点评车型: 2023款君越 28T 自动越享版

3.9分“良好”

做为车主，我觉得新君越外观上前脸以及长度不足五米确是差点意思，确实不如老款，这个侧面和尾部还是好看耐看的，但是毕竟买新不买旧，选了新款。 配置上360，盲区预警，碰撞预警，流媒体后视镜，狠狠的提升了驾驶安全和体验，以及座椅通风加热，方向盘加热，行车记录仪也是日常很实用喜欢的配置。L2的辅助驾驶在高速上真的很实用，也替我在新手期高速躲过了几次追尾危机，市区不建议，容易被人加塞。 最喜欢的内饰细节，是扶手箱手机无线充位置，左胳膊搭在扶手箱刚好够到手机，无论是充电还是拿手机，丝滑顺手，并且保留了空调实体按键，都感受到车企点心思细腻，老车企的细节，给设计师点赞。 最重要驾驶体验上，首先低速确实有顿挫，不过速度提起来之后，高速超车变道确实让人自信从容。油耗也没有想象中的那么高，也没有网上吹的那么低，几次长途我都是压着超速10～20%算了一下单趟1750公里刚好120L 两箱油，给大家参考。

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 上一辆车开的花冠，14年刚毕业老爸给买的，说实话那时候刚拿驾照，在身边同龄人大多开电瓶车的时候，自己有辆小车开，当时兴奋了几天睡不着，但是开了一年左右就后悔了，11万落地的花冠要什么都没有，像配置，操控，空间，内饰，还在我最注重的舒适性，想都不要想。唯一的好处就是我这种刚毕业的穷人也能够养得起，所以后面换车基本就直接把我推向了君越，对我来说，车子的隔音和舒适度必须第一，便利性的配置是第二，动力是第三，君越是我去4S试驾了一次就念念不忘了，其他的像亚洲龙，凯美瑞，雅阁，金牛，天籁什么的去看了都没看上，刚好遇上要20款要换代到21款，价格不变还减配了CDC，看到这个消息还想啥，跟老婆一商量，请个假直奔4S，尊贵版，下单 【空间表现】 空间没什么好说的，同级车只能说中等，但是家人都是偏瘦，也没有篮球运动员的高个子，全车坐进去都很宽敞 【舒适性】 买的尊贵版，我能想到的配置基本都给了，上高速有ACC，车道保持，座椅有通风加热按摩，舒适度很高，最厉害一次是长途堵车连续跑了9个小时，没感觉累。想飙飙车，2.0T+9AT的动力想跑就跑，加上CDC，操控感自我感觉还不错。 【最不满意】 要说最不满意的第一就是在水泥地的胎噪，有时候轰隆轰隆的，有时候又是很轻微的，不知道有没有其他人有这种感觉，同一条路，天天上下班走，难道说主动降噪偶尔失效了？ 第二就是低速油门不跟脚，40时速前后的油门基本是两台车，40前走走停停就感觉不怎么顺畅，尤其是急刹后的，转速飙到三千多，就是不会跑，去4S更新了ECM程序只是个感觉好了些，但是过了40油门就很跟脚。 第三是车漆很薄，各种太阳纹不说，手指甲轻轻一划一条痕，树枝一划一条痕，还有最离谱的居然是会有水痕，淋了雨有水滴残留在车漆上面，如果干了后会有一块水痕在那里，还洗不掉，要用清洁剂，我了个老天🤦♂️ 【油耗】 每天都是16公里来回上下班代步，全程空调，轻微堵车，平论油耗10个出头，这是比较粗暴的脚法，经常左穿右插，相同路况如果温柔踩油门，匀速驾驶就可以降到8以内，再加上不开空调的话可以7以内，等会上图，是不是欢乐标不知道啊，有几次无聊测得😄，试试我的黄金右脚技术怎么样 【提车价格】 车价269800官降了4.5w，然后政府换车补贴3000，那辆旧花冠开了6年，去4s置换了5.2w(在这里插一句这花冠保值率真的是大写的666，那车被我老婆刮蹭了n次，保养我是怎么粗糙怎么来，我没法想象下一个大哥是怎么花个差不多6万接手的)，还有置换补贴1.2w，再加上保险什么的总共2.5W左右，总共这么多花费 最后车子实在脏得很，买的御赐青，现在实车变成了水泥灰😂

点评车型: 2018款君越 28T 精英型

4.64分“优秀”

感受☞ 动力:变速箱换挡很平顺，起步快，超车更是不在话下！ 油耗:在9at变速箱加持下，油耗比以前的美系车低 空间:这个没得说，家人坐在后面很宽敞，坐下四个人都没问题，和前排座椅之间的距离也很宽！ 操控性:底盘稳，过弯稳！这就是我想要的 选车经历： 因为之前开的英朗感觉空间很小，所以第一首选就是suv。我呢选车范围也很小，国产车直接pass掉。没有为什么，就是不喜欢。日韩车省油，但钣金很薄，底盘不扎实，不稳重，上高速总有种飘的感觉，也out了。于是在网上直接关注加简单了解下雪佛兰的探界者，大众的途观L，别克的昂科威，趁着休息日直奔4S看车，毕竟眼见为实，加上销售的介绍才是主要的！途观L大众系，保值率高，价钱优惠力度也小，2.0t7速双离合变速箱，标配的就24万左右，还没有日间行车灯，可想想这样的价位还没有行车灯确实有点小气。 那就再看看探界者吧，毕竟也是新上市的，看看有啥不一样，刚走到雪佛兰门口，那个销售就跟我说你是不是来过？看着那么眼熟，我有点蒙了也许是跟我套近乎吧？哈哈。后来再提车时候才想来原来那个销售以前是干精品的，我以前在他那贴过膜。话说回来选车一定要带着家人一起来看，不光是开的舒服，坐着也要舒服呢，尤其是老人。谁知道外观直接就被我父母嫌弃了好吧，省事了，就剩别克了，也许我是跟别克有缘吧，进入展厅就看到了昂胖子，不止颜色漂亮，外观也显得很有肌肉感，很结实的那种，我家人也说这款车不错，看着就很有安全感，毕竟之前英朗就很稳，深有体会，昂科威1.5T7速双离合，车身自重1.8顿，感觉这个排量还是有种小马拉大车的感觉，再加上我对它的变速箱了解，双离合是第一次使用的，不像大众双离合已经运用很多年，很成熟，试驾能感觉到变速箱顿挫感很明显。2.0T的是9速手自一体四驱的，动力肯定没得说，内饰感觉也很豪华，三幅式真皮包裹方向盘，左右两边设计贴合手掌，8寸大屏，木纹饰板彰显大气，要说昂科威的内饰确实要胜过途观，这方面途观确实不得不甘拜下风了。后排空间也是非常宽敞。中控区域采用的是环抱式设计，驾驶舱很有安全感。全景天窗这个价位的车也都要有，开出去不丢面子。接下来就是试驾感受下动力，2.0T果然不会让你失望，一脚油门就嗷嗷的，都不敢深踩。变速箱档位升降也很平顺。再经过多次的试驾体验感觉就它了，直接交了定金选择了2. 0T的精英版，大家说说我选车是不是很速度，很简单呢其实精彩的在后面 隔了两天又来到4s准备签合同提车，刚进展厅，咋变样了？？？什么时候多了一辆18款的黑色君越呢？我家人说这个好看，打开车门一下子就被豪华的内饰所吸引！宽敞的后排空间比昂科威大多了！ 那家人都看好这款车了，那就只能硬着头皮找销售要求换车吧，反正只交了定金也不怎么麻烦，再谈好价钱之后就定了2.0T的，和昂科威一样的排量！ 中控上的按键功能分工得很明确，操作起来也很方便 也容易上手。中控的悬空设计、电子排挡杆提升了整个车的档次，整个看起来成熟稳重且又不显老气，超大的扶手箱，实木纹的暗格式水杯架。轻轻一按就自动弹起，全景天窗按键，下面的三个按键是安吉星，这个功能很强大，可以随时呼叫客服实时导航播报，车辆监测，救援，下载手机安吉星app可以电话控制车辆启动，开关车门，还有防盗系统功能，真皮座椅，还设计了开孔处理，夏天还起到透气的作用，冬天更不用担心冻屁股了，主副驾驶座椅都配有加热功能。 在这三年里，有君越的陪伴为我挡风遮雨，时而载着家人出去游玩，有了它，生活都改变了！ 请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

一、提车作业 选买背景：预算20左右买一款B级车，其实一开始考虑的是雅阁，但是我想买混动版的省点油，但是有点超预算了。后面又去看了英仕派混动静雅版的，正好6月份的时候出来购置税减半政策，又和朋友一起去4S电去看车。当时因为手受伤想着先谈好价，等过一个月左右手好了正好提车。和东风本田的销售简单聊了一下落地大概在20往里。后面等7月份再去问的时候涨到了20.4，然后就让我pass掉了。然后就想降降预算又看了一段时间的日产天籁2.0L舒适的，体验了一下座椅确实比较舒服。但是因为徐州的价格在16.8万左右，比外地高几千块，就又搁置了，然后又无意中看到了君威，想着买个2.0自吸的天籁不如买个2.0T的君威。等我去4S店谈价的时候,一眼就看到了君越艾维亚旗舰版梅洛酒红的展车。然后问了一下价格1.5T的落地在18左右。当时又想17万买2.0T君威不如18万买1.5T君越。最后去了几家4S店谈价后，最终订了22款652T的。别问为什么没买1.5T的，问就是动力可以不用但不能没有。 费用明细：指导价：239800，优惠56800，裸车价183000，购置税8100，保险6174（太平洋），自己上牌240，最终落地197500左右。无置换，首付103000+保险6174+购置税8100+上牌240，贷款80000*24期（只有一年免息）利息2848，月供3452，以上是所有的费用明细，加利息最终落地大概在20出点头。仅供各位车友参考。 赠送了贴膜、脚垫、两次保养，其他啥也没有。这个贴膜我要说一下，感觉被骗了。当时说是送的贴膜在500块钱左右，等提车后去贴到店后，和4S店合作的精一门贴膜一阵忽悠然后我又添了1080块买了个最便宜的P系列。有木有懂的老铁说一下这个膜咋样。 二、用车感受 驾乘体验：君越的空间就不用多说了，一般家庭来说绝对够用了。内饰中规中矩吧，我个人感觉还不错。 驾驶感受的话，虽然也是拿驾照3、4年了，但是就开过几次手动挡的，算是基本没摸过车。所以试驾的时候4S店听你说没开过几次车基本上不会让你试驾。所以我买车基本上没试驾，也没法拿君越和其他车做比较。但是2.0T的君越加速确实可以，超车动力随叫随到。 目前开了460公里，差不多300公里国道，160公里市区。目前表显油耗8.6L，个人感觉油耗很可以了，毕竟2.0T的动力摆在那里。其他品牌的车子2.0T动力油耗也不比它少。 车机的话放在现在来说，对比其他品牌确实有点不足，但是我感觉也够用了，毕竟也就开个导航听个歌。有carplay也比较方便。 缺点就是减配了，可能是价格便宜、节约成本的原因。有好多实用的小功能都减配掉了。比如一键升窗、倒车后视镜自动下翻等等。还有后背箱的隔音棉，裸露着看着很难受。还有就是很多车友说的，刹车踏板确实有点高了，开时间长脚累。 三．维修保养 新车还在摸索过程中，毕竟很多的不足都是在使用过程中发现的，到时候和各位车友沟通交流。 综合来说还是很满意的，这个价位条件下，无论是空间、舒适性、动力、外观等等等等。 目前买了盯盯拍的专车专用记录仪599、和TPE的脚垫。等到货安装使用后，在和车友们分享一下使用感受。 下面请教一下各位车友大哥几个问题哈 1.首保几千公里开始做，还有在4S店做的时候怎么选机油，是要自己买好的带过去，还是在店里加钱升级？ 2.底盘装甲有必要装吗？有时候回家的路况不是特别好，要是装的话选什么材质的，树脂还是合金的。 3.后备箱隔音棉安装前后有啥区别吗，主要是为了美观，还是真能起到隔音的作用。 另外车友们还有哪些实用的车载用品，请多多分享哈 请李云落圈主帮忙推荐加精。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.57分“优秀”

一.选车 想要一个配置不错的，动力强一点，空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特，美系君越，都对比过，试驾过，想买一个动力相对于来说强一点的，天籁的动力2.0l感觉动力不强，有点弱，2.0t的没有试驾过，而且天籁和轩逸太像了，帕萨特的那个店的销售爱答不理的，牛哄哄的，就没想再去看了，我以前就是开老款思域的，感觉雅阁隔音差了点，还有动力上，使劲踩一脚，发动机声音有点大，凯美瑞看好那个混动了，豪华混连个座椅加热都没有，都要加装，而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了，君越动力、空间、配置都不错，最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格，买了就买了，开心最重要，实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说，你只管踩就行，不敢说这个级别最强，但是绝不会令自己失望，目前没用过sport，但是超车没有任何问题，就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫，我感觉还好，我是能接受的，我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长，空间很不错了，但确实后备箱空间有点过于大了，导致轴距才2900，但是家用没有任何问题，而且中间凸台高度不高，后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右，高速是6.3我开的自适应巡航，自己开高速是6.7，我综合油耗是9.5，这个油耗可以了，也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次，又自动重启了，车机确实不怎么地，但是车机反应没有那么慢，说特别卡那种，我感觉可以啊，虽然比不上现在的国产品牌车机，但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像，车机的问题应该有待提高，还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了，大家都能开看到，我要吐槽了！ 1.自动驻车，太抠了，这个都不配备，自动启停有毛用，都这个价位了，你不配备，现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机，我开了现在1300公里，死机两回，虽然很快重启了，咱也没要求像国产车那样的车机，你就稳定点就行，因为我对于车的要求就是动力强，空间大，车机这个东西我只用蓝牙，倒车影像听听歌，不需要花里胡哨，但只求稳定！ 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的，用不了太长时间，我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的，这个价位的车没有什么绝对的完美，但是你要接受他的缺点，我是觉得很不错了，人无完人，车无完车，如果要动力，空间，颜值君越没有错，他会给你惊喜的，对了说方向盘丑的，我感觉还好吧，没有那么丑，这网上给吐槽的， 没拍新照片凑合看吧以前的图

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

一、【购车经历】 1、【人生的第一辆车，去车展看过：迈腾、雅阁、凯美瑞、亚洲龙，因为之前就比较喜欢看车，也比较喜欢君越，所以就先去对比了前边的车，说实话君越跟这些车对比打开车门坐进去的第一感觉就不一样，最终各方面吧还是选择了君越（懂得都懂）。个人觉得买君越手头宽裕最好直接买艾维亚先享版，配置个方面都很全，无奈自己囊中羞涩啊】 2、【再说说购车经历，青岛购车，同城的4s店跑了五六家，把价格都了解的差不多了，因为着急月底用车，所以有些方面没有尽善尽美吧，有点遗憾。】 3、【我从看车订车都很快，全都了解完之后就去谈价格了，也是因为着急用车，又是第一次买车没经验，虽然销售姐姐给的价格是我跑过4s店最低的了，但是赠品确实少的可怜，反正羊毛出在羊身上，如果不是着急用车价格肯定还能再谈，还能要次保养或者油卡之类的赠品，感觉能谈到20w左右都差不多，奉劝大家买车不要着急，不要着急，不要着急，好事多磨嘛。最好是月底去订车，销售都在冲业绩肯定会比平时要优惠的】 4、【附加】大家一定要先谈价格，再去要赠品，别上来就要赠品，只要你能定车，能送的赠品他肯定会送的，谈完价格要赠品的时候一先要油卡、保养这些，这些都是最实惠的】 5、【同城的君越车友，提652t君越的应该有比我还要便宜的吧，可以在下方留言评论，给以后的车友们参考一下】 二、【提车价格】 全款落地：200800，保险，上牌，购置税所有的都是4s店包办，没有置换，置换大约还能优惠5k-6k，因为贷款有免息，就贷款了73000一年半免息，赠品就送了一桶机油、全车贴膜、脚垫、车载吸尘器、记录仪。想要次保养和油卡，跟销售姐姐磨了半天，怎么谈都谈不下来了，她看出来我着急买车了，怎么都不松口了】 三、【空间表现】 这个想必不需要多说了，做过我车的亲戚朋友都说车内空间很大，坐着很舒服，不过手头宽裕的话就买艾维亚先享，更舒服一些 四、【驾驶感受】 整体驾驶感受还是比较好的，整车驾驶很平稳，油门即踩即有，毕竟是2.0的车，加速超车也很稳，跑高速更不用说了感觉油门没怎么踩就上120了，就是有坑娃路不平的地方还是比较颠的，毕竟才20w的车也可以了 五、【油耗】 现在的君越油耗都不大了，加的是95的油，完全可以接受，现在开了半年多，就刚提车的前两天油耗高一些，开了一段时间油耗就下来了，等着做完首保再看一下，我开车都是高速市区综合跑，百公里8.5个油左右吧，如果大部分都是高速的话一本上能跑到8个油左右 六、【保养】 第一次保养就是检查检查车子，换换机油，其他的就没了，马上就第二次保养了 七、【最不满意】 说到最不满意，还是得说车机系统，也是老毛病了，跑着高速都能死机，真是又爱又恨，再就是这个豪华652配置太低了，好歹也是20万的车，啥啥配置都没有 八、新款出了是真棒，买早了，哈哈哈

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人在去年大学毕业后考上本地的央企，买车的意愿强烈起来，于是拼命存钱想要靠自己存钱买台车。 大学期间，我考上驾照 开始看汽车资讯。同时，因为家里工作关系，我开过不少车（宝马3系 gl8 奥德赛 雅阁 思铂睿 15款凯美瑞 15和17款帕萨特 17款迈腾 508 英朗 ）。也对许多品牌车有个大致的了解。喜好方面，我个人追求同级别性价比，所以比较少关注SUV，也不喜欢运动轿车，与同龄人不同，我喜欢行政轿车。家里人和同学都很奇怪，我为什么年轻会喜欢中年人才开的车。因为我感觉性能只能满足我一时的乐趣，舒适才符合生活的基调。 我一开始认为凯美瑞最为中庸，没什么明显缺点。所以就先关注凯美瑞。直到我看到宛叔聊车说到君越这车，才发现新一代的君越这么亮眼，完美戳中我的点。车三围很大，外观好看， 空间大，配置高，价格与同级别相比有优势。于是我就开始在车友圈一年多里潜水看帖，看质量反馈，我要了解这车所有的通病。喜欢就要接受它的缺点。 【提车价格】 本想年底买车，但是购置税减免到来，买车价钱下跌，但优惠不够我没在本地4s店买，找了当地汽贸，拿了上海疫情积压的库存，落地22.68w，贷款四年。 【驾驶感受】 这车开起来底盘挺整，滤震不错，但是过减速带很颠，跟以前老别克完全不同，底盘运动性更强，即使减配，但我还算满意 。2.0t和9at的动力组合很棒，比我以前开过的gl8好开多的多，以前的6at真的不行。隔音在市区非常好，很安静，座椅也很舒服。这车是我目前开过所有车中，综合最好开的，质感不错。跑高速时候非常稳，很好。 【亮点配置】 抬头显示 倒车前后雷达，倒车后摄像 座椅通风 自适应巡航 BOSE音响 都是很不错的配置，用起来很不错，基本满足我开车过程的配置需求。 【油耗】 油耗说实话不高，这动力情况下，市区稳点开8-10个。我出行基本避开高峰期，可以有7.8-8.5个。跑高速开较低温的空调可以跑6.1个油。 【最不满意】 很幸运，这车有些毛病我都没有撞上，比如高速口哨，扶手箱旁缝隙大，天窗或者b柱异响。比较不爽的是空调内循环有异味，内饰味大，我这段时间都在花心机各种通风，丢炭包除味。 车机不好用，很卡，特别刚提新车，音响就哑巴，没声音。 总结 买车一定一定要试驾，看车时要全面的看，不要局限于品牌，根据自己需要选车，不能人云亦云，销量高的不一定多好，销量差的也不一定不好。我之前也是看不上别克，因为君越产品力还行，选择了它。网上信息很杂，要筛选出有用的，一味黑车或者夸都是不可取的。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.36分“优秀”

【购车经历】开了八年的福克斯置换了，之前也开过家里的SUV感觉还是轿车舒服，就决定换辆B级车，25万的预算，也没对比太多车型，一共就看了四款车迈腾，凯美瑞，亚洲龙，君越。 凯美瑞打滴滴坐了好几次，买个车不想感觉像个滴滴专车，最先放弃了，迈腾，亚洲龙和君越从空间、舒适度、配置以及优惠程度综合比较后最终定了君越艾维亚先享型（特别吐槽一下丰田的销售态度不咋滴，直接影响了购买欲望） 【舒适性】君越的舒适性整体还不错，尤其是静音效果，开起来隔音效果比较好，座椅舒适度也不错，特别是前排，网上看有很多人说君越方向盘不好看，其实真车感觉没有那么夸张，倒是握感非常好，网上订了个翻毛皮自己缝的，手感极佳 【油耗】高速环路不堵车能跑到6点多，市区费一些，目前1800公里综合平均油耗9.5 【最不满意】车机系统开机的时候前几分钟反应会比较慢，连上网就好了，不过开机账号总是需要手动扫码登录比较麻烦，去4s店检查升级了系统目前有所好转，开机可以自动登录，运营流畅度也比升级前好一些，如果有同问题的车友可以店里去升级系统，时间比较慢 一个小时左右 中控屏略小一点，只有8英寸，不过功能相对齐全，carplay，carlife都有 【最满意】外观气场足，跟领导的A6停在一起气场并不逊色，在公司还是在小区经常有人看到会问这车多少钱，然后多看几眼，内饰用料能体现出豪华感，艾维亚版本只有灰白内饰，开始觉得不耐脏还比较介意这个颜色，但是看习惯了觉得换成深色内饰反而会降低豪华感，除了地毯其他地方都是皮质，买了内饰清洗剂勤搭理点就好了，底下铺了大包围脚垫解决了地毯不耐脏的问题，然后比较满意的就是配置了，艾维亚版本的配置跟同级车比全是比较丰富了，ACC自适应巡航跑高速很省事，抬头显示，并线辅助行驶中很方便，还有一些自动泊车，倒车后视镜自动下翻等安全辅助功能，总之配置足够了 【空间表现】君越这个尺寸级别其实应该算B+了，但是其实君越的后排空间表现中规中矩吧，可能是内饰和座椅的空间有些占用，毕竟君越车长超过五米了，后排空间感觉跟4米8，9的车差不太多，后备箱是真的大 【驾驶感受】因为之前一直开福克斯，突然换了君越个头大了不少，操控感受也得重新适应，如果在同级别比较君越的操控应该在中等偏上吧，还算比较灵活，悬挂比较有韧性，作为一台中大车，没有松松垮垮的感觉，就是低速时加速换挡顿挫感比较明显，随着公里数的增加有所缓解 【动力表现】2.0T的动力绝对够用，油门踩下去动力随叫随到，能体会到明显的推背感 总之君越这款车还是比较满意的，如果预算25万以内合资品牌不敢说性价比最高，但是同价位同级别里如果你比较注重气场，配置，豪华感的话那么推荐可以看看君越艾维亚，预算有限的话可以看看652豪华版（图一是验车时认识了一位君越顶配车友，也欢迎广大越车友相互交流～）

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.14分“优秀”

21先享，1.3万公里，已2保，体验如下： 动力:强劲，160再加速，依然有力。低速变速箱有顿挫，中高速巡航完美，急刹后急加速有约2秒的动力迟滞现象，以上可通过脚法改善，但不能完全消除。 操控：很灵活的大个子，加速并线没有大车感。悬架偏硬，长波颠簸过滤很好，过坑、轧井盖时，车尾不够利落，会稍微弹跳一下。 空间：谈不上阔绰，但绝对够用，地台隆起很小；后备箱很大，东西放深了，需要往里爬；储物空间够用，唯一缺点是门下方的储物槽开口略小。 外观：除尾部不够大气外，其它角度给个赞。好多车的车尾设计感觉都有些遗憾，比如老款GLA，发现5。 配置：配置很丰富，但有的不够完美。智障级车机，记不住密码。BOSE音响很棒，低音震撼，人声一般。自适应巡航车道保持不能居中；流媒体后视镜、抬头显示绝对好评。主动刹车偶有错报现象。远程启动时不能同时开启座椅加热。座椅按摩力度偏弱。LED大灯没透镜，差评。并线辅助的提示灯是黄色的，和转向灯的颜色一样，不好快速区分。座椅下车后移、上车复位，很高级。 价格：裸车21.58，落地含置换补贴24.2W，18期免息。 油耗：1.3万公里，综合9.8，高速3成，快速路3成，纯市区4成，其中雪地胎跑了6000公里。驾驶习惯属于那种保证安全的前提下，能开多快就开多快的。纯高速7个以内，巡航转速低，省油。市区开得看心情，心情好10个左右，心情不好十五六个也很正常。 舒适性：前排隔音很好，家人反应后排略差。 选车经历：预算25左右，多点少点都行，看了这个价位几乎所有的合资车型，开始没考虑通用的车，想买混动亚洲龙，但等了它一年，也没彻底解决好机油乳化的问题，就放弃了。雅阁做工粗糙，迈腾内饰太老、车尾不好看，冠道变速箱担心出问题，a4选点配置就超预算，这个价位没有完美的车，完美的车也不卖这个价。最后想动员媳妇给买君威gs顶配，试驾后她嫌不舒服，就选了君越，那时先享刚上市，只有红色，就定了21款尊贵，等了一个月，4s说不产了没车了，正好先享有黑色了，就提了先享。一波三折，耗时一年多。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

3.9分“良好”

我买车不看销量，不跟风听别人的，首先看颜值，毕竟帅是一辈子的事，君越给我的第一感觉就是厚重但不呆板，沉稳中带着优雅，锁子甲大嘴中网尤其是艾维亚专属梅洛酒红车漆，光线暗的时候低调，光线好的时候骚气，配上三十万内最大的体格，唯一一辆给我有豪华车感觉的家用车。 内饰给我的感觉很好，喜欢这种游艇式环抱座舱，安全感满满，感觉像坐在船上，但开起来却没有开船那种忽忽悠悠的感觉，这点好评，实体按键也是我看中的，相对于触摸来说更易盲操，白色内饰豪华感十足，但是真的不耐脏，需要勤快点搭理，座椅很舒服很软，坐垫长度不错。 安全配置和实用性配置还算可以，该有的都有，HUD抬头显示和流媒体后视镜很香，谁用谁知道，晚上车后情况看的一清二楚，隔音必须好评，车窗一关小曲一走爱谁谁，后备箱电动开关很方便，不用担心身高和手弄脏的问题，就是没有自动驻车等红灯会稍微麻烦点，还有就是近光灯有些拉夸过头了，晚上开没信心。 空间上只能说中规中矩，虽然五米多，但是大部分都给了中控台和后备箱（是真的大），我身高187前排空间没问题，头部空间还有一拳，坐后面腿部空间就不富裕了，只有一拳，后排180以下反正是没问题。 驾驶感受上三十到四十左右会有轻微顿挫感，但我觉得影响不大，觉得过意不去顿挫那就考虑CVT或者电车吧，悬挂不硬，但也不软，小振动控制很好，大的颠簸还是能感觉的比较明显，底盘扎实紧致，但是可能成本原因，底盘裸露度较高，跑高速稳的一匹，提速很猛。高速6.5—7个油，市区10.3左右，对于这么大体格，这样的动力，完全可以接受，并没有老一辈刻板印象中的美系油老虎，刹车踏板稍高，偏硬，制动力并没有给人很强的自信，前段有些虚，后端力道就上来了，但是不突兀，考虑以后换刹车。 总结一下，三十万以内，想要豪华感，隔音好，动力猛，自己开着舒服，别人坐着舒服的B级大轿车，君越值得考虑。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.8分“良好”

【购车经历】 山东提车，一开始想买天籁自吸顶配的，都交了定金，计划赶不上变化，从看君越到提车一共不超过24小时，临时改变主意了，一股劲上来之后就秒提车吧，越看越顾虑，毕竟买车永远都是一件会后悔的事！😄 【空间表现】 空间就不用说了，够用🌹 【舒适性】 舒适型没问题，底盘比较软，静音也不错🌹 【油耗】 刚提车一周，跑了500公里，一箱油马上用完了，大概有200公里高速，200公里市区，100公里省道，综合油耗11，感觉还是有些高，希望以后能降到10以内（以后想加我们当地私人加油站的油，到底能不能加啊，希望有人回复下）⚽️⚽️⚽️ 【动力表现】 1.5T的动力不太强，但是绝对够用，这个东西就得看个人需求了😁 【最不满意】 ！！车机真的垃圾！！提车第二天，车机频繁的重启！去4s店做了检查，说是收音机模块有问题，走厂家索赔，换一个收音机模块（还没到货，现在还没换）😠 ！不重启的时候车机也很卡顿！（去4S店检查车机问题的时候偶遇了两辆君越车主，都是车机问题，一辆8000多公里，一辆3000多公里）自己品！😠 看图2图3 后备箱盖左右两侧的缝隙不一样大，左侧明显大于右侧，并且左侧的后备箱盖要高于右侧😠 右侧后视镜没有自动防眩目，（好像是被减配了）😠 后边左右两个车门轻开的时候会有抖动的感觉，（不知道什么原因，还没问4S店）😠 等等等等还有，不一一说了 车是好车，但是小毛病也是真挺多的😠😠😠 【提车价格】 落地不到19，送了一些常规且不值钱的东西(可能价格略高了一些，我真不知道那些17万多提车的人是怎么做到的)😂 【总体感受】 我今年22，能买到这个价位的车已经很知足了！除了油耗高，小毛病多，其他方面都比较满意 人嘛，知足常乐😄😄😄

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

4.79分“优秀”

春节前后打算买车，主要是孩子稍微大一点了，带着出去玩方便一些。初步目标是后排宽敞一些的B级车。 【购车经历】 春节到4月底，陆续试驾了508L，帕萨特，CC猎装，金牛座，C6，亚洲龙等等。SUV车型没有什么偏爱，总觉得溢价有点多，但是也陆续试驾了5008，开拓者，昂科威S，锐界plus等等。就不一一赘述了。重点说几个： 508L，车是真的好车，外观设计感最强。试驾的时候一脚油门上160，车还能给人很强的信心，一点都不晃，奈何我怂了，不敢再加速。方向盘轻盈精准，内饰按键设计的恰到好处，无论你按哪个键，都是触手即到，毫不费力。驾驶辅助一套也很好用。奈何后排空间在普通B级也算一般，实在跟我用车需求有分歧。如果再早几年没孩子的时候，可能选这个吧。 帕萨特，单位公车全是帕萨特，我开了7年，中间换了2代。这车没什么亮点，也没啥缺点，中保研的事我知道，只能说改款以后安全性跟别的B级不会有很大区别。驾驶辅助一套还是比较好用的。双离合有顿挫，但是换挡真的特别快，尤其适合一脚刹车一脚油门的公车开法（手动滑稽），换挡真的没有迟滞。最后没选是因为实在不想开这个了。并且NVH控制的一般。 5008GT，其实考虑我家的出行情况，真的考虑过买辆7座车，5008正好赶上换代，变成了我喜欢的狮牙灯。试驾的时候操控还是不错的，全程铺装路，真没有感觉出板悬有什么不好，车开起来也比较灵活，完全不像7座SUV的感觉。后来才发现车长还不到4米7。内部空间利用还是不错的。最后没选是放弃了买7座车的想法。媳妇力主买5座。 金牛座，这个是纠结到最后的车。我要是选君越尊贵的话，就买了金牛座中配了。石家庄落地几乎是一个价。奈何金牛座顶配加4万，实在超预算了。其实不谈具体价格，直说这个价格区间的话，金牛座真的是辆好车，底盘用料碾压同级，包括君越也差它好多。试驾的时候带项目的，100迈手放开方向盘一脚刹死，100迈连续变换车道，60迈一把跨2两车道紧急避险等等。车很稳，NVH相当不错。不过这车自重太大，起步有点拖沓，但是高速的动力储备不用怀疑。另外金牛座的座椅按摩是屁股和腰都有。比君越强多了。后排座椅也比君越宽一些。最后没买是因为媳妇不喜欢金牛座的外观?。 下面该说君越了，不过感觉使劲夸自己的车怎么这么别扭? 【最满意】艾维亚的豪华感，无论外观还是内饰，全符合我的审美，中控全按键设计，屏幕稍微小那么一点，但是导航显示也足够了。相对各种大屏触控，完美！车动力也足够，低速有点窜，高速后劲十足，得益于出色的NVH控制，经常一不小心就超速，还好有抬头显示，赶紧纠正。车辆配置高，以至于订车的时候都不知道让4S店多送点啥，没法薅羊毛。车后排空间横向好，纵向好，垂直就一般了，这点不如金牛座，也算是溜背造型的代价吧。中央地台不高，上面能放脚，这个中间坐人很重要。我在后排放上儿童座椅的情况下，还能坐2个成年人，这个真心硬需求。 【最不满意】 车道保持不居中，没有autohold吧，手刹还在左面。ACC不是全速域，刹车鼠标异响，后视镜打火不能自动打开，就这些。 【驾驶感受】 NVH出色，方向盘比较轻盈，但是没有法系车那么贼。变速箱还可以吧，顿挫很轻微，比双离合好多了，但是换挡没有双离合快。前面说过的不再复述了。另外提醒朋友们，AT变速箱尤其忌讳一脚刹车一脚油门的开法，很容易出问题，双离合这么开就没事。 【亮点配置】 这个是美系车的强项，主动降噪，L2辅助驾驶，360全景影像带行车记录，前后排座椅加热通风按摩，全车大面积真皮包裹或者是软性搪塑材料，BOSE音箱，CDC主动悬架，毫米波雷达加单目摄像头的AEB解决方案等等，几乎同价位合资车独一份的存在。 最后吐槽一下我们这4S店，居然让我3000公里一保养，这明显是把我往汽修店推啊。再吐槽一下懂车帝的审核机制，我这全篇哪说君越噪音大了，非说我舒适型打了高分，但是又说我写了噪音大，车机卡顿，前后不符，审核不过。我为了这个能发出来，只好违心打低分了。 以上纯手打，有错字就领会精神吧。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.29分“优秀”

🏎君越艾维亚先享🏎 提车刚满一个月，和大家分享一下用车感受（不喜勿喷）。 🚗概况： 目前车子已经行驶了700多公里，各方面都非常满意，最初选择这个车是始于颜值，外观稳重中又带着一丝年轻的气息。内饰是米白色，优雅中又带着一点与众不同。当然配置在在同等价位里面也算是非常高的了，对比了几个这个级别的车，果断就选择了它。 ❤️靓点： 1.发动机2.0T，237马力，这个动力真的是没得说，只要你想要随时就能给你，而且加速的时候9at的变速箱也非常到位，只有非常轻微得顿挫感，基本感受不到（降速的时候到40迈左右有点顿挫，也不是很明显）。刚开始驾驶这个车的的时候，油门控制得不是很自如，碰到堵车的时候，车有点一跳一跳的感觉，一脚油门紧跟着深踩一脚刹车😂当然跑高速这个动力太舒服了，让你在超车的时候非常有底气，你敢踩，它就立马给你。还和朋友的740一起测了一下百公里加速（封闭路段）740开经济模式，君越开运动模式，百公里加速直接秒杀他，第二次都开的运动模式，起步也没落后，加速到70左右的时候他才超过去。对这个车的动力非常满意😍 2.座椅包围和偏软的填充物坐上去和坐在大沙发上的感觉一样，而且座椅的设计和角度有点偏躺着的感觉。无论是坐车还是开车都非常舒服。 对未来长时间开高速充满了信心，而且座椅还可以设置上车记忆，下车记忆，满满的仪式感。 腰托就不多做评论了，我是9月23出厂的车，算是减配前的一批还有这个功能，当然长时间开车作用应该比较大，目前对这个功能还没有太大的感受。 2.音响和静谧性非常好。经常在市区开车，下班路非常堵，经常缓慢行驶，这时候把车窗全关的情况下听一会音乐，是一天中最轻松清闲的一段时间。而且音响有一个车内环绕设置，车友们可以设置一下，这个音响模式听歌很舒服。 缺点💔： 1.车机系统，反应迟钝是真的难受，尤其是蓝牙和CarPlay切换的时候，很多次都没法切换，也找不到原因，偶尔连接CarPlay还连接不上。对这个车机系统满满的失望。 2.车灯也差强人意，近光灯车前方2米以内竟然是盲区，基本照不到。晚上开车走路况不好的地方，完全是靠感觉和记忆来行驶。非常累人，还有远光灯打开照的也不是很远。有时间是时候给他换一双眼睛了。 3.油耗略高，目前加了600块钱油跑了710多公里，续航里程显示还有60多，目前这个油价，真TM的让人心疼。现在没啥远路，没啥急事都不愿意动他，越摸它，钱包越薄😂 总结： 人无完人，车也一样。选择它很满意，他的优点足够弥补他的缺点，缺点也不影响对他的喜爱。当然缺点再改进一下就更满意了😀 欢迎车友们多多交流👏

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI领先舒适型

3.56分“良好”

今天我来说辆老车，先说优点吧，2.4自吸的机子高速很省油，舒适性挺好，空间不是1.85米的个子以上的还算大的，我1.75的个子主驾位置调整好后坐后排大慨还有两拳的距离，最喜欢让我媳妇开车，我媳妇1.58米我坐后排可以舒服的翘个二郎腿，丐版配置还算可以，对我来说够用了。只是没有电动耳朵有点可惜。。。 缺点是这2.4的机子烧机油，进排气电磁阀爱出故障，电脑检测一大堆不影响驾驶的故障，对略微有强迫症的我来说有点膈应，6AT有时有点冲档，在可接受的范围里，油门很肉，只升转速不升速度，发动机听着挺唬人。车机还是一如既往的卡顿，所以只连蓝牙听歌，音质还行，就是有时候会连不上需要重新匹配，还有时候会没有声音，连打开转向灯时模拟的（嘀嗒）的声音都没有，需要断电重启。中网跟轮毂喷了黑色，显得年轻点，不至于那么中庸，目前行驶了18万公里，高速真的很省油，我曾经开到过4.5，市区工况就说不准了，不怎么堵的时候大慨12个油，遇到堵车那表显油耗就蹭蹭往上涨，到17，18也是正常的，郊区路况好红绿灯少6.5的油耗我也开到过，所以就看这车怎么开了。

点评车型: 2018款君越 20T 豪华型

4.5分“优秀”

这车我挺喜欢，配置够高，加上当时优惠够大，唯一的遗憾就是不该选双离合，我买的1.5T顶配，目前买了不到两年，跑了近六万六千公里，总结了以下几点！ 1、外观线条很流畅，车内跟后备箱空间够大，不过车前后悬太长，上下坡很容易磕到。 2、空间没啥可挑的，正常身高都够用，但是前排座椅靠背太平，没啥包裹性，后排安全带扣不能放平，不小心容易咯到屁股。水杯座里的限位器异响，水杯稍微有点晃动，限位器就吱吱响，还有一些异响也没找到地方，感觉像在中控台里面，可能我对异响过敏。车载导航是摆设，地图最起码还是八年前的地图，还不支持更新，反正都是用手机导航，无所谓。 3、配置确实高到夸张，这些配置放到BBA上面那得加不少钱，抬头显示，座椅加热通风记忆按摩，自适应巡航，自动泊车，盲点监测，车道保持，这些功能用了才知道它的好。但是没有自动驻车就有点不理解了。单色氛围灯毫无氛围。老款只支持苹果carplay，现在新款还支持安卓carlife。 4、动力还算够用，美系车马力都不小，涡轮介入晚，但是高速超车还有后劲，城区走走停停油耗就高了，大油门刚刚发力，涡轮还没介入又要减速。 5、最头疼的就是变速箱，低速异响顿挫，换挡延迟，经常要到快三千转才升档，手动升档也升不了，跑山路长时间上坡变速箱还过热，要等冷却了再走，手动模式也是鸡肋，买车才两个月的时候分离轴承就坏了，现在急加速还打滑，开久了也习惯了用油门控制顿挫了。 6、配置高了，电子故障率也有点高，经常出现自适应巡航失效，4儿子告诉我电瓶断电几分钟就能恢复，我现在也在车里放了一把扳手。车子雨天有点脏的时候，泊车雷达也会出现不可用的现象，有时候在行驶中泊车雷达又无缘无故的叫，也没有任何故障提示，还有后视镜倒车自动下翻功能，后视镜经常自动调角度，一上车点火，又没挂档，后视镜自己往一边跑，还得自己再调回来，语音识别真难用，我说确定它非要说取消。感应雨刷逻辑混乱，一点毛毛雨它能刷个不停，大雨看不清了它半天刮一下。 7、跑高速才算是它的强项，挺稳的，隔音还行，主动降噪不知道有没有效果。高速油耗6个多，城区在9个左右，我大概三分之二是城郊路段，三分之一的高速。图片里是最近一百公里的综合油耗。这边城市小，堵车也没大城市那么厉害。 总的来说，小问题虽然有，但还不至于影响日常使用，新款应该改进了不少。啥车或多或少都有缺点，自己喜欢就好。