雅阁外观时尚值得买吗_雅阁外观怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

不是专业的只能说说感受 外观没话说，颜值非常高，除了前脸略显笨重，其他角度无可挑剔。 内饰能感觉到豪华，在20万左右的车里能排前面了。 配置确实拉夸，没有倒车雷达，作为一个经常靠辅助系统的人，第一次倒车差点没撞上。没有报警提醒，20多万的车确实太无语。音响还行，中规中矩。方向盘是真的重，可能前一辆车很轻吧，买了个方向盘套子套上，又粗又重，立马扔了。主驾座椅靠右，刚坐上有种不平衡的感觉。 空间就不要说了，4.9米，足够长，无论前后左右后备箱。 驾驶感受 买之前就说噪音大，确实大。听说新款已经有所改善了，真不知道之前的是有多大。其他的很赞动力反应灵敏，超车s档飞起。可能没有适应，换挡抖动。减震中规中矩。 说句实话黑色帅大气，但是真不耐脏，之前都是白的，这次买黑的，几天就要刷。而且我把快递箱从车顶推给别人，一下3条划痕还老长，万万没想到啊，心疼死我了，东西也不重。太娇贵了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.3分“优秀”

我提的是幻夜尊贵版的，提回来以后呢油耗确实挺高的，当初还以为雅阁会挺省油的没想到这么吃油，优点就是空间和动力和可观，踩多少带多少的那种，一点都不含糊，毕竟这车我也是奔着他有着“空间魔术师”的称号去买的至于他的内饰我其实不怎么看好。还有他的外观很时尚霸气，适合年轻人和成熟型的男人驾驭，另外，开过这款车的朋友可能都知道雅阁的胎噪很大，我可能不建议开的时候并没有在意这个点，确实每个人的因素不一样，这款车的回头率还是挺高的，如果有车友想买20左右的车想他空间大，动力足又时尚的胎噪不是影响一辆车的主观上我觉得20万内雅阁是首选，家里当初思域，凯美瑞，卡罗拉，英诗派和雅阁做对比我最终还是选择了这款幻夜尊贵版的雅阁哈哈。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.8分“优秀”

【购车经历】 在2022年1月6号快过年的时候，从江西坐卧铺火车坐到浙江温州提车。至于为啥到温州提车，原因就是那时候江西省内没有我要的幻夜尊贵版极夜流银这款车现车的，得等，年前应该是拿不到车，并且得加价5000多，所以果断去了温州加价3700，年前就可以全款提到车。 【空间表现】 车的内饰挺喜欢的，比较满意，有种精致感。车的空间很大，完全能满足家用需求。 【提车价格】 20.65，提的是裸车， 且得在4s店买个交强险1000多好像，回来自己去姐夫朋友店里贴膜，镀晶，购买脚垫，装上行车记录仪花了4000多，交税17000多。买保险4000多好像，买的300万的。这些下来，接近花23万左右的。 【驾驶感受】 大学毕业后父亲给买了人生第一辆车，感觉提速挺快的，各方面感觉都还可以的挺不错。没有开过其他车，也不知道其他车是什么样的。 【最满意】 感觉最满意的就是颜值了，很喜欢极夜流银的颜色的，还有那个五福星式轮毂，真的非常好看，很满意的。 不满意的就是，隔音一般一般，过波浪形减速带像没关窗户，但是打开音乐就基本感受不到了，还有就是车机不太聪明的样子。 最后，感谢父亲对我深深的关爱，姐夫不辞辛苦的帮助，剩下的路还是需要自己努力奋斗，才能拥抱更好的未来的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.2分“优秀”

我是98年的，也没开过什么好车刚得证3个多月，按着自己的感受来聊的，我的是22款雅阁的豪华版，不喜欢的话不要喷我窝: 22款雅阁外观自己觉得呢还是很帅的，溜背造型45度角这个位置看侧颜还是很酷很帅，年轻且运动的，买车那一会就是被它的侧颜的颜值深深吸引了，毕竟我23岁这个年纪喜欢的还是比较偏向好看。 提车半个月，油耗在自己家这边有些路坑坑洼洼，走走停停很正常，没怎么开，只开了580多公里平均油耗7.8这样，小段里程在国道和省道开见过5.9，当然没开多久这些说明不了什么，只是根据现在开的说出来 这款车里的整体空间我觉得在这个价格还是很ok的储物空间够用后排坐的的舒适，后备箱空间也是很满意 雅阁通病22款也是有的，就胎噪而言也不是严重，我开车都是连着蓝牙放着着自己喜欢的歌开的，不开音乐开车的话心里还是觉得雅阁这个开车的噪音觉得不爽，但是每款车都不是完美的，毕竟雅阁中庸就是它的特点，就是各方面不算同级别的顶尖，但是在同级别车中各个方面都还算很不错

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.79分“良好”

十代半雅阁的外观设计确实很不错，很运动，很好看。 内饰没什么亮点，但也说得过去，毕竟是买发动机送车。 空间表现比较满意，后排很大，但是溜背造型可能后排头顶差点意思。 动力满足日常家用，提速超车都还说得过去，只不过cvt变速箱不敢经常地板油；操控灵活性还可以，但是悬挂偏运动，很硬，虑震效果一般，走烂路颠得头疼；而且底盘非常低，走烂路很容易磕到，马路牙子都上不去。 用车一年多了没出现什么大问题，偶尔会有异象，车机偶尔死机。 目前油耗综合8.5。通勤堵车油耗夏冬10左右 ，春秋不开空调8-9；快速路不堵车60-80匀速最省油，能跑到6以下；高速如果速度在120以内可以在7左右，但是速度跑到150就很费油，8个油左右。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

外观年轻运动，内饰简洁实用，只能说是5年前家用车的标准配置，中规中矩，谈不上豪华，也谈不上简陋，智能化方面有语音操控，15w无线充电，l2辅助驾驶，高速上车道保持和定速巡航一开，基本等同于半自动驾驶。 整体空间表现是雅阁最亮眼的地方，后排可以妥妥的半躺和跷二郎腿，驾驶感受确实很不错，低速时电机提供动力，高速时发动机工作，整体感受不到换挡的顿挫，开起来非常丝滑，超车变道，提速时信心很足，高速上一不小心就飚到140，目前两个月已经开了接近7000公里，还没有发现什么毛病，油耗最早是4.4，首保之后维持在4.8，唯一担心的是电池电量的衰减，有可能后续油耗会增加。 没有carplay真的是一大败笔，十几万的车carplay都已经成为标配了，广汽居然给砍了，节约成本都到这种程度了，令人作呕。 后备箱上盖连保护棉都没有，线和喇叭就这么裸露着，谁又能确保后备箱装的东西会不会顶到？又一大败笔！ 整体来讲，谈不上惊艳，也谈不上失望，整体符合家用车的预期，有优点也有缺点，瑕不掩瑜吧，短时间内也不会考虑换了，准备开10年后换电动车，再给电动车10年的发展期，期待好事发生！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

4.21分“优秀”

外观年轻帅气，360度无死角，本人186空间也是非常宽敞，毫无压力，内饰比较简单整体还行，配置方面略微有些低，过减震带路感太清晰，避震方面有待提升，整体改装空间也非常大，适合年轻人的第一辆车！🐂 【油耗】 目前500多公里还在磨合期，大部分城区路段有些堵，目前是10个油左右，后面应该会降下来一点 【最不满意】 车内配置略微有些低，卤素尾灯准备换掉，一键升窗前后雷达等等有必要自己加装，还有就是过减速带路感太过清晰，避震方面有待提升 【提车价格】 裸车优惠一万，落地20.68，因为是现车所以价格方面没有压的很低，因为最近芯片的原因现车很少，还有就是新款的也快要上市了，很多人在等新款 【空间表现】 本人186空间非常优秀，同级别跟迈腾帕萨特差不多，B级车最高水平没的说 【购车经历】 第一次去就一辆展车，价格非常坚挺，比前段时间优惠回调了不少，所以选定之前还去看了君越，阿特兹，领克05，坦克300，这几辆车也是各自有各自的特点，价格方面也差不多，看了一圈下来，后面雅阁那边那辆现车也卖了，然后新到了几辆现车，所以直接过去谈价格，第一次谈价就直接拿下了，略微有些草率🙉，交了定金后一个星期不到就过去提车了

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年底旧车突然罢工了，马上又赶上春节了，本来想着现在的油车市场一直降价，过完年肯定还有一波，等等党的胜利马上就能来，可惜现实不允许，就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀，而且性价比很高，同样的配置比合资价格低，同样的价格配置比合资高，手里预算也有限，本来是打算购置一台十来万的车，现在还年轻，正值创业初期，从红旗h5，到长安深蓝，领克03，都试驾体验了，说实话，坐进去的感受就没有看起来那么舒适，想了想还是看看合资，正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了，刚出来的时候那叫一个硬气，仗着销量高，价格坚挺，在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾，帕萨特，凯美瑞，亚洲龙，最终还是选择了雅阁，适合我的生活工作需要， 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里，所以油耗很友好，长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了，我一米八坐后面完全没压力，还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速，开起来很丝滑，虽然加速不暴力，但经常开车的知道，舒适最重要，本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好，但也是够用，全系都只有1.5，192匹也够用了，城市里随便踩随便有 【最满意】 外观，仁者见仁 智者见智，我个人非常喜欢这个复古中网造型，选的纯黑，女朋友要求的，大气沉稳，侧面还很运动，反正就是很帅，每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看，结果销售把我当傻子，上来就是一通乱讲，21.38的指导价给我优惠三万，然后再算一下分期给我干到接近24万，都想上去给她两耳巴了，后面去长沙就很友好了，跑了两次就谈妥，优惠5万，送一些基本的脚垫，膜，挡泥板，旅游礼包等等， 【最不满意】 就是CarPlay经常断连，通病了，还有车漆薄，知道它不厚，但不知道这么薄，随便一些小石子和树枝刮蹭就花了，后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次，价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句，因为是真正意义上自己的第一台车，所以感触很深，从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车，家里随便支持一下就能做到，而自己家庭条件有限，只能靠自己打拼，每天步行加公交，有时候换地方还要转几趟车，心力交瘁，逢刮风下雨更难受，那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车，经常半夜上这里面看，越看越兴奋，但一夜之后，又重回生活，还是得努力赚钱，现在有了它之后，生活还是方便了很多，不要求大富大贵，只求平平安安 最后祝大家工作顺利，身体健康

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.8分“优秀”

1.外观:见仁见智。我是一眼就相中了，外观对我来说满分。 2.内饰:个人认为比较简洁，自己认为太复杂了按键太多，容易视觉疲劳，11代里面相对比较简单明了。看起来比较舒服。 3.配置:配置方面，我只说缺点，剩下的都是优点。倒车影像图像和仪表盘，清晰度不是很高。车机方面大体好用，基本导航听歌语音识别速度也可以。但也有硬伤，有几个很不方便的点(1.每次都得主动上车登录，不登录导航设置了家的位置用不了 2.每次启动车，都得点车机里面有个提示什么得一堆字的确定按钮。不确定过不去。3导航得时候，我说放一首什么歌页面会切到爱趣听，不会自动切回导航页面，每次还得语音控制切回导航或者手点，此处逻辑有些不好用。应该我在导航页面直接放我想听的歌不切到爱趣听页面4.导航有时候会定位失灵，尤其是开启导航得时候，有可能你都走了一段路了，他还没找到你的位置，还得退出导航重新导航一下才能定位到你位置。) 4.空间:个人感觉够用了，本人1.7米。各方面空间都比较大。如果1.8以上后排可能会稍微有些压抑。所以对我来说空间完全够，后备箱也挺大的。所以空间也是满分。 5.驾驶感受:车开起来很舒服，我驾驶属于平稳驾驶，比较适合开cvt变速箱。动力也有，但不爆炸，够用。发动机声音不小，偶尔车里面会有点共振异响，这块估计不是所有车都有，我自己的估计和我自己装的流媒体顶上放了降压线的问题。 总结:对我自己来说，家庭用车，这个车还是挺不错的，省心经济好用外观好看。虽然有点小毛呲其他的还是挺满意我自己的选择的。 ps:还在犹豫的朋友。有什么问题也可以问我。必须上传车图片，平时也没拍过。只能传一张贴膜时候得图片了

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

特意用车一个多月，开完一箱油后，才来写用车感受的，希望对想入手雅阁的车友们有点帮助😁 选车： 我选车的要求其实挺低的，就只需：外观帅，动力强，油耗低，操控好，舒适好，空间大，配置高，内饰美，安全性高，价格低，性价比高就这些而已，要求不多😌！ 由于家里条件不好，自己的工作又不稳定，在选车时，我根本没考虑雅阁的，因为买不起。 一开始我心仪的是长安Univ，可惜空间太小了，后来长安深蓝上市了，可惜是新能源的😑。。。再后来去本田4s店看了雅阁，真可惜旁边的奥迪4s店没开🤤！ 价格： 一月份去谈的，磨了两个小时，最终银色豪华版全款落地价18.88。全包，送一次保养。属实大冤种，一个月后，已经降了1.6w了，我已哭晕在厕所😭 优缺点： 优点？那有什么优点。。。动力~还行吧，外观~还不错，油耗~也还行，操控~一般般，舒适~过得去，空间~还不错，配置~啥都没有，内饰~也没啥看的，总得来说~真香🤤！ 用车一个多月了，跑了一千一多百公里，还是细说一下吧！ 外观： 外观大家都能看到，帅气优雅！改装的话会比较霸气侧漏，不改装，就像一个安静的美男子，低调内敛却不失高雅！ 强调一下，实车比照片帅，极夜流银确实帅。就是不耐脏，比黑色稍微好点。 动力： 1.5T发动机，194匹马力，比上不足，比下有余。由于变速箱的原因，就算地板油起步，动力也是循序渐进的。但超个车还是绰绰有余的，开了节能也不虚。作为家用车，个人感觉还不错的，有家人在，谁没事经常底板油呢！家用车还是安全第一！要是想要极速体验，直接上2.0。 油耗： 我看到很多车友的油耗大多8，9个，甚至10个的都有😅，而我在小县城里开，只上过一次高速，目前的油耗是5.9个，我觉得还能再低一点点。 肯定会有老铁问我怎么开的，那我就分享一下！ 现在很多人都不在意新车磨合期，我个人觉得还是有必要的， 我开车会刻意把转速控制在两千转以内。不地板油，不暴力驾驶。其实转速到达2000转后，车速可以上到110km每小时左右，已经很不错了。还有就是控制车速，避免急刹车，让你给出去的燃油，充分燃烧，不浪费，油耗自然就降下来啦！（纯属个人观点😂） 操控与驾驶感受： 操控上，我没有试驾过天籁、帕萨特和凯美瑞，无法比较，但我开过亚洲龙。雅阁的话，油门跟脚，制动灵敏，座椅舒适度也还不错。其实隔音这个问题，雅阁内外隔音还好，差的是胎噪隔不了，路面也有很大的问题，在我开沥青路的话，是比较静的，水泥路胎噪就比较大，不过我个人还是能接受的。但在操控上，还是亚洲龙更胜一筹，底盘稳，方向盘轻，油门也跟脚。主要还是我没试过雅阁地板油。 所以这个还是要大家亲自去体验感受。 空间与舒适度： 空间没得说，这是我选择雅阁的一个点，不管是前排，后排和后备箱都挺大的，后排直接葛优躺，说实话要我开车，我更愿意去后排享受😌，谁坐谁知道。后排座椅是可以打下来的，男生租房搬个家没问题（没说女生，这很难把握😂）。 配置与内饰： 大家都说要个后期省心，保养便宜，问题少，没毛病呀！ 因为雅阁压根没有配置，后期能有什么问题，不是不会坏，是压根没有什么东西给你坏呀！🤣 至于内饰的话，中规中矩，也是啥也没有。 当然 玩笑归玩笑，不是没有配置，是得加钱💰。 我个人觉得，还是以实用为主，很多配置日常根本用不到，有的甚至想拆了它。 豪华与尊贵相比较来说，实用的配置就多了：定速巡航，车道保持，雷达，后视镜自动折叠。 个人喜好玩车非必要配置：轮毂，全景天窗，小尾翼，多四个音响。 多一万多这么多配置确实不错，但如果你不在意外观的话，可以自己加装需要的东西也就小几千的事情。如果喜欢玩车，轮毂，尾翼音响这些大概也会更换掉。还是按个人需求来选择豪华版和尊贵版，之后自己加装自己喜欢的东西就好！ 总结： 总得来说，车还是不错的，反正我是越看越喜欢😍，家用车的话个人还是比较推荐的，因为我就是因为这个选它的😂。亲朋好友坐着舒服呀，后备箱又那么大，保养也不贵。反正我三千工资都冲了，不过得全款😂。就是车漆太薄了，比较容易刮花，不过也没啥问题，后期改个色，加个运动套件，内饰氛围灯，又是一辆新车😂。

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 精英版

4分“优秀”

外观 九代半雅阁的外观还是很耐看的，国产后的雅阁的外观进行了重新设计，将中网尺寸扩大并重新设计了后保险杠，更符合国人的审美。2.0版本的雅阁没有2.4版本的羽翼大灯和LED雾灯，但整体造型和夜间照明效果也并不逊色，尾灯的灯带设计比九代的全LED灯珠要好看太多。与思铂睿的溜背造型相比雅阁更加沉稳，但两车定位不同，总体来说，思铂睿更加年轻化，雅阁则更稳重。 内饰 九代半雅阁的内饰与九代一模一样，雅阁的内饰设计在十代前基本无异，熟悉的四辐方向盘，熟悉的波浪形仪表台，熟悉的分层中控，熟悉的视野，坐在这辆车里经常会给人一种在开雅八的错觉。但整体做工却又比八代雅阁精致了不少 2.0版本并没有出现双屏，精英版也没有定速巡航，但配备了座椅加热和自动空调。总体来说舒适配置够用。仪表盘为自发光液晶仪表，车辆信息现实都在中控上的小屏里。需要用方向盘上的按键才能切换，对于不熟悉的人来说操作不是很方便。 比起2.4高配版本的木质面板，我个人更喜欢2.0的钢琴漆内饰面板。搭配上全黑的内饰配色给车增添了几分运动感，很讨年轻人的喜。但2.4版本的浅色内饰有了双屏和桃木加持会更有科技感和精致感。 动态 九代半雅阁有2.0升自然吸气 2.4升自然吸气和2.0升锐·混动三种动力配置可供选择。我的车是2.0升自然吸气版，同时也是这代雅阁最走量的版本。155匹的发动机要拖动1.5吨重的车身，这台车的动力储备够用，但是想要体验速度与激情就算了吧。受限于CVT变速箱偏平顺的调校，在D档时即使油门踩得再深车内成员也不会感受到很强的推背感。在S和L档时车辆的反应要灵敏很多。如果您有入手一辆二手九代半雅阁的想法的话，推荐您选择混动版本的，动力强油耗低。但要注意混动版也分高低配。 底盘 雅阁从九代开始取消了之前一直在用的双横臂前悬，改用了普通的麦弗逊式。这样做确实能有效节约成本，日常使用也没什么区别，但在高速过弯时能明显感受到车辆有很大侧倾。2.4升和混动车型的发动机舱内比2.0升多了根前顶吧，能在一定程度上减缓侧倾。本田的避震普遍都偏硬朗，我认为这台车的避震调校还是不错的。虽然不像天籁一样极度舒适，但在经过颠簸路段能保证驾驶员有很清晰的路感而方向盘也并不会打手，乘客也不会因为避震过硬觉得不适。在舒适性方面还是很让人满意的。最值得吐槽的地方是轮胎。2.0升配备的是215/60 R16的轮胎。足够舒适但是胎宽太窄。 也不像一台20万的中级车该有的配置水平。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.9分“良好”

【购车经历】 摇中了燃油车指标，又赶上购置税减半政策，考虑到每天来回通行60公里，原来开了二手爱丽舍，保险快要到期，种种原因将买车提上日程。6月第二个周末试驾了三个车-凯美瑞混动 亚洲龙混动 雅阁混动 ，试驾下来感觉雅阁开着最舒服，加速丝滑安静，制动很线性；凯美瑞和亚洲龙加速时发动机噪音比较大，由于比较看中驾驶感受，决定选择雅阁混动。6月第三个周末，逛了三家本田4S店。最终下定了。等了一个月，终于到货。到了后花了1000在淘宝买了个前四后四雷达 【价格】 落地21.9，包括一个装具套餐（强生玻璃膜、脚垫、行车记录仪）、一年延保、6次保养。不加装具落地21.65，感觉自己当时脑子坏掉了，2500买了这三个装具真是冤大头。吐槽一下本田销售，整体下来套路太多，这里不展开说了。 【外观】 外观比较符合我的审美，尤其是侧面，感觉巨帅 【配置】 锐领版整体配置感觉满足我的日常使用要求，中规中矩吧，L2级别的辅助驾驶，自动驻车这俩经常使用。 【驾驶感受】 起步超安静，等同于电车；加速也比较满意，在路上超车很轻松轻松，动力在140km/h内感觉随叫随到；方向盘指向精准；驾驶位座椅较低，比较有包裹感；噪声控制的还可以，感觉没有网友说的那么差，不足的是轮胎挑路面，有的路面胎噪比较大；驾驶感受打4.5分 【内饰】 内饰比较简单朴素，用料都比较节约成本，坐进来感觉不像20W级别的车，没有精致感，内饰打3分 【油耗】 由于我上下班大多快速路，且单程30公里，油耗基本3.8-4.0，高速4.5。一箱油跑1050公里。经验：多用动能回收拨片，提前预判 【配置】 L2辅助驾驶比较好用，开高速解放双脚。车机中规中矩，日常连蓝牙听歌开导航，比较稳定。 【空间】 空间很满意，无论是后排还是后备箱，空间巨大，后排座椅能完全放倒很实用。 总结来说，作为日常家用车，目前为止很满意！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.29分“优秀”

优点一大堆，比如说外观造型非常好看，采用了很多的运动元素，像前脸设计、车身线条设计、运动犀利的时尚型大灯~这些都让这车看起来年轻不少，但又带着一份稳重，看起来“年轻有为”。 再比如，车辆动力及应答性调教的不错，看到有媒体测出百公里加速7.6s，40-80km/h加速时间为4s左右，我自己开感觉并且加速过程非常平顺。这样的驾驶体验，不仅能胜任平时的上下班代步，在高速路上开着也是非常爽的。轻轻一点油车就自然的前行了，不过我很少激烈驾驶，但我感觉雅阁的提速还是很快的，只要使劲踩油门，那就轻松超过其他车。高速上也是如此，要知道高速超车加速，对车辆动力要求很高的。 还有油耗也不高。B级车这么个大家伙，百公里油耗只要七八个油，遇上堵车的时候也就9个油，这样的油耗成绩很惊艳的。 开车的时候感觉方向盘轻盈，转向精准，指哪打哪 优点很多的，有时间可以去4S店试驾体验下的。另外，雅阁是广本旗下的，这就是一个金字招牌，质量很好的，小毛病非常少，买这款车，我们不仅享受到了雅阁带给我们的良好驾驶体验（偶尔还能疯一把，体验下激进感），更能在使用中省心省力，车辆性能稳定，没有任何毛病。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.93分“良好”

这几天有机会体验到雅阁这款车，我终于知道为什么这辆车能卖的这么好了。 【最满意】1.时尚运动的外观，一直是雅阁与其他合资B级车不同点。这就让更多不同年龄层级的人可以选择这款车，不管是刚工作的白领，还是有了宝宝的奶爸，开这个车都不会显得突兀。 2.我开的这款雅阁是混动车型，2.0自吸加电机配合，让油门平顺度和响应都还不错，不管是市区堵车，还是偶尔提个速小激情一下，都没问题。 3.混动车型比较省油，我开的比较猛油耗大概在7升左右，如果放轻松开应该在6升左右。并且不挑食可以加92号油。 【最不满意】1.平庸的内饰设计与漂亮的外观确实有些不搭。并且中控车机屏幕较小，黑边严重，车机逻辑和功能相比于国产车太落后，我第一次连这个车蓝牙就连了五分钟。 2.本田祖传底盘噪音大，低速噪音并不明显，车速过了80之后，底盘与轮胎会传来较大噪音。并且深踩油门后会听见发动机介入之后的嘶吼声，底盘隔音这方面雅阁做得还是差了一些。 3.后座不支持4/6放倒，后备箱与后排开口较小，如果想拉个长东西后排就别想坐人了。 【总结】雅阁作为B级车市场的销量常青树，自有它的道理，老少皆宜的外观；良好的操控和动力体验；不错的车内空间以及合理的油耗，让这个车成为了“六边形战士”，不能说多么优秀，但也是同类产品中较为均衡的存在。