业务合作发布作品

    传祺GS32022款POWER 270T 自动劲智版值得买吗_传祺GS3怎么样

    ·传祺GS3

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.56
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共278人评价
    5万-8万SUV总榜No.0
    经销商报价
    6.58-8.88万
    厂商指导价
    8.58-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • 3.45
    • 外观
    • 4.13
    • 3.81
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.45
    • 配置
    • 3.52
    • 3.32
    • 空间
    • 3.66
    • 3.56
    • 舒适性
    • 3.30
    • 3.30
    • 操控
    • 3.30
    • 3.33
    • 动力
    • 3.32
    • 3.39

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利ICON3.72外观4.29
    • 传祺GS33.56外观4.13
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 缤越3.50外观4.00
    • 元Pro3.38配置3.56

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 吉利ICON3.72外观4.29

    传祺GS3·全部评分

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    4.1优秀

    51订的车,当时白色有现车,媳妇儿坚持要灰色,说是白车满大街😂,被告知需要等一个月,结果足足等了一个半月才提车,车6月8号出厂的,估计是第一批灰车,确实漂亮,配色个性,开路上很扎眼(个人观点),外观内饰都是黑黄配色,颜值很满意。开了两天跑了一百公里,目前感觉动力够用,开空调车也很利,变速箱平顺性一般,也有可能我技术问题😂,有时候起步会窜车,路上升降档有时候不是很积极。其次就是第二排空间一般,我身高183坐第二次腿部空间基本没有余地,只能说空间够用。再就是第二排中间位没有扶手跟头枕,希望以后能改进,这点配置没多少成本吧🌚。车机系统反应速度还可以,就是功能性跟可玩性不多,幸好22款增加了华为hicar,也算是弥补了部分功能。当时买车也看了缤越,长安cs35p,瑞虎5x等同级别的车,最后决定买传祺,一部分原因是价格相对低一些,变速箱口碑好,动力参数大,再就是不喜欢买烂大街车型,比较喜欢与众不同点😂。开了两天目前感觉比较满意,后期有时间还会跟大伙分享用车体验,希望国产自主品牌越来越好。

    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 02022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 0
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 12022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 1
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 22022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 2
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 32022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 3
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 42022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 4
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 52022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 5
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 62022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 6
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 72022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 7
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 82022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 8
    2022-06-16

    ღ余生დ꧔我还是堵车的情况下才开到7.4的,不堵的话,就是6.2那样

    用户4471242138520没事多修车

    誠篤593我劲智版4月中旬订的,到现在都没消息

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.86良好

    整体印象:其实我对于小型SUV没太多关注,一是觉得它们尺寸小、空间不大,所以买回家也觉得没面子、不好用。二是小型SUV往往是厂家在SUV领域推出的入门级车型,所以平台什么的肯定也不好,因此没有太大兴趣。不过,前不久我们公司来了台传祺GS3的试驾车,我也好好体验了几天,下面就跟大家聊聊心得体验。 动力表现:我所试驾的这台车搭载的是一台1.5T高功率版发动机,新车最大功率169马力,峰值扭矩265牛·米,与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。仅需加注92号汽油。 行驶质感:这台1.5T涡轮增压发动机拉动这台不到1.4吨的小型SUV完全没有压力,动力可以说是随踩随有。另外,6AT的表现也非常尽职尽责,升降挡都比较平顺,响应速度也不错,起步比双离合变速箱还太多。油门踏板的调校和自家车型相比也有提升,动力响应不再粘滞,而且踩下去非常的轻快跟脚。转向手感有三种设定,个人觉得轻松就挺好,日常开很舒服。底盘行驶质感在同级别没有优势,缺点在于避振器无法有效吸收振动,连续小颠簸路面下车身的动作也很多。总之,这台传祺GS3虽然还有可提升的地方,但参考它不算贵的价格,我觉得还是很不错的一款车型。 乘坐空间:我身高172cm,实际坐在前排,调整好坐姿后,头部空间1拳2指,表现不错。来到后排,头部空间剩余·1拳,腿部空间则为1拳2指,整体也还是一个比较正常的小型SUV空间水平。 购买建议:整体来看,传祺GS3的目标消费人群定位于那些相对传统,注重驾驶品质细节和性价比的消费者。从指导价来看,新车价格也并不高,加上终端还有一定优惠,所以性价比是很强的。最后,如果大家要买它的话,我最推荐顶配的自动劲智版,安全性、舒适性配置都非常齐备,优惠后裸车价不足10万元,总体也是我认为最值得入手的车型。

    2022-04-19

    刘誉丹我买的是劲享版,开了11个月,不到7000公里,感觉非常好,很舒服。有时加速时确实有停顿的感觉,然后窜出去。但是不妨碍整体的舒适度。挺舒服的。

    用户9246387235171上市了吗

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.07良好

    买的时候看着还可以,买回来后,中控屏什么也没有,不连接蓝牙不能听歌,不连接数据线不能显示导航,诸多不便,功能不齐全,让下载的App智慧传祺,远程解锁,远程上锁,还没用了几个月的软件,也开始不能使用,App广汽传祺中车联网功能也是无法绑定成功,尝试过无数次,还是绑定不成功,或者显示输入信息不一致,总而言之不可以使用,所以送俩年的流量也不知道哪里可以使用,七月份买车,十月份开始每天显示电瓶电量不足,每次一熄火就显示,。电瓶电量不足,请启动发动机。每天开车还会每天这样显示,是这款车的电瓶什么问题,我也不知道。钥匙靠近车自动解锁功能,大部分时候能用,可是有时候也解不了锁。一切看天意 【最不满意】 App智慧传祺和广汽传祺俩个软件都成摆设,都不能用,车上送俩年流量去哪里用 【空间表现】 后座不够宽敞,胖点的人坐后排会拥挤

    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 02022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 0
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 12022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 1
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 22022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 2
    2023-01-28

    蕊蕊成长日记我的新车后车灯还是坏的

    国军许575那你为什么要买gs3?

    用户3493309958152我的电瓶也是这样,中控屏我基本也没咋用,其他还行

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.8良好

    新车提了一周,表现还不错。动力不错,但是调教一般。红绿灯起步有延迟,希望后续工程师能升级优化下。目前开了四百多公里,油耗表显7.9,磨合期完应该会更低。还有就是新车味道还是比较重的。得多开窗通风。减震偏硬不过10万以下也好不到哪去。

    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 02022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 0
    2022-06-30

    来自沙漠的八爪鱼还有很多小问题期待你的发现,顿挫只是其中之一

    曾经沧海难为海脚狠一点,保时捷都不放眼里,就没有延迟了,这个6at给传祺调教不好 降档有顿挫,增档我这个快一千公里了磨合的差不多了 没太大明显感觉了,就是这个6at反应慢,不过耐用就完了,干个一百五不是问题,不飘。

    幸运草5233哪一款,落地多少钱

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.79良好

    【最满意】 新款传祺GS3 POWER我认为有两大卖点和一大核心竞争力。首先是新潮年轻的外形设计,不说多么引人注目,至少当下的流行元素一个不落,其次是跟上时代的智能交互系统,这方面传祺GS3做的不错。 【最不满意】小遗憾则是受限于主驾也仅有六向调节,当座椅降至最低时膝点会有一些高,对大腿前部有轻微压迫感。 【驾驶感受】新款GS3上手的第一感受就是轻快,这种轻快并不是靠灵敏的油门初段来实现,而是比较积极的动力响应以及不错的动力储备,通俗地说就是油门很跟脚。这种轻快的感觉能够一直持续到100km/h,在这速度区间内它都不会给你任何动力不足的感觉。 【乘坐体验】新款传祺GS3根据广汽既有的人机数据积累优化了座椅裁片以及发泡材料,乘坐的贴合感更好。实际体验方面前排靠背确实给人不错的承托感,后排则以柔软为主。

    2023-02-10

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.64良好

    近日,来自广汽的传祺GS3推出4款车型,官方指导价为10.28万元的2022款 POWER 270T 自动劲智版正是其一; 一、空间方面 作为广汽传祺入门级的SUV,高配版本2022款 POWER 270T 自动劲智版的对应车身尺寸为4350X1825X1685(mm),轴距为2560mm,由此可见新车延续了旧款的车身空间; 二、动力方面 三款车型以高配车型2022款 POWER 270T 自动劲智版为例,采用了排量为1.5L的4缸发动机,拥有169马力的动力,最大扭矩为265N.m,匹配6挡手自一体变速箱; 三、配置方面 2022款 POWER 270T 自动劲智版装有黑黄双色的搭配,拥有LED式的远近光灯,配有语音识别控制系统、车联网、GPS导航系统、导航路况信息展示等智能互联方面的功能配置, 中控部分采用了双联屏设计,另外配有直排档杆的换挡机构; 四、外观方面 尾部采用了犀利的尾灯造型,和前方的大灯形成呼应,可选装刀片式五幅造型的轮毂,轮圈上的亮色搭配凸显年轻、运动的主题, 前脸力量感十足,大面积的进气格栅与两侧大灯相连,并有熏黑的填充, 下方配有亮色饰条将三角雾灯贯穿,整个车身彰显时尚和运动的气息;

    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 02022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 0
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 12022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 1
    2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 22022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 2
    2022-04-12

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.36良好

    2022款传祺GS3 POWER主要针对配置方面进行了升级,相比旧款车型,新款顶配版本增加了360度全景影像,以及华为HiCar智能手机互联系统,支持远程控制车辆以及安全防盗服务等功能,而且在价格方面并没有变化,对于新手们来说这个功能确实比较友好。另外在造型方面,新款车型在造型设计上有一个明显的亮点,那就是增添了黄色外饰件和皓月灰色车身配色,以及黄黑的内饰配色,新车的尾部标识有些调整,右下角增加了“POWER”标识。 相比吉利缤越、名爵ZS等国产小型SUV,2022款传祺GS3 POWER的市场优势还是有的,但国内小型SUV市场并不热闹,因此2022款传祺GS3 POWER的市场表现可能不会太突出。

    2022-05-13

    点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

    3.57良好

    尺寸不小的小型SUV,价格还实惠,说的这就是这款传祺GS3,其外观设计的也比较出彩,尤其是22款车型带来了全新的外观设计,变得更加年轻和个性化,挺适合预算在10万左右的年轻消费者的。尺寸方面,长宽高分别为:4350mm×1825mm×1685mm,轴距为2560mm,车内空间挺宽敞,后排坐3个人也是比较轻松的,后排是纯平,没有凸起,有不错的舒适性,不过后备箱偏小,家用也够。配置上表现一般,不是很丰富,但是毕竟价格在这,中规中矩吧,该有的也都有。动力上1.5T发动机,只要舍得踩油门,动力表现也不会让你失望,日常使用足够了。

    2022-04-27
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    缤越 2025款 1.5L CVT超能版缤越 2025款 1.5L CVT超能版

    【购车经历】 开始预算买车10w内,个人喜欢SUV,因为视力问题,所以选择suv,底盘相对轿车高点,视野宽广些,尤其是晚上会车灯光照射个人会有短暂失明的可能,车高点就相对好些! 动力方面:一般的路况够用,自然的开起来平顺一些。个人上下班代步,最后过年回家跑一趟,都是水泥路,够用就可以了,普通家庭要求不高,复杂的路况个人建议买带T的。 外观:个人还是满意 空间:前排,后排都够用,后备箱小点.家庭人多的建议考虑其他车型。皮椅还可以,比较舒服,车内没异味!噪音暂不说,没跑长距离,不评价。 车价格落地7.8,价格高低就不说了,买了就别比价格,比价格超90%后悔。 【最不满意】 车机没车联网,反正车机用驾驶伴侣个人感觉不方便,搜索一下地名还没有拼音,就是只有字母数字,可能我没弄明白,不习惯,后来直接卸了,手机导航更方便,车机就只能听听歌,没别的!毕竟丐版你不能要求太高!前排usb只有一个接口,个人觉得少了,只能后面买拓展! 最重要的上牌过程如果产生快递费,要提前说清楚谁付。车牌办好,收铁牌还有一个快递费35(网上办临牌快递20)!!!还有提车付款走对公账户,你需要去银行解除限额,app好像可以解,你们自己试试!如果付款出现有手续费,要提前谈好👌🏻

    4.64分“优秀”
    吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG

    吉利ICON,我的第一台车 2020年2月24日,ICON的上市日,我第一眼看到它,就被其外观所吸引,这天我利用下午休息时间,观看了发布会,同时发了“期待价格”的一条朋友圈,那时候我就想当我买车时,就买吉利ICON,正如我对手机的热爱-只用Meizu,发布会让我记住了它的外观,KN95级别的防护,L2的智能驾驶辅助,心想买车就买它。 2020年12月27日,家里决定要买车,于是开始在8-15w这个区间进行筛选,思域,cc75plus,unit,ICON,,哈佛大狗这些都在考虑内;开始在B站大量观看测评,懂车帝app查看配置及车友的用车感受,但我始终坚持购买ICON I9 BSG,看中外观,内饰,安全功能,三缸也是知道的; 2021年1月2日,利用周末,开启正式的去实体店看车,广州大塘的一家店,结果店里没有实车,又从地图上找了一家,打电话询问店里有车,于是过去看车,白色+白棕内饰,开始谈价格方案,优惠不高,全款14.08w,只优惠了4k,不满意,第一次店里谈价就这样结束了。 1月3日,去了龙溪的一家4S店,进行了试驾,进行谈价,最终我给出13.5w没能,4S店不同意,起身走人,也去周围其他品牌的店里,看车,走走过场,依旧想买ICON,第二次的谈价结束; 又过了一周,1月9日周末,再次换店进行谈价,白云区的均禾直营店,价格还是比预算的高,于是从13.5w开始谈,最后定在13.8w,完成购车合同,1w的定金,颜色方面我一直想要50°灰,但家人看好白色,再纠结许久后,决定为白色;1月10日验车完成,1月13日付完余下尾款,1月19日提车,正式成为有车一族,加入ICON的大家庭。(注:1月25日 开车跑高速回老家上牌) →以上为购车历程; ICON外观&内饰: 第一眼就是科技感实足,适合做年轻人的第一台车,极其个性的前脸,配上隐藏式门把手,18寸轮毂(19寸需要加钱,适合城市行驶,同时也考虑不适合老家的农村路况,没有上),绝对在路上是一位靓仔;内饰方面,我选的原装黑红内饰(白棕更好看,但不太耐脏,也没现车),座椅采用的是仿皮材质,支持加热,主副电动调节,后排支持四六放倒,后排无凸起,好评。 空间&配置 ICON的定位为紧凑SUV,不管是前排还是后排,都乘坐舒适;来到后备箱,这里的空间就略小,不能放置太多的东西。 来到配置,这个要说的就很多了,首先在外面能看到的是隐藏式门把手,极具科技感;车内首先会看到超大的天幕(不可打开),配备遮阳帘,提供超大的视野角,观星利器; I9BSG版本,拥有L2级别的智能驾驶辅助,非常适合跑高速,减轻手脚负担;同时配备了车道保持、主动刹车、车道偏离预警、自动驻车、陡坡缓降等;尤其搭载540°的全景影像+自动泊车+前后雷达,自带360度行车记录仪,非常适合新手司机,为安全行驶保驾护航; ICON还具备72色氛围灯,可调节方向盘,自动大灯,雨量感应雨刷,三指飞屏(地图导航),前后空调出口,USB接口3个(前1后2),整车六个喇叭,同时拥有无线充电功能;后备箱放置有换胎工具?️(千斤顶,扳手,三脚架)以及非全尺寸备胎,保证你的安全出行。 驾驶体验&油耗 初开ICON,方向盘很轻盈,需要慢慢适应。补充:ICON方向盘拥有3种模式调节,跟随模式切换,或者自定义,我选择中。 ICON搭载1.5T三缸发动机+48V清混+7档DCT,足够应付日常出行;目前已行驶2700KM,平均油耗7.2km/L,对油耗满意,油耗也跟个人的驾驶习惯紧密相关,ICON拥有经济(ECO)、舒适(Confort)、运动(Sport)三种模式;在经济、舒适模式下,有智能滑行,可以回收动能,从而进行节油;(注:智能滑行,经济模式车速≧30km/h,松油门激活;舒适模式车速≧60km/h,松油门激活),推荐舒适模式,既兼顾动力输出,又兼顾油耗。 优点&缺点 先说优点,极其个性未来的外观,隐藏式门把手,L2级别智能驾驶辅助及多项安全配置,舒适的乘坐空间,超大的天幕,在同级别车处于前列。 缺点的话,也很明显,搭载了一台1.5T三缸发动机,相对于四缸,抖动会大些;其次由于定位为紧凑SUV,后备箱的空间过小,车机维护更新很慢,都是买它之前需要考虑的,最后由于ICON销售量不高,属于冷门车型,原车配件很贵,各位车主平时驾驶需注意。 总的来看,吉利ICON在同级别值得购买。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.29分“优秀”
    吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG

    我的购车预算在15万以下能落地,在网上了解了之后针对性的去试驾了几款车型,购车要求如下: 第一.眼缘 这个很重要,符合我审美的东西自己看着也赏心悦目,因为买了最少也要相处大几年,不能自己看着都不舒服吧。 第二.驾驶感受和行驶品质 这个也是相当重要,一辆车子好不好取决于开着顺不顺手和坐着舒不舒服, 好的操控和底盘质感绝对能让你快到家的时候都恨不得在出去转一圈。 第三.安全性 这个的重要性不言而喻吧,吸能脆皮车绝对不能要,不要跟我说买车不是用来撞的,你不撞别人不代表别人不撞你,我不想亲身验证车子的安全性,也祈求用不上车子的安全架构,但你必须要有!!!真出事了就怕没后悔的机会。 第四.发动机变速箱的契合程度 因为我以前那车是干式双离合,顿挫相当严重,维修也是让人心力交瘁,所以第一件事就是pass了干式双离合,这个绝对不在考虑范围内,发动机变速箱的契合程度体现于加速迅猛,换挡干脆快速不拖沓,能在正确的转速区间完成升档降档才能让动力来得更加直接顺畅。 第五.丰富的配置 以前还没觉得这个有多重要,但是自从开过朋友老表的新车以后彻底改观,很多功能以前不屑一顾,接触到了之后是真香。 第六.实际需求 因为我和父母分开住,家里就我和我老婆,房子在市中心,前门菜市场,后门是学校,车道又比较窄,会车的时候都要小心翼翼才能安全的出到主干道上面,所以实际需求就是买一款不要太大的车,最好是视野开阔和坐姿比较舒服的车型,所以答案呼之欲出 那就是 “紧凑型SUV” 购车经过 本来没想着去试驾吉利的,因为不喜欢他们家的那个涟漪中网,觉得爆丑,但是他们家就在我试驾的广汽隔壁,就想着随便看看就回去,进门就看到吉利icon在最显眼的位置,那颜值...简直就是直接对我心脏来了个120公里的正面碰撞测试,而且它还不是吉利那种家族设计,完全就是出淤泥而不染嘛! 后面对比了很多车型以后,最终权衡之下还是选择了icon,各项要求都挺符合,我对三缸也不抱着偏见,因为我家亲戚有领克的三缸,6万公里了,感觉也还是很OK的。我开五年也开不到6万公里,所以以后抖不抖也不在我考虑范围。 对于icon的感受 1.外观内饰 外观内饰算是最大的亮点了吧!相信买icon的百分之90都是冲着它的外观内饰来的,这设计可以说是相当出彩了,设计非常的前卫大胆,但是又显得很协调,没有那种过于夸张和用力过猛的感觉。 2.驾驶感受和行驶质感 驾驶感受是偏向于比较好上手的那种,低速转向手感很轻柔,到了中高速会变重,有点虚位,不是那种指哪打哪的类型。 发动机变速箱也比较契合,行驶过程很顺畅,运动模式下动力也来的迅猛直接,超车的时候真的能给人很强的信心,省油模式下油门响应会变慢,但好在配合48V轻混的情况下比较省油,有舍必有得嘛!而且因为有48V轻混的存在,这车的抖动抑制的还真不错,至少比我那台老四缸车好得多的多。 底盘呢是比较偏运动的那种,比较硬朗,过坑和减速带什么的比较干脆,没有拖泥带水的情况,而且我选装了19寸马牌轮胎,硬上加硬,这也导致了路感过于清晰,细小的震动在车里也感受的到,败笔。 隔音是比较中规中矩的,我试驾那么多车型同价位icon只算得上是中上了,还是有胎噪和风噪的,解决办法是打开酷狗音量调到10,耳不听心不烦。 还有就是发动机的声音是真的不好听,哒哒哒~~~!!!真是醉了,生怕别人不知道我买了个三缸机,虽然我不嫌弃它是三缸,但你声音能不能不要那么难听。 3.科技配置 540度全景影像很好用,我这种天天出去跟过独木桥似的,有了它就不怕了,别说周围,底盘下面我都看得见,360度行车记录仪也是个好东西,东南西北都能拍,刮刮蹭蹭不扯皮,直接调监控,随你哪个方位都记录下来了,好用! 最想吐槽的就是它那个车机,开机实在太慢了,里面可以用的APP也很少。 还有这车的盲区监测我要暴赞的,救了我一条命,在高速上我准备变道,突然反光镜上的灯使劲的闪,伴随急促的滴滴声,吓得我赶紧回道,侧后方有辆车在加速准备超车在我视野盲区我看不见,幸亏有这功能帮我避免了一次大事故,等于救了我一命,不然后果不堪设想。 还有一次我等红绿灯的时候没有触发自动驻车就在那看手机,然后溜车了,离前车只有半米的时候它帮我刹住了,又成功的帮我避免了一次追尾,这也是我为什么前面要强调买车要安全性能和配置的重要性,我可以用不上,但你必须要有,何况我还用上了。 4.油耗 icon的油耗其实也没有官方宣传的那么低,我正常市区开比较堵,油耗刚刚提车的时候能达到11个左右差不多,现在稳定在了8个油左右,虽然大部分市区开,但也开了两次一共600多公里高速,离官方宣传的5.7还是有差距的,可能也是因为我这里比较堵吧,总体来说这油耗还算满意,跟油老虎扯不上边。 目前提车两个多月,使用感受就这些,最后祝大家都能买到心仪的车,一路顺风。