点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国V

3.71分“良好”

内饰没有同价位的吉利做得高级，老款的发动机2200转涡轮才介入，日常低速行驶不敢轻易升档，由于是多点电喷，油耗不是特别友好，在稳定性以及其他方面表现超值，能接受油耗，基本没啥明显缺点 【空间表现】比较满意 【最不满意】空载1.58吨，放点东西坐个人就1.7吨了，而且手动变速箱没有五菱神车的那么线性的齿比，我换挡技术比较差，1档换2档还是顿挫 【提车价格】全车下来，8万1落地 【驾驶感受】没开过好车，不清楚，高速胎噪挺大 【油耗】不在市区跑8~10个油 【保养】以前去4S店一次就470元，现在在外面320~380元左右，用全合成5W-40，十万公里刹车片还挺厚的，但是有异响。 【亮点配置】这个价位之所以选择手动挡，就是看中定速巡航和天窗，有钱我也想上自动挡啊 各种烂路各种刮底盘

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3.86分“良好”

19款自动超值裸车66000，落地78000左右。 油耗大概十个左右，平时上下班开，距离大概7公里。感觉油耗偏高。平均省油车速在80/90迈左右，七档90转速在1500转左右。起步肉，不过起步三千以上会有推背，现在表显8.8，实测在十个油多一点。开起来1800转左右涡轮介入，换挡比较积极，平时超车提速大概会降到三挡到四挡，感觉有动力。整车开起来比较舒服，悬架调教有点硬，感觉大小颠簸区别不大，车内异响比较多一点，就是不管路况怎么样，偶尔就会有塑料异响。内饰没什么说的，和老款h6一毛一样。 转向不算特别精准，如果不是老司机感觉不到。方向盘转弯偏硬，阻尼感偏高，给人一种安全感。 车内隔音一般，算不上噪音很大，跑高速感觉不算吵，平时开放音乐音量13不会感觉到胎噪，空调出风感觉响声比较大。有时会和音乐声一样大。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

3.86分“良好”

2020年10月份提车 当时优惠5000 裸车价7.7 落地9.2左右 考虑到新车 保险买了很多 。 这款车最让我满意的是外观沉稳大气，空间大，油耗低，日常驾驶比较顺手，车子配置也比较齐全。整个起步比较线性，转向精准，方向盘虚位比较少，制动比较肉，变速箱逻辑设计不错，对新手不太友好，开的时间长了便习惯这样的制动设定。目前使用9个月，累计行驶13685公里，基本各种路况都走过了，通过性没啥问题。目前市区油耗一般在7.5左右，高速油耗在6.8左右 基本使用的经济模式 综合优惠7.3吧 属于比较理想的油耗了。车机系统支持百度carlife功能，挺好的。后备箱空间的装载能力很强，整体车子的动力比较稳定。综合下来整体使用感觉挺好的，主要家用为主，运动感基本体验不到。售后保养及维护没的说，4S店服务也很周到。 最不满意的地方，起步有点肉 刹车距离有点长 有一次开车车内能闻到明早的烧焦味 后来排查没找出问题 另外 一档到2档会有一点点顿挫 过一些低洼路段 底盘的支撑和虑震比较一般 最后，这辆车适合家用 性价比比较高 还是比较值得推荐

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱都市型 国V

3.93分“良好”

【空间表现】 这款车整体空间还是不错的，后排挺宽敞。储物空间比较多，完全够用。后备箱比较低，比较方便放置物品。美中不足是后排不能放平。 【驾驶感受】 感觉这款车起步比较肉，过红绿灯时提速较慢。中后段加速尚可。4挡超车还是比较给力的。不过俗话说只有肉人没有肉车。只要舍得给油提速还是可以的。哈哈😊 【油耗】 本人提车一年半，已行驶7000多公里。用车还是比较少的。平均油耗6.0L/km。主要跑市郊，红绿灯较少。对于这款自重达1.6吨的SUV油耗还是比较满意的。 【最不满意】 高速行驶风噪和胎噪比较大。过大货车有轻微漂移感觉。油耗也会比会较平时增加。达到8个多油。整体空间感觉挺好，美中不足的是后排座椅不能放平，躺着不舒服😔

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.14分“优秀”

首先我说一下我选这辆车的原因，我买的是哈弗M6plus中配豪华版，外观很好看，我非常喜欢，价格比较适中，配置也比较好，而且是自动挡，样子可以说是非常有幸。买的时候刚出来不久，什么也不送，只有一个裸车。说说缺点吧，方向盘比较硬，打的时候比较费劲，不是很灵活，油耗挺高的高速6个点多吧，市区8.3个油耗，爬山路的时候比较吃力，爬山虽然够用了，但是感觉车比较吃力，我们老家的坡比较陡，而且弯子比较急，在颠簸的路面车咯吱咯吱比较响，高速上路声音比较大，别的我暂时感觉没撒缺点。总体来说我还是比较满意的，样子我很喜欢，感觉很时尚，也有霸气，也很有型，空间很大，后备箱也很大，后排空间也很大，坐里面还是比较舒服的，导航也方便，而且还有智能语音系统，点歌之类的很方便，除了油耗高点，别的说实话我蛮喜欢的。这是本人用车真实感受，我觉得哈弗M6plus还是值得买的，以后抽空追评，欢迎大家互相交流。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.8分“优秀”

优点： 空间很大，外观大气，有安全感； 中控屏幕大，带倒车影像和倒车雷达，方便倒车； 一键启动，自动驻车，自动启停，方便； 保养成本低； 性价比超高，落地8.2不到，这么大一头猛兽； 缺点： 油耗不小，随便开个空调，油耗直接掉； 动力一般，2000转没反应，3000转才有反应； 方向盘重，机械助力，正常开的时候还可以，倒车入库时候原地大转，感觉非常明显； 车窗玻璃和门锁住，效果不行，后座和副驾驶还是可以开门，安全隐患大； 没有锁车鸣笛； 音响效果一般； 后窗玻璃降一半，有异响（暂时还没有）； 换挡太复杂，还不是很习惯； 远光灯照不远，不过可以调整； 仪表盘不显示数字速度。 总体来说，还是满意的。 关于价格： 1.一定要多跑几家，我跑了6家4S店，1家汽贸店，跑了3次才订车的 2.一定要多磨价格 3.一定要多搜集资料，准备工作做好，心里有数 【提车价格】 指导价：87900 裸车价： 购置税：3300 保险：4100 上牌：530 贷款：40000 服务费：2000 置换补贴：旧车2000+补贴3000 市政府补贴：2000 实际落地：82530元 贴膜：实际1600（送的膜抵扣800） 车内装潢：1000不到（行车记录仪、中控屏钢化膜、后备箱垫子全包、座套全包、挡泥板、车罩、钥匙扣、脚垫、发动机护板）

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.21分“优秀”

内饰方面：看了好几款车型，无论从中控，档杆装饰条部分，给人看起来的感觉高大上，看起来没那么塑料感，当然有点遐思的是仪表盘，液晶屏太小了，没办法一分钱一分货 外观方面：车头下倾一点，给人舒心感，我选的白色款，尾翼搭配了黑色，给人的感觉高大上，进气栅格网状，比一般进气栅格都好看，L ED日间行车灯大概50cm 的样子，搭配在前脸上提升了不少逼格，尾部贯穿式车尾灯，感觉比以前系列好看了不少，遗憾就是中间部分车尾灯饰装饰用的。 配置方面：现在开起来还没什么问题，语音控制导航、天窗等，主驾驶一键升降，上坡档和下坡辅助够用了，遗憾是，不能整车一键升降，不能电动折叠后视镜，锁车时车窗不能自动升起。 空间方面：后座空间比较充足，中间凸起，很好，后备箱也很大，满足日常需要，老人坐着也不会不舒服。 操控方面：转向是液压助力，对于女同志可能不太友好，但是好在比电子助力的耐用，刹车转向都能精准实现 动力方面：个人觉得还可以，毕竟是家用的，不需要和别人比速度，能让就让，对家人负责 舒适方面：感觉一般，虽然说是四轮独立悬挂，感觉还是颠簸，当然比不上豪车的，毕竟价格摆在那里，差不多就行了，隔音效果还过得去，能满足日常需要

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

4.8分“优秀”

我是今年过完年之后就想买车了，然后就开始在懂车帝上疯狂的看车了，结合自己的需求以及车子的性价比，最终还是选择了哈弗M6plus这款车。 我是10月10号去4s店看的车，因为之前就在懂车帝上选中了手动精英版，所以到店直接问的这款车，结果没有现车，于是和销售小姐姐谈了车子的价格，全款落地72500，送4年质保，4次保养，还有就是脚垫，记录仪，原厂贴膜，灭火箱这些。 交了5000定金后就是等车了，合同上是说月底前提车，好在没用那么久，20号车子就到了，于是当天就去验车了，其实我也就是走马观花的看了一下，车子是10月13号从厂里出来的，崭新的，于是就把车钱付清了，留下了身份证让4s店去上牌，我啥事都没管，4s店全包的，只负责给钱了😂 然后就是23号销售小姐姐说牌照办好了，然后贴膜，记录仪啥的都弄好了，叫我去提车就行了，于是24号就到店提车了，4s店还送了个小靠枕，哦，还搞了个提车仪式，我还被那个啰声吓一跳😂，第一次提车，没有经验。 然后就是提车走人了，第一箱有，加的是95的，跳枪取整，去了我455块大洋。 【空间表现】这辆车最让我满意的就是它的外形和空间表现了，我的没有天窗，感觉比有天窗的要耐看老多了，外形是真的酷，再就是车里的空间了，我168身高，家里我是最高的了，这辆车的空间足够满足我一家的出行需求了，后备箱也老大了😂 【最不满意】 最不满足的就是我是个新手，这个价格不知道亏了多少，但买都买了，就没在纠结了，而且4s店说老实话，很用心，对他们还是很满意的，算了，他们也要养家糊口，大家都不容易😂 以上就是我个人的一些购车前后的经历了，总体来说还是很满意的，然后就是油耗啥的还没开几天，还不知道哈，再就是我也不怎么开，老实说真不在乎油耗多少，也就过年回家开开了。新手的原因，其它的还没有太多感受，大家将就着看吧，等以后熟练了再回来说着具体的哈😎

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.61分“良好”

眼睛一眨，提车就快8个月了 提车地点：张家界 提车时间：2021年1月 目前行驶里程：1万四千公里 外观： 这款车的话外观还是比较时尚，我买的是黑色的车，看起来很大气。 空间：空间还是够大的，前后排坐起来都很舒服。后背箱空间非常的给力，在同级别和同价位的车里还是很有优势的。当初我买这个车的时候就是考虑到空间，觉得这款车的空间够大，所以选择了它。 配置：配置的话还是够用，新款的哈弗M6PLUS搭载了车载人机交互系统，可以通过语音控制空调和天窗多媒体这些。平时开车的时候用起来还是很方便。 灯光：这款车的话全系都是LED大灯的，这款车灯还是很亮的，夜晚的时候我经常在路上被别人闪，老是被冤枉，认为我开了远光，其实是我的灯比较亮。 油耗：油耗的话这款车我目前开了一万五千公里左右，我觉得油耗还比较满意吧。跑高速大概8个左右，拥堵路况和山路油耗估计11个，综合的话九个左右，现在的油价一公里六毛左右吧。不算省油，毕竟SUV油耗都不低，所以油耗的话觉得还是可以接受的。 舒适度：这款车是四轮独立悬架，走起烂路来舒适度还可以，坐在车内蛮舒服的，座椅的话填充的也比较软。 建议：车窗玻璃半开的时候走烂路响，半开的时候关门玻璃晃的响。觉得装配的不是很到位。要是这方面再加强点就好了。 总结：这款车的外观比较时尚大气，内饰也有很多软性材料包裹，看上去档次感不错。空间和性价比我觉得是这款车的卖点。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

4.14分“优秀”

这车我买了半年，属于重度使用，半年跑了三万公里，今天来聊聊我的用车感受。 首先外观，确实挺好，沉稳与时尚并存。能满足各个年龄段的审美需求。 相比内饰就差了一点，全是硬塑料，冬天会有异响，我是b柱和侧后门异响，过颠簸路面的时候会响。 配置总体匹配这个价位，只是车机的手机互联不好用。被动安全配置也挺丰富，基本该有的都有。 动力方面来说，19款国六的发动机做了调整，涡轮介入从2200转降到了1800转。所以整体动力感受提升了很多，而且变速箱降档积极，所以我感觉动力还可以，可以满足日常的大部分需求，即使你经常暴力驾驶。 底盘偏硬，滤震和降噪做的都差强人意，方向盘有些虚位，不过基本上suv都那样。过弯稳重，开起来也感觉踏实。 油耗方便，因为我大部分都是跑的省国道，表显6.8，实际测算7.7左右，不能不说给了我很大的惊喜，我本以为油耗怎么也得过10个的。 总体来说这车绝对是这个价位最合适的车型，小型SUV的价钱买个紧凑型suv，配置做工都达标。对我来说是满意的，自主品牌确实越做越好了，加油！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

3.64分“良好”

哈弗M6严格来说，算是第一代H6的升级产品，买这款车的客户，看中的是它比较高的性价比和实用性。 这款车目前的市场行情优惠较少，新车指导价7.19，车价才优惠3千，裸车价6.89万，加上购置税6097元，保险4000元左右，上牌500块，全部落地价格是8.3万元左右。 外观采用了哈弗最新的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌“满天星”式格栅，并且采用一条“U”型的曲线将中网底部勾勒，一直延伸至两侧前大灯处，对雾灯部分轮廓也采用银色镀铬条修饰。相比老款M6会显得更加圆润。车身侧面没有太大的变化，侧裙也同样采用镀铬条修饰，D柱进行加厚设计，使车身看起来更加饱满。尾部变化最大的是一体式尾灯设计，与前大灯相呼应。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，与之匹配的是6挡手动，起步时动力稍显温柔，好在涡轮介入时间及时，中段有着一些爆发力，满载情况下能够轻轻松松跑到120，只是胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人，百公里平均油耗在8.5-10L左右，油耗略高一点，但不像网上说的那么费油，毕竟尺寸和车重在这摆着呢。 新款哈弗M6 PLUS进行了重新设计，最亮眼的是一体式的中控大屏，方方正正地立在上方，而下方依次排列的是空调出风口、空调操控区、储物格、最后到电子档把。相比于老款的中控，有很大升级。副驾驶台上也进行了改动，变得更加立体，层次分明。同时机械式手刹也换成了电子手刹。中控台更有层次感，适量的镀铬起到了很好的点缀，看上去比较有质感。 配置也比较丰富很厚道，这台最低配入门版，都拥有胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、10.25英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等，配置很有诚意。 空间尺寸分别为4664*1830*1729mm，轴距依旧是2680mm，空间表现还是十分充裕的，前排头部空间约有一拳二指左右距离，后排腿部有近两拳的活动空间。同时后备箱容积很宽敞，放置大件行李还是可以满足的。对于家用来说，空间是足够用的。 这款车每5000公里做一次保养，普通小保养一次300多，大保养2万公里做一次差不多1000块，大保养除了换机油三滤这外，还有换火花塞，清洗节气门，进气管，喷油嘴积碳。助力油、刹车油四万公里换，换一次500元左右。 总的来说，哈弗M6 PLUS相比老款整体配置有了提升，外观能够带来一定的新鲜感，内饰提升更明显。哈弗M6 PLUS主打的是性价比，在同价位的SUV中，是很有竞争力的，值得推荐。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了哈弗M6，2021款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型|，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为87900元，车子目前的优惠力度比较少，厦门这边基本没有优惠，厦门地区裸车价87900元左右，购置税大约要7770左右，上牌费为500元，商业保险4545元左右，全款购车落地价大概是102000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额26370元左右，分36期算的话，月供1837元左右，比全款购车多花费9600元左右。 关于保养：哈弗M6这款车一般首保是3000公里保养，然后二保开始可以每半年或者5000公里做一次小保，小保的话主要是更换机油、机滤，机油的话一般情况用全合成机油，每次保养的费用差不多在500-700左右吧，还是很便宜的。 定位上这是一款5门5座SUV车，整车保修期限为3年或10万公里，车身尺寸分别是长4664MM，宽1830MM，高1729MM，轴距为2680MM，空间分配也还是较为合理的，我身高一米七六，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间有一拳的余量，前排的空间整体比较舒服，视野开阔，来到后排，后排空间头部还有一拳的空间，腿部还有两拳。在同级车型中算是不错的，后排的座椅舒适度还是可以的，不会给人很局促的感觉。车内的小储物格设计的也挺足，上车不怕没地方放东西，尾箱倒是挺大的，支持比例放倒。 哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩210N·M，最大马力150PS，实际驾驶中，起步阶段较为柔软，起步加速不温不火的，前段的攀升速度比较慢，中断加速较为给力点，加速性能开始变好，并持续性稳，变数箱的平顺性也比较好，没出现顿挫感，最后测试出0-100km/h加速时间是12.86秒，全程行驶了测试了112公里，全程开着空调，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测综合油耗是8.8L/100km。 噪音测试，在测量的时候室外路没有其他噪音干扰测量，底盘噪音和发动机噪音控制得都不错，只是受限于车身造型得原因，风噪有些明显，并且在特定速度下会有一些口哨声，其怠速噪音为40.2分贝，速度为60公里每小时的噪音分贝为59.1分贝；速度为80公里每小时的噪音分贝为60.5分贝；速度为120公里每小时的噪音分贝为65.8分贝，主观感受这辆车在速度快的时候声音是比较大的。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.64分“良好”

哈弗M6是一款紧凑型SUV，不得不说，虽然哈弗M6比较便宜，但是这款车的外观与动力都还可以，主要还是这款车的体积比较大，因此这款车显得比较大气。 2021款的哈弗M6，标配了1.5T的发动机，也就是排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有150马力，能够发出110千瓦的功率。就动力数值而言，150马力算是中等的动力水平，这个动力不算高，但是也还可以。 实际上，汽车的动力基本上都够用，因为大部分的汽车都能上高速，能在高速公路上行驶说明车子的动力还可以。150马力对于SUV来说算是普通的动力水平，但是多数低油耗轿车的动力也就120马力左右，所以说哈弗M6的动力还可以。 在油耗方面，高配的哈弗M6以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为6.9升，其每公里的燃油成本约为4.5毛钱。由此可见，哈弗M6的油耗水平适中，不过实际油耗与官方油耗可能存在差距，但是它毕竟是一款SUV，省油并不是哈弗M6的专长。 由于哈弗M6的价格较低，因此这款车的配置水平一般。在安全方面，高配车型拥有4个安全气囊、胎压监测、自动驻车等配置。所以说，这款车的安全配置较少，整车的安全性能一般，但是SUV显得比较厚重。 在变速器方面，高配车型采用了7挡湿式双离合变速器，这种变速器拥有自动与手动模式，所以这款变速器迎合了大家的需求。有人可能担心双离合变速器不行，实际上大多数汽车都采用了双离合变速器，并且双离合变速器具有换挡迅速、传递效率高的特点，并且哈弗M6采用的是湿式双离合变速器。 在操纵性方面，高配车型拥有电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、自动空调等配置。显然，高配车型的操纵性配置水平适中，其实这些配置与汽车的性能参数无关，有只是汽车用起来会更方便些，但是这款车的价格较低，操纵性配置水平一般也没关系。 哈弗M6是一款紧凑型SUV，这款车的价格偏低，但是车子基本上够用了。这款车显得比较大气，并且这款车的动力与颜值也还可以，更重要的是这款车足够大，对于多数人来说，这款SUV还是够用的。 要说这款车与哈弗H6的区别，那就是配置与动力略低于哈弗H6，但是这款车的价格也比较低。不过在外观上，哈弗M6与哈弗H6具有相同的效果，也就是都比较有面子吧，而哈弗M6的销量也还可以。