20款星途LX星尊版,17000km感受
入手星途lx已有九个月的时间,目前行驶了快17000km。就把这段时间的行驶感受说一下吧
[最满意]1.动力系统。星途LX SUV1.6搭载的是奇瑞的1.6t的发动机,这发动机是国产最强的1.6t发动机,还获得了19年的这个国产十佳,动力的话是随叫随到,新车的时候上高速跑过150,发动机转数在3000转左右,超车无压力,而且比较好省油,比起同类型的国产SUV
2.内饰部分。内饰部分也是让我比较满意的地方,我买的是顶配,所以全是真皮,白黑相间的看上去比较不错。
3.中控大屏中控显示和仪表盘两个12.3英寸的液晶显示器,朋友和家人看的都说比较高大上。
4.车辆空间。 就乘坐部分的空间来讲还是比较的不错,我同事1米9的坐上去都不太挤。后排还可以
。5.AR导航。可是奇瑞自带的特色驾驶系统,开车的时候导航使用看起来比较的炫酷,哈哈哈。
6.安全配置是真的高。
[最不满意]就是车辆的底盘系统,有人说星途LX就不是真正的星途,是换壳版的,瑞虎七。这个我看了一下底盘,确实是基于t1x平台改造的所谓的t1c平台(在车辆的名牌处上面,车架号的最后几位能看到,21款也是)。只不过是在车辆悬挂和在车辆的轮胎连杆的用料材料与瑞虎不一样。这个看自己怎么去理解,我觉得他不是真正意义上星途,不是m3x火星平台。其根本原因是火星平台最小车辆轴距就是星途TX,m3x平台目前做不了这样短的轴距。两个平台在用料和车身强度上是有一定差距的。但是因为车比较短,操控还是不错。我看了一下LX的麋鹿测试,差不多在72左右。差TX还有点多(82)。这也是我目前最介意的地方
上图为M3X平台的底盘下图为星途LX底盘
1.变速系统。这款车搭载的是宝马X2的同款七速湿式双离合变速箱,但在变数匹配和调教上面还差-些功夫,低速行驶, 123档换速之间存在一定的延迟(在更新的变速箱程序后,稍微好点了),操控比较极致的师傅,建议配合上方向盘手动换挡。手动换挡的速度:1换2在速度12左右,2换3在速度23左右,3换4在速度32左右,4换5在速度42左右,5换6在速度52左右,6换7在速度67左右
2.车机系统。 使用到3000km左右的时候,到现在为止出现过一次车机死机的
北疆南疆川西云南阿里:准备入手了
番茄62649513412:我的首保后百公里油耗6.8
一抹荔枝灰:喇叭电流声有没有,我的快烦死了
星途是奇瑞的高端品牌,我们这些修车多年的老技工虽然接触这个牌子时间不算久,但这个牌子车的核心部件其实跟奇瑞的通用,在降低研发成本的同时,也分摊后续的维护成本。这个牌子的车也确实相对同级别的奇瑞本品牌的车子有一定高级感,像昨天来店里的这台星途LX,虽然内饰设计上似乎跟奇瑞差不许多,但在很多细节上、用料上是下了功夫的,是能感觉到比较明显的豪华气息的。这台车客户今天一大早开过来,下车时候满头大汗,嘟嘟囔囔地说“不出冷风了!”接车后打火试车,发动机怠速声音都很正常;打开A/C开关,调至风挡最大,只有风出却没有冷风。一般来说,空调不制冷,问题大概率出在压缩机、鼓风机、风扇等机械故障或连接电路故障。将车开到维修工位,开始着手排查。反复按下A/C开关,直观检查压缩机电磁离合器的吸合情况,发现离合器不吸合;但因为有风吹出,可以排除鼓风机问题。电磁离合器不吸合的问题,可能出在离合器本身故障或者制冷剂漏完,也有可能元器件接触不良。离合器要拆卸,比较麻烦,我们先检查制冷剂,用雪种压力法测试制冷低压侧压力值为148Kpa,不达标。由此判定雪种压力低,使得低压开关断开,空调无法工作。
我们对空调系统冷凝器、干燥瓶、蒸发器及管路进行外观检查没有发现泄露痕迹,但在空调压缩机缸体合缝和缸盖周围发现了大量湿润的冷冻液,也就是说压缩机存在泄露。在制冷高压侧加压到17bar并用肥皂水检查,结果发现压缩机壳体上鼓出气泡,压力表掉表,至此确定压缩机存在泄漏。花费2400元更换压缩机总成,并重新加注制冷剂后,直观检查电磁离合器已经能吸合,出风口可以吹冷风,故障排除。
根据我们查验的官方手册,这台1.6T涡轮增压发动机,这台发动机属于较高功率,动力比较出色,在保养方面,小保养每隔5000公里一保,需要用半合成机油、机滤加工时费大约在700元左右,对一台国产车来说,相对还是比较贵的。大保养要更换防冻液、刹车油、助力油、变速箱油和火花塞,发动机进气到排气系统清洗(节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统),另外还有换机油及滤芯,每隔3万公里进行一次大保养,费用大约2000元。
蒙恩十:不是整车三年质保吗?怎么不在售后修?
老杨89538205:三年质保的车不去4S店索赔压缩机,去你那里花费2400更换压缩机,不清楚是这车主真有钱,还是你们真能编。
花池中的舞者:终身免费保养用着你穷心思?
说实话,在第一眼看到 LX 时,我还真不敢确定眼前停着的是一款自主品牌 SUV。因为它的前脸实在太有个性了,它与老大哥TX 的大面积前格栅前脸有着明显不同,扁平的大灯配上格栅处透着沉稳的横向条纹让这辆车看上去极富科技感。LX 的车侧设计十分简约,一条腰线贯穿前后门把手,一直延伸到尾灯处。LX 的车尾立体感很强,贯穿式的尾灯是如今的主流设计,双边单出的排气加上镀铬矩形框装饰提升了整车的档次,同时还凸显出一丝运动气息。
坐进 LX 车内,扑面而来的是满满的“科技感”。双 12.3 英寸悬浮横贯式液晶大屏有不错的分辨率,大尺寸的三辐式平底方向盘搭配星途的英文标识十分抢眼,空调旋钮带温度液晶显示,中央的空调出风示意触控板有点沃尔沃的影子。电子挡杆下方是一块面积较大的触摸板。如果说 LX 外观的惊艳度我打 8 分,那么内饰的惊艳度我会毫不犹豫地给出满分 10 分。起码它成功勾起了我想要摆弄各种按键以及触控屏的冲动。除此之外,星途 LX 还配备了 Lion 3.0 雄狮智云系统,它具有深度人脸识别、智能语义识别、AR增强实景导航、智能家居物联等功能。L2.5 级自动驾驶装备也同样搭载在这辆顶配的 LX 上,它拥有 360o 高清全景影像,支持侧向、垂直、斜向方位的自动泊车模式。为了提升安全性,LX 还配备了 12 颗超声波雷达,能时时探测周围环境,确保行车以及泊车安全。
星途 LX 的长宽高分别为 4533 毫米、1848 毫米、1699 毫米,轴距为 2670 毫米。与竞品 VV5 以及领克 02 相比,LX 在长宽高都占优势,唯有轴距尺寸稍逊于两款竞品。我们实测 1.81 米的男士乘坐于后排时,头部有两指空间,腿部尚有一拳空间,后排有两个USB 接口,接口下方还贴心地设计了储物槽,可供后排乘客手机充电时临时摆放。后排中央地台凸起极低,这更有利于后排中央乘客的乘坐。超大的全景天窗能够打开近一半的面积,也算是目前的主流配置。
动力方面,星途 LX 全系均搭载了奇瑞自主研发的 1.6T 直喷发动机,其最大功率为145 千瓦,峰值扭矩为 290 牛·米,与之匹配的是来自格特拉克的 7 挡湿式双离合变速箱。这样的动力组合起步价仅为 12.59 万元,这便是 LX 除内饰之外的第二大倚仗——同级别最强的动力系统。星途 LX 的百公里加速时间为8.8 秒,这样的性能数据在紧凑型 SUV 中可不多见。
在实际驾驶中,首先让我诧异的是星途LX 的转向,并不是料想当中的轻快风格,电子助力转向介入得比较少,MQB 平台的大众系车型的转向都要比 LX 来得轻便。事实上,这样的转向力度对于崇尚驾驶的消费者而言是驾的所有车系中最小的,精致感与豪华度不言而喻,只是第一次上车操作时还真不太适件好事,因为这样的力回馈更显质感。指向性比预想中的要好一些,在同级中属中游水准。
在 D 挡模式行驶时,这台 7 速双离合变速箱的表现简单而言就是乐于升挡,我丝毫不怀疑它会拥有不错的燃油经济性。只是动力表现略有些一般,在切换到运动模式前,我丝毫没有察觉出它有着百公里加速跑进 10 秒内的水准。看到工信部给出的 6.9 升 / 百公里的油耗水准后,才知晓为了更优异的燃油经济性,星途的工程师团队以及这台账面数据优异的 1.6T 发动机受了多大的委屈。
不过这一切并不是没有解法,在切换到运动模式后,在液晶仪表盘表圈变红的一刹那,那份驾驶欲也随之轰然欲出。此时,升挡时机才从原先的 1500 转 / 分提升为了 2000 转 / 分,深踩油门时,变速箱开始乐于做出连续降挡的操作,久违的推背感也随之将我按在座椅上。在经过坑洼路面时,星途 LX 对于细碎震动的过滤还是比较到位的。在以 30 公里 / 小时经过减速带时,LX 的弹跳被控制在很小的范围内。应该说,LX 虽有着不错的性能参数,但整体调校无论变速箱还是底盘悬架都走的是偏舒适的家用 SUV 风格。
卯子天下:我今天也去看实车了,漂亮!没有优惠就没有订车
冉明27724935:前脸大独特了。
2022年底买车:好车
EXEED星途LX就给我这样一种感觉,它所呈现出的高级感,一方面来自整车产品力的均衡,另一方面就是科技力的渗透。
在外观上,它给我一种焕然一新的感觉,传统设计思路在这款车上并没有太多体现,城市SUV的圆润饱满被EXEED星途LX用更为直接、干脆的线条勾勒得更具未来感。尤其是前脸的进气格栅,没有了大面积的格栅打底,而是分割成数层,以一种堆高的方式,增强了前脸的厚度,体现出了整车高大威猛的感觉。
这样的“短平快”的设计手段同样也体现在内饰方面,中控平台横向的平切,将功能分区明显割裂,下方琴键式功能区透出轻奢感,上方一体式屏幕正是当下流行设计,透出一种未来感。
所以,在设计方面,EXEED星途LX给我的感觉就是它来自未来,相比看腻了的圆润、厚重的城市SUV,它更优雅从容,简洁明快的设计手法反而衬得整车更为鲜亮,吸引力十足。
至于科技力方面,EXEED星途LX更是将中国品牌在这一方面的长板优势发挥到了另一层次。像语音交互、车机互联这些就不用说了,更为有意思的是它的导航系统。
传统导航即便再高级,也仅仅是用3D的模拟影像打造出现实感更强的地图模型,比如奥迪的虚拟驾驶舱系统等等。而EXEED星途LX的AR导航直接利用前方的摄像头,将实时景象投屏在中控屏幕上,再将导航系统的功能键叠加在实际影像的图层上。
同时中控屏幕和仪表屏幕的影像是可以互换的,前方实时街景投屏在仪表盘上,使得导航功能更为精准,在路况十分复杂的地方,比如山城重庆这样的城市,直接避免了走错路。不客气地说,如果是小范围的低速腾挪,完全可以不用看车窗,只需要借助这一系统和360度影响,就可以实现“盲开”。当然这只是一种比喻,现实中还是要以安全为重。
最后需要提一下的,是EXEED星途LX传承自奇瑞的动力系统。其搭载的是奇瑞全新的第三代1.6TGDi发动机,目前该发动机在奇瑞汽车旗下多款车型上使用,比如瑞虎8。
在动力输出上,这一发动机拉动这台车很轻松,即便是急加速上坡的过程也不会表现出“声嘶力竭”的状态,而在传动方面,整车换挡逻辑清晰,换挡过程平顺,十分适配城市通勤驾驶。
刚买一到两个月分别坏了电瓶和主控,去4S店弄好之后就没出过别的问题了,星途座椅舒适感特别好,控制台也非常好看,内饰手能碰到的都是皮革包裹的,这一点是长安75P和别的车所无法比的,分析了当前几种热门车,最后还是选择了星途,到目前还是没有后悔当初的选择,越用越喜欢,配置非常丰富,尤其是360全景,再看别的车全景,就跟闹着玩一样。
用户7082710576703:买白色后悔吗?
水煮地板瓷:我也是长安cs75p和这个纠结了好久,后来媳妇说75不好看。就定了追风
星途是奇瑞旗下的高端品牌,但是高端化的品牌形象却用十分亲民的指导售价示人,这一点是星途汽车对于普罗大众来说十分具有吸引力。而星途LX作为全系定位相对入门的一款车型,在外观设计上十分具有辨识度,而且灯组模块的设计相当精致,总体产品形象并不会像传统定价在15万左右的车型那般廉价。
内饰设计也称得上是用料厚道,大面积的软质材料和符合当下设计潮流的风格对内饰进行装潢,看上去大气感很足,在功能性表现上也非常齐全,智能化的车机系统和主流的自动化配置都有所提供,用车的体验感相当值得肯定。
只是在操控性层面上星途可能还是需要多下功夫,这款车的底盘相对比较单薄,在细碎震动的处理上还算舒适,但是如果遇上连续的减速带和非铺装路面时就会显得又些力不从心,而且转向手感有比较明显的电子虚位,存在感较低的转向对于一款“高端车型”来说并不是什么好事。
因此在购买建议上,这款车更适合想要追求高配置和更厚道的用料,且对于驾驶没有过分需求的消费者购买,而如果想要在驾驶和乘坐,配置和设计都处于一个相对均衡的水平的消费者来说,星途LX或许会让人感到失望。
点评车型:
2020款星途追风 1.6T DCT星尊版
1:开了5年的奇瑞艾瑞泽七,感觉奇瑞车皮实耐操,成天3000转烧胎起步,2挡7000转破百,作的比较狠,依然动力充沛,三大件确实靠谱。
2.但是,发动机舱隔音几乎没有,噪音很大。3.安全性很好,刚买时候撞废卡车,艾瑞泽开到修理厂🤭。
4.收入有限,一年我们夫妻俩也就25万,买车选性价比,安全,油耗,颜值,功能都要照顾到。试驾过天籁,雅阁,迈腾,君越,君威,朗逸,亚洲龙,名爵HS,长安75p,哈佛F7,传祺GA6,长安cs95,星途tx,瑞虎8。最后选了天籁2.0t,舒适度,颜值,动力都很满意,结果带老婆去交钱定车,老婆要试驾,她坐天籁耳鸣,天籁的共振点正好她不合适,没买成。然后又带她买雅阁,那个胎噪。。压不住,她不喜欢,放弃。长安两款动力体验很差,油门行程短,油耗太高,放弃。GA6,加速噪音很大,放弃,名爵hs只有1.5试驾车,加速噪音太大,放弃,亚洲龙搞得混动顶配,前排安静,很爽,但价格奔着25w去了,后排座椅震动厉害,放弃。迈腾,各方面都满意,那个味道老婆受不了,放弃。瑞虎八,动力体验好,减震太硬,老婆觉得丑,放弃,星途tx,动力体验很差,急加速噪音大,加速也不行,放弃。君越,各方面都很满意,急加速顿挫成狗,放弃,君威,动力体验很好,非常好,但噪音控制比较差,f7四驱,各方面都满意,油耗偏高,最后轿车定在君威,suv定在f7,快去买车,看到lx零百,带老婆去试驾,各方面满意,但底盘还是硬。最后,君威,f7,lx选,让我定,我特么当然选油耗最低的啊!然后就定了lx。
使用感受:
1.nvh中规中矩吧,60以下安静的很,超过60开始增大,100还行,120只能算一般水平。
2.动力充沛,在市区得压着走,起步偏冲了,轻点油门基本第一个飞出去,运动模式基本用不到。
3.顶配中控有电流声,但可以忽略,让我不能容忍的是怠速方向盘震动,抖动,ssss工程师说正常,但,震动同时,发动机舱传来同规矩的噪音,跟柴油机一样的噪音,现在外头听,发动机声音清脆,还很小。再跑跑,声音加大的话就得找厂家投诉。
4.底盘偏硬,高速上爽的一逼,开着跟轿车似的。就是过烂路恶心,把胎压到2.4,市区非常舒服。
5.灯光很好很好!再也不怕远光狗,奥迪也不怕了,半斤八两谁怕谁!
6.辅助驾驶很好用,高速声省心。
7.实际油耗,市区开10个油,没跑。100巡航6个油,120巡航7个油。比其它suv省油多了。
购买建议:缺点,不保值!底盘硬!方向盘抖动。能接受以上缺点,放心大胆买!
分开不是尽头287:我刚订,星睿版贷款下来都要14.7
悠闲海洋T:方向盘抖动,真的没啥感觉,也就冷车启动有点,我的半年一万三,有异响,加速感觉够快,但变速箱不够聪明,涡轮迟滞,升档不积极等,没有奔驰宝马捷豹人车合一的感觉
文彬0209:这是置换完的价格吗
点评车型:
2020款星途追风 1.6T DCT星尊版
十几万的车不建议买国产这车的外观还可以,动力配置都还好,底盘硬,刚开始油耗不是很高,开着一万多公里或油耗高起来了。
悠闲哈德利7v:亲,落地多少钱
前浪123:国产就在十到二十万的区间发力 这价位区间的车没什么品牌价值 基本上就看质量和配置 这个价位区间国产吊打合资
温柔大猫2019:都是开着开着油耗降下来了,没搞懂你怎么升上去了?
点评车型:
2020款星途追风 1.6T DCT星尊版
外观个性有特色 内饰豪华 车机超级智能 小云可以帮忙做很多事情 只要语音控制就可以了 解放了双手也更加安全。 360度全景影像 AR实景导航 无线充电 各种安全驾驶配置应有尽有 还有pm2.5空调过滤。总之超级满意,真的是15-16万价格里超性价比 完美!
laurel728:多少钱落地?
设计幸福丶:现在落地11,星尊