长安CS55外观大气值得买吗_长安CS55外观怎么样

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

3.71分“良好”

【外观】长安CS55延续长安汽车最新家族式设计语言。设计非常霸气，细长的六边形中网融合两侧狭长的前大灯组，内嵌满天星式进气格栅，营造出年轻时尚的视觉效果。下方雾灯日间行车灯均采用LED灯源，同时采用"E"造型设计，看起来非常炫酷，进一步提升该车的立体感，硬派气息更浓厚，比哈弗H6帅气。车身侧面采用硬朗的线条勾勒，层次感分明，线条刚硬富有张力，搭配悬浮式车顶设计，彰显年轻运动的视觉效果。车尾部分设计前卫，两侧尾灯与前大灯相呼应，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm，车内空间表现不错，相比同级别车型来得更加有优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有将近两拳左右的距离，并且后排中间区域仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，后配设有独立空调出风口以及储物槽，实用性很强。行李舱容积比较宽大，可以满足日常我们一家三口的储物需求，当然还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助，有一定的驾驶乐趣。 【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.49万，优惠7000元，裸车价是7.79万，加上购置税6800元，以及车船税420元，上牌费500元，保险是5700元，最后全款落地价是9万左右。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫色型 国VI

3.71分“良好”

家里的比亚迪F3淘汰了，寻思着换一台好一点的手动挡车型，本来想买合资车的，不过听说内饰做工不如国产车，后来在朋友介绍下，看了长安cs35 PLUS，觉得挺满意的。当时，本来是打算付定金了，但老婆看到cs55，更满意它的空间，最后直接入手cs55。付完定金到提车不到一个礼拜的时间，速度还是挺快的。（当时店里没有现车）我购买的是2019款 1.5T 手动炫色型，指导价是9.09万，优惠7000元，裸车价是8.39万，加上购置税七千多，上牌费1000，车船税、商业险以及交强险将近6000元，最终落地价是10.3万左右，分三年贷款，首付30%。有些朋友问我，为什么不买自动挡，其实原因很简单，手动挡便宜，而且我老婆开手动挡技术不比我差，基本上没必要多花钱去买自动挡。下面我就说说用车之后的感受吧。 【外观】刚提完车回家，邻居就说这车很豪华，应该不便宜吧，我只是笑了笑。其实我也觉得长安cs55很帅气，整车看起来非常霸气，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌矩阵式格栅设计，辨识度很高，搭配狭长的前大灯，同时下方还采用E造型设计的雾灯，辨识度大大提升。车身侧面采用硬朗的双腰线设计，其中上腰线勾勒前后车门，下腰线对应侧裙区域，并且采用亮色的镀铬条修饰，看起来十分大气。车尾设计较为简洁，宽大的尾灯搭配前大灯，形成前后呼应的效果。 【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，车内空间宽敞，特别是前排，头部空间约有一拳二指左右，并不感到压抑，且腿部拥有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，满载状态下，左右两边肩距很大，并不会感到拥挤。同时行李舱容积也很宽大，厢内设计规整，打开后备箱地台垫，备胎区域还有可储放的空间，也是我们往往会忽略掉的“隐藏空间”，可以放置一些不常用但又是必备的工具之类的。当然，如果嫌弃后备箱常规容积不够大，还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出156匹马力，市区驾驶足够使用了，起步时动力有略微迟滞，待速度起来之后，档位升挡也比较积极，轻踩油门可获得较为不错的动力值，在市区拥堵路段跟车，操控感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h想要进行超车或者加速，动力表现还不错，中后段加速较为澎湃，基本可以积极响应驾驶者的意图。由于工作关系，我比较经常跑的是国道，并且上坡路段比较多，离合器调校还不错，并不显得蹩脚，1-3挡之间切换也很顺畅，驾驶体验较强。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，个人觉得悬架有些偏硬，经过颠簸路面时，车内跳动感比较强，并且减震器缺少一些韧性，底盘有些松散。不过在市区铺砖路段驾驶倒是还不错，舒适感比较强。 【隔音】市区驾驶，车外嘈杂的噪音可以有效隔绝，车内静谧性比较强，并且风噪和胎噪都过滤比较到位。高速状态下，时速达到100km/h时，胎噪比较明显，有些轻微风噪，主要从后视镜两侧传入，不过并不影响车内人员的正常交流。 总的来说，长安cs55个人觉得比较满意，并且目前行驶了7000公里，没有发现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4500/1855/1690，轴距为2650mm。厂商指导价为8.49万，当地地区这款车型报价为7.99万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税7513元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4040元，全款落地价格在92823元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36931元，贷款55930元，月供要1670元，贷款购车总花费要97051元，比全款购车多花出7228元。 外观：外观方面，长安CS55车型中网采用了点阵式设计，与开眼角式大灯相连接之后，前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明，在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气，非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满，车尾运用的线条并不多，双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感，整体车尾的风格是时尚与活力并存。 内饰：内饰方面，中控层次感非常不错，三幅式方式盘有着比较强的运动感，大屏的分辨率比较高，显示内容非常细腻，而且彩色出比较出众，运行也比较流畅，内饰用料上比较讲究，很多地方都用上缝线工艺，让内饰有着比较高的档次感。 配置：长安CS55这台车在配置方面较为一般，仅配置了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及遥控钥匙等一些基础性的配置。 动力：长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为225N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控：在试驾时，长安CS55的底盘悬挂采用前麦佛逊，后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。 加速：从测试的姿态来看，它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。 制动：CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下。最终，百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为137km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.5L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音：怠速时，车内噪声振动水平很好，没有明显振动，车内很安静。刚起步时，才会有轻微抖动，这种振动水平已经算不错的水平了。加速时，噪声振动水平较好，只是有轻微的进气噪声，对驾驶员没有影响。只是感觉加速过程中，油门响应稍迟，对于车内人与人时间的相互交流感觉稍有影响。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫酷型 国VI

3.64分“良好”

说一说购买的价格：我买的是长安CS55，2019款 1.5T 自动炫酷型，这款车买的时候优惠了5000元，官方指导价是124900元，裸车价格是119900元，购车商业保险5500元左右，购置税12500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价140000左右元。 （外观）长安CS55看上去比较魁梧大方，前脸多边形格栅采用了镀铬饰条进行装饰，再配合凌厉的大灯，看上去非常的犀利，车侧给人一种十分运动的感觉，采用了流畅的线条，尾灯采用了当下比较流行的设计，雾灯呈嵌入式存在，两侧排气筒的独特式设计是比较运动的，整车的的视觉效果给人霸气的感觉。 （空间）长安CS55的车身尺寸分别是长4500MM，宽1855MM，高1690MM，轴距为2650，空间差不多够用了，乘坐没有什么问题，前后排都挺宽敞的，满座五个人很轻松，一点也不会感觉拥挤，这一点也是我这么喜欢，储物空间感觉做的还是比较舒适的种类型的，后备箱也比较宽大，能轻松放下儿子的折叠自行车外加1个行李箱。 （动力/油耗）长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩225N.M，车子在动力方面的表现比较一般，加速时感觉中后段加速比较一般，换挡方面还是比较平顺，虽然动力方面不是那么强，但是日常家用完全足够。完全满足我的需求。我开车一般在城区开比较多，外加开空调，综合下来百公里在8L左右，和官方的百公里6.6L相差不大，整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）隔音降噪设计比较一般，特别是在高速行驶的时候，在车内能明显感觉到胎噪和发动机的声音，如果上车就打开音乐。也就没有什么太大的影响。内饰用料与配置较为一般，看上去比较塑料感，在夏天的车内味道也比较重。 总结：最满意的就是车子的颜值高了，特别是它的前脸设计，看着就带劲，整个车身给人的感觉特别的修长，空间大，油耗低，操作性也还可以，还有性价比高，很经济实惠。不管是作为家用还是上下班代步车，我真觉得蛮不错的。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫动型 国VI

3.14分“良好”

【优点】 1、选择长安CS55除了高性价比以外，另外就是它的高颜值以及强动力了。它的外观我真的特别喜欢，前脸采用的长安家族式的设计，看起来相当的精致。六边形的进气中网内部填充着横向的镀铬饰条，而且两侧的大灯与进气中网进行了衔接，精致感以及横向张力都营造得比较出色。车型的侧面看起来非常的大气，方方正正的设计感正是我想要的，贯穿式的腰线看起来也力道十足。车尾的设计层次感很鲜明，而且看起来相当的敦实，熏黑的尾灯内部结构清晰可近，质感出色。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，与之匹配的是六挡手动挡变速箱。动力强劲，而且离合器也特别的跟脚，换挡非常的流畅，感觉它的手动挡变速箱具有一定的吸入感，一点也不生涩。 3、指向比较精准，而且方向盘大小特别合适，握感丰富，指哪打哪。车身开起来也特别的灵活，但是问题就是方向盘幅度打小了以后不能自动回正，这一点还不太适应。 【缺点】 1、这款车子的风噪，胎噪真的是相当的明显。原厂配备的是佳通轮胎，感觉噪音很大，即使不上高速，车内也有翁嗡声。 2、冷车状态下怠速声音特别的大，坐在车内听的一清二楚；热车以后怠速声减小，但是依然很明显，感觉就像哒哒哒的皮带声音。 3、空调不是特别的给力，如果前排空调出风口都打开的状态下，感觉后排出风口就像没风一样。这时候需要将前排的出风口关闭一到两个，后排才会有明显的风出现。

点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

3.71分“良好”

长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm，个人非常喜欢这个尺寸，又大又长，从外观看就非常霸气。车内空间也不逊色，前排头部空间有一拳二指左右，后排腿部空间约有近两拳，满载状态下并不显得拥挤。同时后备箱的容积很大，基本可以满足日常储物的需求，当然还可以放倒后排座椅来扩展储物空间。 搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现充沛，市区驾驶没有明显顿挫感，轻踩油门可获得较为不错的动力输出，并且有一定的推背感。高速路段驾驶，长安CS55并不逊色，深踩油门可获得较为不错的动力响应，在进行超车或者急加速时并没有太大压力。车内隔音效果过滤的比较到位，除了有略微的胎噪声之外，其他声音都能保持在一定水准内。