传祺M8整体空间出色值得买吗_传祺M8怎么样

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

3.9分“良好”

首先外观很帅，在路上很亮眼，内饰设计比较简单，要是标配氛围灯就更好了，空间很充足，第三排可调节很方便，油耗市区大概10个11个，高速八个多，两吨多的车，这个油耗可以接受，配置够用。

点评车型: 2020款传祺M8 390T至尊 大师版

4.5分“优秀”

21年到现在跑了三万公里，空间大，媳妇孩子坐着舒服。自驾游一般就开这个，除了刚买回来天窗漏水 到现在没什么毛病，出现过两次挂不上p档锁不上车门的情况。出去跑了一圈回来又好了。现在出现了后备箱下面异响，像生锈的声音，慢速过颠簸路会很明显，发出吱扭声音。下完雨后会加重。还没有去检查过，有时间会去看看什么原因。有车友遇到这个问题吗？能否帮忙解答一下

点评车型: 2024款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.4分“优秀”

外形好看，空间也大，就是车辆2.0t油耗偏高，行驶时动力强劲

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

3.9分“良好”

车不错，空间大，配置高，外管好看，顿挫也不明显，就是有点费油，应该买超级混动比较合适

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TM 超级混动版

4.2分“优秀”

各位车友大家好，终于有机会来介绍我的车了：传祺M8大师超级混动版。车是在广州买的，7月份上的牌，提车不知不觉有5个月了。一直在服役的是日产紧凑型SUV，用来代步、上班为主，安全行驶已经有9万公里，在二胎的大环境驱使下，考虑到户口有6人，而且每次出门都要出动两辆车，很不方便，同时失去了家庭互动的快乐感。 所以买MPV的优势显得尤为重要，主打一个舒适！空间大，一辆MPV就能轻松解决的问题。为啥还要开两辆车？我购车没有具体预算，只要喜欢上了，家里负担的起，家人能通过，买就行了。

点评车型: 2024款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 先锋版

4.8分“优秀”

M8宗师这款车子关注有些时日了，今年6月1日车展顺便看一下实车，看完安排了一次试驾和大概了解了一下价格。说实话我就是喜欢的是这款车的外观，里面相比其他大差不差，该有的功能都有。本来开始看的是双擎的旗舰和御尊版，后来发现现在用车其实也不多，除了接送小孩上下学，一年也跑不到2w公里以上，那还是选油车吧，安全感满满。 因为个人平时用的是华为产品，先锋版正好用的也是华为车机，配置也是拉满（油车顶配），干脆就它了。 想到去年4大1小回家过年，体验了一把满载而归，全车塞满连备胎都拆了放行李，确实难受。。哈哈 【空间表现】 空间足够充裕，虽然是7人车，但坐5～6人出行，行李随便放。 【舒适性】 前排座椅中规中矩，中排还是最舒服的，第三排灵活够用。 【驾驶感受】 方向盘指向精准，底盘紧实，悬架软硬适中，路感清晰。 【油耗】 都是节能模式下开的油耗，城市11个油左右，高速7个油左右。说到底，主要看自己的右脚。 【提车价格】 298800

点评车型: 2024款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 先锋版

4.8分“优秀”

动力绝对没问题，稍微有些顿挫感。 空间也非常不错，坐6个人挺宽敞，7个人就不舒服了。 配置没的说，市面上该有的，都上来了。 车机系统有待提高，虽然是华为车机，但反应速度没有那么快，新车需要到4s店里进行二次升级，第二就是有部分功能局限华为手机。

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

3.4分“良好”

车的空间还可以，油耗偏高，，4s店要求首保必须三个月内做，1000公里也得做，开了1500公里，安全气囊故障灯亮，发动机故障灯排气系统故障，空调突然不好用，去4s店也没说出啥，消了故障码让再试试，如果再有问题就得拆线束，新车啊，1500公里啊，30多度的天空调不好用！👍真的是对国产车自信的有点早

点评车型: 2023款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版

3.36分“良好”

2023年5月提车，到2024年7月14日已经累计行驶了13000公里，总体平均油耗9.66升，一直用小熊油耗记录，动力、空间都不错，三排都利用的情况下，后备箱空间略有不足，装不了大件行李。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 霸气的醒狮前包围，豪华舒适的内饰。动力方面完全不需要担心，2.0T搭配8AT变速箱252匹马力，油门响应及时。起步会慢些，但钜浪动力的后期爆发足够用。 5米2的车身驾驶起来没任何压力，方向盘很柔顺丝滑，行驶质感平顺舒适，但减震和底盘调教稍差点，个人试了同级别其他品牌MPV，除了腾势D9略胜一筹，其余的操控都没M8舒服。 【空间表现】 每排座椅空间表现都比较优秀，175cm坐到任何位置剩余腿部头部空间都充足，整体车内空间感比较好没有拥挤的感觉。唯独遗憾的是后备箱空间偏小，同级别部分车型比M8稍大点，希望设计师以后可以考虑做个调整。 【舒适性】 M8的舒适性都毋庸置疑，前排座椅驾驶位支撑很好，我调到端正的坐姿角度从深圳开去长沙往返都不会感觉到一点疲惫，换做轿车两个小时我已经浑身不适，第二排座椅比阿尔法还要舒服，无论是正常坐姿还是躺平都有很好的体验，第三排表现也非常好，靠背可调，算比较舒适，但是座椅包裹性比D9略差一些。美中不足的是车内静谧性做的不如D9，不管是高低速真的没有D9那么的优秀，我是最近才去试驾的D9，隔音确实很优秀坐车内没有任何多余的杂音，同样用双层夹胶玻璃，M8这方面有待改进。 【油耗】 市区13个左右，高速基本是8-9个。 选择这么大的MPV就不会去顾虑到油耗，毕竟能带来不一样的空间和舒适度，2吨多的车重搭配2.0T发动机，这个油耗完全能接受的。在意耗油的家人朋友们推荐选择油混。 【最不满意】 提车落地10个月安全行驶25000公里，来说说我认为不好的。 1.车机系统: 是真的非常非常差劲！提车这么久小毛病没有，车机是挺让人伤心的。启动时开机会卡顿，语音识别及对话偶尔有点智障，系统太垃圾且乏味，能下载的应用双手可数，车机导航更新不及时使用体验不好！ 2.隔音问题: 车内的静谧性有待改进，底盘估计是太薄的原因，过坑洼路底盘松散，石子沙粒弹到底盘的声音很明显，高速上120风噪非常大跟后排对话要很大声，做了全车隔音后有明显效果，比以前安静了杂音少了很多。 3.后备箱空间: M8后备箱空间偏小，希望改款能分配多一些空间。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.6分“优秀”

外形设计好，MVP中算不差，车內空间大，第三排还有air bag，內饰非常好，9成用皮革包裝，避震太软，坐2排比较容易晕车浪，后箱空間不足，设计比较差，整体勝價比高

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间无可挑剔，看了好几款车这个第三排非常大，就是压榨了后备箱的空间，不过长度固定必有取舍。 【舒适性】 舒适性确实也不错，可能不如高山那种零重力座椅，但是也不错了，不需要再改装。 【最不满意】 一是会有异响，过颠簸路段不知道在哪会有响声。二是操控感受确实一般，可能因为平时开轿车开习惯了，这个确实开着不是很舒服。 【油耗】 油耗非常低，这么大个车7到8个油，非常省油，得益于丰田的混动技术，确实不得不承认小八嘎的技术不错。 【最满意】 这个车空间大，保险杠也挺厚，外观也很大气，油耗也挺低，并且还便宜，不需要再进行过多的二次改装，非常适合家用，座椅也挺舒服挺大的，而且内饰全是皮质包裹，豪华感很好。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.4分“优秀”

1⃣选买背景：家里有俩娃，还有父母，家庭成员多了，七座车也不是必选之一了。 2⃣选买过程：看过嘉华、奥德赛、艾力绅、gl8、D9。嘉华也很不错但是保有量太少，配件等的时间也就，奥德赛坐满大人空间又太小了，长途就是折磨，价格也不香 3⃣购车价格：（落地30 4⃣驾驶感受（ 动力没得说，但不能激烈驾驶，话又说回来 激烈驾驶谁会买mpv啊😂，节能模式再高速上像开船一样，调到运动模式会好很多，油耗差不了多少 5⃣油耗 市区14个，国道正常开8个油，高速上120巡航10个油 6⃣空间表现：空间很大，家里平均身高基本都是175，做六个人足够，缺点就是后排座椅不能隐藏，我喜欢露营，露营的家伙式放满，后排就不能坐人了 7⃣静态感受：（黑色很大气，白色也很好看，但是当时白色没现车，储物空间够没啥需求，只要能放日常的东西就满足了，车机系统响应也很快，网上提到的bug也都修复了。异味晒了仨月才有所减少，现在冬天了也闻不到异味了，看到有车友说天窗漏水问题，现在5千公里还没遇到这问题               8⃣最不满意（非要说不满意的地方就是后备箱空间了，不能隐藏有点不尽人意啊 9⃣（这款配置挺高了，该有的配置都有，后期就改了一个木地板，就首保了一次没啥感觉，后续自己保养，4s店保养太贵了 🔟总结：最后总结一下，买车之前在懂车帝上也做足了功课，看了实车很满意。买车有三个半月了，回头率很高，都是被霸气的前脸给震住了，别人不看车标还以为某法，最后跟我小mini合一张照

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.5分“优秀”

外观大气，内饰舒适，科技感高，配置也高并却空间也很大，就是冬天耗油量过高，发动机响应频繁，这车跑长途非常的感受很不错，要是在市内跑的话就有点烦，尤其是堵车的时候油耗高，总体来说还可以

点评车型: 2023款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，就是大。这也是选择这个车的最重要原因。本人身高体重都为176，调好驾驶位后再坐二三排都能有2拳腿部空间。后备箱还能放2个登机箱和四个背包。完全满足全家6人出行，再也不像原来的7座SUV小板凳一样难受了。 【第三排空间】 1米7以上会觉得坐垫短了，个子小的无感。加装了第三排滑轨，前后快20厘米移动大概，不要太实用了。座椅垫高我坐有点影响头部。一米7以下可以忽略，垫高坐着更舒服了。 【油耗】 自己是19年驾龄老司机，每天上下班行车60公里。无聊就挑战保证安全的前提下尽量不踩或少踩刹车，开车比一般人油耗低。目前1000公里，一直用节能模式，上坡和超车直接S档。高速城区各一半，自己实测在8.6左右，表显8.1。这么大车完全可以接受，95还是92区别真不大。这个车用途仅为全家出游，上下班不开它。 【驾驶感受】 节能模式急加速降档反应太慢，急超车要挂个S档。正常水平，没有哪里出彩也没有难受。这种车也不需要去体验它的极限，该快能快该慢能慢就行。 【舒适性】 驾驶舒适性一般，家人坐着还行就可以了。出游可以躺着看看电视，伸展开身体睡个好觉就到达目的地，还要求怎样。 【最不满意】 买车纯粹为代步，买国产纯粹为性价比，别说得太高尚了。20万级别的国产车，配置还是低了点。不需要花里胡哨，感觉差了后视镜折叠、电尾门，和360全景。虽然360对我来说无用，但有人却是需要，毕竟车大。同样定价18万没有倒车影像的国产车也只有这个，十年前13万的国产车配置都比这个高。传祺这方面格局差点意思，学小日子学坏了。别杠，杠就是你对。