点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.8分“优秀”

【购车经历】最开始关注的是缤越小钢炮，后来开始关注ICON ，陆陆续续看了周两三年懂车帝。最开始看中的是缤越和i9 BSG，两者之间不停的徘徊，后来觉得还是ICON 更适合自己，比较有个性但是又低调奢华有内涵。一直想买一直没付出实现，今年终于下定决心去买车。开始看的就想要顶配，外加把轮毂轮胎 悬浮车顶 电动尾门 遥控泊车都选装了，毕竟满满的科技，年轻人谁不喜欢呢。实地看车后销售推荐了炽爱版，最开始看图片没接受这个外观添加的橙色装饰条，内饰也觉得不太好看，喜欢白棕内饰，实地看车后感觉实车比图片好看，性价比超高，也是可以接受的，不过白棕内饰确实是好看，显得很有格调，但是看了看方向盘上的黑手印，觉得还是不考虑了，作为大老爷们我觉得还是不耐脏也不方便打理，最后忙到半夜九点多，保险临牌弄好，中午把吃的开回家了。 【驾驶感受】 目前开了有一百多公里，高架跑的多，从最初的11.5到现在的9.7，油耗熟悉之后会很低，估计达到八就不错了，毕竟每天上下班高架桥也是有一段比较拥堵的，没发跑起来，平均速度才十几，刚开始开的时候，不折磨喜欢看后视镜，第二天停车就蹭了右后轮轮眉，看的360，后视镜看不到，雷达也没报警，有点小心疼，没管它，留着警醒自己以后多注意点。后视镜的盲区监测提醒很好，提车回家路上，变道不习惯多看后视镜，提醒我三次后方有车不适合变道，后来上下班也提醒过几次，我每次变道都打转向灯，然后有次有个出租车看我变道，加速超上来，让人很不爽也不安全，看车友也有类似经历。 【空间表现】 空间表现还是很满意的，设计比较合理，前后排乘坐空间同等优秀，但是后备箱中等吧，放个收纳箱，灭火器，充气泵，小吸尘器，车罩衣，平时用的东西，没什么剩余了有点欠缺 【提车价格】 优惠力度还是可以的，在四缸机上市前抄底买三缸，性价比超高，主要还是看个人应急能不能接受三缸机，体验上区别不大。冷车启动抖动又，不太明显，不注意感觉不出来，红绿灯自动启停你会感觉不是抖动，好像就轻微震动了一下就没了，我觉得你就是开四缸也就这样了，抖动抑制处理的很成熟了。 最后总结一下，总的感觉还是很满意的，文采不好，思路也一般，表述有限，但是对本人来说比较满意，期待日后与吉利ICON的陪伴，大吉大利。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

3.71分“良好”

现在的汽车市场，豪华已经不再是人们单一追求的特点，更加有个性化，科技，未来感逐渐成为关注的重点。 【外观独特个性】 吉利ICON在外观方面有着非常特殊的设计，当然仁者见仁，智者见智。爱憎分明的消费者，也是自成两派。吉利ICON更像是来自未来的一辆概念车，整体的造型突破了常规的紧凑型SUV设计。但是你也不要被它的科技感所误导，这其实仍然是一辆燃油车型。 在前脸部分的设计，ICON采用了更加隐藏式的灯光风格。最上面与车身线条融为一体的眯眯眼，其实是LED日间行车灯，车身下方两侧分体式的车灯才是主要灯光。前脸部分我们也看不到明显的中网进气格栅，整体采用了一个回字形设计，确实让人误以为是新能源车型。而且整车的线条都基本上是横平竖直的硬朗风格，确实吸引现在年轻的消费者。 其实从车身侧面看，吉利ICON的车身尺寸并不算很大。车身同样也采用了现在更加流行的双色设计，悬浮式的车顶更有未来感。侧身线条横平竖直，并没有明显的腰线勾勒，只是车头和尾部加入了同样的回字形设计。 车辆尾部的设计看起来更加有层次感，但是向内收敛的造型让整个车身看起来更加小巧。尾灯同样是标准的长方形结构，灯腔内部的造型仍然采用回字形设计，而且车身下包围部分，其实和前车头相呼应，几乎是完全一样的线条风格。车身底部采用了隐藏式的排气布局，在辅助驾驶方面，配备有前后驻车雷达和360度全景影像，另外还有自动泊车入位功能。 【内饰简约科技】 进入车内，你会发现吉利ICON的内饰设计，其实和车身外观有明显的相呼应，整体风格依然保持了简约科技感，空调出风口和门把手部分依然采用了回字形的结构。当然，如果你不喜欢浅色的宜家风格内饰，你还可以选择更有科技感的灰橙搭配。中控台也采用了很多软质材料包裹，搭配缝线的设计，豪华质感还是有所保留。 在中控区域，吉利ICON全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话，手机互联和语音识别控制等功能。配置相当丰富，操作流畅，车机系统也非常灵敏。但是由于屏幕上方没有任何遮挡，所以在阳光强烈的情况下，还是会有反光。下方的空调出风口仍然是矩形的设计风格，与整体的车辆主题呼应，下方的空调控制按键采用了全触摸的设计。当然，在驾车过程中还是旋钮和按键更容易操作。 车辆挡把的造型同样采用彩色包裹，整体的手感也比较细腻，短小的造型更容易握持。后面是电子驻车等功能按键。其实吉利ICON的前排储物格还增加了手机无线充电功能，比较实用，所以只保留了一个USB接口。扬声器数量全系车型为六个喇叭。 方向盘采用皮质包裹，各种功能按键配备齐全。彩色全液晶仪表盘10.25英寸同样是标配，而且显示效果非常好，清晰度很高，可以带来不错的科技感。但是从实际体验来看，吉利ICON的坐姿比较高，仪表盘的设计会偏低一些，在驾车过程中需要明显的向下观察。 【车内空间表现】 在座椅配置方面，采用仿皮材质座椅，支持前排座椅电动调节，而且配置有座椅加热功能。前排座椅的设计比较简单，两侧的包裹性很好，整体的填充物偏硬，这也是吉利的一贯风格。 后排座椅同样比较偏硬，舒适性表现一般。但是后排座垫有额外的加长，对于腿部的承托性很好。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部剩余三指。中间地板的凸起比较低，几乎不会影响中间乘客乘坐。后排配置有两个USB接口和空调出风口。 【动力表现】 在动力方面，吉利ICON搭载1.5T三缸发动机+48V轻混系统，发动机最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，匹配七速双离合变速箱。 这一套动力总成开起来的感受还是比较佛系平顺，有了48V轻混系统的加持，日常城市跟车还是比较顺畅，但是受限于排量较小，中后段的再加速能力有些不够从容。悬架的表现并没有偏向于日常家用的舒适性，整体的滤振性表现一般，主观感受更加偏向于运动风格。转向的手感很出色，十分轻盈，在日常开起来也更加轻松 【总结】 吉利ICON无疑是为年轻人设计的个性车辆，拥有未来科技座舱，内饰和外观方面整体表现较好。动力方面让人吐槽较多的是三缸发动机，如果喜欢这台车，建议去选择带有48V轻混系统的版本。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初想买辆车代步，目标SUV，视野好空间大，颜值也得好看。开始看的哈弗H6、哈弗初恋、长安UNI-K和UNI-T，懂车帝上看这几款车时在评论里看到了ICON，搜索一下一眼就喜欢上这别致的外型了。回家邻居刚好买了一辆白色的ICON，越看越喜欢，就去四儿子店试驾了一下，准备订个顶配的50°灰，但因为工作原因调去外地小半年一直没买成，9月份回郑州了正好看到有春季限定版的新款，就问了几家四儿子店，有一家能调来这款车的，交完定金一个星期就去提车了。 【空间表现】 前后排座位空间挺大的，后备箱确实比较小，感觉还没轿车的后备箱空间大，主要关注颜值了，而且我也很少有那么多东西要放后备箱的时候，所以这个缺点也就无所谓了。 【油耗】 提车之前我经常看车友圈，都说磨合期油耗挺高的，我刚提车回来那段路油耗14.5，到现在总共开了200多公里，主要是在三环高架桥上跑，现在油耗是7.7，感觉很满意。看别人的ICON说一箱油就跑400多公里，我提车时加的一箱油，算下来大概50L左右，跑了200多公里了，现在显示还能再跑400多公里，仪表盘显示油箱才掉了半格，我这一箱油能跑700公里，跟车友们反馈差的有点多啊。 【驾驶感受】 无论是座椅还是方向盘用起来都很舒服，最长一次开了一个半小时，身体没有疲劳感，就是新手上路精神有点疲劳，还有就是前几天天热，没有座椅通风，屁股会出汗?。 【亮点配置】 车辆透视太实用了，很快就帮我熟悉了车距，人多拥挤的窄路打开540°全景透视，根本不怕刮车； 空气净化也挺好用，自动检测到空气质量差时会自动开启，能明显感觉到车内空气质量的提升； 还有车道保持辅助，刚上路不太熟悉，压线就嘀嘀嘀提醒，打转向灯时如果侧后方有车也会提醒。都是对新手司机非常有用的功能 【提车价格】 裸车优惠了4000，落地差不多14.5w，然后延保贴膜杂七杂八的15W出头

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

3.71分“良好”

外观方面，吉利ICON的春季限定炽爱版这款车最大亮点是对车身配色进行了混搭设计，双色搭配，让ICON这台本来造型上就很个性的车看起来更富有激情。灰/橙双色的设计，以特别的莫兰迪灰为主色调，并在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘，增加了珊瑚橙的装饰，效果看起来更时尚炫酷。 内饰方面，吉利ICON两块10.25寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏让整体内饰的科技感还是很出彩的；而且这两块屏幕之间还可以互动，用手轻轻一划，导航系统的地图和指示信息就能从中控屏幕同步到液晶仪表盘。再加上540°透明底盘可视系统，当挂入R挡时，采用4个分辨率为1280*720广角摄像头，通过360°透明底盘+180°底盘透视，全方位监测路况，实现行驶视野0阻挡，在户外一些特殊路况下的实用性还是很不错的。还有360°四向行车记录仪，实现前后左右四个方向影像显示，同时对车速、转向、灯光、主驾安全带等11项驾驶信息进行实时记录，完美规避各种碰瓷风险。 当然，吉利ICON也同样有缺点，就像这块不能打开的全景天窗，虽然说是增加车内的采光，但到了夏天多少还是会影响舒适性。 空间方面，ICON的后备厢的空间不算大，常规进深为750mm，后排座椅虽支持4：6放倒，放倒后进深达到1560mm，但座椅放倒后并不平整，有一定的斜度。这样的后备厢对于日常家用来说的话基本还是够用的，就算长途旅行的话，就需要精打细算合理利用空间了。 动力方面，吉利ICON这套1.5T发动机+48V轻混的系统，好处就是提速快，油耗也低。因为有了电机的辅助，在起步加速阶段显得很轻松。7DCT湿式双离合变速箱在低速换挡时顿挫感也控制的很好，整个换挡都很平顺。作为一台三缸发动机，吉利ICON也并没有明显的抖动。当遇到高峰期拥堵路段时，在低速走走停停蠕行的状态下，这套48V轻混系统很好解决了双离合变速器在这种情况下常见顿挫感，总体上来说吉利ICON在城市路况下属于很好开的。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.43分“优秀”

自从提车以来，内心也一直很忐忑，网上一堆人说三缸机的问题，但是使用一个多月到现在为止，用车感受非常好，无论是驾驶体验还是乘坐感受都是很不错的，我本人比较温柔，我老婆胆子小，所以操控上不追求性能，只求平稳，空间上面不得不说后排空间，真的很不错，至少这个价位我觉得值！ 买这辆车是给老婆买的，本来定了一款绿色的，但是我人一直在嘉兴，工地忙，走不开，所以一直拖着，直到出了炽爱版我就和销售商量能不能改一下，销售非常好说话，和上面沟通后就帮我改了炽爱版，选车牌的时候一直想着能选到型号相同的，连倒着选都没有n0c1? 不过就这样也很满足，毕竟咱喜欢的是车，真爱就不会在意它的任何缺点，更何况也没有问题不是嘛？！ 马上就到首保了，希望能一如既往的好！也希望吉利能做出更好的车！icon加油！

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.57分“优秀”

这款车的用户多为女性，不过确实真的很讨喜，整个造型很时尚，而且这个颜色没有说只有黑白灰那么死板，相反很灵活的色彩搭配所以很容易让人记住它。现在买回来三个多月了，到现在没发现车子开起来有什么问题，主要用途就是上下班代步和出去玩，还跑了几次高速，基本都是家用为主，首保过后油耗下降了一些，油耗基本上就在9和10之间徘徊，现在已经下降很多了，有的时候能到5.7，真的绝了。这款车的自动泊车系统是真的好用，底盘影像对立体停车库很便利。三缸机抖动问题，大家都说以后会抖，反正新车开起来是完全感受不到。还有后备箱没有电尾门，只能手动开合，我个子较高，所以不是问题。但说到最后就内饰和配套功能，就足以秒杀一片。动力我觉得是没话说。但是如果你到店内试驾下，发现三缸车型并不是如传说的那样抖，行驶很平稳，提速也很快。还是要看自己的驾驶习惯了。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

3.79分“良好”

2021款 1.5TD春季限定炽爱版的指导价为13.20万元，参考价为13.00万起； 一、动力及油耗方面 2021款 1.5TD春季限定炽爱版，其采用48V轻混系统的能源类型，搭载1.5T 177马力L3的发动机，并匹配7挡双离合的变速箱，内行的朋友一看便知道其采用了排量为1.5L的涡轮增压发动机，扭矩峰值为255N.m；在油耗方面，NEDC综合油耗为5.7L，这个油耗值是2020款吉利ICON的最低NEDC综合油耗数据，匹配今天6.99元/L的92号汽油价格计算，每行驶一公里大概为4毛钱； 二、车身方面 2021款 1.5TD春季限定炽爱版的长宽高分别为4.350米，1.810米，1.615米，轴距为2.640米，领克06所有车型同样拥有一致的车身尺度，领克06 2021款1.5T型PLUS的长和轴距分别为4340x2640(mm),因此，吉利ICON 2021款 1.5TD春季限定炽爱版略微显长； 三、安全及操控方面 在安全方面，2021款 1.5TD春季限定炽爱版配有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及6个安全气囊；在操控方面，拥有360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位以及发动机启停技术； 四、配置方面 2021款 1.5TD春季限定炽爱版标配了感应后备箱、全液晶仪表、内置行车记录仪、道路救援呼救、OTA升级、10.25英寸的中控大屏、以及车载空气净化器等亮点配置； 总结：吉利ICON 2021款 1.5TD春季限定炽爱版更加省油、亮点配置颇多；

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

3.71分“良好”

【最满意】 还是比较喜欢车子的外形，一直都是比较喜欢大车的因为觉得大车比较霸气比较符合我的性格，而且这车子的设计也是比较不错的，不管是前脸的设计还是尾部的设计我都是比较喜欢的。 【最不满意】 车子的内部空间可能有点小，没有想象的得大的。 【驾驶感受】 开起来还是比较ok的，也没有大车的笨重感，就感觉还好的，可能我也不是很懂车也不会开快车，所以就觉得还是可以的。操控也是比较顺滑的，转向比较精准。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

4.43分“优秀”

好看大过天，好看大过天，为了别好看牺牲一点风阻不算什么，三缸不抖，智能领航跑高速很轻松不易犯困，开80-110最省油，靠边停车休息划到轮毂。 智能启停加自动驻车开市区很好用，等红灯的时候踩死刹车之后就可以松开了，不用拉手刹挂空挡，系统会帮你刹车直到你下一次踩油门，而且在电池够电的情况下发动机是停止运行的，可以省十几秒怠速运转的油

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

2.14分“一般”

吉利就是靠升级骗人买车，我的吉利ICON也是一直不给升级，高德导航官方版本已经到了7.0.0版本，吉利还在用3.2版本，吉利还欺骗消费者称车上的就是最新版，车上的导航连区间测速都不提示，封道也不提示，多次导到封闭道路。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

3.71分“良好”

吉利ICON的外观是这台车最大的亮点之一，鲜艳的配色非常容易俘获年轻女孩子的芳心。方方正正造型再搭配呆萌的前脸设计，也是很有辨识度，内饰方面这台车我认为是吉利早期做的比较好的一款车，非常有科技感，而且内饰用料摸起来也比较柔软，比较舒服。10.25英寸的中控屏幕操作起来也挺流畅的，而且清晰度我觉得也是不错的。在配置上也是不含糊，基本上全给你配齐了，比如自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、车道偏离预警等等。动力上这台车1.5T的发动机加上48V轻混的表现也还不错，但是三缸发动机是我不推荐它的主要理由。

点评车型: 2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版

3.5分“良好”

2021款 1.5TD 春季限定炽爱版是吉利最新推出一款小型SUV。外观方面，该车型采用了灰橙双色设计，以“莫兰迪灰”为主色调，在车身前保险杠、前后轮圈、侧面迎宾踏板以及两侧车窗下边缘则搭配了珊瑚橙给予点缀。在内饰方面，配色与外观保持了一致，在中控台、车门饰板、座椅、方向盘等主要位置辅以橙色点缀，营造了时尚年轻的内饰氛围。该车还配备全液晶仪表盘，多功能方向盘，中控部分采用多媒体触控屏，提升了内饰的科技感。动力方面，该车搭载1.5T 177马力 L3发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗为5.7L，动力完全满足日常所需。 有车友反馈吉利老款车容易亏电，其可能的原因有1.汽车熄火后，忘记关闭用电设备，包括大灯、空调、音响等，很多人认为这样省油，但实际上这样做会伤害电瓶使用寿命；2.短时间频繁启动车辆导致；3.电瓶老化。出现该问题建议车主及时到4S店对电瓶进行修复，费用在100元以内，若电瓶使用时间长，很难修复的情况下建议直接更换新电池，费用在800元左右。新车在老款的基础上稍作改良，同时建议车主养成良好健康的用车习惯，目前该车未发现此问题，请车主放心使用。 为保障行车安全，请按时对车辆进行保养。该车的首次保养建议在正常用车7500公里或6个月时（以先到者为准）进行，需要更换机油和机油滤，保养费用在400元左右。之后每隔一年保养一次即可，酌情更换空气滤清芯、火花塞、制动液、防冻液等，小保费用在400元左右，大保费用在800元左右。