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    奔驰GLE怎么样_奔驰GLE值得买吗

    ·奔驰GLE

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共293人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    59.98-78.28万
    厂商指导价
    69.98-88.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.09
    • 外观
    • 4.54
    • 4.39
    • 内饰
    • 4.68
    • 4.06
    • 配置
    • 3.80
    • 3.99
    • 空间
    • 4.43
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.93
    • 4.03
    • 操控
    • 3.89
    • 4.04
    • 动力
    • 3.91
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 途锐4.18舒适度4.32
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 奥迪Q74.14空间4.32
    • 飞行家4.10外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 宝马X54.22空间4.66

    奔驰GLE·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    5月18日提车,开了两周多,基本上下班使用。之前说了使用一段时间上来分享一些用车感受。以下纯粹个人感受,不喜勿喷,仅供一些准备购车的兄弟们参考。 1.外观 这东西见仁见智。我自己觉得它的外观还是比较沉稳大气,尤其后视镜打开时那两个奔驰大标的投影。(我就是冲着这标的) 2.内饰 奔驰的内饰,不用多说。我当时就是看了奔驰的内饰,再去看X5,Q7,这两辆简直无法入眼。那氛围灯,尤其是晚上,谁用谁知道。一个字:炫 3.空间表现 到了这个级别的车,前后排的表现已经完全够用了,后排甚至都可以翘二郎腿了。适合我这有两娃的家庭。当然,我这对比感受,是基于我之前的A4L来对比参考的。要是你跟我说,比gls,揽运,X7这些,要差很多。那我也没意见。毕竟不是一个级别的。 4.舒适型 到了这个级别,舒适再怎样,也差不到哪里去。更何况,奔驰主打舒适。再加上一些花里胡俏的小程序,使用起来感觉也挺方便的。一个乘坐舒适,一个使用舒适 5.油耗 开了1000公里,主要是上下班使用,城市道路居多,中途有一小段高速。平均12个油,对于这么大的车来说,感觉在可接受的范围内。 上面是gle的一些个人认为比较突出的优点。下面再来说说一些美中不足的地方。 1.起步有点肉 虽然2.0对于我来说,总体还是满足我自己对动力的需求,但是不可否认,起步确实有点肉。(当然,要是你起步一脚底板油下去,那就另说,反正我没试过,不评论)速度要上到60-80后,才能感觉到动力的持续输出。不过话说回来,起步肉点,对于我来说也没太大关系,开车比较佛系,他强由他强,不跟他抢。我自己对这个的看法,是把这种肉看作是绅士,不争不抢,走自己的就好。这么看来,也挺符合自己的调调。 2.主动刹车感应太灵敏 尽管把主动刹车系统調到正常,但是有时还是会莫名其妙的紧急刹车,把人吓一跳。有一次倒车入库,明明距离还有很远,它竟然给我来一个紧急刹车。刹完后,再给油都不倒了。当时停车场还有人在看着,相当的尴尬。没办法,只能当是停好车,停车熄火,下车走人。只要自己不尴尬,尴尬的就是别人了。 总得来说,整体上对gle还是挺满意的。不要问我为啥不上450,一个字:穷。其实对于对动力要求没那么高的,没必要上450,毕竟差价差不多20万,就为了那0.5T,空气悬挂和柏林之声,感觉没太大必要。当然,每个人追求不一样,自己根据自身的需求来购买就好了。 最后祝懂车帝的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车

    2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型 图 02022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型 图 0
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    2022-06-06

    LJMax一般都会显示这个的。我没碰到过这种情况。或者你试试更新或重装一下软件

    阿丑的生活上下班都买70万车好有钱这得上什么班最起码总经理级别把

    戴圣俊GLE350明天提车,满天星,落地价766000 3A2B保养,有没有踩坑啊?

    点评车型: 2020款奔驰GLE轿跑 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型

    3.43良好

    20年年底提的车,买来送我爸的,自己开了几天,评价下,手机镜头好像有点问题,怎么拍都有光影,郁闷。 主要和同价位x5 3.0做个对比。(实际上应该对比x6,但是我没x6……gle轿跑版和越野版我倒是都试过差不多的,就不那么严谨了,严谨的就别看了) 外观不评价,我不太喜欢,我爸喜欢。 X5尊享3.0T,84.99万。 gle 350豪华版 2.0T+轻混,81.88万。 优点: 1.后排空间大。 2.自带空气悬挂。 3.氛围灯设置丰富。 4.方向盘比x5还轻(对部分人来说可能是缺点?)。 5.有个神奇的功能叫雾霾终结模式,好像是车内空气质量会过滤的很干净,虽然不知道是不是真的有用,但是看着心安。 6.下车车身可以自动降低,好评。 7.内饰确实好看。 8.能远程启动发动机,夏天超赞!X5不行。 缺点: 1.2.0排量……(3.0没货,并且贵,91万+) 2.自带的柏林音箱不如x5自带的哈曼,远远不如,甚至不能调3d环绕。 3.无能怒吼(起步只听其声,不见它跑) 4.座椅很硬,还是人造革,空间虽然大但没x5舒适。 5.空调制冷很一般,可能是因为2.0所以制冷效果没那么好。 6.carplay居然不能无线,还得连usb才能开启,差评! 7.开车没有质感,有种开着塑料壳的感觉。 8.避震不如x5。 9.没有抬头显示,没有辅助驾驶,没有自动停车,没有运动plus模式(和x5运动版比的话 这条略过) 10.不能在线升级地图。 11.有点虚浮的方向盘,可能太轻了。 12.360打开速度比较慢,可能是因为摄像头要打开盖子导致的。(后面的奔驰车标会翻开露出摄像头)

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    2021-04-10

    HRM47避震带空悬的原因,在舒适模式肯定缓悠一点,把悬挂放在运动模式就好,运动感肯定就不如X5,不过舒适感妥妥吊打X5,21款的地图支持OTA,在没有选配的情况下Gle不带柏林,只是换了个壳,选配了的小柏林音响盖上有柏林的英文,座椅硬确实,其他点就因人而异了

    惊鸿难敌梦重重标居然不会亮

    小猪沛萁都开gle了还不舍的换个好手机

    点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.14优秀

    这车陪伴我已经不少时间了,大概讲讲这车的优缺点吧 1外观:这个其实有点见仁见智,每个人的审美不同,最开始我在网上看图片也觉得这车不太好看,但实车真和照片看起来不一样,整车车身比较大,看起来还是比较有气场,当然,跟gls比还是差点,不过也比gls年轻很多 2内饰:奔驰的内饰方面一直没让人失望过,整体豪华感的营造也非常好,顶棚还是织物顶棚有点拉低档次,不过整体来说入眼就是精致豪华。 3配置:20改款排量还是3.0的,动力方面也没得说,这么重这么大的车百公里加速6秒,至少我很满意了,中控车机很好用,360同级别最好用没有之一,前后排都带无线充电,也支持carplay,不过升级了高德导航之后不太用得上了。车自带行车记录仪,但要使用需自备u盘。其它什么空悬,底盘升降之类的就不说了,用过的人都说好,没用过的都想要。不过中规阉割了脱困模式,这是最遗憾的。 4空间:同级别车系后排空间最大没有之一,说白了我买这车最大的原因就是因为空间。去看过x5,x7,卡宴。宝马和保时捷确实比奔驰好开,但空间真的一言难尽。x5把空间全用在后备箱了,x7只有7座,而卡宴,后排空间一言难尽。不要质疑说什么买不起保时捷才买奔驰,这车落地也刚好过百(➕价)。只不过每个人的需求不一样,我的需求就是后排空间大,乘坐舒适。 5驾驶感受:最多只能说中规中矩,要好开谁还买奔驰?宝马奥迪保时捷哪一个都在开上强出太多。低速偶有顿挫,刹车线程太长易点头,低转速驻车发动机偶有明显抖动。总体来说开这车就是养老生活的感觉。 6可靠性:这车可靠性没得说,很不错,至少我开了这么久时间,没出现过什么大问题,但小毛病还是有,比如最近中控频繁重启,自动大灯功能和全车摄像头会弹窗说暂时无法使用,但挂倒档和熄火重启会恢复。 7用车成本:目前公里数开了接近1w8,综合油耗10L,高速平均7.5L,城市内平均12-15L。总体表现很不错了,毕竟3.0,6缸,还是中大型suv。 奔驰的保养略贵,这个确实没办法。维修目前大小事故刮擦都没出现,还没维修过。 总结:如果喜欢大空间或者乘坐舒适,而且喜欢奔驰这个品牌,这车占我推荐榜榜一。如果喜欢驾驶,那还是考虑奥迪宝马或者保时捷吧。 (ps:落地100左右的车,居然还是前后单活塞卡钳,装饰假排气,这一点是真没有宝马奥迪大气,更别说保时捷了。)

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    2022-02-06

    年年小宝贝永远都会鱼新增一条缺点:取消电子驻车后松刹车,刹车会嘎吱嘎吱异响。

    lee1893奔驰gle总体在豪华suv里属上乘了,星网前脸配上大标运动感十足,只是正后方远看下盘大上面缩的感觉,有点差强人意,仅仅个人观点,百来万的车它能有啥缺点呢

    用户8011940830695作为X5车主认可你的点评,很客观公正不吹不雷,奔驰gle450我觉得之前3.0车主真不亏,那时候奔驰还没加价呢!动力也没减配!现在2.5的gle太监版本,加价10w周期半年还看不到资源!真坑

    点评车型: 2025款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.58优秀

    很喜欢的车型,原来的是奔驰ML320,开了10年没出过问题有置换此款车,购车时对比过宝马X5,奥迪Q7,和沃尔沃XC90,大气的外观和品牌及性价比选择了这款车,提车价71万多,优惠了8万多, 整体空间大,后备箱满足需求。动力不够强劲,起步可以,加速动力爆发差点。 开车体验,方向盘指向性准确。 该车乘坐舒适没有异响,音响效果很好,就是气味太大, 城市开车耗油量大不太好,综合油耗9.1城市13个油 能打动我的地方有全景影像 符合我的审美,外观大气。 变速时有明显的顿挫杆,

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    2024-12-19

    记e忆晚几个月剩10多万

    张美琳350,豪华?

    点评车型: 2025款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 时尚型

    4优秀

    动力尚可,四档降三挡时偶尔有顿挫,油耗和3.0T的差不多能接受,因为关税上涨,多花了三四万 【最不满意】 换挡冲击感觉比较明早,降档顿挫感也很明显

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    2025-05-16

    用户7810556793925现在450时尚落地上路大约需要多少啊

    慕容铁马金戈关税和这车没关系吧,是s店借口涨价

    皮老虎169我的450时尚,降挡432顿挫。厂家知道,也不解决

    点评车型: 2025款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4优秀

    这辆车基本满意,没有什么大的惊喜,内饰很满意,只是车机系统有点落后,居然不能连wifi,还有手机互联不支持安卓

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    2025-06-06

    开着小奔瞎溜达安卓系统不能连么?虽然我没试过,但是买车的时候说有carlife

    用户7810556793925450时尚现在带利息一共多少啊

    点评车型: 2025款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.17优秀

    外观大气,内饰豪华,空间也不错,起步动力稍慢,底盘扎实稳当,配置加了几万元总算配齐了

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    2024-12-23

    JustiNmm24朋友,南星算最低的了吗?我问了中升和仁孚

    点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?

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    2024-04-24

    XX7035都gle 了,只来一个350?!

    Bz007GLE350外观总感觉比450要小点没有450霸气,这是心理作用吗

    董事长她爷爷几月出厂的车?

    点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    从去年10月开始选车,目标很明确(家用SUV)过年回趟老家两个大人,两个孩子的行李真的是不少。开了14年的福特蒙迪欧致胜已经不能满足需求,先去看了XC60,价格、配置都满意、但是后排空间真的很一般,还没有蒙迪欧致胜后排宽敞。又去看了Q5L,那个后排就宽敞多了,但是内饰有些拉胯,又听说2023年会换代。GLC也去看了,有点超预算就一直观望中。一晃就到了年末,买车的多了,价格也坚挺起来啦,只好暂时放弃了购车计划。今年3月、4月车市断崖下跌,我们和建筑相关的行业也受影响,干脆把生意收了一部分,手上有了一点现金,想着干脆买个大号7座的SUV,于是XC90、Q7又反复对比,发现总有不满意的地方,XC90、二排横向空间有点挤,Q7的三排完全是个摆设,8、9岁的小孩子坐着都憋屈。还是没有中意的,最后还是回到5座车上。GLC,外观,内饰都没得说,和销售谈,不办分期不卖!!一冲动…分期GLE350时尚版,79拿下,小地方价格实在谈不下来,刚好到了两台黑外棕内的现车….好吧,我妥协了。说说缺点,操控性一般,二排座椅上扬角度有点大,座椅比X5L硬,不太舒服,舒适模式下动力只能说够用、运动模式动力略强。小地方450既没有试驾车、也没有现车、更是需要加价也远远超出购车预算,直接放弃啦。优点:外观沉稳大气、内饰豪华精致。功能比较多需要时间研究,仪表盘风格多样,氛围灯为内饰加分不少,写不动了。就这样吧。

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    2022-06-23

    总会有遗憾啊GLC看着超预算,看着看着上GLE了,大哥你这跨度挺大啊

    内涵的不止是胖子咱俩一样,我也是打算买GLC的,后来相中了E300,去下定金时候还是感觉喜欢SUV,正好GLE有现车,就买了,加装了电踏,车衣,落地78.3,提车两个月了,听很多车友说GLE尾灯有内部开裂,我检查了一下,也中奖了,去4S店,检查了,说应该是通病了,给换新的,正在发货,他们店里的展车都有裂痕,进车主群还是有好处的,学了很多东西!

    用户2734900064848蒙迪欧致胜能开14年你也真是个牛人哦

    点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。

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    2023-09-13

    天意81419我是想GLE换Y

    Aculard这车什么都好尤其内饰豪华。去年谈到落地90个左右最后接受不了阉割后2.5T的排量才买的途锐。国外是3.0T无轻混

    蒸汽大生蚝请问一下: 1,挂倒挡倒车时摄像头弹出的声音是不是很大啊? 2,低速(等红绿灯)时摄像头是不是会自动弹出,声音仍然很大; 等回复(原本准备订车了,这个声音让我犹豫了

    点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.3优秀

    家用,商务都能兼容,2.0经济实惠,动力也够用了 【空间表现】 比不上x5L,但是座椅比x5L舒适 【内饰】 内饰更是吊打同级别车型。 【购车经历】 订的比较仓促,不算很便宜,也不是很贵,不想在各家销售之间拉扯了,我订的那家店,销售订车前和订车后态度不一样,我有点生气,有点闹心,建议还是多拉扯,太快定也不好。 【舒适性】 都这个级别的车了,舒适性已经比大多数车好了,动力2.0家用完全够用了,又不是天天爬山,坐五个大胖子,油耗低一点,保养便宜点,不香吗。车无完车,自己喜欢,适合自己家庭就最重要。 【驾驶感受】 也开过很多车了,总体来说驾驶感受还算可以,比不上进口x5,但是坐绝对比x5和x5L舒服。 总结就是:选了一辆适合一家人开,既能家用,又能商用的车,很满意了,准备外面去升级香氛负离子,再按个电动脚踏板。后续有什么值得分享的,再来分享给大家。 学会快乐的生活,你就会对生活中的一切心存感激,也会用乐观的方式评价他人,只是为了分享自己的生活,还请理性发言。

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    2023-03-25

    Taoliana挺好的,卖这个车的销售一般都不太行。我觉得国产x5座位更柔软比GLE舒服。总之,恭喜,提车愉快。

    ww52878你好,想问下成都落地是多少最近在x5l跟350犹豫

    深圳大五哥坐满人油门踩得动吗

    点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    3.64良好

    99年,内饰不能说多好,就只能说比较经典有质感,说实话很多国产车的内饰也做的非常棒,可能和我年轻有关系,岁数大点可能会更加在乎这种质感,我觉得好则好矣,就那样。 动力客观来讲比较肉,但是我个人开车习惯也不暴躁,合适。 外观真的是我最喜欢的地方,大气稳重,比较符合我个人对自己的自我认知。 配置还行,在这个品牌力的基础上,对得起这个价位了(抛开品牌价值去谈性价比,纯属耍流氓) 舒适性和空间上也非常满意,就是买来以后拉拉朋友啊丈母娘啥的,最近也在催相亲,单就自己喜欢的话就买轿跑了,考虑到家庭使用环境和以后出游之类的吧,一家子都觉得轿跑更漂亮,但是suv款会更加实用。 (图随便放的,凑图用哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈)

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    2022-06-21

    您的虚拟装逼网友gle的内饰质感属实一般…

    西北阿伟哥JDM99年就开GLE,你当初为啥不买霸道呢

    洛洛80028我们这些30多岁才买的真是可怜。

    点评车型: 2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

    4.29优秀

    整体感觉还不错,在当时也是非常能打的。 开始的时候对比了路虎发现5,宝马x5还有奥迪q7一圈对比发现只有奔驰的非常能打,不管从外观到内饰,综合表现,驾驶操控,智能娱乐都非常满意,简直妥妥的六边形战士 【购车经历】 其实最开始是想买奔驰s级和宝马7系的,无奈自己年龄。刚30出头,怎么看都像司机,气场略微有点压不住。后来想了一下就买suv吧,所以从路虎发现五,宝马x5奥迪q7综合对比了一下,首先排除了q7,因为改款之后的他已经没有了老款的那种霸气多的是城市的现代和科技感,虽然相对较低的价格和用车成本,但当时的我来讲它的优势根本不在乎,所以直接pass。路虎的也还不错,非常的硬派,而且后排空间也非常的好,尤其是第3排座椅打开之后被称之为真7座suv,但是从内饰开始对比直接就没有可比性了。另外又一句,百年大路虎毁于发现我,所以也也没有选择。纠结时间最长的就是宝马x5和奔驰G le最后终于下定决心还是要奔驰gle 【最满意】 外观和内饰非常的大气和漂亮,开起来也比较轻盈,并不像将近5米的车长。 【油耗】 油耗这方面就要仁者见仁了,从高速上大概9个到10个油,平时郊区开大约13个油,市区15~17个油 【最不满意】 非要说最不满意的地方的话,那就是老德系可能都这样吧,开几年之后容易漏水 【动力表现】 动力表现我觉得还是很可以的,虽然2.0t的发动机,动力还是可以做到随叫随到,低速超车略微顿挫,奔驰9at大多数都是在40迈左右发生顿挫。跟450还是有一些细微的区别。但是再想想,毕竟2.0t的。发动机带这么大的车身属于小马拉大车了,奔驰的调校还是不错的

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    2025-06-11

    Carpe diem电动踏板都没,差评

    用户2734900064848奔驰不漏水吧,至少也要20万公里才可能漏水

    点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.5优秀

    内饰外观因人而异没啥好说的,喜欢就喜欢,不喜欢就不喜欢。 空间大小前排都一样,主要说后排,正常吧,比X5肯定比不了。而且还是一个伪5座。实际就是一个4座的车。中间座椅就短了一截,前排中间扶手还往后入侵了。中间作为实在是一言难尽。 乘坐舒适度还不错悬挂没有想象的软,还是可以接受的。转弯侧倾确实有,但也还可以,毕竟这么大的SUV。 最后就是驾驶了,地板油也踩过,动力中规中矩,一般。急踩油门,车内还是有那种轰鸣声,车外基本没有。(这个排气声不应该对外嘛,对内这么大干啥呢。) 一二三档顿挫问题确实存在,就感觉踩着油门没动,换挡的时候动力会丢失一下,急踩油门就没有顿挫了。 总体感觉很不错的,开这个车基本坐上车也没有想开很快。哈哈

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    2024-08-07

    LiuuYuJie天窗不平 新车有没有这个情况呀

    英施特环保科技chris是贷款的价格吗

    光的影子10这个价格按揭吧

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    3.93良好

    【驾驶感受】 上一台车是E300豪华,一年多跑了六万多公里,用起来各方面都比较满意,由于用车频率太高了担心公里数多了影响保值率所以给换了,换车的话考虑了GLE,X5,飞行家,多次试驾对比以后还是选择了奔驰,宝马那套内饰真是没感觉,飞行家的话感觉缺少霸气,主要担心保值率(出勤率高,基本两年就换车了)一个月下来整体来说还可以,当时因为450没车,等的时间太长了所以选择了350,开起来感觉很舒服,2.0动力完全不用怀疑,超车爬坡都没问题,九档2-3有顿挫感,GLE主打舒适豪华,也不太适合激烈驾驶,车大,坐姿高,视线好,隔音效果好,空气减震给人有厚重感,像开大船一样,悠悠哉哉舒服多了。 【油耗】 目前2000公里, 百公里10.5升 ,两吨多的重量也就比E300高了一个油,他们两个重量可是差了400公斤。

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    2021-09-25

    9号厨神一年六万!我滴天。

    Mike鑫2.0 小马拉大车

    熊大雯雯熊二星星为啥我的油耗这么高

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.50分“优秀”
    奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动型奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动型

    买车之前心心念念,百爪挠心,渐渐的被“钱花出去才是自己的”,“明天和意外不知道哪个先来,不如享受当下”等言论迷了心窍。 另外也是在疫情的冲击下,觉得要享受享受生活,决定拿一年收入买辆车(后来还超过了一年收入了)。 实际之前接近30个的旧车(汉兰达)完全满足日常家庭需要,但就是心里的魔咒想要一个更好的大玩具。从去年起开始关注q7。 结果今年疫情一点都没缓解,奥迪q7的销量更是到了几百一月,觉得现在优惠应该比较可观,于是开始逐个4s试驾询价。 5月份开始试驾,从某销售那里得知奥迪会官降,于是等到6月,结果6月官降后价格和之前寻到的价格几乎一样。 这时候偶然在懂车帝上看到一个帖子,说现在落地价就是指导价。于是微信问经常联系的那个销售问行不行,回答不行,结果当天接到另外一个店的销售,我就问能不能指导价以下提车,人给我回复说来店里吧,按这个价给你,我都两月没开张了。 周末直接去到店里,销售直接给我列单子,果然指导价以下可以提车,还能送两次保养和全车贴膜加全车车衣,立马交了2W定金,定了55运动版,销售说车已经到天津港,6月底可以提车。 后来关注到有个车友说官降后新生产的都减配了,之前我都没太关注减配的问题,后来和销售一沟通,发现新车果然是简配了——最主要的简配了矩阵大灯,我问他有没有没减配的老款车,答复没有。有朋友说大灯是奥迪的灵魂,减配了大灯的奥迪还能叫奥迪吗,所以最后打算还是买个带矩阵的车,最后一通协商,加了4万4,换成冰雪运动版(落地75万,开票价比这个只低了3万是后来给我返现的)。 初步说下感受吧,先说缺点。 1. 智能化特别弱,类似诸如“打开空调”,“导航到某某地方”,甚至就是已经到了导航界面,输入地址的地方,也不支持语音输入,这一点比我另外的新势力电车Mod3差了十万八千里,有人说不能和电车比,我是两个车换着开,肯定会各种比较的。 2. 支持安装百度地图,但那个百度地图,不知道是配置不对还是什么的,每次语音播报,最后一个字都会被截掉,比如“前方限速60公”,“前方200米右”,最后一个字公里的里,右转的转都没有,听起来特别难受,总有楼顶第二个鞋子掉不下来的感觉,很难受很难受,干脆就不用百度地图了。 3. 宣称支持carlife,但死活连不上。 4. 用户账号明明只支持一个绑定账号,每次开机都要确认一下登录用户。 5. 驾驶位储物空间极其少,手机都没地方放。 6. 倒车雷达巨弱,还有50厘米就连续滴滴滴,根本分不清距离多少了,要不是还有个360影像帮助都不会倒车了,不过这个问题在熟悉一段时间后基本不成问题了。 7. 3.0T加速,不如特斯拉顺滑,但高速比特斯拉强了不止一点点,高速特别安静和平稳,现在高速可以超速20%左右了,时速142的时候感觉和80没啥区别,以前的汉兰达到这个速度的时候已经开始嚎叫了。这个,估计到180都没任何问题 8. 自动启停很鸡肋,红绿灯一停车,发动机就关了,关键是根本还没变绿灯,中间莫名其妙又会自己启动发动机——因为开着空调,小电瓶支持不了那么久,必须又得启动发动机,这个一点都不智能。 再来说说优点:其实从去年开始就在懂C帝关注q7了。 对于上面这些缺点,其实心里都早知道的,类似加速一样的缺点在试驾的时候就体现出来了。 总体来说,心头好的优点有如下几点: 1. 音响,19个B&O音响非常棒,我买了个U盘,下载了几十个G的无损音乐,播放的效果,堪比影院效果。q7还有个特性,你之前用的U盘、酷我或者系统自带的播放器都能给记住——按说这是个简单不过的功能,但特斯拉就记不住U盘的,用qq音乐每次都能在上个位置播放,但每次用U盘都需要重新选,真正入了狗了,这么智能的机器,OTA升级了无数回了,这个一直都没改进。 2. 静音,q7的静谧性没得说,关上窗户,几乎都听不到发动机的声音,这也使的前面说的音乐播放能增色不少,要不是等红灯的时候偶尔抽风来一下发动机启动,这车的静音真是完美。 3. 机械素质,3.0TV6是我之前买车的梦,这次终于圆梦了。这个没走过烂路,也没怎么跑山道,暂时没太大的感觉,但高速超车什么的还非常爽,再也没有汉兰达加速那个嚎叫了——以前2.7的汉兰达要想加个速,动不动就会发出感觉要爆炸的嚎叫。。 4.环环相扣给人的高级感和愉悦感,这个不能免俗,开个贵一点的车,在路上气场的确要强一些,这几天开临牌进出单位,保安每次都非常积极的抬杠,特别的客气,以为领导来了,之前从没有这样的待遇。 5. 车内内饰看起来舒服,夜晚时候的氛围灯也显得非常浪漫,花了四万多升级全黑外观非常炫酷,矩阵大灯也够亮,远近自动切换,四轮转向让一个这么大的车也可以轻松的转弯,加上7的全铝车身,大比例的高强度钢,不输XC90的安全系数,让人心里都是一种踏实的感觉。 最后一个问题是,一个中网更换要2.6万,这也太狠了。

    4.10分“优秀”
    宝马X5 2023款 xDrive40Li M运动曜夜套装宝马X5 2023款 xDrive40Li M运动曜夜套装

    【最不满意】 没有什么特别不满意的地方,基本上都还不错。中规中矩。买车之前试驾过Q72.0t还有沃尔沃XC90,Q7加速踩油门感觉变速箱压榨非常强,第二排座椅小板凳,而且比较硬,3排基本上废了,用的少,前两排满座情况下,第三排坐老人和小孩会比较憋屈,不如选个五座。 【购车经历】 购车时候看了两家宝马店,是一个集团的,虽然领导不一样,但是存在竞争关系,总价和底价不会变,中间搞了好多套路,油头。但是耐心后算下来其实区别不大。因为他们领导就是底价在这了,其它的由销售人员自由发挥。只要客户认可就行,中间也有些不愉快,不喜欢套路换汤不换药的感觉,但是躁动的心一旦动了,就难以平静,期间也考虑去买mpv,定金缴了之后就后悔了,对宝马感觉还是有情节的。 【提车价格】 我这是高息高反的最后尾巴提交的资料,中信银行,一年还清,买了个4s店延保,不是那种全国的13800,最后才知道买贵了,原因就是我要了电踏,正常10000以内,相当于电踏是花了将近五千买的,一点都不好,小而且软,虽然说不会断。利息啥的算完68.2左右。 【动力表现】 之前4S店有试驾车,是2.0T的,开起来方向盘和动力感觉比较轻,动力响应也够用,跟我之前开朋友的高尔夫体验感差不多,不是想要的那种厚重的大自吸的感觉。因为一直就是对大自吸有情节,所以就果断订购3.0。 【操控】 这个车操控指向性都非常到位,给油反应也非常好。拐弯半径也小,不要被他的外观所迷惑,女生一开始感觉车大不好停不好开。开完之后驾驶感受真的非常好。我老婆一开始坐在车里感觉车前头比较长,视线不好,开完之后完全被操控性多折服。😅 【乘坐感受】 车里的座椅比较舒服,之前开轿车,现在开这车就不会憋屈了,本人身高180,体重190斤,前后排都能做的非常舒服,毕竟国产X5,是主打空间乘坐舒适性的。 【油耗】 目前市区高架上下班,小堵,平均油耗12个多,有时候停车时候开空调可能导致油耗高的因素。后续继续分享心得。 这些仅是个人观点。不喜勿喷。

    4.29分“优秀”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

    曾经的大众途锐和辉腾一起肩负着大众品牌冲高的战略,而随着辉腾的停产,大众品牌的旗舰车型则只剩下了途锐,而作为一个大众粉对这台大众旗舰还是比较好奇的,因此自然也是要去体验一下,看看目前这台顶级大众的表现如何。 试驾车是3.0T车型,340马力匹配8速自动变速箱。实际表现上,绝对动力还是相当不错的,确实比起一些对手的2.0T车型有明显的优势。平顺性表现好评,试驾过程中没有什么顿挫或者闯动这些令人不适的感受。动力响应稍微有点问题,中小动力请求的响应没什么问题,基本上随踩随有也比较跟脚,而大的动力请求响应相对就不怎么快了,即使是运动模式下也没什么本质区别,做不到随踩随有,作为一个搭载大排量发动机的车型稍微差点意思,不过考虑到途锐的目标用户主要追求的倒也不是这些,因此问题不大,总体还算是挺好开的。 底盘表现分开说,目前途锐全系标配了空气悬架,理论上应该区别不大,舒适性层面,这台车滤震表现整体还是挺硬朗的,总体和一些高端的奥迪车型比较类似,即使舒适模式下也谈不上软。不过对于大小震动的处理都还是比较到位的,反馈也比较高级。此外对于余震的抑制也没什么问题,单边过坑洼也能一次停住,这点比一些竞争对手要好不少,整体是一种扎实的感受。 运动性表现好评,试驾时下大雨,没有特别激烈的驾驶,但稍微快点的并线转弯车身侧倾控制也挺到位的,稍微快一些主观上还是比较扎实有信心的,应该满足目标消费群体的需求不成问题。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定性也很好。车头响应作为一个SUV还算挺好的,车身跟随性也挺不错的,另外这台车的转弯半径也不大,总体日常开起来还是蛮灵活的。当然毕竟尺寸比一些对手还是要小的,倒也合理。 刹车脚感没什么问题,很容易上手刹的平稳,点头现象的抑制也还算比较到位。 NVH总体好评,发动机噪音和振动的隔绝都很不错,即使拉到比较高的转速也没有明显的动静。其余的一些噪音隔绝也都没什么问题,当然还是由于试驾时下大雨,因此会和平常的感受不太一样,不过总体还是比较安静的。 静态上,这台车的外观还是大众的家族设计风格,个人觉得总体还是比较好看的,不会像一些大尺寸SUV那么的臃肿。而且作为大众品牌的旗舰个人感觉辨识度还是比较到位的,当然对我来说市面上的大众都能一眼辨认出来,因此辨识度如何或者好不好看还是见仁见智。 内饰倒是之前大众的一贯风格,当然作为高端车型屏幕比起一些低端车型还是要大不少的,辨识度倒是蛮强的,不过豪华感不是很强,当然这点还是见仁见智。做工没什么问题,符合高级车的标准,用料就比较一般了,虽然比起低端的大众要好一些,但放在这个价位确实比起对手稍微差点意思了。车机系统的使用感受一般,流畅度不怎么样,也没太多功能,菜单逻辑倒还是之前大众那套。而整体使用感受明显就有些落后时代了。 前排人机工程学好评,虽然坐姿不算很低,但作为一个SUV来说倒也正常,还是能找到一个比较舒服的位置的,方向盘也很容易调的与坐姿匹配,座椅本身稍微偏硬一点,不过整体乘坐感受也还算可以。后排表现还可以,比起一些加长的对手不是很大,但也还是比较够用了,座椅本身不算很软,但也能接受,靠背角度也能放到一个比较舒缓的位置,整体乘坐感受还是挺好的,后备箱空间还是挺大的,装载能力还算不错。 配置上,试驾的这台3.0入门版本配置还是比较丰富的,全系标配了空气悬架,前排的座椅通风加热,360环影,驾驶辅助这些常用的配置也都有所配备,基本上日常使用该有的配置都有了,这点比起一些竞争对手倒是会好一些。 另外也简单讲讲这台车的行情,3.0T版本大概能做到58w左右全款落地,而且还可以再谈,分期的话说是倒也没什么额外优惠,不过我转了两家店倒是说法也不太一样,而2.0T说是没车所以价钱不太好说。当然这个价钱还是给大家做个参考,毕竟随着不同的城市和时间阶段落地价格还是有很大区别的,还是要实际走访。 总的来说,这台途锐的表现我认为还是可圈可点的,相比对手比较完善全面的动静态感受以及较为灵活的驾驶体验都是优势,当然这台车的尺寸比起那些对手还是小了一些,虽然空间也够用,但终究是不那么铺张。而现如今途锐的价格比起同级对手还是挺有优势的,3.0T车型终端价格比一些对手的2.0T版本还要低不少,如果只评价产品力的话还是挺值得推荐的,当然购买这种级别车型的人在乎的也不完全是产品力,一些感性因素考虑的会比较多一些,而虽然途锐本身的知名度还不错,但挂着大众logo毕竟还是稍微差点意思,而且设计和尺寸也不如一些对手那么有气势,因此销量不佳倒也不难理解。