点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.29分“优秀”

我的购车预算在15万以下能落地，在网上了解了之后针对性的去试驾了几款车型，购车要求如下： 第一.眼缘 这个很重要，符合我审美的东西自己看着也赏心悦目，因为买了最少也要相处大几年，不能自己看着都不舒服吧。 第二.驾驶感受和行驶品质 这个也是相当重要，一辆车子好不好取决于开着顺不顺手和坐着舒不舒服， 好的操控和底盘质感绝对能让你快到家的时候都恨不得在出去转一圈。 第三.安全性 这个的重要性不言而喻吧，吸能脆皮车绝对不能要，不要跟我说买车不是用来撞的，你不撞别人不代表别人不撞你，我不想亲身验证车子的安全性，也祈求用不上车子的安全架构，但你必须要有！！！真出事了就怕没后悔的机会。 第四.发动机变速箱的契合程度 因为我以前那车是干式双离合，顿挫相当严重，维修也是让人心力交瘁，所以第一件事就是pass了干式双离合，这个绝对不在考虑范围内，发动机变速箱的契合程度体现于加速迅猛，换挡干脆快速不拖沓，能在正确的转速区间完成升档降档才能让动力来得更加直接顺畅。 第五.丰富的配置 以前还没觉得这个有多重要，但是自从开过朋友老表的新车以后彻底改观，很多功能以前不屑一顾，接触到了之后是真香。 第六.实际需求 因为我和父母分开住，家里就我和我老婆，房子在市中心，前门菜市场，后门是学校，车道又比较窄，会车的时候都要小心翼翼才能安全的出到主干道上面，所以实际需求就是买一款不要太大的车，最好是视野开阔和坐姿比较舒服的车型，所以答案呼之欲出 那就是 “紧凑型SUV” 购车经过 本来没想着去试驾吉利的，因为不喜欢他们家的那个涟漪中网，觉得爆丑，但是他们家就在我试驾的广汽隔壁，就想着随便看看就回去，进门就看到吉利icon在最显眼的位置，那颜值...简直就是直接对我心脏来了个120公里的正面碰撞测试，而且它还不是吉利那种家族设计，完全就是出淤泥而不染嘛！ 后面对比了很多车型以后，最终权衡之下还是选择了icon，各项要求都挺符合，我对三缸也不抱着偏见，因为我家亲戚有领克的三缸，6万公里了，感觉也还是很OK的。我开五年也开不到6万公里，所以以后抖不抖也不在我考虑范围。 对于icon的感受 1.外观内饰 外观内饰算是最大的亮点了吧！相信买icon的百分之90都是冲着它的外观内饰来的，这设计可以说是相当出彩了，设计非常的前卫大胆，但是又显得很协调，没有那种过于夸张和用力过猛的感觉。 2.驾驶感受和行驶质感 驾驶感受是偏向于比较好上手的那种，低速转向手感很轻柔，到了中高速会变重，有点虚位，不是那种指哪打哪的类型。 发动机变速箱也比较契合，行驶过程很顺畅，运动模式下动力也来的迅猛直接，超车的时候真的能给人很强的信心，省油模式下油门响应会变慢，但好在配合48V轻混的情况下比较省油，有舍必有得嘛！而且因为有48V轻混的存在，这车的抖动抑制的还真不错，至少比我那台老四缸车好得多的多。 底盘呢是比较偏运动的那种，比较硬朗，过坑和减速带什么的比较干脆，没有拖泥带水的情况，而且我选装了19寸马牌轮胎，硬上加硬，这也导致了路感过于清晰，细小的震动在车里也感受的到，败笔。 隔音是比较中规中矩的，我试驾那么多车型同价位icon只算得上是中上了，还是有胎噪和风噪的，解决办法是打开酷狗音量调到10，耳不听心不烦。 还有就是发动机的声音是真的不好听，哒哒哒~~~！！！真是醉了，生怕别人不知道我买了个三缸机，虽然我不嫌弃它是三缸，但你声音能不能不要那么难听。 3.科技配置 540度全景影像很好用，我这种天天出去跟过独木桥似的，有了它就不怕了，别说周围，底盘下面我都看得见，360度行车记录仪也是个好东西，东南西北都能拍，刮刮蹭蹭不扯皮，直接调监控，随你哪个方位都记录下来了，好用！ 最想吐槽的就是它那个车机，开机实在太慢了，里面可以用的APP也很少。 还有这车的盲区监测我要暴赞的，救了我一条命，在高速上我准备变道，突然反光镜上的灯使劲的闪，伴随急促的滴滴声，吓得我赶紧回道，侧后方有辆车在加速准备超车在我视野盲区我看不见，幸亏有这功能帮我避免了一次大事故，等于救了我一命，不然后果不堪设想。 还有一次我等红绿灯的时候没有触发自动驻车就在那看手机，然后溜车了，离前车只有半米的时候它帮我刹住了，又成功的帮我避免了一次追尾，这也是我为什么前面要强调买车要安全性能和配置的重要性，我可以用不上，但你必须要有，何况我还用上了。 4.油耗 icon的油耗其实也没有官方宣传的那么低，我正常市区开比较堵，油耗刚刚提车的时候能达到11个左右差不多，现在稳定在了8个油左右，虽然大部分市区开，但也开了两次一共600多公里高速，离官方宣传的5.7还是有差距的，可能也是因为我这里比较堵吧，总体来说这油耗还算满意，跟油老虎扯不上边。 目前提车两个多月，使用感受就这些，最后祝大家都能买到心仪的车，一路顺风。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.57分“优秀”

提车到现在将近三个月的时间，开了有3200多公里数，对于我人生中的第一辆爱车，在此简单的说一下个人的驾驶感受以及评价。 作为刚拿到驾驶证的新手小白，而且资金方面的限制，本人开始看车的时候有考虑过几款同价位区间的车型:大众途铠、探影、本田XRV、现代ix35、领克06、吉利icon。这几款车型价位区间在15W以内，所以是我首选车型。在懂车帝上看了许久，对比了几款车型的各方面配置，外观，科技感，辅助驾驶（新手小白必备）😏等各方面因素，最终选择了吉利icon轻混最顶配。（白色黑顶，白棕内饰，马牌轮胎） 以下简单说明以及评价: 一、外观。实话实说，我选择icon的很大一部分原因在于外观，（本人suv车型控，选的车型都是suv)这车让我一看就觉得很亮眼，款式样式霸气中透着些许秀气，灯光效果也很赞，流行式的日行灯，侧面车身完美，完全符合我的审美观。 二、内饰。在内饰方面，很有个性化的中控屏和油表盘，一改传统的标准化样式，采用突破性的样式设计，很有来自未来的感觉，而且看起来很协调，让人眼前一亮！座椅舒适度也让人满意，特别是后排，坐三个成年人也不显得拥挤；前排座椅增加了座椅加热功能，对于在寒冷的冬天准备出行前，提前遥控打开座椅加热功能，这是一个很实用并且受欢迎的功能。 三、空间。虽然定义为小型suv，但是内部空间足够大，五座不显得拥挤，活动空间够大，但是不好的地方在于牺牲了后备箱存放空间，放一个大的行李箱，已经将近满了，这是我不是很满意的地方，不过我也可以接受，毕竟我使用车辆基本上都在市区，对于长途旅行的需求不大。（如果有旅行需求可在顶棚安装行李架） 四、科技配置。这是另一个吸引我的地方，540°全景影像功能，能把车底盘都可以用3D效果展现出来。对于我这个新手小白来说，有了这个全景影像功能，在拥堵的，车流量巨大的市区驾驶用车丝毫不用担心。无论倒车，侧方停车，在狭窄的道路行驶，都可以全方位无死角的观察周边情况，避免出现刮擦磕碰的情况。还有一个360°行车记录仪，效果也是杠杠滴！（有了这两个功能，我都懒得贴实习标签，哈哈）辅助驾驶功能方面对于我也很有帮助，本人提车第一个月上过一次高速（有老司机陪同），并线辅助可以提醒我注意道路中间的线，自动辅助驾驶可以设置限速数值，不用一直踩着油门，缓解右脚的疲劳程度。自动泊车功能，这个就看个人情况，虽然很不错，但是个人还是比较少用，我觉得要经常自己泊车，才可以提高自己的驾驶技术，哈哈。 五、油耗。icon的油耗本人认为他是一个中等的情况，主要还是看用车的方式以及主要在什么地区行驶。比如我3200多公里的公里数，只有500公里在高速行驶，剩下的基本上都是在市区驾驶，综合油耗为8.4L/百公里。对于这个油耗确实不高，也不算低。毕竟市区内红绿灯较多，而且缓行时间也长，怠速和缓慢行驶是比较耗油的。所以对于这个油耗我是可以接受的。 六、驾驶感受。icon的驾驶感受，是比较容易上手（我提车当天，一个人加了油之后就在市内环岛路到处溜达，不到十分钟时间，就毫无紧张的感觉），对于新手来说，适应时间很短，转向稳，手感柔和，容错率还不错。icon有三个驾驶模式:经济模式，标准模式，运动模式。在经济模式下，油门响应比较慢，有了48V轻混的配合下，比较省油；在运动模式下，动力十足，在道路情况很好的环城高速使用运动模式，让人感觉很好，速度很快的情况下也不会让人有飘起来的感觉，比较稳重。 不过我在驾驶了将近三个月时间，也发现了一些缺点，让我不满意:首先是隔音效果一般，在高速行驶过程中，对于外部风声效果不是很好，需要打开音乐，而且音量需要调大；其次是发动机声音比较大，而且不是很好听，（个人觉得不好听，哈哈）也许这就是三缸机必备的特色吧。 对于三缸机，我个人觉得无所谓，至于会不会发生网友所说的很抖的问题，至少我目前毫无感觉，毕竟驾驶才三个月，之后一年，两年情况如何，我也不清楚。但是我既然选择了吉利icon，三缸发动机，我就不会后悔，说不定使用几年后也不会抖呢。 七、保值率。这个问题我想很多人都比较关注，我们国产车在这方面的表现确实不如合资车，我也搞不懂为何如此。质量方面，我相信我们国产车经过了这几年的发展，已经有了长足的进步，而且配置方面完全吊打同级车的合资车。对于我来说，保值率这方面根本无需考虑，因为一辆车开个三年，五年，基本上到了换代的时间。对于指导价12.88万，落地不到14万的车，开了五年之后，怎样也不会想着能卖出多少钱，也不会去考虑收回多少成本。这个仁者见仁智者见智吧。 以上是我一个提车不到三个月的新手的一些驾驶感受以及车辆的简单评价，希望对懂车帝的车友网友有些许帮助，如果认为不对的地方请多多包涵，也可以给予准确的评论，谢谢！祝还没买到车正在观望的朋友们能买到自己心仪的好车！

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.14分“优秀”

1.     购车经历 自从考了驾照就想入手辆车了，刚拿到驾照开了几次EVCARD共享电动车，最开始看车，是看的比亚迪，当时那个龙脸挺好看，后面还是觉得吉利，销量比较高嘛，国产老大哥，我个人是只支持国产，合资车是看不上的，后面准备订车的时候，选的是帝豪，但是那时候又碰上改款换代，20款相比19款减配很多，后面就没要了，年底就提的ICON，这个车还是很年轻个性，主要是女车主偏多，都是小姐姐 2.外观 其实我一直都有关注这个车，最开始广州车展亮相，2020台音盒限量版，，外观高度还原了概念车的造型设计，前脸分体式的大灯，上方2条细长的日间行车灯兼转向灯，还带流水效果，下方分体式的LED大灯组，亮度很高，造型也比较简洁，属于比较耐看的那一种。侧面就是挖了2个凹槽一样轮廓，并没有所谓的腰线，，尾部方正的设计，尾灯也是比较简洁，跟前脸相呼应，夜晚点亮的效果还是不错的，后雨刮采用的是隐藏式的设计，还是比较少见的。 3.内饰 坐进车里，我买的是黑红的，当时想要白粽的，但是选装销售说要等一个月，时间有点长，没有现车所以就选的黑红，不过黑红有点就是耐脏，不容易染上裤子的颜色，内饰有好多跟外观一样的造型，内外呼应，10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏像挂在上面一样，2块大屏也是科技感满满，内饰的用料基本上摸得到的地方都是软性材质，像搪塑，皮革的运用还是比较多的，就是中央档把杯架这里是硬塑料，整体材质用料还是可以的，后排也有空调出风口和充电接口，后排中央没有凸起，三个独立头枕和中央杯架副手都没有缺席。 4.科技 ICON最高支持L2+级别的智能驾驶辅助，注意，支持辅助，不是完全的自动驾驶，10多万的车，也就国产车能给到这么高的配置，安全性上没得多，对于我这个新手当然是非常好的，特别是走高架路，回老家跑高速的时候，智能领航系统打开，开长途也不会觉得累，还有主动刹车，变道辅助，盲区监测，自动泊车，360度全景影像带底盘透视等等. 5.优缺点总结 ICON这个车还是很年轻的，相比缤越那种远动风格，我还是更喜欢ICON这种有未来感的造型，缺点无非就是三缸，很多人喜欢这个车，但是因为三缸，一个个都望而却步啊，不过我3个月开下来，正常开三缸感觉不出来很明显的抖动，虽然是个三缸车，但是呢，动力一点也不差，路上遇到思域也是不怂的。后备箱偏小，主要是因为有48V轻混的电池在后备箱下面，不过我一个人日常也没什么东西放，所以还好。 反正自己的车，自己喜欢就好，别人怎么说是别人的事。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.5分“优秀”

1.外观:从提车开始我就是冲着外观去买的，最让我觉得亮眼的就是日行灯的样式和流星式转向灯，包括隐藏式雨刷也是让我非常喜欢，侧面看来还是有点霸气的赶脚，哈哈反正很喜欢。 2.内饰：在内饰方面我对副驾驶的把手情有独钟，让我浮想起一系列难以描述的作用，嘿嘿，不过最让我满意的还是座椅的舒适度和座椅加热在寒冷的冬天确实很实用，包括全车玻璃操作键全是软包，让我使用起来很舒心，最后就是全景天幕，有时候躺在车里听着歌看着星空，让我可以把一天的不开心抛诸脑后，重点来了记住圈起来要考，哈哈哈，停车好了搂着自己家的小宝贝在后排看星空多浪漫？后续一万字我就不说啦车友们自行脑补嘿嘿嘿...... 3.配置：配置方面最满意的就是智能领航，在标线清楚的道路完全可以胜任无人驾驶，但是为了安全还是悄悄告诉各位车友生命至上，科技虽然好但是还是要自己把握，剩下让我很惊喜的配置就是车道保持，并线辅助，等；主要说下并线辅助吧，在变道时如旁边车道靠近自身车辆后轮，你没有看到直接开启转向灯会立刻有报警的声音非常急促，让你会立刻警惕不会直接变道，可以很有效的避免剐蹭，还有就是主动刹车这个确实有用又一次在市区差点追尾，我还没踩下刹车时明显感觉到车辆速度递减主动帮我刹停，然后我继续踩刹车才避免了追尾，作为一个新手绝对是福音；现在人们生活质量逐渐上涨，安全、健康也是慢慢注重了。一个CN95系统对于现在的人们来说实在是一个必不可少的功能，再加上疫情原因，我觉得这个系统在这个车上完全可以说是如虎添翼在车内完全可以不用担心；最后就是全车影像加上盲点监测完全是新手的福音，避免了日常碰撞以及特别窄的路段能保证不会剐蹭；最后的话说一个开车小技巧吧，那就是三指飞屏开车前设置好导航利用三指左滑将导航投屏到仪表盘，导航，转速，码数集于一起的感觉不用说了吧？坐过我车的人无不拍手称赞； 4.空间：这方面我照实说，车辆空间对于家用完全够用而且还很富余，后备箱空间还不错，如果放太多东西还是显得有点压力的，后排还是够用的，所以一家四五口还是没有问题的。 5.操控：操控感可以说还是不错的，唯一的不足就是在转向时总有种车会侧翻的感觉也不会知道是不是因为我的坐姿或者是车速过快的原因，底盘调校还是稍微偏硬在过减速带时车内还是感觉很明显。 动力：动力方面说实话很不错，加速很猛，等红绿灯如果油门过大会有很强的推背感，ECO市区不适用，不能节省油耗反而会增加油耗；油耗方面的话还是比较满意的我目前行驶3000公里油耗在5.9-6.1左右浮动，每公里也就三毛吧，还是很省油的。 6.舒适性：舒适性的话就不用说了坐在车内就感觉非常舒适，加上车内很多功能在长时间开车的情况下还是比较轻松的不是很累，有一次朋友开我坐副驾我睡了一会 躺起来还是非常舒适的。 新手总结： 这台车整体定义我给优秀，在同级别我试驾的车来说动力、配置、内饰、外观都属于优品，在如今社会路况复杂以及停车位特别拥挤的情况全车影像及全车雷达对于新手来说简直是神器，我也是因为这些功能才能做到不被剐蹭，停车轻松。

点评车型: 2019款吉利ICON 300T DCT银河限量版

4.64分“优秀”

我是2019年底购买的银河限量版，首先说下颜色，限量版车型颜色统一为50°灰。没有其他可选的颜色。讲真，这个颜色确实耐脏，并且路上独一份的颜色。所以走哪儿都会被人多看几眼。外观：方正造型有别于我们传统认知的SUV的样子，概念车高度还原而来的吉利ICON，虽然定位紧凑级SUV，但外观给人感觉还是肌肉感十足。很多人说ICON抄袭了路虎，其实我个人来看的话，还是八个字总结：原创为主，借鉴为辅。细长的日行灯常亮状态下为白色LED光源，当转向的状态下，会呈流水灯样式，并且颜色为白黄交替。前脸大量采用了时间沙漏这个主题，进气格栅较小，所以很多人会误认为这是一台新能源车型。门把手采用的是隐藏式设计，支持APP/近车解锁/物理钥匙三种方式解锁。小区很多人会问到我关于价格和是否是新能源电动车，归根结底还是看到隐藏式门把手后想到的问题。车尾说实话造型中规中矩，并不如前脸来的漂亮。但尾灯是一大亮点，LED尾灯点亮后，夜晚辨识度极高。内饰：限量版内饰标配的是白棕，这也是我选择的重要一点。白棕搭配，多了几分居家风。很多人问我会不会容易脏。目前开了8000公里，快一年的时间，并没有精洗或者单独处理内饰，总体来说还是非常耐脏。平时也备了一瓶泡沫清洗剂，主要是左右后车门下方，孩子上车的时候脚会碰到，所以较脏。中控台和其他地方是非常干净的。其次，中控屏和仪表盘造型是竖立的，虽然没有遮阳处理，但显示效果还是非常清晰。L2驾驶辅助系统非常直观的显示在仪表上，并且界面设计精美，给人很清爽的感觉。国庆假期一直在路上，宽大舒适的座椅缓解了疲劳，尤其是车内的空气净化系统，速度非常快，第一时间监测质量，基本半分钟车内就可以空气彻底清新。动力：1.5T湿式双离合+48V轻混，三种模式。一般标准模式即可，轻踩油门，动力衔接很顺畅，属于一直踩一直有，至少我在高速上超车很有信心。感受：1.空间。我174，按照标准驾驶位调整好座椅，头部空间还有一拳半，后排腿部空间两拳。别看ICON定位小，但车内空间是同级别最大的。2.便利：由于我自己工作特殊性，所以每天早上出门的时候天还没有彻底亮起来，所以自动大灯在通电的状态下会立刻点亮，包括我们济南这边隧道很多，在进入的第一时间大灯会点亮，非常实用方便。出门自驾，中控屏调好导航，三根手指往左滑动，便可以在仪表盘同步显示导航地图画面，降低了开车过程中隐藏的危险。3.油耗：目前8000公里，油耗稳定在8.8。个人还是非常满意的，毕竟油耗还是要根据路况等实际情况，并不是单独一个标准数值，所以各位也不必纠结。不足：1.后备箱太小。这点我归纳到不足里，但一台车嘛，毕竟尺寸摆在那，车内驾乘空间大了，势必会牺牲掉后备箱空间。就看平时自己的使用状态了。如果您经常长途自驾较多，这台车还真不太建议您买。如果居家，就是代步上下班，偶尔郊游或者长途，这台车完全没有任何问题。2.吉利御用的GKUI的APP，经常出现蓝牙匹配不上或者使用过程中误报（明明锁好车门，却通知没有锁车等情况）。3.车机系统GKUI商城软件太少，看网上投诉不少都是对GKUI的。这点真心希望吉利能够重视起来。说实话，在车机方面，长城做的确实不错，至少支持的APP非常多。总结：优点缺点都很明显，吉利ICON是一台适合居家代步出游的优秀国产SUV。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.11分“优秀”

车是看了很久去提的，综合优惠1.2w还可以砍，但是不想磨了，除了胎噪路噪让我不太满意，其他的配置也好，安全，外观，功能，动力，都没啥挑剔的。油耗就看自己了，我还没首保，市区8个多点，国道回老家5个多不到6个，但是群里见过12的不知道咋开出来的， 我先说缺点，车漆薄，而且我的50°灰漆要等很久才能补，空间小，前面舒服坐姿后，后排只能说坐下人，虽然对我没影响，我就俩个人，后备箱。够用。但是绝对说不上大， 优点的话很多，首先就是内饰用料看起来很舒服，新车异味很小很小，配置高，L2 辅助驾驶很不错，像行人提醒，车道偏离，高速自适应领航，自动刹车，都很好用，自动抱死之前调的高，有很多次直接给我抱了，后来调中好了很多，关于自动泊车，我只能说能用，首先搜索范围有点小。还没有倒车影像显示周围显示的多，我一般用自选车位，什么样子车位都能选停，但是有点慢，如果周围没什么人，不影响别人的情况下，他自动很靠谱。识别到人会自己停下来，加速，说是7.9破百，实际上大概八秒多，但是运动模式起步推背感非常足，eco就太肉了，舒适模式在平时就够用了，他因为电机的存在，三个模式有三个模式的作用，运动就不说了，俩一起加速。舒适60可以滑行，eco三十就可以开始滑行，滑行怎么说呢，就是正常我们开30松开油门十秒降到15的车速，有电机滑行的话。你松开油门十秒，发动机转速降到0电机运行十秒你别车速还在28.29左右，有点类似空档滑行，但是这个不会减速那么快，挺省油的，像市区过不去红灯了，滑一会，高速开个120滑半分钟到100再加速，省油就是这样省的 【驾驶感受】 动力肯定够用，应该是非常够用，除非一直eco当我没说，三缸的话，因为这个电机的存在，你如果不知道他是个三缸，你是感觉不出来的，当然后期的话，我也没开到，我也不知道，车友会那个第一批车主开3w的，他说有抖动，但是没到三缸人家说的这么恐怖的地位。只是比之前抖一点，如果你不是很介意，我推荐你们去试，不要太相信别人说的三缸不能用的理论，suv5-8个油我觉得真的不错了，至于底盘，个人感觉有点硬了，过弯有明显倾斜感，过高一点的减速带也是很明显， 总的来说，这个车作为年轻人第一辆suv绝对能满足你装逼和运动体验，但是如果你追求尺寸保值率之类的你可以去看看别的哈弗，本田双子星一类的，如果不是很喜欢suv的话，星瑞更值的购买

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.3分“优秀”

提车上路第三天，外观没得说，深得我心 目前油耗9.5每天跑高速再拉一拉 低配加装包，没有落锁车窗升起，一定要记得锁车前关掉车窗！ 车机系统比较简单，应用少，听歌娱乐可以，出厂标配，几乎没有什么个性化设置的空间。 右侧好像是有点挡视野，有两次看不到后面离得很近的车，可能是还没摸熟，还在调整后视镜适应中，在考虑要不要加个小镜子物理外挂。 360影像要设置为随转向开启，但车速要低才会有，车速高于差不多30以上就自动关掉了，而且开启一定要打转向灯才会有，只转方向盘不会有。 挂N档等红灯的时候，有时候发动机会轰响一下，不知道啥原因，动静不大，但有感觉，不是那种大抖动，习惯了就行。 整体还是开心的，外观很喜人，颜值即正义！！

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初想买辆车代步，目标SUV，视野好空间大，颜值也得好看。开始看的哈弗H6、哈弗初恋、长安UNI-K和UNI-T，懂车帝上看这几款车时在评论里看到了ICON，搜索一下一眼就喜欢上这别致的外型了。回家邻居刚好买了一辆白色的ICON，越看越喜欢，就去四儿子店试驾了一下，准备订个顶配的50°灰，但因为工作原因调去外地小半年一直没买成，9月份回郑州了正好看到有春季限定版的新款，就问了几家四儿子店，有一家能调来这款车的，交完定金一个星期就去提车了。 【空间表现】 前后排座位空间挺大的，后备箱确实比较小，感觉还没轿车的后备箱空间大，主要关注颜值了，而且我也很少有那么多东西要放后备箱的时候，所以这个缺点也就无所谓了。 【油耗】 提车之前我经常看车友圈，都说磨合期油耗挺高的，我刚提车回来那段路油耗14.5，到现在总共开了200多公里，主要是在三环高架桥上跑，现在油耗是7.7，感觉很满意。看别人的ICON说一箱油就跑400多公里，我提车时加的一箱油，算下来大概50L左右，跑了200多公里了，现在显示还能再跑400多公里，仪表盘显示油箱才掉了半格，我这一箱油能跑700公里，跟车友们反馈差的有点多啊。 【驾驶感受】 无论是座椅还是方向盘用起来都很舒服，最长一次开了一个半小时，身体没有疲劳感，就是新手上路精神有点疲劳，还有就是前几天天热，没有座椅通风，屁股会出汗?。 【亮点配置】 车辆透视太实用了，很快就帮我熟悉了车距，人多拥挤的窄路打开540°全景透视，根本不怕刮车； 空气净化也挺好用，自动检测到空气质量差时会自动开启，能明显感觉到车内空气质量的提升； 还有车道保持辅助，刚上路不太熟悉，压线就嘀嘀嘀提醒，打转向灯时如果侧后方有车也会提醒。都是对新手司机非常有用的功能 【提车价格】 裸车优惠了4000，落地差不多14.5w，然后延保贴膜杂七杂八的15W出头

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.44分“良好”

购买的是1.5T+48v轻混i9BSG款，整体感觉大气，科技感十足，外观前卫呆萌，尤其是那对小迷迷眼！让爱人一眼就相中了！内饰选择的黑红色，挺漂亮的！发动机动力强劲，三种模式可以选择，动力没得说，美中不足是三缸机，怠速时有点抖！变速箱一升二档时有轻微顿挫！车速在70左右时就能上到7档。配置可以说相当丰富了，隐藏式门把手尽显高端！车内乘坐空间还可以，乘坐舒适性很好，车内储物空间较少，尤其是后备箱和后排储物空间小！操控反馈适中，可以满足日常驾驶使用！提车至首保，市区油耗较高，表显油耗14.5，车速在60-80km/h，及高速时，表显油耗4.7，首保过后拉完高速油耗降了好多。现在提车半年了表显油耗8.1L。

点评车型: 2023款吉利ICON

3.9分“良好”

【购车经历】 这款ICON巧克力，我们从实车体验了解到订车只用了不到一天时间。 之前本来是奔着博越L去的，但是家人不喜欢竖置的大屏(觉得不够吉利😅)以及过于犀利的前脸和车顶后部下溜的线条，正好在街上看到了ICON实车被吸引，转而定了巧克力。 说好的空间一定要大最后让位给了颜值。但是选择了它没有遗憾，体验很好，当然车价再低些就很香了。 对于只有一辆车的家庭，尺寸上讲，这款车可能不算首选，但是很合适青年家庭三口之家，白领代步通勤。实用性还是可以的，毕竟是紧凑型SUV。 【外观】 设计独特精致，侧面极光前脸卫士，但是整体原创度很高。作为紧凑型SUV里的小个子，宽度略显窄，还算协调。方方正正又不锐利，深得圆角矩形精髓。马卡龙配色能一下吸引住小姐姐和颜值党们。个人来讲，除了眯眯眼的日行灯，前脸不够简洁，其他都还挺喜欢的。 【空间表现】 尺寸所限，后排三个胖子横向肯定不算舒服。但是得益于方正的造型，前后排头部空间都很充裕，腿部空间也不错。加上天窗，前排开扬感很不错，A柱粗壮但主驾驶位盲区不大。 尾箱空间不够深，尤其上部座椅靠背侵占了本来就不富裕的。 储物地方较多但是缺乏大块的储物空间，比如插着充电线的手机无处安放，总不能塞进中控台下面的小空间吧。 【驾驶感受】 先说桌椅，仿皮材质，与真皮相比质感一般但是柔软度尚可，尤其前排腰部承托很到位。 内饰用料，硬材质的略多，但是经过修饰看起来并不算廉价。 底盘减震方面，小颠簸路面质感很好，过滤了大部分震动服抚平了小起伏并且有韧性，平稳无多余晃动，转弯侧倾很小，给人稳稳的信心。但是碰到较高的连续减速带和大坑洼跳动明显，不具备拉力血统，可能是19寸薄胎和弹簧桶行程短的原因？ NVH方面，原装轮胎只对特定路面能听到一点点路噪，日常发动机和底盘的噪音方面，听得出来经过了不错的隔绝。可以说质感对比同级别合资车型全面超越。1.5T全油门急加速声音还是不够浑厚从容。 【油耗】 第一箱油没跑完，怠速研究车机吹空调，超短途接送小孩，这种情况下里程油耗经常到12个，如果是正常城市通勤拥堵路况开空调大概表显是9个多，总体均速不到15，所以没什么参考价值。后期用小熊多记录几次城市和长途油耗再更新吧。 【最满意】 空间造型，精致设计。 基本实用配置比如，皮质方向盘后视镜折叠360全景自动大灯自动空调一应俱全，是合格的。在此基础上的设计属于加分项。 新车常温下内饰基本没什么明显异味，高温下还是有些皮味。 【最不满意】 低配简配了后排杯架，这东西能值几块钱成本？ 行车记录仪，尾箱隔帘也简配了。 车机略不跟手，锁车之后车机还在联网长期不用得断电保电池。 图片没来得及拍。有机会再补车车图片

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.2分“优秀”

【外观】第一眼就被这个车的外观吸引，是我个人认为预算价格内颜值最高的车。（一开始心仪颜色是蓝色和青色，但是都没有现车，试驾车蓝色有点显旧，比较而言，白色显得更大气，切迫不及待想提车，就选择了白色） 【空间表现】作为小型SUV，内部空间比想象中要大，前后排都很舒适，当然相应后备箱空间就要小一点。但总体而言，空间我是满意的。 【最不满意】相比较而言，最令我觉得不满的是车机，尽管采用了较新的银河os系统，但依旧存在语音识别不精准、车机自带音乐App音乐少、360全景影像卡死等问题。 【油耗】目前行使759KM，油耗8.1L，个人还是很满意的，相信后面也能做到更低。（因为前段时间四川超热，上路就得开空调） 总而言之，瑕不掩瑜，我觉得这是一款非常值得选择的车，如果车机能够再更新再完善，就更棒了-

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.2分“良好”

先说说【外观】 大家买这车大多都是冲着外观去的，比较有科技感，又小巧，第一印象就是外观，所以没得说，喜欢的人占多数，再就是配色很重要，我因为买车的时候没车了，就被迫选了白色，我想买五十度灰的，没有，再不济也想要白色加黑顶的，可惜也没有，那没辙了，就白色得了，后面自己去贴个黑顶。 再说说【内饰】 内饰也是配色比较重要，我本来要白粽内饰，可惜也没有…所以大家买车的时候早点去看，看好了早点订，别像我一样火急火燎的去，要嘛嘛没有。行吧，最后就定了红黑内饰，看习惯了就也还行，比较适合男孩子，比白的耐脏。 再说说【驾驶感受】 大部分时间都是用的舒适模式，这个模式下动力表现还算可以，提速这些很适中，节能模式用过一两次，果断不用了，也节省不了几个油，为什么不让自己开舒服一点呢。运动模式开山路体爽的，动力强劲，这里想吐槽一下轮胎，经常在运动模式下喜欢空转，可能是我踩得猛了吧，抓地效果不是很理想。但是1.5的动力确实有点出乎我的意料，平时出去工作都是开的牧马人，icon在运动模式下我觉得只是比牧马人感觉要轻盈很多，就会没有牧马人那种安全感的感觉。总之动力让人满意。 再说说【空间表现】 后备箱确实有点小，而且后备箱还是提高的，所以如果你拿着很重的东西就很烦，后排空间还是比较正常的 再说说【油耗】 油耗得看路况啊，驾驶习惯啊这些不同，但是油耗在这个排量下应该算中等偏上了吧 【总结】 车很好看，既然都看到这了，我相信你真的挺喜欢这台车的，因为我没买之前也一直看别人的评价，外观内饰都挺好，动力强劲，油耗能接受，对了，还有一个大家都停关心的抖不抖？你看我都说了这么多了，现在才想起这个来，你说它抖不抖？我都忘记了…价格肯定是使出浑身的劲，使劲砍就对了。配置高，自带行车记录仪，挺好，该有的都有，所以直接i9，其他低版本的没必要买，贵不了多少。行了，就到这吧，反正总结我的感受，用到现在用着挺舒服的。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.9分“良好”

【外观】 我购车的4s店现车只有三个颜色，白粉青。网上热卖色是蓝色，蓝色很喜欢没有现车，不想等。第一次去4s店我选的是粉色，很纠结，第二次提车那天我还是在4s店最终选了白色，直到现在开了半个月我还是觉得没选错，白色很耐看高级！最吸引我的是它的外观，无边框别把手。 【购车经历】 低配➕选装包落地价12.25万。 我这款是icon2023新款醇巧，去年在高速路上就很喜欢吉利这款icon，不过听说发动机是三缸，今年新款出了四缸，11.9号第一次去4s店看车，男朋友跟销售在议价，因为购车欲十足，当天下午谈好了，交了定金。11.12号第二次去4s店我们就把尾款付了，办好了分期和临时牌，我们就把车开走了。 【最不满意】新车不到半个月，车内中控360失效无法打开，联系售后，让我们恢复出厂设置，然后恢复正常，这点很不满意，我们是新车，出现这种问题，客服给我的反馈也不专业，不清楚具体原因？ 【驾驶感受】动力挺足的，座椅很舒服，倒车很方便。 【油耗】油耗不算高，市区8个左右，回过一次乡下，最低是5.7，暂时没跑过高速。 【亮点配置】车机双联屏，无边框车把手，360全景影像，倒车雷达，有这个透明底，倒车挺方便的。 【最满意】外观颜值，座椅舒服。 【空间表现】对于我和我男朋友一米七五的大体格空间完全够用，如果身高体重过于高大威猛可能稍微小，后排空间作为紧凑型suv还是很满意的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.86分“优秀”

第一眼就被外观所吸引，同时配置上让人眼前一亮，提车第一天，4s店-市区-公司，20公里路程，5.7的油耗也非常满意，就是内饰吧，一开始想上白棕的但担心不耐脏，其实黑色落灰后反而显脏，类似冬天你穿的黑裤子粘的毛更明显

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4分“优秀”

【空间表现】 前排空间还是可以，后排空间比较拥挤 【油耗】 油耗还是不高对于小型城市suv来说这个油耗还是不高，车子买来还没跑过高速，再市区开了几天，油耗是7个油左右 【驾驶感受】 这个车车一共有三个驾驶模式经济舒适运动，经济模式适合再市区开，比较省油，提速就比较慢，如果想提速快，有驾驶乐趣就是用运动模式，动力响应很快。油门也很跟脚，但是你既然选择了运动模式，那油耗肯定就会上去，所以建议是市区经济，高速运动 【外观】 外观还是比较小巧可爱的，我女朋友喜欢所以就选了这个车车，去试驾了两次，她的心就已经被俘获了 【最不满意】 最不满意的地方就是他的后排空间，当然定位小型suv车长也才4350，所以对于这个级别的小车车，就不要对他的后排有那么高的要求！ 【提车价格】 然后提车的时候花费了大量的时间跟销售砍价，最终裸车价879000 实际落地价格102000，还是比较满意，还多送了一次保养！