本田CR-V配置低值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.9分“良好”

送了膜、记录仪、脚垫、头枕抱枕，其余啥也没送，免了服务费，基本也就这样，生产日期是七月份还好，提车那天一直下雨，随便拍了一张照片也不好看😂😂， 【空间表现】 空间是真的可以，以前的伊朗特坐一家人挤的很，现在坐一家人很宽敞 【舒适性】 还不错，就是噪音有点大 【最不满意】 配置有点低

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

4.14分“优秀”

起步配置比较丐，但是15万可以落地，极致实用性之选，不然还是建议加1.6万，选择两驱锋尚5座版，总计升级了23项配置，尤其是全速自适应巡航，后雷达及影像，真皮座椅，主副驾电动调节，手机无线充电等

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

4分“优秀”

外观还算满意感觉比上一代好看，喜欢黑色，虽然不怎么耐脏，但无所谓黑色好看，车漆是真的薄，一挂就漏白，舒适性也可以，因为领二孩了所以买了个七座，春节一家人出去玩很实用，短途应急还是很不错的。原计划买轿车，看的红旗H5 和雅阁，都试驾了，临时决定买的CRV ，自己在外地，媳妇和小舅子去买的。主要是空间需求。动力家用够了，想驾驶乐趣不要买，主要是顾家。不满意的是配置，只有胎压报警，没有胎压监测，报警几次，也不知道哪个胎，还有就是底盘，猫经常从下面跑到发动机舱，最后从网上买的发动机和挡泥板，又买了行李架。起步有点肉，其他的还可以，买车要买自己喜欢的，多对比，综合考虑自己和家庭需要什么，别人的意见可以听，还也不要太在意，毕竟花自己的钱。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V

4.39分“优秀”

空间方面同级别中王者段位：整体空间宽敞，储物空间多的没地方总，后备箱满足一家三口出行全部需求，空间方面我基本上给满分的。 配置方面过于乞丐，这个价位全车没有一个雷达：这绝对大槽点，不过现在开习惯了，有没有都无所谓了，看个人要求！ 日常家用或者商务出差绝对都ok：今年出差跑了接近5万公里，总里程7.6万公里，除了正常保养，其他方面绝对省心，也是发家致富好帮手！ 油耗表现：夏天开空调平均下来8.4个油，夏天以外无空调使用时7.6个油。仅个人数据，油耗与开车习惯有很大关系，而且我出差多所以高速跑的多，油耗相对而言偏低的！ 车内噪音问题：由于高速跑得多，这一点尤为突出，时速120时，胎噪加风噪基本达到忍耐的零界点了，城市通勤可以自然忽略了，问题不大！

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.6分“良好”

外观颜值方面：个人感觉现款车型比新款车型要好看的多。 空间表现：本田不亏是空间魔术师，一个紧凑型SUV把空间发挥的淋漓尽致 驾驶体验：平时市区感觉混动车型跑起来几乎静音，动力方面挺充沛的，10.1假期跑了下高速，在高速上车速110以后提速动力就略显不足 油耗方面：看许多车主发的混动车型个百公里4个油到5个油之间，自己这边油表显示市区5.5升油，假期高速跑了800多公里，百公里6升油 配置方面：本田配置确实有点低了，跟同价位的车简直没法比，25万的车像一些基本配置电动后尾门，座椅电加热，感应雨刷，一键升降车窗都没有。 日本车车漆确实薄，建议提车先去贴隐形车衣 本人今年7月份趁换代提车，驾驶两个月的个人感受，不喜勿喷

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V

3.43分“良好”

满意： 外观设计比较好看，乘坐空间储物空间后备箱空间都非常优秀，动力在同级别也是非常优秀的存在，油耗也不错，买的时候主要就是奔着这些优点去的。 不满意： 配置实在在低，皮座椅，雷达，倒车影像，中控屏幕，后视镜加热，无钥匙进入启动，车窗玻璃一键升降，这些基础舒适型配置一概没有。隔音太差，应该价位同级别最差的表现吧，速度稍微起来点，风噪，胎噪发动机声音全起来了，只能音乐开大点声音来抵消这些噪音。 使用心得： 两年半的使用，现在跑了三万多公里了，市郊通勤上下班油耗稳定在在8-8.5左右个人觉得表现还算可以的，乘坐空间舒适型也不错，车门包边避免上下车蹭裤腿这也算是小亮点吧，对于家里现在的唯一用车，后备箱装载能力也属于同级别非常优秀的水平，开口很低搬运东西也方便，如果是家里第一辆车，实用主义选择CRV还是不错的。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V

4.39分“优秀”

这个车已经买回来两年了，跑了3万多公里，整体使用感觉很满意，这车除了配置低点儿，其他基本上没什么毛病，挺好的车。 【最满意】 动力很好，无论是起步还是快速路行驶，没有动力不够用的情况，就算是在满载或者开空调的情况下，开起来依然够轻快 【最不满意】 不满意的只有当初购买的价格不够低，另外，配置也一般般 【购车经历】 货比三家，一家一家问价格，然后一家一家对比，最后我选择了购买的这家店 【驾驶感受】 整体的操控不错，除了侧倾有点儿大，其他的变速箱反应，方向盘的手感，动力，都很好 【乘坐体验】 空间够大 够舒适 【保养】 保养价格不便宜，机油机滤工时费基本上就是400+的价位，再加上燃油清洁剂，基本上就是接近600了，而且5000公里一次 【油耗】 油耗没的说，32000公里，平均油耗6.6，很完美。 【提车价格】 裸车价157800，落地184000 追评，现在我车已经跑了35000公里了，整体来说这个车表现很优秀，动力充裕，油耗较低，没有异响，比较让我放心。唯一还是保养有点儿贵，不过既然买了，就一直用下去，希望能多跑几年，本田加油。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.71分“良好”

本次评分的车型是东风本田CR-V 价格：目前这款车在我们当地优惠9000左右，先说一下它的落地价格，以2021款240TURBO CVT两驱舒适版为例，新车指导价17.98万元，优惠后裸车价是17.08万元，加上购置税15115元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是19.1万元左右。 车型亮点： 1、外观大气，车头设计很饱满，黑色的中网设计与两侧的大灯相连，形成一个整体，让车头看上去非常有张力，上下两条同样形状的亮点装饰，让前脸更有层次感。侧面线条流畅饱满，车门下方宽大的镀铬亮条，很上去很有质感。车尾设计也很有层次感，贯穿式的尾灯下方还做了凹痕处理，看上去更有力量感。 2、内饰设计比较简洁，方向盘在两侧手握的位置，还根据大拇指的特征，做了凹陷处理，握感很舒服，各个功能区分布合理，开车时盲操作很方便，储物空间设计的比较人性化，水杯架中间的隔断，可以根据放的东西自行调整，这一点很方便。扶手箱空间也很大，实用性不错。就是档次感差了一点。 3、这款车轴矩有2661mm，车内空间比较大，我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳多，而且后排地板凸起不大，脚的活动空间很大，坐3个人并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常使用足够，而且后排座椅还可以按比例放倒，要载大件的东西也没有问题。 4、搭载了一台高功率的1.5T发动机，排量虽然不大，但是本田在压榨动力方面还是很厉害的，这台1.5T发动机，最大马力达到193Ps，最大扭矩243N·m，匹配一台CVT变速箱，开起来起步很轻快，中后段加速有着很强的爆发力，深踩油门也能够带来一定的推背感，而且CVT变速箱平顺性很好，换档也比较聪明。而且油耗只要8升多，挺省油的。 说下缺点： 1、配置低，中控屏只有5英寸，非常小，座椅也是织物的，而且倒车雷达也没有，虽然这是一台自动档入门版，但这个价格的车，配置确实寒酸了点。 2、胎压报警功能只报警，显示不了胎压数值，跑高整轮胎温度一变化，就经常误报，很不方便。 3、内饰比较普通，实用性很不错，但设计感，科技感，豪华感都没什么体现。 4、隔音不好，算是本田的通病了，速度快了胎噪很明显。 用车成本： 本田CR-V油耗比较省，百公里8升多，以目前的油价算，一公里5毛钱左右。保养方面，每5000公里保养一次，一次小保养，如果用普通的半合成机油，价格500左右，到4万公里需要做大保养，一次的费用在1200。保养费用不算贵。 总的来说，本田CR-V各方面实力比较均衡，但是入门版车型配置不太厚道，中高配的车型更值得推荐。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

CR-V作为20万级别合资车的销量冠军，最大的优点，就是实力均衡，没有明显的短板。 最让人满意的是空间够大，满足一家人出行还是够够的，后备箱空间也很充裕，偶尔要带拉一些大件物品，把后排座椅放倒，和后备箱连接的很平整，很实用。 动力和油耗方面，1.5T和CVT的组合，日常代步用，还是足够的，CVT开起来也比较平顺，低速起步动力来得很及时，就是在倒车的时候，遇到一点小坡，还是要多给一点油。平时油耗基本在9个左右，这么大的车来说，算比较省的。 外形看上去虽然算不上惊艳，还是挺大气的，整体设计感觉比较饱满，有点像一个结实的小胖子。 配置方面，还是推荐风尚版。虽然比他低的还有两个配置，舒适版和都市版。但是两个低配的配置比较差，座椅都还是布的，而且只有手动调节。20万都花了，也不差那1-2万的。风尚版配置多了真皮座椅，电动座椅，右侧盲区监测，并线辅助，无线充电等配置，看上去更像是20万级别的车。 车无完车，说说缺点： 首先，就是车内噪声大，本田车的隔音真是一言难尽。时速60以下还能接受，60以上，风噪胎噪都比较大。如果走一些沙石路，小沙石敲击底盘叮叮当当的，听的很清楚。 其次是做工方面，特别是尾门两边的缝隙很大，小指能轻松的伸进去，而且两边还不一样大，看了很多台车都是这样。 还有就是车漆薄，黑色的洗完车，很容易出现细小划痕，被小石子弹到，就会掉漆。 另外还有一点想吐槽的，风尚版怎么着也算两驱中高配的了，轮毂还是个17寸的，未免有点寒酸。 总之，车无完车，看中一台车，总是因为被它的优势吸引，接受它的缺点，从而入手。20万的级别，CR-V还是一个综合实力很难打的选手。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.79分“良好”

今天给大家评测的车型是本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版，它是一款定位为5门5座的紧凑级城市SUV。今天评测的这款车型为1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，车身长宽高尺寸为4621x1855x1689毫米，目前以广东江门为例，市场优惠大概在1万元左右，该车的指导价格为17.98万元，优惠过后的裸车价格为16.98万元左右，购置税为1.5万元左右，保险为6000元左右，上牌费用为500元，该车全款落地价格在19.13万元左右。 选车对比：选车的时候对比了大众途观L、领克01、丰田荣放、福特锐际等车型，后来因为一位亲戚也是开的CR-V，开了5年多了，一切都还挺好，所以对它的信任会更多一些，最后选择了它。 对这台车满意的地方： 外观：记得上大学那会儿，看到最多的SUV车型就是本田CR-V，应该就是从那时起，种下了对CR-V的好感，对于它的外观造型非常满意，它不像其他SUV那样去房间营造SUV的威猛感，就这车看第一眼，就是属于舒适的那一类，这样的造型非常经典。中网造型也是比较中规中矩的，个人比较反感一些车型非得把中网做得非常夸张的样子，像它这样端端正正的样子正好。尾部造型也很丰满，特别是在使用了“L”型的尾灯过后，尾部更加漂亮了。本人更加喜欢四驱版那种黑化了的轮毂，今后考虑改一个。 动力够：起初我是不怎么相信这台1.5T的发动机的，担心不够用，在试驾过后打消了对它的疑虑，其实日常家用1.5T已经足够了，本田本身把车身轻量化做得不错了，不存在小马拉大车的情况，偶尔超个车什么的，动力也够用。要知道，它可是拥有193匹的最大马力，好多2.0T的发动机都还没有做到这个水平。 空间大：“空间魔术师”的名号不是白来了，在同级当中，可以说CR-V是把空间优化做得最好的车型之一了。后排空间真的大，小朋友可以在后面随意玩耍。前排也有足够的储物空间。在保证了这些的情况下，后备箱空间也大，日后带着家人去旅个行什么的，空间很足够用了。 省油：本来在买车前没有考虑到这一点，买车过后才想到养车成本，我上班的地方离家有一点距离，每天都要开车30公里左右，来回就有60来公里了，有时候还要去去客户那儿，算是用得比较勤的了。如果我的油耗每公里再多2毛钱，一天下来就多了十几块，其实还是一个不小的开支，一个月可以多省下五六百块。目前来说，平均油耗在7.7L每百公里左右。 舒适度：买之前在试驾的几款车里面，个人感觉它的舒适度是最让我满意的，可能主要还得益于它的CVT变速箱，动力感受很平顺，加上CR-V优质的底盘调校，开起来很舒服，家人的反馈也是坐着很舒服。 对它不太满意的地方： 配置低：L2级自动驾驶是想都别想的，就给了一个定速巡航，360度全景影像也是没有的，座椅通风加热也别想，城市预碰撞系统也是没有的，反正基本没什么配置可谈。如果是同价位的福特锐际，配置就高了很多了。 车漆薄：一直以为本田车漆薄只是在网络上，前段时间一颗石子飞起来蹦到车身上了，钢板都看得到了，看着都心疼。 NVH水平一般：相比对美系德系对手，在噪音控制上，CR-V就差了些意思，跑到100公里每小时，车内就大概有70分贝的噪音了。 保养成本： 按照3年6万公里里程来算，6万公里的保养成本为10000元左右，CR-V是每5000公里保养一次，平均每次的成本为830元左右。算下来保养成本有点高了。 总结： 总体来说，这款车在使用层面我是满意的，对于它的外形、动力、空间、行驶质感没有什么可挑剔的，但是在配置和细微处，还有一些提升的空间。总的来说，是一辆非常不错的车型。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4.29分“优秀”

5.2提车到现在18天了，因为买的混动低配，配置上寒酸一些，但是感觉要比汽油的配置高，像主动刹车，自适应巡航，小天窗（凑合用），这些也是我比较在意的配置，后期自己家装了360全景影像换了屏幕，座椅包皮，价钱升级龙膜，全包围脚垫加后备箱的，买了简单坐垫，还有个航空头枕用着还不错，号码牌，挂钩，储物箱，改装完整体很满意。 目前开了18天，混动的省油是一方面，给你带来的驾驶体验感太棒了，刚启动 低速 堵车用电，急加油门 高速 充电用发动机，没有一点顿挫，可以说达到电车的舒适性，还没有续航焦虑，发动机启动的时候会有一点声音，在比较安静的情况下能听到。动力随叫随到，一直用普通模式，很少用运动模式，普通模式红绿灯起步 超车动力就足够了。用了他的优点就要接受他的缺点，混动比燃油多了一套电系统，后期的维修成本会高一些，但是给你带来的驾驶体验也值了。 本来预算15万，看中了瑞虎8plus豪耀7座，试驾了2次，还不错，配置逆天。当时给谈的我说15落地就订，销售没同意，然后就去看看别的车了，看了几天有点花眼了，加上家里和朋友都推荐买个好点品牌的车，于是预算就上去了，正好同事开的crv混动黑爵士，然后去本田店里看了几次，他那款超预算太多，我得预算只能考虑混动最低配，销售也很给力，我说我预算21落地贷款，四月份第一次去谈的时候报价是21.78万，5.1的时候和家人一起又来看了一下，和销售谈了一下，加上5.1活动，谈到21.3，5.2号带着我同事他们的老客户来谈，他买了大概有一年了，直接说今天谈好就订了，磨了一上午到了21万，送的膜，行车记录仪，脚垫，脚踏板，行李架，底盘装甲（就是喷漆一下底盘），说来也巧正好昨天晚上他们店到了3台混动净行白色的车，热乎的车，直接办手续办贷款，中午在那吃了饭，大概弄到下午两点多，因为节假日开的临牌是14天的，到17号，开到12号去上的牌，车牌邮寄过来得两天，就先去装潢了。加上360全景2000，包皮2000，升级龙膜900，杂七杂八的小东西弄齐大概21.7万。 之前也看了宋dmi无奈等车太久。之前开的东风风神s30，也没开过很好的车，对这个车很满意，但是也有缺点，车皮薄，用手按会有凹陷，车漆薄。噪音的话因为都在市内开，很少跑高速，感觉比我的风神s30好多了。。其他优缺点后续开了一段时间再补充。上图

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4分“优秀”

本来是想买xrv的！后面提了crv.买的是舒适版，一万个后悔呀，当时没考虑清楚，给我在选择一次一定都市，主要都市版该有的都有了，也就这点遗憾！配置可以说是同级别最差了，不过本田的发动机是真的香！声音小，提速快，油耗低，空间可以说同级别最大了，还有想吐槽点的是噪音真的大，地盘也比还是较低，就比轿车高点，哪里有suv的感觉，路不好还会挂到?，真的无语，可能定位就是城市suv吧，勉强能接受，还是推荐大家购买的，毕竟这个价位选择不是很多，这车就图个省心耐用，抗造！

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

3.9分“良好”

本田CRV还是噪音有点大，可能是车子薄的原因，但还是在可以接受范围内。配置方面比起国产的确实是低了点，自动泊车功能有点鸡肋，车机自带导航启动速度慢，手机不能投屏，carplay要改装线才能实现，左面没有盲点影像，全景影像和倒车雷达都有盲区，需要结合后视镜实际的，但盲区不大。中控屏有点小，分辨率不高，晚上，特别是光线差就看不太清，买车后才发现内嵌的屏不太舒服，要稍微低头看屏，如果再选择一次，情愿选荣放那样的悬浮的大电视。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.29分“优秀”

之前看了很多20以内的车，德系，美系，国产，日系。其实很多人说买宋puls dmi 好，但是我觉得不成熟，还有家里充电条件麻烦，现在一窝蜂的上混动，不想当小白鼠，如果以后电车完全成熟了在置换。所有说最后还是看上了CRV，另外不要拿国产来比内饰，配置，自己的钱想买啥就买啥，车就是图一个好开就行。 【最满意】空间大，动力反应快，颜值在线，口碑好，全球性车型卖的多 【最不满意】配置略低，高速120噪音有点小大，当然开点音乐的话可以忽略，另外新车气味有点大，我买了几包炭包现在一个星期了好了一点。 【购车经历】因为之前看过很多车，觉得CRV贵了，刚好4月初放假三天直接奔本田店看车有优惠，就直接谈了价格，下午交5000定金，很神速吧 【驾驶感受】目前才几百公里，没什么感受，就是操控确实可以 【乘坐体验】也没开过什么好车，目前舒适度还行 【油耗】目前油耗7.1 【提车价格】19.1全款（加装的又无钥匙进入，无钥匙启动，五座皮包裹，360全景大屏，隐藏式记录仪，挡泥板，全车放热膜。）

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.5分“良好”

黑爵士的颜值绝对是顶级，视觉上比普通版本的车显大一些。动力不错，空间也可以。但是配置还是低一些，前雷达，行车记录仪都没有，倒车影像分辨率低，风躁大一些，特别在跑高速的时候，米其林的胎还可以。还有吐槽一点，新车五天竟然发现后尾灯有水珠，密封性不好！其他的可以，实用性好一些！