长安CS55外观耐看值得买吗_长安CS55外观怎么样

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI

3.14分“良好”

在2017年，长安汽车推出了它的拳头SUV，就是长安CS55。这款车型的推出主要就是弥补CS35以及CS75之间的空白市场。一经推出，销量确实也不错，在销量榜上的排名也很理想。时间已经过去了五年，更新迭代后的长安CS55性价比依然很出色吗？今天我就选取2019款 1.5T 自动炫彩型 国VI，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价9.99万元，优惠后的裸车价为8.99万元，购置税7955元，保险3400元，上牌500元，所以这辆紧凑型的SUV全部办好的价格为101500元。 【优点】 前脸没有使用长安最新的家族化前脸设计，反而有点老款长安的视觉感，但是在老款长安的基础上改进也特别的明显。六边形的进气中网填充着一段一段的横向镀铬饰条，精致感很明显。两侧的鹰眼大灯虽然不是很犀利，但是颜值还不错。两侧的大灯与前进气中网进行了衔接，还是比较精致的。在雾灯位置，采用了大C字造型的镀铬饰条来加以点缀，时尚感不错。车型的侧面采用了路虎的既视感，不知道大家有没有这样的感觉？车身的侧面线条比较的紧绷，车轮也显得很运动，再加上D柱位置的悬浮设计，比较的耐看。车尾的设计时尚感很明显，车尾使用了上窄下宽的设计，看起来比较敦实，而尾灯也采用了熏黑设计加以点缀；在保险杠位置，双边共双出的镀铬排气管配上银色的装饰板，颜值还是比较理想的。 这辆车子的内饰依然延续的是老款长安车型的设计，但是升级又很明显，而现在长安最拿手的双联屏设计并没有在这款车型上出现。中控台呈现出了T字造型的设计，中控部分搭载了八英寸的触控液晶屏，并且使用了红色的线条加以点缀，配备上金属面板，质感比较的出色。但是中控台采用了近乎垂直的设计，其实不利于驾驶员进行操作和观看。但总体来说，内饰显得比较热情，有青春的味道，没有老套复古的感觉。 这款车型搭载的是长安自主研发的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225N·m，传动部分搭载的是爱信第二代的6AT变速箱，反应有些迟钝，但是质量可靠，加速性能还是不错的。值得一提的是，长安CS55这车型上市之初使用的是逆向研发的发动机，但是这么多年过来，长安的进步还是很迅速的。这套动力总成谈不上加速线性，但是比较有力，对于家用完全没有问题。 【缺点】 车内的异味偏大一些，如果有鼻炎的朋友或者对空气敏感的朋友，一上车就能闻到一股塑料异味。 这辆车子的价格已经不便宜了，但是后排没有配备后排空调出风口，不知道这是什么操作？ 底盘的调校过硬，舒适度不高。作为一辆家用车，应该以舒适为主，不知道长安为何没有这样设计。 总结：这辆长安CS55的价格放到现在来说其实已经谈不上便宜了，但是在舒适度这一块依然没有进行很好的改进，其他方面并没有明显的缺点，性价比还不错。

点评车型: 2017款长安CS55 1.5T 自动炫动型

3.86分“良好”

18年4月买的车，刚好3年，已经换了2代，外观：车头较高，车身不大，内饰：3年前还阔以，现在已经落后了，a柱挡板做工不好，廉价，坐垫还行，侧面支撑不够，红色饰条和仿碳纤维看多了疲劳了，反正不好看了！现在的车内饰越来越好看，动力：刚刚够用，贵州山多，爬坡超车有点费劲，切到s档还可以，这车胎噪挺大，用的马牌轮胎，没感觉胎噪小，底盘到现在没有任何问题，没有漏油，生锈，发动机：虽然有隔音棉，但是，发动机声音传到车内，不好听，车内有颠簸路，或者坑洼多得地方，感觉都在抖动，后备箱勉强够用，不大，变速箱是爱信的6 at，平顺性不错，档把有一次出现换挡的卡扣断了，换了新的，120元，坐垫皮质就是仿皮，不够舒服，所以一直用的坐垫，后备箱减配到没有遮物帘，没有雾灯，只能雨天用近光，穿透力不够，方向盘有点大，没有紧凑的感觉！

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫动型 国VI

3.14分“良好”

【优点】 1、选择长安CS55除了高性价比以外，另外就是它的高颜值以及强动力了。它的外观我真的特别喜欢，前脸采用的长安家族式的设计，看起来相当的精致。六边形的进气中网内部填充着横向的镀铬饰条，而且两侧的大灯与进气中网进行了衔接，精致感以及横向张力都营造得比较出色。车型的侧面看起来非常的大气，方方正正的设计感正是我想要的，贯穿式的腰线看起来也力道十足。车尾的设计层次感很鲜明，而且看起来相当的敦实，熏黑的尾灯内部结构清晰可近，质感出色。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，与之匹配的是六挡手动挡变速箱。动力强劲，而且离合器也特别的跟脚，换挡非常的流畅，感觉它的手动挡变速箱具有一定的吸入感，一点也不生涩。 3、指向比较精准，而且方向盘大小特别合适，握感丰富，指哪打哪。车身开起来也特别的灵活，但是问题就是方向盘幅度打小了以后不能自动回正，这一点还不太适应。 【缺点】 1、这款车子的风噪，胎噪真的是相当的明显。原厂配备的是佳通轮胎，感觉噪音很大，即使不上高速，车内也有翁嗡声。 2、冷车状态下怠速声音特别的大，坐在车内听的一清二楚；热车以后怠速声减小，但是依然很明显，感觉就像哒哒哒的皮带声音。 3、空调不是特别的给力，如果前排空调出风口都打开的状态下，感觉后排出风口就像没风一样。这时候需要将前排的出风口关闭一到两个，后排才会有明显的风出现。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI

3.79分“良好”

长安CS55外观设计立体感很强，前脸采用扁平的六边形中网设计，内嵌网块状格栅设计，并且运用了熏黑处理，搭配两侧狭长的前大灯组，营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计，使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾，下腰线在侧裙处，增添了不少档次感。车尾设计前卫，同样采用多重线条勾勒尾部，大大提升立体感和辨识度。 车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，使得车内空间表现不错，前后排可乘坐感很强，头部空间约有一拳二指左右，后排腿部空间约有近两拳左右，满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽，方便后排乘客放置一些小物品，这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大，且纵深长，可放置大件的行李物品。此外，座椅还支持四六比例放倒，在储物和载人之间切换，功能性很强。 长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大可输出156匹马力，市区驾驶动力充沛，在起步时，有略微窜动感，轻踩油门就可输出较为不错的动力值，并且伴随着推背感。升挡较为积极，没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点，在降挡时，个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶，个人觉得还算不错，中后段动力储备较为充足，超车时没有明显疲软迹象，时速达到100km/h以上，想要进行二次加速，深踩油门可以完成。 隔音方面，长安CS55与大多数suv一样，高速状态下，胎噪会比较明显，风噪抑制地还算到位，时速低于60km/h，车内静谧性保持不错，发动机舱也没有恼人的噪音传入。 悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，面对市区细小的坑洼路面，减震器能很好地将小振动处理，并且由底盘吸收，一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带，车身起伏就比较大。 最后说说油耗，长安CS55的油耗表现还不错，官方给出综合油耗为6.6L，而实测市区百公里油耗为7.2L，国道百公里综合油耗为6.5L左右，高速路段会比较经济，百公里油耗为6.1L，在同级别suv车型中油耗表现不错。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

3.71分“良好”

长安CS55车头星芒式前格栅配合LOGO及犀利的灯组造型，看上去十分精致，车侧大线条的轮廓勾勒，造型方正，悬浮式车顶也营造不错的时尚感，尾部设计相对朴实，与车顶同为黑色的尾翼增加了不错的精致感，粗壮的排气口展现了不错的运动气息。 主驾驶位头部空间一拳有余，表现相当不错，后排头部空间四指左右，腿部空间一拳四指，空间表现尚可。中控下方有较大的储物格，驾驶时使用存放也很方便，后排座椅可放倒，在同级别车中空间较大，实用性不错。 变速箱换挡比较平顺，但在低档位有顿挫感，起步有力，转向手感较轻便，前三分之一阻尼感不重，回正较突兀，但后段的控制不错。它的底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

3.94分“良好”

【购车经历】 从店里开出才几百米，没油了，问销售让我打保险公司，保险公司直接拖车到加油站加的油！保险公司不错！！！ 【亮点配置】 应该是发动机，蓝鲸发动机还是给力！ 【最不满意】 车系颜色少 【油耗】 满意，我几乎在市区跑，一年多了也就7个油。我们这坡多，如果不赶时间油耗就六点二三。 【空间表现】 空间很好，后排放倒后空间更大，带点货也方便！ 【维修成本】 维修也就保养的费月，快两年了其它没动过，小毛病也没有，满满的赞。 【最满意】 空间和动力都不错！ 【驾驶感受】 动力好，底盘调整的偏硬，软的就好了。 【驾驶感受】 整体感觉不错，比上不足，比下有余！ 【提车价格】 10.36万 【最满意】 外观是我觉得最好的，耐看，大气，大容易过时！！！

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

3.71分“良好”

外观耐看，空间大，皮实耐用，油耗中规中矩，一个紧凑型SUV正常油耗，高速6.5左右，非高速平均下来得8个多。油耗有点偏高，不过还能接受。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI

3.79分“良好”

长安CS55整车立体感很强，细长的中网搭配亮色格栅，设计十分动感，同时采用多重硬朗的腰线勾勒，看起来十分大气。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出156匹马力，在高速驾驶并不发虚，动力储备充足，中后段没有疲软迹象，同时还兼顾了舒适性。车宽达到1855mm，车内空间宽敞，满载状态下不会显得拥挤。