点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询秦Pro的大致情况。今天我就带来了2020款 超越版 1.5TI 手动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.98万元，懂车帝上经销商报价为7.53万元，目前暂时优惠大约为0.45万元，我们以此为例，需购置税7062元，车船税420元，商业险3941元，交强险950元，全款落地大约需要87673元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸前脸的大嘴巴式进气格栅是非常吸睛的，填充的横向饰条具有较强的层次，前大灯在设计上是比较宽大的，两者相连的设计更加和谐，贯穿式进气口两侧进行了加宽，是非常稳重的。车身侧面勾勒的线条十分简单，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。尾部设计比较方正、时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启动等。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还算可以，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也挺舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为160Ps，峰值扭矩为245N·m。动力方面表现还不错，推背感还是较为明显的。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物也较为柔软，坐起来还算舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途的乘坐时没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.5分“良好”

外观：秦Pro的外观设计继承了比亚迪家族式的“龙脸”设计风格，整体档次感和精致感都非常棒，这也是它的一大亮点。 内饰：这款车的内饰设计的比较简约，车内的两块大屏将它的科技感提升了不少，但中控屏边框的黑边比较大，且语言识别功能，在车内放着音乐时，发出指令，容易识别不上，识别率有待提高，车内虽然进行了部分软包，但大部分还是采用了硬塑料材质，整车质感比较差。 空间：秦Pro的车身长4765mm,轴距2718mm,已经达到了A 级轿车水准，车内的空间是非常宽敞的，将前排座椅调到最适宜的坐姿后，我175mm的身高，坐到后排还能有1拳半的腿部空间和1拳的头部空间。后备箱空间也比较大,而且因为车型比较低趴，所以它的开口高度不高,小孩儿也可以很轻松的拿到东西,而且里面挺深的，白天光都要照不进去了。放三四个行李箱完全没问题。 操控：转向精准，没有虚位，方向盘比较轻，高速行驶变道时容易转弯过度，需要特别注意。底盘支撑性特别好，过弯时韧性十足，基本没有侧倾感，车内也比较稳。 动力：秦Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速器。在涡轮没有介入时，起步会有一点延迟感，等转速上去，涡轮介入后，会突然往前冲一下，在市区行车时需要注意，操作不当容易追尾。跑高速时，当速度提升到100km/时，想要再提速时有些吃力。经过实测，市区内综合油耗在8L左右，跑高速综合油耗在6L左右。 还有就是跑高速时，当速度提升到60km/时以上后，车内的胎噪和风噪声音比较大，需要将音乐声音调大一些，才能缓解。 综合来说 秦Pro这款车作为一款入门级家用轿车，在同价位里，它的性价比还是比较高，尤其是它的外观，特别显档次。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.93分“良好”

对我而言，这款秦Pro的外观设计比较大气，前脸非常锋利，车身线条主要以平直为主，在车身多处融入了熏黑的设计，比如前进气中网和轮毂，时尚感不错，比较运动。但是并没有配备雾灯，雾灯的位置使用了一块黑色的塑料板进行装饰，档次感低了一些。车尾部分我觉得并不是特别协调，虽然这款车型看起来运动，但是车尾使用的大溜背设计，可惜车尾过短，看起来不协调。 内饰我是非常喜欢的，配置也比较丰富。10.1英寸的悬浮屏幕，皮质座椅，倒车影像，常用的配置也都配了，但是车内塑料感比较严重，很多按键都是塑料的，没有质感。坐在车内，我最大的感觉就是味道有些偏重，大部分都是塑料味和仿皮座椅的味道。但是它的语音识别倒是相当灵敏的，识别度非常高，而且可以有效地识别出方言，我非常喜欢。 车内舒适度是比较理想的，毕竟轴距达到了2718mm，宽度达到了1837mm。我的两个1米8的朋友乘坐在后排也可以轻松翘起二郎腿，而且后排地台几乎是全平的，所以中间的座椅舒适度很高。可惜的是没有配备全景天窗，所以开阳感要差了一些。 动力部分，这款秦Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配六挡双离合。虽然最高输出了160马力，但是在冷车起步过程中，双离合的不足也反映出来了，顿挫比较严重，不过速度起来后倒也几乎感觉不到顿挫感。我长时间的驾驶过程中发生过几次换挡不及时的情况，转速很高，有两次油门踩的深，变速箱没有及时反应过来，发动机出现了声嘶力竭的吼声，但是速度却并没有起来。而且进入高速以后，发动机的噪音比较明显，所以我的驾驶感受并不是特别好。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.71分“良好”

今天我们评测的车型是秦Pro 202款超越版 1.5TI自动尊贵型。 首先我们来说说这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为8.98万元，目前优惠幅度在1万元左右，所以裸车价格为7.98万元，购置税7000元左右，保险以及上牌的费用在5000元左右，所以这款全款购车价格大约为9.18万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 秦Pro的外观设计还是非常大气的，符合国内家庭用户的需求。车头部分，六边形的中网面积很大，而且镀铬式的进气格栅显得也非常精致，大灯的造型犀利，矩阵式LED大灯点亮后有着很强的辨识度。车身侧面的线条舒展，溜背式的造型还让这款车型有着轿跑车的既视感。尾部的造型比较厚重，贯穿式的尾灯提升了车辆的高级感。 内饰部分，这款车型则是采用了简约的科技风格。三幅式的方向盘设计得很有运动感，配合全液晶仪表和大尺寸中控屏的配置，让秦Pro这款车型的内饰看上去非常的简洁。而车内丰富的储物空间则提升了实用性，手机、水杯等物品都有合理的位置安排。做工用料方面，这款车型也有着很好的体验，金属材质的运用提升了车内氛围。 秦Pro的空间体验也不错，前排1.8米身高的乘客将座椅调制最低，还有着三指左右的头部空间，而此时后排乘客的腿部空间在一拳左右，头部空间在二指左右。这样的空间表现，满足日常家用毫无压力。而且座椅的舒适性不错，填充物的软硬适中，是那种比较有支撑性的感觉，适合长途乘坐。 动力部分，这款车型采用的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱。实际体验来看，这套动力带动秦Pro这个级别的车型绰绰有余，低速起步有力，中高速的动力储备也比较充足。适合城市代步。 缺点： 秦Pro的隔音静谧性有待提升，从实际体验来看，中、高速区域段车内的静音性比较一般，风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 其次就是这款车型的市区油耗偏高，日常使用这款车型的油耗要在8.5L以上的水平了，后期使用经济性一般。 总结：从秦Pro的整体表现来看，这款车型的产品力还是非常不错的，外观大气，内饰有科技感，并且空间的表现不错，日常代步的话，这款车型可以说完全够用了。

点评车型: 2018款秦Pro 1.5L 手动智联锋动型

4.33分“优秀”

秦Pro在我眼里是一辆非常不错的汽车 整个车身侧面用线条贯穿前后的腰线将整个车刻画的非常鲜明，同时在C柱位子采用新颖的溜背式设计，而且整个车身捎带一丝丝运动风格，非常符合我这名90后的口味。 白色的车身搭配着黑色的轮毂非常炫酷，看见多豪车都是这样改装黑色轮毂，没想到秦Pro出场自带黑轮毂，让我省了一笔不小的开支， 整个车尾的设计比前脸更让我喜欢，这种扁平化的风格非常时尚。同时，贯穿式的尾灯搭配同样贯穿两侧的镀铬装饰也显非常亮眼。 尾灯也是采用全LED光源，转向灯在转向的时候也是那种光带的渐进式，看上去视觉效果爆棚。 秦Pro后备箱内部空间比较规整，在下面是备用轮胎与三脚架，还有换轮胎时所需要的工具，整体后备箱空间算大，但在同级别当中还是不错的，满足我平时所需那是没问题的 作为家用车1.5L的自然吸气，动力虽然不是很大但是基本满足需求，没有说来就来起码日常够用。 内饰做工到位每处接缝都细小均匀，在质感方面也不错的，没有国内某些品牌的粗工感觉。储物空间其实我没有太大需求。 在乘坐舒适性，比亚迪秦Pro的舒适感受输同等任何车型。相益于悬挂调校适中，滤震能力较强，通过石子较多的路面时，在优异的减震系统支持下，座椅材质较软，坐较舒服。总体来说我对秦Pro这款车还是很满意的，我们家还是需要这样一款实用性不错的车来满足日常出行。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.29分“良好”

还行，最满意的就是外观跟空间，尾灯好看，空间够大，不足的地方就是噪音挺大，相比朋友的轩逸，比较响，避震也差一点。不过毕竟省了三万块，正常啦

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

4.33分“优秀”

首先外观不错，有点轿跑造型，贯穿式尾灯非常不错！晚上非常醒目，也能减少事故发生率。内饰全黑色，和同价位合资比起来不知道好多少倍，基本都是软包，座位比较软，比起秦plusDMi要舒服点，10英寸中控屏可横可竖，可以看电影刷抖音逛淘宝，就是不支持打王者，这个AOT自动升级非常不错，车联网支持语音操控软件，不支持升降车窗，打开安全气囊等硬件操作，我最看中的是这个配置，同价位真的没得说，该有的都有，后视镜加热，自动空调，上坡辅助，胎压报警等等都有，就是这个安全气囊只有两个，要是有个侧安全气囊那就真的超值， 空间的话，2718的轴距稍微比其他紧凑型车要大一点，就这18㎝一点，后排乘坐空间也能大一点，当时我只看中两款一款是秦p，一款是某安某动plus，我只试坐了一下，就选了秦，价位秦比那个便宜，在一个空间也大，动力也大，所以直接付款提车， 再说说这个大家比较关注的油耗，油耗市区7.8个，略高，毕竟是1.5T，但是跑高速我最低跑到2.8.附图， 驾驶感受的话，双离合通病，低速有顿挫感，速度上30就不会顿挫了，动力强劲，方向精准，刹车偏软，都说胎噪大，我感觉能接受，市区高速都不会很大，整体感觉还不错的，主要是性价比高呀！不在乎钱的大佬略过，学历不够高，文章凌乱，望大家海涵！也希望能帮助到想买这款车的车友们！

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.64分“良好”

有个喜欢开手动挡车的朋友来问我：“现在手挡车越来越少，即使有也是车系中的入门丐版，配置太低。有没有一款手动挡但配置还说得过去的车型呢？”我立马想到了它——比亚迪秦PRO超越版手动豪华型，于去年5月份上市，全系共三款车型，其中就包括一款手动挡和两款自动挡。 先说说它的亮点，全系标配NFC钥匙，简单说就是可以用你的手机作为车钥匙，即使手机没电时也不影响使用，对于偶尔会忘记带钥匙或者是嫌携带车钥匙太麻烦的朋友来说算是个解放。 比亚迪秦PRO的外观要比老款的秦进步了很多，龙脸家族化设计元素的应用让它看上去气派了不少，对于十万元以下级别紧凑级家用车而言，这个外观至少不会给车主丢面子。LED矩阵式大灯也是全系标配，夜晚光照度良好，在白天也有着不错的辨识度。 内饰设计比较简洁，虽没有什么太过出彩的地方但目光所及之处使用了仿皮革和木纹的材质，并且手感也算柔软。可自适应旋转的中控大屏也是比亚迪的特色之一，横竖可以随意变化，在提升实用性的同时也挺炫酷。 说说配置，除了前面所说的LED光源和NFC钥匙以外，这台手动挡秦PRO还配备了胎压报警、后雷达及倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏、带导航和语音控制功能的多媒体车机系统并支持OTA升级、仿皮座椅以及自动空调。可以说常用的重要功能基本包括，对于这款价格只有7万多的车型而言，没有自动驾驶辅助以及座椅加热通风等舒适性配置是完全可以理解和接受的。如果有需要可以通过后期加装来实现。 说完优点再聊聊有待提升与优化的地方。一是细节之处略显粗糙，比如按键的手感、拨杆的声音、扶手箱开关灵敏度等诸如此类的地方。空间方面总体来说可满足日常用车需求，但第二排地板突起较高且二排座椅也没有中央头枕，由此可见，中间那个座位也没打算让人长时间使用，这无疑让空间实用性打了一些折扣。 动态表现方面，1.5T发动机对于家庭用车需求来讲完全够用，虽然后轮非独立悬挂，但底盘的调校还算出色，经过大坑洼地带的时候没有过多的颠簸感，转向的手感偏轻，指向性也不错，新手司机也可以很快适应。NVH表现只能说一般吧，在60KM以上时可以感受到一些风噪以及胎噪，相信这并不是比亚迪的技术问题而是由于成本控制的因素，如果希望提升也可以通过后期改装来实现。 虽然有着一些小缺憾，但总的来说比亚迪秦PRO还是有着很高性价比的一款车，毕竟7万多的家用车谁也不会在它身上追求极限性能或是驾控质感，对于家用车来说好开不贵又省油才是王道，特别是入门级手动挡车型配置还比较全，这也很难得。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.57分“良好”

秦Pro前脸看上去颇具棱角分明的感觉，格栅使用了多边形的设计，搭配镀铬饰条，显得车头十分立体。头灯设计得相当犀利，炯炯有神。秦Pro车身长宽高分别是4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。车侧呈现出流畅的设计风格，平顺的线条从车头一直贯穿至车尾。精致的尾灯设计，内部结构精巧，车尾总体呈现出年轻的设计风格。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.86分“良好”

最令人满意的一点 第一次看这个车，就被外型深深地吸引住了，不愧是源于前奥迪的外型设计师，将我们中国的龙元素过去脸围绕到整个车身，尤其是加上大红的车漆，使得整车看上去更为的时尚潮流。还有就是比亚迪的云服务app，这个功能对我来说特别好用，我冬天怕冷，夏天怕热，现在不害怕了，在离车近的时候控制器可以远程启动，在离车远的时候可以用手机运行，运行之后空调会全自动打开，将温度调到24度以内，也不用担心忘记开车把油烧完后能自动设定运行时间，我一般也是这样，而且可以根据手机上看到的很多数据来判断是否一切正常，遥控电源开关车门这种操作，我觉得很好用。 舒适：总体非常舒适，悬挂系统优势偏硬，过橡胶减速带或路况不平坦时比较颠簸，但这样也有好处，既能装载货物，又能载客，汽车底盘较高，如果转弯过大，这样的车底盘更好。车里的座椅的话相对于别的同种类的车系而言还是比较舒适的，尽管有时感觉有点硬。 车身尺寸各自为4765x1837x1500mm，轴距为2718mm。 空间：一个一米75的胖小伙子坐进来，也有十分大的空间。我调好前座，随后再去到后排座，座椅离我的腿足有几拳的间距，这个空间真的是大。它的汽车后备箱空间也十分的大，后边放三个旅行箱完全没有问题，这春节回家能拖许多年货回来。 后备厢的容积率也是不能想象大，每一次回家一趟，米面油蔬菜水果随便装，一应俱全，有多少塞是多少，几乎都能摆得下，每一次都是满载而归。 过橡胶减速带时，汽车底盘会发出异响，不知是磨合时间过长，或是汽车底盘避震不良，或汽车底盘有什么问题，就抽时间，一会儿再看。 不足： 隔声降噪做得不够，有时在经过一些不平的地面或跑高速时，窗前会有明显的杂声，对这些追求完美、绝对舒适的消费者来说，很可能会吃不消，但对那些只靠放点歌就能掩盖杂声的消费者来说，危害并不大，其他方面我想这个缺点是可以容忍的。 车窗玻璃部位有时会发生那种嘎巴嘎巴的声响，一开始的情况下简直让我有点儿担忧，之后一个选车的朋友告诉我这种异常响声很可能是接缝处进了脏东西，只需清除一下就好了。 平常急加速会出现比较显著的汽车发动机噪声，在跑高速的情况下路噪也比较明显，此外内饰的质量和用材稍显一般，硬塑料用得比较多，仪表台有几个间隙解决得不好，但是价钱在这里摆着呢，也没法要求太多。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.86分“良好”

秦Pro的前脸采用了比亚迪自家的Dragon Face设计语言，视觉效果极具辨识度。在设计上，秦Pro加入了晶钻星光悬浮LED大灯，由三重龙爪形LED灯柱组成，在夜晚行车时穿透力十足。 三维尺寸方面，该车达到了4765/1837/1495mm，2718mm的轴距同级来看也是有优势的，确保了车内的乘坐空间。 坐上主驾驶便不难发现，该版本秦Pro摒弃了传统的指针式仪表而采用了年轻动感的液晶仪表，在点亮的时候科技感挺足的；触觉体验上，秦Pro采用了大面积软材质去包裹中控台，无论是用料还是做工，都称得上考究。 坐进车内，秦Pro搭载有一块自适应旋转悬浮Pad，挺炫酷的，在本次体验的这款车型上，这一屏幕更是达到了10.1英寸。值得一提的是，这块大屏除了支持传统的触碰功能操作，还支持屏内的海量应用娱乐，同时，这块屏幕还可以根据APP使用场景自适应旋转，即使是刷抖音、打游戏都没问题。 当然，传统车型的语音控制在该车上也是有的，通过语音系统，你可以控制车辆后背箱、空调、天窗等操作，实际体验下来准确度和响应速度都比较好，开车过程中还是非常方便的！ 在科技方面，该车除了拥有360°高清全系影像系统之外，你还可以选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙。在这个智能手环上，你可以轻松实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享等功能。 动力方面，该版本比亚迪秦Pro搭载了1.5TI动力，匹配的是6速湿式双离合，最大功率118kw，最大扭矩为245N·m，动态体验来看，动力还是很充沛的，对于大多数对动力要求不那么高的消费者而言，这样的动力够用了。不过，整车的噪声控制相对差了一点，尤其是高速路段，无论是风噪还是胎噪都比较明显。 另外还有一点，在本次体验的这款车上，比亚迪为其搭载的DiLink智能网联系统匹配了自主研发的OTA能力，不但可以对车内软件应用、多媒体系统进行更新升级，更可以直接升级汽车的动力、制动、电池管理等系统，便捷性再进一步！ 综合来看，该车值得一试。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.64分“良好”

比亚迪秦pro采用了溜背式造型设计，侧面有一点轿跑的味道，且车顶与车尾衔接自然，尾部带有后摄像头，而隐藏式排气的尾部造型比较规整，配备了双五幅式16英寸轮毂，大小始终，造型比较犀利，符合年轻人的口味。 内饰中控方面全系标配了全液晶仪表盘，虽然功能不多，但清晰度高，配备了可旋转中控屏，配置覆盖面非常广，满足日常使用需求。支持语音交互灯功能，功能强大。 1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，动力输出及平顺性都有了明显提升，变速箱在低速下也不会出先顿挫感，但换挡速度不快，降档也不干脆，提速虽然不算迅猛，但市区驾驶没有拖沓感，运动模式下，发动机会保持高转速，动力响应也会相对较为直接，超车时的加速过程也会给人一种一气呵成的感觉。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.79分“良好”

秦Pro这是比亚迪的家用车，我认为这款车的竞争力还是较强的，龙颜的设计还是非常好看的，也拥有矩阵式LED大灯的加持，外在我认为非常符合我的心意，点赞。内饰整体的质感确实不错，方向盘就采用了皮质包裹，不过有点可惜的是方向盘只支持上下调节，在调驾驶位的时候确实有点不方便。8英寸的全液晶仪表配上10.1英寸的中控屏，带来的观感确实足够的好看，并且可玩性真的是太高了，像导航、开空调、切歌等就是一句话的事，低廉的价格拥有如此的内饰我真的要点赞的。 实际的城市行驶中，这款车也非常的好开，本身他的动力输出就是较为线性的，6DCT正常情况下平顺性也很高，开着这款车很轻松惬意。不过秦Pro本身用的还是扭力梁，在经过减速带、坑洼等路面时，弹跳感还是可感觉到的。对于这款车来说，我觉得竞争力挺不懂的，价本身就便宜，整体表现也可圈可点。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.86分“良好”

整体外形颜值很吸引眼球，龙颜家族前脸，贯穿式尾灯，LED大灯都是亮点。搭载1.5T涡轮增压发动机和湿式六档双离合，动力充沛，有推背感，完全满足日常家用。车内空间大，内饰质感良好，不拘束。存在问题主要为噪音比较大，胎噪风噪明显。低速换挡有点顿挫，还有就是轮毂偏小，和车有点不搭配。后备箱需手动开启以及后备箱顶部裸露没装饰有点拉低整车层次。当然，这个车的性价比还是挺高的，毕竟整车落地不到10万已经相当可以了。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.64分“良好”

比亚迪 秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型外观设计上面是很时尚的，多幅式中网饰以镀铬饰条，极具视觉冲击力，两侧的矩阵式大灯，看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化，更是整体气质的提升，该款车型在原来的基础上有了更大的车身，线条设计也可以足够舒展，车漆光滑细腻，光泽度看起来很饱满并且整车色泽一致，整体的气质相比以往的比亚迪车型上了不止一个台阶，除此之外，尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。该车内饰的设计也十分具有科技感，整体配置上面看上去也是十分舒服，特别是中控大屏幕还支持旋转功能，另外三幅式方向盘也是有着十足的运动感。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。 之前有不少车主反馈说18款车型在行驶过程中有车门异响的问题，经分析其可能的原因有门铰链因长时间使用而生锈或变形、车内部升降器松动、门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等，遇到这种情况，通常需要车主前往店里维修，单次价格在150元左右。而 20款车型该情况已经得到明显改善，车主可以放心使用。 该车在正常行驶5000公里时进行第一次保养，需要更换机油、机油滤清器等，价格在400元左右。往后的保养周期为5000公里一次。但是当行驶里程达到20000公里时要进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、燃油滤、火花塞（整套）等，费用约750元（包含工时费）。