秦Pro灯组造型独特值得买吗_秦Pro外观怎么样

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

4.5分“优秀”

2020年12月我的秦pro手动燃油落地，至今3个月，行驶7000km，感受： 1、外观，帅气的前脸，风骚的腰线，性感的屁股，当初我选秦pro，我承认，更多的是外观，加上山脉灰那沉稳的颜色，很有辨识度，不会被人认为是跑滴滴的。 2、动力：1.5t，160马力，245牛米扭矩，家用代步足矣，偶尔高速超车，六档降五档，一脚油门，很轻松就超车了，高速最高跑到150km/h，没再跑高了，转速2.9转左右。 3：油耗：国道匀速85km/h，欢乐表油耗最低3.9l/100km，实际4.4l-4.5l；高速均速125km/h，油耗5.5l-5.7l；市区或者过年过节县城堵车，最高9.4l/100km。 4、舒适度：80-90km/h以下时，基本听不到噪音，90以上时噪音随着速度增加，噪音随之加大，主要来自胎噪和风噪，发动机都还好。 5、科技：矩阵式led大灯很帅气，贯穿式尾灯也很漂亮，但是前大灯的远近光散光较为严重，可能与没有透镜有关，自己想去改透镜，也不好改，没有透镜支架，而且勉强改好了，也会很丑；中控pad功能很多，清晰度也不错，原车4喇叭，音质一般，如果声音开大一点点，会破音。 6、性价比：一共看了秦pro，吉利帝豪GL，吉利缤瑞，长安逸动plus，奇瑞艾瑞泽GX，本人只能接受at和手动，这几款车都没有at变速箱，手动且功能齐全，外观OK的，就只有秦pro和帝豪Gl了，发现帝豪GL是卤素远近光，买车后还要改，果断就秦pro了。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型

3.64分“良好”

秦Pro定位是一台主打经济家用的紧凑型轿车，目前我们本地有1万元左右的优惠幅度，以1.5T手动豪华型为例，官方指导价7.98万元，裸车价6.98万元，加上6000元出头的购置税以及4500元左右的保险，最终落地价在8.1万元左右。 这款车优势如下： 1、外形采用了比亚迪家族化设计语言，横幅镀铬的大嘴式进气格栅搭配造型犀利的大灯组很有质感，贯穿式设计的下包围两侧还营造出了獠牙造型，有一定的视觉冲击力。侧面造型略带一点溜背式感觉，运动感表现比较好。尾部贯穿式的尾灯组很有辨识度，整体尾部造型的层次感也比较好。左侧外后视镜还支持NFC车钥匙功能，使用支持NFC功能的手机就能解锁车辆。 2、内饰风格比较简洁，即便是低配车型也配备了全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，两块屏幕的显示效果都比较细腻，可显示的内容也颇为丰富，支持在线、语言识别和手机远程互联，还支持OTA升级，实用性比较好。内饰方面大面积使用了软质搪塑材料，中控台的层次感也比较出色。座椅比较宽大，表面覆盖了仿皮材质，质感比较好，填充物也比较柔软，乘坐舒适性比较好。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准。而且后排中央地台基本上没有隆起，中间位置乘客的腿部空间也有保证，满载三名乘客不会觉得拥挤。 后备箱内部空间规整，纵深比较出色，实测放入四个登机箱比较轻松，还有额外的空间可以放置一些零散物品，装载能力让人满意。后备箱的开口整体也比较大，装载大件行李时比较轻松。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、底盘感觉厚重，经过联系颠簸路段时悬架给人的感觉并不松散。而且减震器的调教偏向于舒适，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，路感并不会清晰的传递到车内。尤其是过减速带时后排乘客的颠簸感并不强烈，在自主品牌同级别的产品中是比较出色的表现。 隔音方面的表现中规中矩，发动机噪音比较小，市区内风噪和胎噪也不大，不会影响到车内乘客正常交流。跑高速时风噪和胎噪都会清晰一些，但也不会觉得太吵闹。 转向的手感比较轻盈，回馈力度比较线性，有一定虚位，但转弯掉头都不会觉得转向不够用。 5、搭载的是最大功率160马力的1.5T发动机，峰值扭矩245N·m，匹配6速手动变速箱。日常驾驶时动力并不会觉得不够用，起步加速轻快，续航时发动机转速基本上在2000rpm左右，中段动力储备丰富，超车并不觉得肉，高速上时速120km/h巡航时感觉也比较轻松。 这台6速手动变速箱来自爱信，挡位清晰，换挡时有吸入感，离合器的集合点也比较低，新手也不难驾驭。起步好降挡时发动机都会自动补油，很少出现熄火的尴尬情况。 油耗方面百公里综合来看在7.5L左右，跑高速时能稳定在6.7升左右，堵车严重时也不会超过9升，同级别来看是比较省油的，官方推荐添加92号汽油。 这款车缺点如下： 1、后排没有空调出风口，后排中间位置也没有头枕，对后排乘客舒适性照顾不太到位。 2、全液晶仪表盘显示的发动机转速略有延迟，初次驾驶时换挡转速不太好把控。 3、发动机对油门的响应有一定的迟滞情况，市区内驾驶时感觉并不严重，但急加速时就有慢半拍的感觉。 4、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较大，后扭力梁悬架在过减速带时车尾也会出现比较明显的弹跳。 最后来说说保养成本，首保免费，周期为3500公里或者半年，后续保养则是7500公里或者半年一次，均以先到为准。更换机油机滤小保养成本在400元左右，大保养成本则在1000出头，同级别来看保养费用并不算贵，尤其是保养间隔周期比较长。 总的来说，秦Pro手动挡是一款省油好开，空间够用，悬架比较舒服，配置也比较丰富的车型，缺点是后排没有空调出风口，后排中间座椅也没有头枕，考虑到价位的话其实是能接受的，笔者认为这款车值得购买。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.93分“良好”

发动机声音不算大机舱内布列整齐规范，外观没得说非常的漂亮大气，唯一的一点就是轮毂和轮胎没有顶配的好看，感觉跟这个车身不般配，车漆光滑细腻，光泽度看起来很饱满并且色泽整车一致。内饰简洁常用的功能按键都在触手可及的地方，方便使用，就是有一部分的要在中控大屏上来操作，全系采用矩阵式LED大灯，不管是远光还是近光照明度都是非常的不错，前面的转向灯和后面的流水灯非常的动感。特别是贯穿式的尾灯，让你在路上与别人与众不同。发动机方面，在冷车刚打着火，怠速比较高，会感觉到有一点抖动，但车热了之后就稳定了，发动机运行的非常的平顺，没有杂音。空挡踩油门，声音听着也比较流畅。有一点好处就是挂档自动松手刹，挂皮挡自动拉起手刹，车在行驶起来，低速会有一点顿挫。加速这方面，在路上超个车还是轻轻松松，就是速度快乐，到60以上，就会有很大的拍照。转向精准直达达达，方向盘也很轻，车子操控起来也非常的轻松。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

4分“优秀”

比亚迪秦Pro的颜值比较高，采用了家族“龙颜”设计语言，前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式全LED大灯，视觉效果出众，车身侧面简洁大方，车尾贯穿式的尾灯有着很高的辨识度。 内饰为简约风格，液晶仪表和悬浮式中控屏可以显示丰富的车辆信息，提升了档次感，并且车机系统联网速度快，支持GPS导航、语音识别控制，可以兼容百万APP，现在主流的一些软件都可以下载。 它的轴距达到了2718mm，带来了不错的乘坐空间，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，而头顶有着3指左右的富余，不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托和包裹。 动力表现让人满意，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，起步不肉，中段也有着比较强的爆发力，匹配的6挡双离合变速箱换挡积极，百公里平均油耗为7.5L左右，还算是比较省油的。 再来说说缺点： 1、底盘为后扭力梁式非独立悬架，经过减速带和坑洼道路时候，车身弹跳比较多，车身晃动有些明显，坐在后排的乘客会比较颠簸。2、速度超过100之后，胎噪和风噪很容易就传进了车内，听着比较烦人。3、内饰细节的做工不够精细，新车的气味也有些大。4、在一走一停的拥堵路况下，变速箱低速降挡收油时候会有一些顿挫感，好在其它时候都比较平顺。 比亚迪秦Pro虽然有着一些不足，但作为家用代步没问题，之所以成为不了主流畅销车型，主要还是因为品牌溢价能力一般。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.5分“良好”

外观：秦Pro的外观设计继承了比亚迪家族式的“龙脸”设计风格，整体档次感和精致感都非常棒，这也是它的一大亮点。 内饰：这款车的内饰设计的比较简约，车内的两块大屏将它的科技感提升了不少，但中控屏边框的黑边比较大，且语言识别功能，在车内放着音乐时，发出指令，容易识别不上，识别率有待提高，车内虽然进行了部分软包，但大部分还是采用了硬塑料材质，整车质感比较差。 空间：秦Pro的车身长4765mm,轴距2718mm,已经达到了A 级轿车水准，车内的空间是非常宽敞的，将前排座椅调到最适宜的坐姿后，我175mm的身高，坐到后排还能有1拳半的腿部空间和1拳的头部空间。后备箱空间也比较大,而且因为车型比较低趴，所以它的开口高度不高,小孩儿也可以很轻松的拿到东西,而且里面挺深的，白天光都要照不进去了。放三四个行李箱完全没问题。 操控：转向精准，没有虚位，方向盘比较轻，高速行驶变道时容易转弯过度，需要特别注意。底盘支撑性特别好，过弯时韧性十足，基本没有侧倾感，车内也比较稳。 动力：秦Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速器。在涡轮没有介入时，起步会有一点延迟感，等转速上去，涡轮介入后，会突然往前冲一下，在市区行车时需要注意，操作不当容易追尾。跑高速时，当速度提升到100km/时，想要再提速时有些吃力。经过实测，市区内综合油耗在8L左右，跑高速综合油耗在6L左右。 还有就是跑高速时，当速度提升到60km/时以上后，车内的胎噪和风噪声音比较大，需要将音乐声音调大一些，才能缓解。 综合来说 秦Pro这款车作为一款入门级家用轿车，在同价位里，它的性价比还是比较高，尤其是它的外观，特别显档次。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.71分“良好”

今天我们评测的车型是秦Pro 202款超越版 1.5TI自动尊贵型。 首先我们来说说这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为8.98万元，目前优惠幅度在1万元左右，所以裸车价格为7.98万元，购置税7000元左右，保险以及上牌的费用在5000元左右，所以这款全款购车价格大约为9.18万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 秦Pro的外观设计还是非常大气的，符合国内家庭用户的需求。车头部分，六边形的中网面积很大，而且镀铬式的进气格栅显得也非常精致，大灯的造型犀利，矩阵式LED大灯点亮后有着很强的辨识度。车身侧面的线条舒展，溜背式的造型还让这款车型有着轿跑车的既视感。尾部的造型比较厚重，贯穿式的尾灯提升了车辆的高级感。 内饰部分，这款车型则是采用了简约的科技风格。三幅式的方向盘设计得很有运动感，配合全液晶仪表和大尺寸中控屏的配置，让秦Pro这款车型的内饰看上去非常的简洁。而车内丰富的储物空间则提升了实用性，手机、水杯等物品都有合理的位置安排。做工用料方面，这款车型也有着很好的体验，金属材质的运用提升了车内氛围。 秦Pro的空间体验也不错，前排1.8米身高的乘客将座椅调制最低，还有着三指左右的头部空间，而此时后排乘客的腿部空间在一拳左右，头部空间在二指左右。这样的空间表现，满足日常家用毫无压力。而且座椅的舒适性不错，填充物的软硬适中，是那种比较有支撑性的感觉，适合长途乘坐。 动力部分，这款车型采用的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱。实际体验来看，这套动力带动秦Pro这个级别的车型绰绰有余，低速起步有力，中高速的动力储备也比较充足。适合城市代步。 缺点： 秦Pro的隔音静谧性有待提升，从实际体验来看，中、高速区域段车内的静音性比较一般，风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 其次就是这款车型的市区油耗偏高，日常使用这款车型的油耗要在8.5L以上的水平了，后期使用经济性一般。 总结：从秦Pro的整体表现来看，这款车型的产品力还是非常不错的，外观大气，内饰有科技感，并且空间的表现不错，日常代步的话，这款车型可以说完全够用了。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

3.86分“良好”

秦Pro的前脸采用了比亚迪自家的Dragon Face设计语言，视觉效果极具辨识度。在设计上，秦Pro加入了晶钻星光悬浮LED大灯，由三重龙爪形LED灯柱组成，在夜晚行车时穿透力十足。 三维尺寸方面，该车达到了4765/1837/1495mm，2718mm的轴距同级来看也是有优势的，确保了车内的乘坐空间。 坐上主驾驶便不难发现，该版本秦Pro摒弃了传统的指针式仪表而采用了年轻动感的液晶仪表，在点亮的时候科技感挺足的；触觉体验上，秦Pro采用了大面积软材质去包裹中控台，无论是用料还是做工，都称得上考究。 坐进车内，秦Pro搭载有一块自适应旋转悬浮Pad，挺炫酷的，在本次体验的这款车型上，这一屏幕更是达到了10.1英寸。值得一提的是，这块大屏除了支持传统的触碰功能操作，还支持屏内的海量应用娱乐，同时，这块屏幕还可以根据APP使用场景自适应旋转，即使是刷抖音、打游戏都没问题。 当然，传统车型的语音控制在该车上也是有的，通过语音系统，你可以控制车辆后背箱、空调、天窗等操作，实际体验下来准确度和响应速度都比较好，开车过程中还是非常方便的！ 在科技方面，该车除了拥有360°高清全系影像系统之外，你还可以选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙。在这个智能手环上，你可以轻松实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享等功能。 动力方面，该版本比亚迪秦Pro搭载了1.5TI动力，匹配的是6速湿式双离合，最大功率118kw，最大扭矩为245N·m，动态体验来看，动力还是很充沛的，对于大多数对动力要求不那么高的消费者而言，这样的动力够用了。不过，整车的噪声控制相对差了一点，尤其是高速路段，无论是风噪还是胎噪都比较明显。 另外还有一点，在本次体验的这款车上，比亚迪为其搭载的DiLink智能网联系统匹配了自主研发的OTA能力，不但可以对车内软件应用、多媒体系统进行更新升级，更可以直接升级汽车的动力、制动、电池管理等系统，便捷性再进一步！ 综合来看，该车值得一试。

点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

3.64分“良好”

比亚迪 秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型外观设计上面是很时尚的，多幅式中网饰以镀铬饰条，极具视觉冲击力，两侧的矩阵式大灯，看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化，更是整体气质的提升，该款车型在原来的基础上有了更大的车身，线条设计也可以足够舒展，车漆光滑细腻，光泽度看起来很饱满并且整车色泽一致，整体的气质相比以往的比亚迪车型上了不止一个台阶，除此之外，尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。该车内饰的设计也十分具有科技感，整体配置上面看上去也是十分舒服，特别是中控大屏幕还支持旋转功能，另外三幅式方向盘也是有着十足的运动感。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。 之前有不少车主反馈说18款车型在行驶过程中有车门异响的问题，经分析其可能的原因有门铰链因长时间使用而生锈或变形、车内部升降器松动、门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等，遇到这种情况，通常需要车主前往店里维修，单次价格在150元左右。而 20款车型该情况已经得到明显改善，车主可以放心使用。 该车在正常行驶5000公里时进行第一次保养，需要更换机油、机油滤清器等，价格在400元左右。往后的保养周期为5000公里一次。但是当行驶里程达到20000公里时要进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、燃油滤、火花塞（整套）等，费用约750元（包含工时费）。