【动力表现】 买菜动力，偶尔小爽一下没问题，不过习惯之后就没什么感觉了。。 【外观】 挺好不高调，前脸奶凶奶凶，屁股圆润，网上目前还没见到说它丑的。最意外的是也经常有小孩跑来看我车头，说明他的外观在路上还是有点特别的。 内饰其实还不错，但是在奔驰里确实是最廉价的，只能说挺适合年轻人 【驾驶感受】 开起来很有意思，油门刹车脚感非常惊喜，刹车线性完全不点头，轻踩制动力比体感强很多。 车身姿态很稳，底盘毕竟硬，过减速带不会很难受，但是坑洼路面和不平整的井盖还是得谨慎降速，头一个星期开的腰痛，还是整了个腰垫靠着 【操控】 方向盘手感真的舒服，不轻不重，低速女生单手应该稍微费劲一点点那种。底盘的话纯运动车调教不必多说 【油耗】 c模式高速7.5-8.5市区堵12-15 加油站98周三周日有优惠没比95贵多少，就一直加98了，基本一公里1块2 每次出门算上外出的停车费真的还挺贵的🥹 【不满意】 语音太智障了基本不想用，自带的导航最关键的车道信息在屏幕左侧，右手抓方向盘会挡住 【最不满意】 非常不幸，24款不会放炮 【购车经历】 选车就是一次感性和理性的碰撞，感谢国产新能源，以前加价好几个现在降价好几个，但也没什么性价比。理性看待的话，性能车原本优势动力已经不值钱了，车机智障，配置要啥没啥，空间也小，保养还贵。上下班开市区油太贵，过年回乡下路也不好走，自驾游更没法折腾。但就架不住自己喜欢，提车看见他的第一眼就起鸡皮疙瘩了，像是产房外等了好久终于看见自己的孩子的感觉。就 最终还是没妥协，年轻时的第一款车，还是选择满足自己，就是要圆bba梦，必须轿跑，外观动力不能将就～

外观没啥说的两厢小钢炮越看越爱，哑光山灰更显精致硬朗。 内饰用料很一般，硬塑料很多，但是设计感还是在线的，车机还算流畅，CarPlay也比较好用 配置就很一般了，座椅通风，全景，后排出风口都没有，但居然有APA，虽然没啥用但还是有点惊喜的 空间也超出预期，本来以为35l cla这些空间会大一些，但对于我这种超180的个子来说35的后排头部空间是够用的，35l和cla就完全坐不了，行李箱我自己也够用，就是不知道后排放倒后能不能放得下雪板 35是我的第一辆车，我只能说驾驶感受非常的新手友好，因为转向精准，变道或者过一些窄路的时候会更有信心，动力也是那种能让新手感受到乐趣但又不至于过于暴躁到难以驾驭，总之作为第一辆车真的很完美

买车预算30-35，看了雷克萨斯ES300h，宝马325Li耀夜，A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑，325也挺好，就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两，之前都是看图片 ，以为旅行版空间会大一些，感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ，40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属，考虑经济问题 只能买个小号A7，可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择！ 内饰方面 n年没更新 ，放5年前这套内饰还算能打，放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用， 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车！操纵感满意，之前一直开的阿特兹 ，感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实，路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器，和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件，这个也不错 ，星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开，后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面，本来是想全款入，全款和分期的优惠实在差的太多，无奈做了分期，多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ，没有任何加装费用 ，上牌费1000 ，贷款275000 ，60期分期 ，月利息1100 两年后可一次结清，一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ，购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫，感觉全包围不好用， 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ，20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ，市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像，三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 ！！！

坐标南京，小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔，所以导致对于蓝天白云神往已久，但家里却是其他的几个品牌，非常遗憾。其实一直惦记着4系很久，从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在，终于才提到我心心念念，魂牵梦萦的车，其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲，给不到很实用、客观、专业的评测，但写下来分享同我一样年轻的车友们，也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京，全款落地52万，裸车价45.22，被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费，本来想着走经销商的，但个人原因综合之下还是选择了四儿子店，价格不算优惠，按下不谈。因为是店里现车，所以钱款付完以后提车还是比较顺利，没有和其他车友一样焦急等待的时间，是不是还有点遗憾XD，店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西，对于我这种已经很冤种的人来说，其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车，价格幅度也相对较大，我个人对于新款e300来说更钟情现款，但喜欢的配置和价格达不成一致，聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的，但我仍然觉得还是有点老气（纯借口），最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系，更想要新款，但新款车价格没有优势，让我完全盲订也没有勇气，所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说，喜欢的就是很喜欢，相比于运动，我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅，四门的宽体更运动，跟我追求的有所矛盾，但本着谁掏钱谁说了算的原则，还是得简单保证“四门”的底线，甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S，你要我很客观的评价动力表现，我只能说 比他俩都好。目前才100公里，没有激烈驾驶过，但有一说一，只要你敢给油，动力还是嗷嗷的，运动模式一开地板油，推背感还是很有的，对象说这叫“晕车模式”，我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言，430是完全过剩了，我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架，感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准，方向盘很轻，以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”，我很难有具象的感受，现在自己开上了我尝试来描写一下，总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后，不再需要你去调整，这么一种感受。用的来说就是，在中速行驶过弯的时候，比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业，所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”，指的是真的每一个路面起伏，4系都会反馈给你(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)，会感觉整个车都会颠簸起来，而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏，城区行驶感觉不多，但到了老城区的老路上感受还是有些强烈，但客观来说，这种颠簸绝对不是不舒服，也不是感受冲击力非常大，而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受，所以各位请放心。 至于胎噪什么的，确实存在，我也看了别人的解决方案，我决定过段时间借鉴一下再回来分享，但有一说一，哈曼卡顿PK胎噪，我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小，虽然我也没准备后排带人，但实实在在的感受还是有的，我这里很客观的说，1米8左右（以上）做后排，在正常驾驶位的情况下，坐在后排还是比较局促的，不顶腿，不顶头，但也仅限于此了，副驾座椅放肆一点的话，对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的，但是吧，保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的，之前家里也愿意给买车，但我出于养车成本考虑，也没有主张去买，但难耐近期南京秋雨连绵，把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡，在一起去地铁站上班的路上，我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车，下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见，有一万个人批评你的想法，但我还是想说，如果我现在放弃了430，我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑，所谓的E、A6、X5，什么新能源插混纯电啥玩意的，我承认，这些可能是未来的趋势和大方向，我今后也会开上这些车，但他们什么时候都可以去开，但我现在不再去拥有我的430，可能以后真没机会了~ 我不专业，写下这个聊以慰藉与搪塞，欢迎大家讨论和交流，我喜欢买一些车品小玩意，有好物请务必推荐！ 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

【外观】 cla35的外观属于非常符合我审美的优雅钢炮，无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉，35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的可爱感，当然审美是很主观的感受，只能说对于我来说很完美。 【操控】 提车一周，目前没有尝试激进的模式，转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重，过弯支撑非常好，更多感受等过一阵再说。 【动力表现】 c模式下，动力够用，换挡灵敏，动力感受偏舒适，s+模式下，换挡转速提高，随之而来的是更为澎湃的提速与推背感，35尚且如此，不敢想象45以上的amg有多爽。 【改装】 目前对外形很满意，原厂的配件已经足够与普通cla区分开，暂不考虑改装。 【最不满意】 低速时顿挫感比较明显，仅此一点不满意。 【购车经历】 购车前先后看了A745、cls300和m240i，有参考没犹豫，a7和cls级别高于35，但我更想要驾驶的乐趣和激情，m240i绝对是性价比无敌的车，但由于上一辆车是两门，确实会有一些小尴尬，于是cla35就是唯一选择。 【油耗】 关于油耗真是有点惊喜，不知道是不是48v轻混的功劳，周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗，目前提车一周每天都开，综合油耗10，已经非常满意了。 【驾驶感受】 每次驾驶，对我来说都是一次享受，享受于奔驰的氛围，享受于amg的细节，享受于轿跑的优雅，享受于路面的反馈，享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说，世界上最好的车，就是我自己的车。

在这个电车横行的时代，燃油车、大马力燃油车、排气声浪等词汇好像变成了贬义词。可能有很多人已经顺应时代习惯了电车带来的便利，但任然还有那么一小部分人为了自己的热爱坚持着。或许玩车在大部分人看来不成熟、不理智的一种行为，但没有人小时候的梦想是买房育子。每个人都有权利在乏味的生活中找到属于自己的精神粮食。可能燃油车时代会落幕，但是我的生命中能留下一段遵从内心做的事情也算美好。 一直想找一台灰色，带空气动力学套件，带柏林的车，去看车时有现车，但犹豫了一下买二手45还是新A35，结果被人定走了，就差了30分钟，后面拖朋友找了很多45，车况都不算满意，而且市区代步45很难受，轻轻踩没动力，重的踩加速又很猛，综合对比了我的使用场景，上下班代步，偶尔跑跑山，所以决定买新的A35。 交了一万意向金，让销售进行找车，很不巧，找了半个月还是没有车，销售只给我找到一台磨砂灰+空气动力学套件+柏林的车，但车漆要贵17500，磨砂漆又很娇贵还得贴车衣，车衣大概1.5万，后面我一直在等灰色车和纠结3万块钱换一个车漆值不值得，最终还是决定为颜值买单，提了哑光灰的A35。 【外观】 外观当然是非常帅的 【动力表现】 动力在后段肯定是没有45强，但结合我日常上下班代步，日常低转速区间，已经非常足够使用了，路上90％的车随便超。 【操控】 操控是非常精准的 【改装】 原厂带了大尾翼，还有瀑布中网，加上24款可以原厂放炮，我觉得没啥要改了吧？最多换一根意大利炮？看后面是否需要吧，目前来说声音够大了。 【最不满意】 目前除了避震有点软，拉不住车身，其他都还好，座椅比23款软很多，也舒服很多。 【驾驶感受】 避震太软了，感觉拉不住车身 很晃，而且油耗出奇的低，最低一次5.3百公里 日常c模式，不大脚油开基本上在7上下，高架多的时候6左右 ，油耗真的是惊喜，差点被群里的其他车友T出群，他们让我去上新能源车牌?