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    奔驰GLC2023款GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1031人评价
    35万以上SUV总榜No.79
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    31.78-42.13万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.10
    • 外观
    • 4.17
    • 4.37
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.06
    • 配置
    • 3.57
    • 4.00
    • 空间
    • 3.92
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.04
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.2优秀

    五月十五日,决定去看车来来回回去了好几家,要么是没有现车,要么是在展厅里放的时间过长,下午的时候发现了一家有车虽然不是想要的白色但是也定了,是给媳妇买的,我觉得奔驰内饰上无可挑剔,给人一种家的感觉,其实一开始我是不想买奔驰的,因为都知道奔驰的操控比起宝马奥迪稍差了一点而且最一开始我想买的是奔驰的E300l运动豪华,但是看着看着发现glc的视野对于女生来说很友好,所以思索再三买了辆越野,考虑到买奔驰,买的就是内饰,这一点毋庸置疑,整体赭石的内饰大气,最喜欢的就是氛围灯奔驰的设计理念就是在细节上突出奢华尊贵的感觉 。4S店的服务也挺好的,操控上来说对于媳妇的日常是够用的,总体来说很满意也很荣幸加入梅赛德斯这个大家庭。

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    2023-05-20

    帆霆fighting一定买奥迪

    王小鱼WY60个w都够得到2.0t的x5了

    足智多谋钢笔x4I这款性价比太低,家里有矿倒无所谓,车屁股塌陷太凶太丑不协调大气

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.43优秀

    奔驰GLC自从加长后一直有着不错的销量同时还保持着较高的终端售价,而上一代GLCL车型我也曾经体验过,那台车给我的印象实在一般,最近新款的GLC车型已经上市,我自然也去体验了一下,看看新款的GLCL车型表现如何。 试驾车是GLC300L的顶配车型,展车是中低配,因此图片仅供参考,258马力的参数还是比较高的,实际表现上,绝对动力还是挺强的,法定限速内都有着不错的加速能力,主观上和对手的一些高功率车型表现差不多。平顺性表现一般,正常加速一二三档切换都会有小的顿挫,如果缓缓的加速倒是没什么顿挫的感觉,刹车逆序降挡时也会有随机的顿挫,不过顿挫整体倒是都不算很明显,还算能够接受。动力响应中规中矩,中小动力请求响应速度还可以,大的动力请求不算很快,不过地板油时可以直接降档到位,不会像之前一些车型一样有二次降档的情况,运动模式下响应会稍快一些但也没什么本质的变化。油门还算比较线性,整体还算比较好控制。总的来说,这套动力总成的表现还算能够接受,但作为一台2023年新上市的车型确实只能说一般了。 底盘表现分开说,销售表示这台试驾车拆了一个什么小的底盘件(没说清楚),又同时表示是个小零件影响不大,因此我仅针对这台车的表现来说,不做过多的评价。可能会和这台车的实际表现有些区别。舒适性层面,这台车对于路面小震动的处理还是比较不错的。单次大震动的处理也比较好,连续震动还是会有一些左右晃动,在经过抛跳时后轴会多晃两下。 运动性表现还不错,稍微开快一点做一些激烈的动作也能够撑得住,弯道的侧倾抑制还算比较到位,总体满足目标消费者稍微激烈一些的驾驶没有问题。 转向初段响应还是挺快的,不过打得多了感觉车头动作不算很线性。转向打到底也就一圈多一点,日常低速转弯调头还是挺方便的。车身跟随性也还不错,比起上一代进步明显,转向本身的力度没什么问题,匹配的阻尼也比较到位。 刹车脚感差评,初段几乎没什么制动力,后段制动力来的也不怎么线性,非常难控制,同时伴随着逆序降挡的小顿挫,整体还是有点不太舒服的。 NVH表现整体好评,这台顶配车型带有双层夹胶玻璃,因此理论上表现会比低配好一些。风噪路噪环境音的控制确实都还不错,发动机中低速下有些粗糙,车速和转速起来之后表现还好。启停表现确实不错,启动不仔细感受的话几乎完全无感。不过有一点不知道是不是个例,这台车在解除auto hold 时会有一个奇怪的声音,感觉会有些影响高级感。 静态上,新一代GLC车身长度看起来确实会要长一些,但感觉车头的设计没有上一代产品那么有气势了,当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰最新一代设计语言,继承于老大哥s级,和现款c级几乎一摸一样。设计还是比较不错的,做工用料确实就没有看起来那么好了,硬塑料还是挺多的,同时比较尴尬的是展车的中央扶手处盖板的开启已经坏了。车机表现还行,流畅度还不错,地图拖动还算比较丝滑,但能支持的功能确实不算很多,菜单逻辑倒是还算直观。 前排人机工程学整体好评,方向盘本身的握感不错,座椅和方向盘很容易找到合适的位置,当然新的感应式座椅调节按键还是那么难用。五座版的第二排表现总体还是好评的,空间很大,座椅本身的乘坐感受也还可以,就是靠背角度如果稍微能再缓一些就好了,总体比竞争对手还是要好不少的。七座版第二排差评,能感觉出为了第三排座椅妥协了不少,而第三排也没什么实际意义,感觉和GLB差不多甚至还更小一些。后备箱五座版还是挺大的,进深和规整程度都很不错。配置上,顶配车型自然是应有尽有,座椅通风效果还不错,能感受还是凉的比较快的。 总的来说,这台GLC300L的表现比起老款车型确实有了不小的进步,而面对两位老对手也确实有着一定的优势,不过当前这台车的终端价格比起两位对手还是要高不少的,如果不优惠或者优惠较少的话甚至已经接轨一些更高级别的车型了。建议还是等到优惠更大一些再考虑,同时现如今这个价位也有着许多不同的产品,这台车不仅要承受同样豪华品牌中型SUV的挑战,甚至也要和一些新势力来进行竞争,因此这台车在未来是否还能延续之前的辉煌表现也让我们拭目以待。

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    2023-11-19

    faded2022腿是真的挤

    Britannic这个第三排比GLB那个还是要好一点的,应急时才知道有多香,若正儿八经坐六七个人哪个SUV都比不上MPV

    用户57474151感觉这车还不如10多万的车开起舒服,连个刹车都没做好,这么多人都是奔着“标”去的?

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4优秀

    作为这个级别卖得最贵,但销量最好的豪华品牌SUV,奔驰GLC完美诠释了品牌对于消费者的意义。而全新GLC虽然说是换代,但外观却不敢进行大刀阔斧的改动,毕竟上一代实在是太成功了。 【外观】全新GLC的外观用“更新而非变革”来概括最为恰当,依旧维持了上一代流畅优雅的造型。不过这一代尺寸再度膨胀,进一步拉开了与奥迪Q5L和宝马X3在视觉价值感和车内空间方面的差距。 【内饰】全新GLC的内饰照搬了奔驰C级的设计,豪华氛围的营造在这个级别依旧是毋庸置疑的第一梯队。用料和做工也不错,只是颗粒较粗的仿皮座椅摸起来比较掉价。 【车机】跟国产品牌那些好用的车机相比还是有差距,但该有的功能都有,用久了习惯了并不会抱怨什么,另外也没逻辑上的问题。 【空间】第二排的空间非常大,如果40-50万的预算想买一台兼顾自己开和家用的燃油豪华SUV,GLC毫无疑问是理想的选择。至于它的第三排,只能应急,就别谈体验层面的东西了。 【驾驶】全新GLC在动态方面有两个点让人印象深刻。一个是转向,阻尼的随速和随角度增益非常细腻线性,指向性也非常不错,单侧打满只有1.1圈。第二是座椅的舒适性,前后排都很厚实,毕竟奔驰还是要坐才能体会到精髓。而整台车开起来的感受只能说中规中矩,它没有电车犀利的加速感受和直接的动力响应,沉重的油门和有些虚位的刹车调校也是奔驰这么多年来一贯的特色。M254发动机在高转速下的声音实在不太悦耳,但动力储配还行,法定限速下的超车加速可以非常从容的进行。变速箱升挡颇为积极,降挡得分不同驾驶模式,总体的平顺性还是不错的,偶有一些小的顿挫。底盘给人的感受也是不过不失,高级感有,但并不多,初段有些偏硬,高速巡航面对长波路面时也能带来令人愉悦的起伏。 【总结】可以看到,如今BBA三家的研发重点已经不再放在燃油车上了,全新一代GLC从产品力层面可能不会给你带来太多的惊喜,但站在品牌维度和家庭维度,它又是这个级别绕不过去的选择,除非你去选择一台新能源车。

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    2023-05-31

    正义凛然精灵v2性价比太差

    洒脱的隐姓埋名小编怕是对平顺有啥误解吧,22款glc目前1.7万公里,每次上车库的坡升档都顿挫,加速超车油门响应慢,急加速会自动降档,降档顿挫明显。另外减速4档降3档经常顿挫,不只是我,朋友的glc,e也都这样不知道为啥卖这么好

    杭州开车销量靠改,这样子肯定每次都第一了

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.14优秀

    【购车经历】 去年下半年决定换掉自己开的马自达CX-5,开始的目标是宝马x3,后来被网上宝马x3的质量劝退,然后看了GLC,当时是旧款,决定等新款上来再说。在等待的期间又去看了:奥迪A6是轿车、Q5实在看不上内饰、林肯飞行家和宝马X5对我来说太大、、、、4月GLC上市后,去4S店看了现车,考虑到安全性等各方面,最后决定购买顶配;当时以为在店里下订然后等提车就行,谁知道奔驰4S店根本没有话语权,只能等厂家给你分配到什么车型就卖什么车,提出订制4S店根本不接订单,所以只能降低要求,6月订车后,在8月4日提了GLC300L7座豪华黑外综内(其实我不喜欢黑色,想要白色或绿色5座) 【提车价格】GLC300L7座豪华黑外综内,选装豪华氛围灯、前排座椅加热,落地56万 【驾驶感受】方向轻,没有网上说的那么肉,300的动力足够我用,底盘挺稳,不知不觉就超速了!驾驶辅助相当好用。 【乘坐体验】开了7个小时多的长途,没有觉不舒服,二排乘坐也挺好,三排等以后用了再说 【油耗】目前开了不到800公里,其中600多公里是高速,对8.3的油耗很满意,高速7.1更是满意 第一次发文,请大家手下留情,年纪大了不会修图,请大家将就看一下,个人感受,不喜勿喷!!!

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    2023-08-09

    用户已知晓你体重多少驾驶位和副驾驶窄不窄,为啥我试驾憋得慌

    开大车66666666恭喜提车

    Mk李先生我也是看Glc和飞行家,感觉女性更适合Glc

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.43优秀

    全新奔驰长轴距GLC的轴距加长,所以5座版的车内空间也随之提升,但7座版的后排有点鸡肋。对于身材不高大的人来说,还算友好,身材高大的坐不进第三排,不过总体来说有胜于无,第三排座椅也就是做个备用,或者是为了应对交警查车准备的。 头枕舒适度非常高,点赞一下,不喜欢太硬而且是前仰姿势的头枕,GLC的这款头枕非常柔软,对颈部贴合度也非常高,喜欢。 AR实景导航和HUD的清晰度非常满意,但是不喜欢触摸式按键,操作起来并不方便,尤其是驾驶过程中,多功能方向盘上的触摸按键排列太密,操作便利性不太好。 内饰的竖条纹风格不大喜欢,但总体布局和内饰材质还是非常不错的,车内静音效果也很满意,作为这个价位和BA两大品牌相比,表现要好些。 动力方面,48V轻混主要是用在起步和停车阶段,电车表现不太突出,但9AT的平顺性非常好,动力线性也很到位,悬架软硬可调,舒适度没得说。

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    2023-05-27

    启于凡而非凡311主要有几个槽点,刹车踏板太高了,中控太宽副驾驶挤脚,二排座椅非常短。

    用户2568374475441比q5贵了十来万 无奈我口袋紧

    用户3425957167418尾部真的太丑了,太不协调了

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    3.3良好

    整体感觉还不错!外观一般,不是很硬朗。内饰还是不错的,但是也有不足之处,比如座位下面的线,全是裸露的,根本没有五十多万车的感觉,奔驰设计师怎么想的,剩下那点材料有个卵用。前置物箱下也是一样,廉价感十足。好像奔驰主要设计氛围灯了(灯光秀???)前排空间,第二排空间较拥挤,第三排空间简直是没眼看,毫无乘坐感,太憋屈。动力2.0,一般城市上下班开,完全够用。对于北京的交通来说那是绰绰有余。

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    2023-09-14

    取个破名字可以了吗非要说质感,那只能说他30万

    勇者火车M99奔驰从来不坑穷人

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.4优秀

    先说一下优点: 1、外观上来说比老款看起来更高更大; 2、内饰方面很时尚,符合媳妇作为女人的一切要求; 3、配置方面顶配加装了座椅加热和高级氛围灯,第一排座椅很舒服,尤其驾驶位的自动调节功能、方便上下车功能以及自动调节功能是我最喜欢的;氛围灯强烈推荐,媳妇和孩子非常喜欢; 4、性能方面来说,加速比较快,也很平稳,转弯也很平稳,减震很舒适。 再来说一下缺点: 1、外观上,行李架镂空很低端即视感,为了第三排座椅而加高的一块有点丑; 2、配置上最高配也没有座椅加热和通风; 3、空间上第三排已经成了儿子的专用床位,成年人坐进去很局促; 4、第二排座椅有些直了,可调节角度再大一些就好了; 5、自动驻停到起步响应较慢,在进入地下停车场尤其是在狭窄的转弯处,自动驻停再起步有些担心油门踩深了一下冲出去 总体感受:刨除价格因素,这是一辆各方面体验非常好的车,开起来很舒适,家人坐上去很喜爱,这就够了!

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    2023-07-03

    这是绿色的?

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.3优秀

    作为奔驰家族的一员,GLC在外观设计方面延续了家族式风格,线条简洁而大气。前脸采用了经典的星空格栅,与前大灯相得益彰,提升了整体的辨识度。然而,令我有些遗憾的是,尽管尾灯设计新颖独特,整体的外观设计缺乏一些创新和突破,与同级竞品相比稍显保守。

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    2023-11-20

    乖巧艺术家Hx奔驰就是个品牌,性价比真不行,当然钱多多就无所谓啦

    一只家鑫😸七座二排感觉有点高

    user3380765275900二八大杠更保值

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    3.1良好

    内饰品牌没任何毛病,高端大气上档次! 就是小毛病不断,比如车机互联,连接手机 声音画面不同步,看个电影,刷个视频 那感觉 无语到想砸车!时不时地还断联,没声音啥的! 车轮打死转弯有明显顿挫感,油耗方面长居14个油 根本不像官方标的8.89个油!!还有余温利用 空气净化功能,反正一上车就开始自动吹热风,憋屈!!! 还有致命的自动熄火,停车十分钟无操作就会自动熄火,有时候等人 或者在车里休闲一下又或者出去玩儿睡车里 都不行,因为自动熄火后空调会直接关闭,车里没法长呆,冬天冷死,夏天热死,咨询过售后 说是2023款以后的所有车型都带的环保节能功能,我问他能不能永久关闭这个功能,他们说解决不了,说是发邮件给总部,有回复了联系我?也不知道何时才能给解决! 当时我要知道有这鸡肋的功能说啥也不会买奔驰的!!?

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    2023-07-13

    钢珠侠哼哼哈你的油耗,是你用车习惯的问题,还是要自己身上找找原因的

    ZZ大鹏自动熄火是不是自动启停功能

    足智多谋钢笔x4I这个车性价比太低 还不如买其他两个同级别的节省十多万太香了

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.2优秀

    外观正面侧面都很棒。但是后面略差,有点面包车的感觉。内饰很豪华,简约大气。配制在同价位里只能说一般吧,毕竟座椅通风和加热都需要选装。空间前排略局促,太胖的人可能会觉得拥挤,这个和中控台太大有关系。驾驶感受不错,动力很棒,在需要提取的时候反应比较快。

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    2023-05-26

    帆霆fighting

    hcsyf恭喜,能帮忙看下说明书油箱多少升吗?

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4优秀

    中规中矩一般般,哪哪都好,唯一就是没有座椅加热通风,空调感觉要开到三四档才会有感觉,功率略小

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    2023-08-23

    头条用户300豪华没通风?前排也没有嘛?

    帆霆fighting

    鸡蛋灌饼山大王可以后安装吧

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    4.14优秀

    用车1年了,总体满意,空间有点小,第3排只能坐小朋友,外观比较耐看,比老款年轻,跑了1万多公里了开着还行

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    2024-06-25

    用户9313492747165第一批车主啊,落地得要60吧?

    旭昶TB这个坐垫好艳

    零度De水第三排狗都嫌弃,还座什么小朋友

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    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.20分“优秀”
    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    3.70分“良好”
    沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智远豪华版沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智远豪华版

    第一辆车是15年的福克斯,开了大概10年了,也跑了九万多公里,,福克斯其实很好,这些年也没有坏过,换车主要还是现在感觉轿车的空间比较小不够用了,加上家里人喜欢suv,我个人看过沃尔沃之后又比较喜欢沃尔沃的安全和这种低调的风格,所以最终买了XC60。 选车过程:最开始准备换车的时候再往上看了很多车型,比较火的理想L8,宝马的X3和5系,还有奥迪的A6L和Q5,理想L8当时在网上看到很多宣传和视频,车空间很大,配置也挺丰富的,内饰也很好看,试驾的感受开着也很好,但是最后家里人还是觉得新能源不太稳定,我车开的也不多,就放弃了,但是车真的挺不错的。本来没打算看BBA,我个人觉得换一辆BBA的话有点张扬了,但是架不住朋友劝,毕竟这个价位的话BBA也是绕不开的,就去看了看宝马和奥迪,奔驰还是算了,大标我感觉我hold不住,试驾了新款的X3,新款的加长了,后排空间确实大了不少,快赶上5系了,但是这个车里面的设计和门把手真的接受不了,5系的话内饰要好一些,氛围灯也不错,但是525的话配置并不高,530有点超出我的预算了,也就放弃了,奥迪Q5的内饰也很差,感觉都不如26款的沃尔沃内饰好,而且Q5也快换代了,简单看了看也就放弃了,A6内饰就好很多,尤其是档把握着很舒服,大屏也挺有科技感,试驾XC60的时候是一辆致远的高配车型,开着感觉不错,没有什么需要适应的,谈不上多好开,但是很好上手,最后考虑了一下觉得奥迪还是有点太张扬了,加上试驾沃尔沃感觉不错,品牌也很好,车也一直宣传很安全环保,也比一般的品牌要好一些,就是看网上都说车机电脑有待提升,信号也不太好,音响有杂音什么的,但是都说重启后就好了,还带48V轻混相对其他油车来说油耗也并不高,就决定买XC60了,本人是比较冲动型的,试驾完决定买了之后第二天就订车,第三天提车了,还是建议大家买车多谈谈,别冲动。 购车价格:买的比较急,也没怎么谈价,现在有点后悔,主要当时销售说26款的XC60执行一口价,不议价,我是上个月买的26款的智远豪华,裸车是29.8万,购置税是2.6万,保险是九千多,我是全款购买没有贷款也就没有其他的费用,全部落地是33.3万,4S送了车衣,但是我没要,换成了原厂的360影像,然后就是首任车主终身免费保养,车玻璃膜和脚垫,其他的就没有了。感觉就是买的有点急了,而且我不喜欢贷款,各种利息违约金什么的算不明白,如果和销售多拉扯一下价格和赠品应该还可以多一些,建议大家买车的话还是要渠道的了解一下车价和购车的政策一类的。 外观:车的颜色选了黑色,主要还是觉得黑色的车看上去更有豪华感一些,白色的话更适合家用和女士开,新出的松湖绿其实颜色很棒,天气好和天气暗颜色还有变化,但是考虑车要长期开,还是选择黑色稳妥一些,新款的车头和25款不同,我个人觉得还好,没有说丑,只是老款的竖条比较经典,新款的更时尚一些吧,19寸的轮毂还凑合,要是20寸的就完美了,整体车身看上去还是很精神的。 动力:车开了不到一个月,最直接的感受就是动力蛮足的,踩油门有推背感,超车很快,比之前的福克斯动力好太多了,之前超车要提前看看距离和大脚油门,现在轻松和从容太多了,这个自动启停也还不错,等红绿灯的时候车熄火一点抖动也没,自动驻车也方便,不用一直踩着刹车,隔音的话就听一半的,车开起来还好,在路口等红绿灯的时候,如果旁边有大车,感觉还是有点吵,刹车也挺舒服,有过一次急刹车,刹的还是比较稳的,路上有个坑有个古力盖的压过去也不怎么晃,也没异响,车身感觉也很结实。不过如果路况差路上补丁多,还是有点颠,感觉太硬了,不够舒服。油耗很惊喜,这么重的车,我现在平均油耗百公里8.7升,和之前的福克斯油耗差不多,但是车却比福克斯大了整整两圈,可能这个启停真的省油吧,车带的这个自动啥也也很好用,有几次我倒车没把握好距离,都是车自己刹停的,平时开车有点偏离车道,车也都会给纠正过来,安全性这块真的很放心。 内饰:很多人都说这个车的内饰简陋,我个人觉得内饰挺好看的,浅色的内饰比较温馨,中控的大屏显示的也很全,操作起来也很方便,没那么多新奇的设计反而显得常规和耐看,个人觉得这也何尝不是沃尔沃的气质呢,各有特色没必要和别人比,做好自己的特色就行,材质好没异味,就是我最喜欢他的地方。 空间:空间比我之前的福克斯大不少,尤其之前车后备箱和车里面的空间不大,有点东西都没地方放,XC60后备箱够大,能放不少东西,尤其是放倒第二排座椅之后,这个后备箱一些大的东西都可以装,比之前的车好太多了。车内也可以,日常的一些零零碎碎都有地方放,后排一般我也用不到,前排对我来说空间足够了,后排临时用一下也没太大的问题,座椅好评,之前车还需要腰靠,不然开的久了会腰疼,现在是不需要了,就是头枕不能调整,头部这块会比较空,要自己加一个头枕。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。