点评车型: 2015款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC

3.5分“良好”

小黑子开了这么多年的，挺好了，换过节温器，发动机机脚胶垫，雪天滑撞了马路牙子，出了一次险，换了保险杠，转向拉杆。 现在小黑老了、也不值钱了，留着吧！

点评车型: 2024款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

3.8分“良好”

外观很帅 动力很足 空间的话只能说是够用但不是很富裕 不是很适合家用只能这么说吧 但是开起来真的很爽

点评车型: 2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

3.86分“良好”

德国原产，驾驶性能毋庸置疑，夜间雨中80公里时速快速路，遇到2个站路中间打车的人，做过一次拯救性的麋鹿2变向。底盘稳定性，拯救了路中间打车的人。什么降不降价的，够了！

点评车型: 2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

4.14分“优秀”

整车的外观火山灰，加了空气套件，21寸轮毂，一个配置加价就差不多6万了，但是好看是真的。说说驾驶方面，日常驾驶悬挂会硬一点，跑起来的话会感觉底盘很扎实，日常加98号汽油才是这台车的正常状态。

点评车型: 2024款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

4.8分“优秀”

整体质感很好 开起来地盘很扎实 隔音不错。动力强劲 后备箱会小一点，空间给了后排。 新款的取消了中空的处理操控版。功能全部集成到了新款的方向盘上，用起来非常的顺手。 不知道是不是错觉这代的cayplay在屏幕上显示的还是很大的。 目前的体验来看奔驰的4matic 适时四驱 感受很稳，我之前一辆车是12年的gti。一下感觉从狂野的车变成了稳重的车。 听销售说 23年往前的版本想要这个尾翼必须得买套装 配哑光灰车漆和21寸轮毂。24款可以单选尾翼了。感觉非常的喜欢。价格也比往年便宜很多，这也算是新能源车带来的一种福利。 买之前也考虑说同样的价格glc Q5 X3，但是自己还是更喜欢gla35

点评车型: 2016款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC

4.29分“优秀”

这种冷门车喜欢的人习惯喜欢得不得了，不喜欢的嗤之以鼻，买这种车就别去谈什么性价比了 。撒也不说的就是奔着地表最强2.0T去的，动力太足够的，高速上一不小心就超速了！平时路上超车毫无压力！SUV也比轿车通过性好一点，不像A45过个减速带都怕被蹭底盘！

点评车型: 2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC+

3.36分“良好”

市区油耗百公里12升左右，高速油耗8升左右，中规中矩，低速很顿挫，并且踩油门降档很慢，过个1秒左右才有反应，导致市区行驶非常不友好。高速表现不错，可能是涡轮比较大的原因，低转速涡轮起压比较慢，高转速爆发力非常强，后期可能需要一些动力上的优化和升级才能改善这些问题。gla45没有标配夜光包，饰条都是镀铬的，后期也需要去升级，贴改色膜黑化。后排空间非常满意，比glb的还要舒服。并且原厂排气一点声浪都没有，连回火的声音都听不到，后期也需要去升级一下

点评车型: 2017款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC

4分“优秀”

啥都好，啥都不好，极致的中庸，哪都用得上 ，可以下赛道，可以上子梅垭口那种超级烂路，没出过任何掉链子的事，唯一不满意就是变速箱，跟PDK真的差很多，弹射个10次左右就高温保护了，换挡逻辑不太好，高转速维持不住，但是一直懒得动ECU，实测4.5也够用了

点评车型: 2015款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC

4.36分“优秀”

这个车子动力，说实话，我从来没地板油过，可能年纪上去了奔4的人了，因为踩了4分之三，我的心脏就受不了，基本上秒路上99%的汽油车，秒90%的电车没问题，2.0T能榨出将近400匹的马力，太强悍了！这车子路感比较清晰不拖泥带水，虽然说硬但是任性十足，本以为开起来会很累，因为座椅有不知道多少项的调节，总之还挺舒服的，但是你跑个500公里以上的长途那肯定腰酸背痛的，短长途还不错，驾驶乐趣也很高，回到家以后，总觉得还没过瘾还想去摸方向盘的感觉，其他车子就没这种感觉。 车子在弯道车速在70迈 毫无压力，一点不倾斜，而且原地掉头一把过，因为有可变转向比所以很轻松，本以为这车子操控会输给宝马，但是再加上四驱的加持，操控原超于宝马3系！

点评车型: 2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

4.7分“优秀”

外观巨帅，内饰质感超好，整车德国，2.0T L4 M260 配上一颗大涡轮动力非常不错，整车倍耐力pz4的轮胎和AMG三段电调悬挂和整车部分加强筋操控非常爽，因为这是库存车801第一代的版本，所以就算配置比较高“后排出风口，空调银色按钮，安全的自动收紧，pre safe，6B2A的排放相对来说有一点声浪，车内pm2.5过滤，AMG TRACK PACE赛道记录仪，原产行车记录仪，前排无线充电，后视镜红三角🔺盲点监测，23p自动驾驶，分区空调，一脚踢……”总体特别满意👍

点评车型: 2023款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

4分“优秀”

【最满意】GLA 35的动力对于大部分人来说已经过剩，306马力，400牛·米的数据，相信很多朋友根本用不到它的极限。但日常代步友好，舒适模式下转向的手感比较轻盈，回馈细腻，且力度也是刚刚好。而S和S+模式下的手感会沉了许多，这也能让驾驶员立刻进入“警戒”状态。 【最不满意】在低速行驶以及走走停停的工况下，变速箱还是会出现一定的顿挫，这也是双离合变速箱不可避免的问题。不过我认为你已经选择了AMG，享受它的优点，就势必要接纳它的不足。 【驾驶感受】虽然没有了“一人一机”，但这并不妨碍它成为同级别加速最快的选手。GLA 35搭载M260的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为5.2秒。变速箱的换挡速度非常快，而使用拨片的情况下，也完全不会有延迟的顾虑，完全是“手到擒来”。 【乘坐体验】设计师在GLA 35的车内，仅仅对方向盘和配色偷偷动了手脚，其余方面和普通版并无差别。同样10.25英寸的仪表盘和中控屏幕，同样的真皮座椅等等。

点评车型: 2022款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

4.07分“优秀”

【驾驶感受】能支撑GLA 35卖上40万元价位的，从硬核装备上看，有与45系列同款的8速湿式双离合变速箱SPEEDSHIFT DCT，以及可变阻尼悬架。其实这套8速DCT同样也用在了GLB 35上，如果说是为了更激进的换挡表现，从GLB和GLA的车型定位来看，至少在35系列上大可不必，毕竟GLA还有产品定位更激进的45系列。所以在我看来，GLA 35作为SUV车型有着更重的整车质量，因此为了更稳定的品控，更能让人接受的日常油耗表现，才采用了扭矩承受能力更强、挡位更多的8速湿式DCT。当然，这套8速湿式DCT也带来了意想不到的感官体验，不同于其他35车系换挡较为平顺的7速DCT，在GLA 35的SPORT PLUS动态增强模式下，就有“挡挡踹人”的换挡感受，让你突然间忘掉SUV的身份，代入感明显很接近于45车系，这个AMG的味道就对了。不过，这套变速箱也有着先天的顿挫问题，即便在舒适模式下，从1挡升2挡或者3挡降2挡的低速，都会有比较明显的感知，以我之前开A 45 S的经验来看，应该是这台变速箱的共性。其实，我相信这种顿挫感并不会影响到GLA 35车主的心情——好歹都开上AMG了，有点性能车的味道无伤大雅。另一个能够提升消费者对GLA 35好感度的装备，就是其他35系列车型所没有的可变阻尼悬架——这套悬架极大拓展了路况适应能力。在舒适模式下，GLA 35比起A 35和A 35 L真要舒适不少，首先便是由于有更长的悬架行程，悬架初段的吸震能力要好上不少。但即便如此，GLA 35也是台AMG，悬架的调校风格完全不同于普通家用车，对路面接缝和井盖等信息也会毫无保留地传进车厢内。这也是AMG对性能家用车的独特理解，的确有点独特。如果调到SPORT PLUS动态增强模式，悬架阻尼立马会变成另外一个风格，你会感觉自己的屁股离路面又近了一些。满足在路上更激进的驾驶风格完全不在话下，比如在车流中来回穿插时，强大阻尼感提供了充裕的悬架初段支撑性，让驾驶者信心十足。不过，如果你要进一步挑逗这台车，GLA 35还是会用高重心的大幅度转移，来提醒你这是依然台SUV。什么，还想要更激进的驾驶？请出门右转，那台售价更高的GLA 45适合你。从动力系统上来看，这台代号为M260的2.0T单涡轮增压发动机很得体，306 Ps的动力输出既不会觉得过于家用没有AMG的激情，也不会因为过高的油耗和涡轮迟滞，影响日常代步的使用成本和体验。至于那些争论35系列没有“AMG一人一机签名”的问题，GLA 35确实不够极致，但它却能满足每天的代步需求，而在你偶尔放纵激情的时候，306 Nm的动力储备也能给到你高性能车的战斗氛围。

点评车型: 2021款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC+

4分“优秀”

今年六月份提的车，gla45 amg，地表最强2.0发动机，一人一机，388匹，零百4.3秒。自带抬显hud，选配柏林和无线充。 我的第一辆车是mini，第二辆车是C级。mini很快，操控很好，但是太小太颠了。C级很霸气，但是动力太弱了。准备换第三辆车时，我很清楚我想要换一辆什么车：一辆油车，一辆速度很快的性能车，一辆外观可爱的车，一辆空间不小的车。 自19年以来，我就深爱着奔驰的M139发动机，我甚至认为这是世界上最好的量产发动机，没有之一。2.0的排量能产生如此澎湃的动力，这简直就是本世纪科技智慧的结晶。在国内缸数即正义，排量即正义的玩车环境下，我仍然坚持我的观点。奔驰L4和V8的马力能做到不相上下，但L4的轻盈和灵活是V8永远比不了的。油耗方面M139仿佛就像一辆普通家用车，让我没了油耗焦虑，但这颗看似温柔的心脏也能随时挣脱平凡，变得暴躁。相比之下V8又被调侃为加油站合作伙伴，不在乎油耗的人爱不释手，而我望而却步。 谈到声浪，V8的低沉水煮声浪让人难以拒绝，但M139的高亢声线也毫不逊色。也能瞬间提升驾驶人的肾上腺素，充分展现燃油性能车的灵魂。 我的梦想之车是cla45s，80万的售价实在让我触不可及，而70万的cla45对我仍然压力不小。A45和A45s我是绝对不会考虑的，因为它的外形感觉与本人气质很不符。机缘巧合之下，我见到了我这台稀有的冷门性能车：gla45。 由于我只能有一辆车，所以我比较在意车的空间。gla45的空间说实话比想象中大很多，和我之前的C级标轴比空间宽敞不小。和cla45比那就更不用说了，简直大太多了。平时一两个人坐，有时多载一两个人，就算开长途也完全不觉得拥挤。（就是后备箱小了点） 这车零百4.3秒，这妥妥是高级性能车水平了。而且自带电磁悬挂，日常开很舒服。它还自带排气阀门开关，在S+模式下打开，声浪能响彻整个小区。 我真的很喜欢我的车，音响很震撼，自带的高德高航很方便，语音控制也很灵敏。当然也有缺点，它的刹车虚位过大，刹车距离长，刮风时有点飘。过段时间准备换个ap的6活塞，希望能有所改善

点评车型: 2022款奔驰GLA AMG AMG GLA 35 4MATIC

3.93分“良好”

【满意】 1.奔驰GLA AMG 35有着更高的底盘，面对减速带以及地库的角度，这台车几乎不用担心会磕碰到底盘。 2.动力属于第一梯队的车子，虽然只是AMG 35系列，但对于大部分人而言，这样的加速表现，足以造成眩晕，底盘的韧性也是AMG赋予的灵魂，和普通的奔驰GLA比较起来，有着天壤之别。 3.内饰的设计好看，尤其是双联屏，科技感十足，AMG样式的方向盘造型动感时尚，让人爱不释手，空间方面嘛，对于喜欢这台车的人，似乎不在乎后排空间表现。 4.配置很丰富，倒车影像、自动泊车以及大灯随动转向等配置，这台车都配备了，比较兼顾实用性。 【不满意】 1.NEDC综合油耗7.9L/100km，不算低。 2.双离合变速箱在低速时有顿挫感。 3.前排座椅的舒适性略有欠缺。 【油耗】日常城市中驾驶油耗在百公里11-13升；中高速行驶的综合油耗友好一些，差不多在百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2016款奔驰GLA AMG AMG GLA 45 4MATIC

4分“优秀”

这是个比较特殊的车型，钢炮型SUV，除了GLA45，我暂时想不出别的车了。换言之，紧凑级别的SUV，性能天花板就是它了。 【驾驶感受】 M133是当年动力最强悍的四缸机，动力就不用说了，如果是正常起步，涡轮迟滞感很明显，尤其是8AT或者9AT开习惯的话，会对这个7-DCT的第一脚油门产生强烈的蔑视。但是熟悉了它的性格之后，就没那么膈应。而且值得一提的是这辆车的自动启停+自动驻车还是相当好用的，设计的比较聪明。相比于M2和RS3等性能车来说，45AMG的油门踏板和刹车踏板的头段并不是特别敏感，中后段更灵敏一些。 【操控感】 GLA45的底盘调校在45三兄弟里面算是最舒适的，舒适性全靠另外两个衬托，那两个实在是太硬了。 4Matic还是前驱为主，但是日常行驶基本上没有转向不足的情况，当然转向过度就更没有了，四驱系统很快会介入，这也是被大后驱鄙视的地方，M2C直线起步都要抱紧方向盘怕它飞了，在45AMG上面不可能，两个手指头捏着方向盘都没事。 【通过性】 GLA45的离地间隙比A45高3厘米，这3厘米还是挺重要的，同样坡度的地库，A45换个半热熔下地库就得撞下巴，GLA45就不会，这时候真能感觉它是个SUV。 【空间表现】 比常规的两厢性能小钢炮强一些，但是后排挤，后排坐垫短。比起A45当然是强多了，有分段的全景天窗，有电尾门。空间上能满足小规模家庭的出行之用。 【油耗】 市区高速4:6，综合油耗8升左右，纯高速可以跑到6升多点，比想象中低很多，有点意外。市区内拥堵情况下那就完了，轻轻松松11～12。 【维修成本】 比大V8大V6便宜，但是跟普通的M274相比还是贵不少，而且还得看怎么修，零部件如果要选进口货的话，那就挺离谱了，如果没那么高要求，品牌件还是好找的，便宜很多。 保养价格没什么特别的，看使用程度吧，激烈驾驶的话就要勤保养，同事有一辆开了十几万公里的A45几乎啥毛病没有。性能车如果只是代步买菜用的话，机械和电气的可靠性比一般的买菜车好得多，安全性能也是同理。 【颜值】 外观内饰都挺漂亮的，不同版本也略有差异。 内饰略有塑料感，毕竟这个价位、这个定位，入门级别的性能车，内饰没法跟B级以上的车比。不能用短处去跟人家长处比，面面俱到的话那就不是这个价格了。不过性能钢炮的车主也都不会在意内饰这个东西，这方面很包容。不过在整体的小钢炮车型里面，AMG45对待内饰设计、用料、功能配置算是很用心的了。