点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.6分“优秀”

外观满意，内饰见仁见智了，个人觉得可以接受，行驶质感不错，减配了360，油耗不太满意，毕竟这么大车，又是v6的，目前说不上什么太亮眼的缺点

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.07分“优秀”

【满意】 1.动力是真的强，2.5T V6涡轮增压真的不是说说的，即便拉动这么一台中大型SUV，依旧轻松自在，这才是中大型SUV应该有的动力水准，最大马力300马力，看起来不是很夸张，但相比同级别的合资SUV，大众揽境的顶配车型在动力上的表现很强。 2.配置很丰富，基础功能很多，安全方面配备9个气囊，同时还有L2级辅助驾驶，高速上基本可以实现自动驾驶，出去自驾游，全家人都能够轻松装下。 3.外观霸气，揽境并不像传统SUV的风格，侧面看起来融合了MPV和SUV，让整车看起来很敦实，并且夜晚的时候，车顶行李架都具备氛围灯，档次感一下就上来了。 4.隔音很好，毕竟这是一汽-大众的旗舰SUV，双层玻璃和更多的隔音用料，高速行驶车内也很安静，稳定性也不错。 5.空间宽敞，一般中大型SUV第三排座椅只能应急，这台车的第三排座椅和MPV一样，适合长途出行。 【不满意】 1.油耗真的高，市区道路油耗基本在百公里15升左右。 2.7速双离合在低速行驶时会有明显顿挫，影响乘坐体验。 3.刹车异响，每次刹车都会有一些吱吱的响声。 4.视野盲区比较大，坐在驾驶位置，车身周围可观察到的区域有限。 【油耗】NEDC综合油耗百公里9.7升，日常驾驶综合油耗在13.5升左右，城市拥堵路况差不多在15升，在高速公路行驶时的油耗在9升左右。 【优惠】目前现金优惠2.5万元。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.7分“优秀”

6月30提车晚上高速回去下雨，跑100时速开了自动驾驶，也挺好用……不过这些东西都是次要的……空间实用性才是真正的需求，7月2号晚上，带了6个大人，3个小孩（一个8个月，一个2岁，一个6岁），动力什么的都没问题（我买的530版本的）……买这车目的就是家用兼顾一定的商用，所以足够了……什么车也有毛病，能满足自己需求的就是好车， 照片没怎么拍，回头再补照片吧，

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.4分“优秀”

最大缺点，就是减震扁软，过减速带哐当哐当响，过弯侧倾有点无法接受，低速起步变速箱有轻微顿挫感，

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.29分“优秀”

21年7月定的，满配，等了三个多月，车到了，去提的车，我的作品里也发了，从为什么选这个车，到定车和提车的帖子，有兴趣的朋友可以去看看，这里就不在重复说了。 装饰：全车贴的车衣，全车膜是酷思迪防爆膜，车里面板的膜是网上买的，安的电动踏板，麂皮绒的窗帘，后备箱的垫子。注明一下：窗帘是需要在车门上打孔的，电动踏板具体情况在我保养帖子里说了，有要安装的朋友可以去看看我的一保帖子。 这车外观看个人了，我是感觉这个外观还不错，如果车头的车标可以亮，中网突出V6车型的标志，会更好看吧. 内饰整体的配色和舒适性都还行，经过半年用车，现在出现点小问题，就是冬天天冷的时候和现在进入夏天天热的时候，暴冷暴晒过后，车里温度变化大，走起车来，内饰会有吱吱的异响，但是开着空调走起来以后，这种声音会好很多，也会没有异响了。中控屏的反应有点慢，偶尔还会有卡顿的情况发生，希望以后可以通过升级的方式去解决。 空间方面还是很好，123排的乘坐舒适性都挺好，我选的是七座的，第二排中间的靠背有点硬，坐垫相对两边的也有点硬，如果再软和些会更好。第三排要表扬一下，是可以真正坐的了成年人的，并且是正常坐姿，不像其它SUV的第三排，腿是蜷着的，跟坐小板凳似的，一点也不舒服。后备箱已经比大多数三排座的SUV都大了，如果可以再大点，那会更好。 驾驶感受也还行，因为有了可调软硬的悬挂，所以舒适模式下开是忽忽悠悠的，确实舒服，运动模式下开悬挂会变硬，感觉车身紧绷了，还有个性化模式，也可以随着自己喜欢的感觉去调，开着轻松，不像是在开大车，挺好的，V6确实够用了。 可靠性方面，目前用了半年了，一切安好，希望继续保持，变速箱很顺，偶尔起步的时候有顿挫感，也只是起步的那一下，基本上感觉不出来换挡，我觉得这代变速箱调教的可以了，再优化优化会更好。 用车成本不算太低，加上我一直加98的油，配合汽油添加剂用，所以并不便宜。一保的时候，我又选了附加项，导致保养费用很高，具体的我已经发帖了，感兴趣的朋友可以看看去，这里我就不在重复说了！

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.29分“优秀”

作为揽境的旗舰车型，揽境2021款530TSI四驱旗舰胜境版Pro指导价39.99万元，是40万元级别一款强劲有力的选手。 新车外形、内饰和空间与2.0T版本车型基本一致，外形高大魁梧，气场浑厚，车长超过5米，轴距接近3米，是一个不折不扣的大块头，也是大众制造的空间最大的SUV车型之一。530版旗舰版和2.0T车型最大差别就是尾标，新车有一个530 V6的字样，这也是这款旗舰车型的身份象征。 打开车内，内饰风格依然很大众，不浮华，不炫耀，工艺和材质都不错，大尺寸液晶仪表盘+触控中控屏提升了科技感。新车基本上取消了物理按键，仅存的四个按键采用了触控模式。空间方面，得益于接近3米的轴距，揽境可以很轻松布置三排6座或者7座的布局，前排固定之后，一个中等身材的乘客，在第二排可以获得两拳的腿部空间，基本可以轻松翘起二郎腿，座椅也宽厚舒适。第三排腿部有一拳空间，坐垫和靠垫则明显轻薄，并不适合长途乘坐。新车最大优势是搭载了一台2.5T V6发动机，在环保越来越严厉的今天，一台大排量V6发动机不仅仅是澎湃动力的象征，也是身份特权。发动机融入涡轮增压、缸内直喷和轻量化等先进技术，同时设计夹角只有15°，重量更轻，体积更小，最大功率299马力，最大扭矩500牛米，并匹配一台7速双离合变速器。实际驾驶中。新车动力澎湃凶猛，起步时候猛踩油门，可以带来强烈推背感。同时中后段也有丰富的动力储备，超车时候基本上行云流水，零百加速时间仅为8.2秒。在通过性方面，新车搭载了全时四驱和可软硬调节的悬架，通过性获得了大幅度提升。 530版的智能配置也高级，搭载了先进的智能互联和强大的语音控制，还搭载了包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等先进的智驾系统，事实上实现了L2级自动驾驶。 综合评价，搭载2.5T发动机的揽境空间宽阔，动力强劲，在40万级别的竞争优势相对突出。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.2分“优秀”

购车价格没多少优惠选装了座椅，刚开始油耗非常高平均20多个，首保后油耗会降下来平均16.5左右，最近把胎压降下来到2.5后油耗平均在13内

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4分“优秀”

外观方面，揽境的前脸整体造型方正，LED灯带和前大灯组相连，且格栅上下两根饰条与前大灯完美融合。下格栅周围采用银色外框包裹，使整体看起来厚重感十足。 此外，新车的贯穿式尾灯采用了全LED光源，夜间点亮效果极佳，且拥有很强的品牌辨识度。 内饰部分，揽境采用了云端悬浮式中控台。同时，10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，提升了科技感。此外，三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配，驾乘感受更为舒适。 空间方面，揽境可选6座/7座座椅布局，其中6座为标配，7座为选装版本。6座版本的第二排配备了两个高端独立电动座椅，二排座椅之间有230mm的中央通道，方便第三排乘客自由进出。而后备厢最大扩展容积高达2451L。 揽境提供3款发动机可选，包括2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6版本。其中，EA390 2.5T发动机采用铝合金材质缸体，最大功率为220kW，最大扭矩500N·m。传动方面，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，部分车型搭载采用博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.1分“优秀”

最不满意：商城下定后一个月无缘无故减配360环影及后视镜防眩光功能，而且更过分的是商城单方面把价格都改了！后提车两天就漏机油，厂家品控太差，一个开到报废都不需要更换的件，出现质量问题！

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3.93分“良好”

【最满意】 整体空间够大够宽敞，腿部空间够大，适合长时间乘坐，全系动力都够用，尤其是530版本，六缸机，动力澎湃。 内饰质感不错，数字化座舱风格给人简单而不简约，内饰设计看起来非常有档次感，储物空间分布合理。 【最不满意】 低功率发动机动力不够强劲，低盘调教偏软，过弯不够有信心，胎噪大。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.07分“优秀”

大众揽境2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro（顶配） 【满意】 1，块头很大，气场比较足。这台基本结合了MPV的大空间和SUV的高离地间隙，非常符合家庭使用。 2，动力很强劲，同价位同级别仅有的V6车型可以选择，动力输出源源不断，绝对满足大部分人对动力的需求。 3，科技性配置比价丰富，自适应巡航、360度全景影像这些，即便是小白驾驶，也完全能够应付的了。 4，这台车配备行李架氛围灯，夜晚的时候很有仪式感，这应该是市面上独有的配置。 【不满意】 1，双离合变速箱低速顿挫还是有的，如果这台车匹配AT变速箱，会更加完美。 2，内饰塑料材质太多，虽然视觉效果不俗，但是触觉还是一般。 3，胎噪很容易传递进驾驶舱。 【油耗】NEDC工况百公里油耗9.7升，日常综合油耗基本在百公里12升左右，整体表现还算不错。 【优惠】目前现金优惠3万元左右，落地在41万元，同级别唯一的V6中大型SUV。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.29分“优秀”

大众揽境这个车必须得买530这个级别，380和330不但更费油，开起来也费劲！颜色没有喜欢的纯黑色，只好买了别人喜欢的星辰紫色加黑顶！看多了也挺好看的！高速上开到120迈以上胎臊挺大！感觉没有我的迈锐宝底盘稳和静音效果好！有点儿像坐船的感觉！开一路关一路的灯光！

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前也是开的大众，小蔚领，1.5的动力是真的弱，但是好在车身小还挺灵活，开起来除了肉了点没啥毛病。 换车时原先是考虑买X4或者5系的，考虑X4是因为真的喜欢X6的大溜背，X6够不上，那就来个小X6吧😂，考虑5系是因为感觉轿车开起来非常舒适，所以最开始基本就是考虑X4了。 直到有一天看到大众出了一台新车，号称全球最大，网上看了看图片，没感觉有多大，但是这个外形和配置，真的觉得很香，2.5T220kw的动力，39.99的价格，个人觉得在这个价位，这个配置，挺好了。 一天闲来没事儿，去4S店逛了逛，揽境R-line版的，停在大众堆里是真大，而且外形真的好看，突然有种一见钟情的感觉🤩，话不多说，直接试驾，试驾完了问了问价格，隔了一周，订车了。 当然这里面是有波折的，虽然不是一波三折，两折还是有的，具体就不说了，反正现在已经提车了，过去的事儿就让它过去吧。 【驾驶感受】 提车2周，开了3000多公里😂（开了个长途，单程1100多公里，来回），个人觉得揽境的驾驶感受还是挺不错的，都说宝马的操控性能好，开过X6，对比了一下觉得揽境也非常不错，2.2吨的车重摆在那里，跑起来非常稳，哪怕是上到120的速度了，依然很稳定，没有发飘的感觉，底盘素质是什么我不知道，但是我想SUV的高重心和大车身，势必不能有太舒适的悬挂，毕竟操纵和舒适二者不可兼得，需要做到平衡，大车要保证操纵性，是需要牺牲一定的舒适型的，揽境的操纵性和舒适性之间的平衡，个人比较满意。 2.5T的动力非常给力，随踩随有，就算到了120，只要再踩一点，还能蹭蹭往上提速，拥有大车的稳定性和不错的提速性能，跑高速的时候一不小心就超速了😂当然，驾车还是要遵守交通规则，一定得注意别超速。还有个特别有意思的，2.5T发动机加速的声音很特别，自吸或者其他涡轮机都是轰轰轰的提速声，但是这家伙，提速的声音有点像电动机，或者说更像飞机引擎的那种嗡嗡嗡的声音，很特别，一点也不吵。 【最满意】 1.动力，前面说了，不再赘述。 2.空间，真的大，开在路上有种一览众车小的感觉，停停车位上也绝对够显眼😄。 3.隔音效果，很不错，双层隔音玻璃效果很扎实，除了胎噪稍微大了点（时速100以上时），其他噪声很小，加上哈曼卡顿的音响，虽然比不上耳机的音质，个人而言，比较满足了。 4.灯光效果，内饰灯光还不错，矩阵LED大灯真的非常亮，好几次开近光被人闪了，估计以为我开的远光灯😂，自动远光在国道或者郊区比较实用，高速上还是开固定远光比较好，不然车多了基本上一直在避车，远光不聚光。其他氛围灯觉得也还不错，个人没太多的需求，现在不都这样吗，大趋势😆 【油耗】 市区堵车直奔15了，高速也不是都省油，时速50-100之间最省油，基本可以干到7-8个油，但是上了110，120左右，油耗又上去了，可能是转速高了，毕竟也2000多转了，油耗在9个多。 一点小小的改进意见： 1.氛围灯，副驾驶位前方的氛围灯，好看是好看，但是如果晚上开的太亮，可能会在副驾驶玻璃上倒影出来，可能对看后视镜有一定的影响。 2.自带导航系统，市区内用还是不错的，跑长途还是算了吧，太不智能，Car play效果感觉也一般般，反正我开长途的时候，车载导航打开，然后连接手机蓝牙，手机和汽车一起导航，看一个，听一个😂。 3.自动刹车系统，不知道是什么逻辑，有一次倒车的时候后面没有来车和障碍物，就因为前面一个电动车窜过去，直接激活了，那个刹停的声音啊，是真的吓人😅，搞得我还以为被蹭到了，赶紧下车去看，好在没啥事。还有一次车道比较窄，开的很慢，又不知道啥情况的，给我刹停了，让我很无语😅。 提车前还看过其他车，昂科旗，内饰不喜欢，空间也小，XT6，内饰一般，探险者，根本没看，因为外形不喜欢😅；汉兰达，皇冠陆放，两个差不多，但是2.5的混动真的喜欢不来，那个发动机一旦动起来，简直像拖拉机😅；理想和蔚来，动力，外观，空间，内饰，科技感都不错，但是电车有里程焦虑，而且感觉电动车品牌好像也太多了吧，是不是没啥技术门槛？有点鱼龙混杂了😅增程式又觉得技术不太托底，所以也没有再考虑了。当然，每辆车都有自己的优点，还是要根据自己的喜好，选择自己喜欢的车😄。 最后，为想提揽境的大哥们提个醒儿，买车一定要去大的经销商，而且最好是官方认证的优秀经销商，肯定比一般的强，无论是服务，跟单，还是优惠，最重要的，减少不确定性，这也是我的一波两折给我的启示😜 个人总结：揽境不错，6座灵活，2.5动力上乘，感兴趣的可以去试驾一下，还是那句话：试驾车都是2.0高功率的，如果你觉得不错，2.5的会更让你惊喜。 还有，一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了，之前逛过一段时间，好多问题都能找到答案，没有的也可以自己问，肯定有人回答。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.71分“优秀”

揽境这款车的颜值够高， 超大尺寸能瞬间抓住我的眼球。 而且， 别看这车大， 但丝毫不会影响动力表现， 提速超车一脚油门马上响应， 市区行驶杠杠滴， 只要轻轻踩下油门， 车子马上就能给你很好的反馈， 日常加速超车都没问题， 前期的加速快， 后段行驶也很平顺， 推背感很足。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.29分“优秀”

选车过程中纠结了好多车型，XT6、奥迪A6、S90等等，更倾向于大SUV，综合考虑，看在低调、实用性等方面最终还是定了530揽境。 从订车到提车历时2个半月，现在车辆产能摆在这儿，等车也是在所难免，中途想过改成380胜境了，想想都等了这么久，就没改了。 唯一心里有点担心的就是颗粒捕捉器了，结合日常主要就是城区短途驾驶，怎么说也是个不稳定因素。 【空间表现】很宽敞，个人感觉大车还是得要浅色系内饰。第三排不再是摆设了。 【驾驶感受】动力算是很不错了，停车是个难题，拥挤的地带还是少去为好。 【油耗】目前13个多（开得少）。 【提车价格】这点最不满意，一点优惠都没有…说是想商量优惠就提380佳境，挺无语的… 【关于380】揽境车型，530确实是最优之选，但其实感觉380也算够用了，买这么大的车也不是追求急加速和操控，只是高速行驶二次加速超车有点费力，如果对动力没有极致追求380就很不错了。