应急或者小朋友坐一下，我个子略高，进出三排的时候有点吃力。当时买车的时候只在网上看了车，4鹅子店并没有现车，没有感受过三排的空间。动力足够用。不过变速箱换挡不是太积极，抵挡顿挫还是比较严重呢。但是起步的时候比较肉，车子重是一方面原因，另一方面估计是调教偏舒适。特别是倒车的时候明显感觉动力不跟脚，有迟缓。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱优享版

3.75分“良好”

总体还行，第三排太矮，大屏功能有点少，座椅有按摩功能就好了，油耗希望能降下来。

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

4.8分“优秀”

暂时还没发生什么缺点，318跑了3500多公里，没出现什么问题，其它就是自动功能太多了，内部空间还是挺大的，好多都搞不懂，动力还是不错，其它的驾驶方便，有待发掘

点评车型: 2023款荣威RX9 2.0TGI 四驱尊享版

4分“优秀”

【最满意】RX9整体的表现可以说是配置拉满、造型顶天了。看得出荣威对于这款旗舰产品是花了心思在里面。其实这一路看荣威这个品牌走过来，除了整体设计有很明显的进步，最重要的是那些参数表看不到的东西，例如驾驶体验、变速箱反应的进步。 【最不满意】经过厂家的调研和内部研究，最终决定只提供六座版车型，一定程度上缺少多样性。 【驾驶感受】变速箱的反应让人感觉比较轻柔，不是那种铿锵有力的类型，保留了一定的舒适性，降挡的速度也还不错。各种不同的驾驶模式，变速箱的逻辑也有些变化，例如你选择运动模式，变速箱会维持在比较低的挡位。 【乘坐体验】明显的舒适取向，好在悬架可以对车身有一定的支撑，不会因为体型大了而造成过多的晃动。另外在RX9通过烂路的情况下，可以明显感觉到底盘隔音的处理下了一番功夫，两侧也是都是双层隔音玻璃，就算是车内传递进振动，声音个感官上也不会有太明显的体验。