别克君越用的是1.5T和2.0T两款增压发动机,动力方面还是比较流畅的,9档手自一体变速箱也比较平稳,故障率也比较低,底盘方面,用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,由于独立悬架的协调性强,所以该车的乘坐舒适性很好,但刹车系统经常报“ABS/ESP故障灯”,多数是因为刹车助力泵故障造成的,刹车异响问题也普遍存在,换一套全新的刹车盘、片就可以得到改善。内饰方面,设计流线比较好,内容丰富,别克君越3万公里保养价格在1500元,虽然3万公里保养更换的配件不算太多,但是常规的检查比较多,易损部件刹车片厚度检查,一般刹车片低于3mm需要更换,刹车油含水量测试,刹车油的更换周期是每2年更换一次,如果含水量比较高,建议提前更换,刹车油更换价格一般是80元每升,雨刷片需要定期检查,一般每一年需要更换一次,如果不及时更换会造成视线模糊,影响驾驶视线。
用户1663551662638:油门响应迟钝,反应过来就是猛窜。就和上课睡觉突然惊醒一样。
上进蛋糕0G:怎么都不说说变速箱?9at的变速箱还是和以前的6at一样的“耐用”吗?
最后通牒a:1.5t怎么样
配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹马力,最大功率为124KW,最大扭矩为250N·m,搭配着9挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速时间为9.6秒,百公里油耗为6.5升,车主实测零百加速为8.75秒,百公里油耗为9.5升,使用的汽油燃油标号为92号汽油。
优势:我开过凯迪拉克,我个人感觉这个车的内饰一点不输凯迪拉克,包括动力驾驶体验也跟凯迪拉克没有差距,座椅舒适程度很满意。车辆的隔音效果好,前排的玻璃都是双层的,给人一个好的驾驶感受。
劣势:20款有cdc液力减震,但是21款就取消了,这在过减速带的时候感觉很颠簸。由于君越的车长超五米,平时出门在外找停车位挺不方便,老是害怕被别人路过会剐蹭到,转弯半径挺大,小街小巷掉头就挺麻烦的。
保养:首次保养是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,价格为716元,保养间隔为5000公里。每10000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为1207元。每20000公里的时候还要更换刹车助力油,此时保养的价格为1655元,此后每10000公里保养时都要更换刹车助力油。每30000公里的时候还要更换火花塞,此时保养价格为2339元。每60000公里保养的时候还要更换变速箱油。
常见故障:别克君越刹车异响。百分之90的响声来源于刹车片,只要更换刹车片就可以,要不就是把刹车皮表面老化或者边角锋利所导致的,只研磨刹车片表面和边角就可以解决。百分之5的声响来源于刹车盘,如果刹车盘变形了,那么就研磨刹车盘修复失圆就可以了,如果刹车盘有锈迹的话,行车几分钟就会把锈斑给抹掉。百分之5是因为刹车挡板松动,拆装刹车盘或刹车盘没装好,或者是收到撞击后有零件损坏等。维修价格在800元左右。
综合:花费比较低的价格可以享受好的感受,不过保养费用在同价位中算高的,根据个人情况来选择。
1别克君越这款车从06年进入中国市场,目前已经发展到第三代车型。一上市就凭借其大气的外观和越级的尺寸吸引了大批消费者的青睐。特别是第一代车型,将近5米的车长和虎头虎脑的造型设计看起来确实很高档,而且舒适性表现在同级别也是上乘。
2君越这款车最大的优势就是舒适性了,底盘偏软,隔音好,空间大,这些因素使得它的舒适性很高,乘坐体验绝对是没得说的。君越这款车给我的第一感觉就是大气稳重,不管是哪一代车型做的都很大气,特别是镀铬中网的造型,再加上足够长的车身长度,外观看上去确实是一台名副其实的“行政座驾”。
3别克君越这款车出现最多的故障就是油门踏板,君越的电子油门踏板出现故障比较多,很多车主在行驶时会出现加油不走或者加油迟钝的现象,这是因为油门踏板的传感器损坏。如果大家出现这种故障要及时去4s店检查,一般建议直接更换油门踏板总成。还有不少车主反映多媒体系统经常会出现滋滋滋的电流声,出现这种情况建议去4s店更换新的车机,更换后往往不会出现这个毛病,所以这个故障可能是由于某个批次的配件质量不稳定而导致的。
4君越的首保在5000公里时进行,首保项目为更换机油机滤,费用为免费。往后每5000公里保养一次,保养周期相对较短,加重了车主负担,但是好在别克厂家免费提供两次机油机滤更换,这点还是比较良心的。
5如果你想买一辆B级车,但是又不行随大流,可以考虑一下别克君越这款车。大气沉稳的外观,越级的车身尺寸表现,使得这辆车的产品力很高,而且优惠相对较大,可以花B级车的钱买到B加级的产品力,还是非常值的。
御伙重生:我的车多媒体系统就有滋滋声
whlsn:啥都来评车?将近五米的车长????逗呢?本来就五米多了
小俊:车长本来就是5029轴距也2900的