购车总价 | 14万左右 同级对比 | 价格十分的合理，也在我的承受范围之内,而且创酷各个方面的表现,比如动力,内部配置还有性能方面,都是这个价格里面相当顶级的存在,既然钱花的值,那么还有什么理由不选择它呢。 空间 | 对于车辆的内部空间有相当大的自信，后备箱更是不用说了,放两个行李箱里面还有很多空间,这个空间对于我们家庭用车也是完全够用了。 驾驶体验 | 车的操控性能还是非常好的,特别是方向盘的感觉,转向十分精准,而且助力也很强,好在创酷还是挺好的,而且换挡的时候也非常的顺滑,高速过弯的时候 ,侧倾控制的也非常好。 颜值 | 外观非常亮眼,小条色彩的运用,让整辆车看起来非常的有青春活力, 而且档次一下子就上去了,从外表看起来,车就非常的大，内部空间一定不错,而且车体的流线型看起来也非常有线条感。 内饰 | 内饰方面做工还是非常好的,中控台和仪表盘设计的也挺漂亮。 油耗 | 创酷的油耗数据也就是不到八个油,更何这大多数都是在城市里面的数据,已经非常令人满意了。

购车总价 | 13万左右 同级对比 | 与同级车对比，我觉得这个品牌值得信赖，最喜欢的就是他的空间，座位前后还可以调节，十份灵活，而且后备箱的空间租后放烧烤架、食材等等，还有就是低油耗，如果油耗太高了无疑是自己无形中加大了自己的压力，省油就是省钱吧，对于我来说简直是太满意了。 空间 | 前后排驾驶位的空间还是蛮大的，试驾的时候感觉发现空间蛮大的，腿部不会有卷缩的感觉，后备箱的容量也是完全OK的。 驾驶体验 | 非常容易开，它的油门响应还是蛮及时的，刹车的反应也是挺灵敏的，底盘也不低，这样通过性也还不错，也不用担心路况，比起轿车好太多了。 颜值 | 外观看起来很壮，肌肉感爆棚，线条流畅分明，有一种运动感，很符合现在年轻人对车的外形要求，用它居家代步很好，当做商务车也是可以的，简直百搭，车灯也非常喜欢，LED的日间车灯和尾灯搭配很好看。 内饰 | 内饰比较简约，个人比较喜欢简单一点的，性能倒是挺好的。 油耗 | 现在的油耗基本上在7.5个，我觉得是可以接受的了，也许开开会更省油啊。

购车总价 | 12万左右 同级对比 | 与同级别车对比，我被这台车的外观吸引了，而且里面的内饰不管从用料上来讲，还是挺可以的，不管从性价比、外观、油耗，我觉得雪佛兰创酷更适合我。 空间 | 空间也足够大，放东西很方便，感觉这样的设计还是挺人性化的，扶手箱的空间很大，平时可以放充电器、钥匙、纸巾，后排的空间一帮都是孩子坐，所以空间我是非常满意的了。 驾驶体验 | 看起来体型挺大的，其实开起来并不笨重，很灵巧，刹车我也是挺满意的，比较线性，车停的非常平稳，不会一刹车就栽跟头，中控平台又大又清晰，眼神不好的人也能轻轻松松地看见倒车影像，随时都能看得见后方的情况，真的非常方便。 颜值 | 相信不少人选着它，很大一部分的原因就是被其酷炫的正脸所吸引，真的超级经典的美系车造型啊！霸气的时候不失现代的干练。 内饰 | 内饰的话，这个价位的车型几乎都是简洁大方型的，创酷自然也不例外，用料方面也还算可以。个人觉得还不错。 油耗 | 它的油耗非常低，从最开始的7个油耗到现在6.7油耗，整个过程下来还是蛮惊讶的，总之极低的油耗带来的就是极致的安全感，再也不用担心油价上涨的问题了。

购车总价 | 裸车购买价11万元 同级对比 | 与同级对比，我觉得这款车性价比高，操控油耗还是挺不错的，比较耐用，外观也是比较好看的。没有多余的花里胡哨的设计，车身一看高大威猛，硬朗大气，感觉非常有气质。 空间 | 空间很宽敞，视野也非常好。车身较高，老人觉得坐的直，舒服。后排比较宽敞，做满也不会拥挤的，后备箱也比较大，看了就知道能放很多东西。 驾驶体验 | 操控优良，方向盘轻重合适，操控很是方便，油门刹车的反应速度快，不拖泥带水，安全性还不错。 颜值 | 颜值肯定好看，车身的线条很美，前脸大嘴巴加上雪弗兰的牌子很是时尚大气硬朗，底盘高有很多优点的。这车的外观就是好看，开车去挺有面子的。 内饰 | 内饰整体上比较简单，中控大屏加上下方几个空调旋钮，看上去偏向传统的一个布局。用料方面，对于这个级别的车型来说，也还算可以，不过座椅的材质和设计，我倒是很喜欢织布和皮质的拼接，两侧采用皮质包裹坐垫，可靠背是织布的，能保持良好的透气性。 油耗 | 油耗并不高，还是很合理的，八个油左右吧，市区耗油些，适合家用的耗油，很省心。

购车总价 | 裸车价11.5万元。优惠2万元。在加上购置税，保险，上牌。落地价差不多在11万元左右。当时送了两次保养和一个行车记录。 同级对比 | 同级别有桑塔纳，说实话我还年轻 比较喜欢年轻元素的车型。大众的车型，外表，比较的成熟。稳重。 故障吐槽 | 最不满意的地方在于配置中天窗和倒车影像都没有，对于一个新手来说，还要去装这些东西实在是太麻烦了。所以这是唯一不满意的地方。 空间 | 创酷的空间不管前排还是后排都非常的充足，我接近1.75的个子坐在前排完全没有压力，调座椅后，后排也一点都不拥挤，而且空间利用非常有效，后备箱容积也非常的深。 颜值 | 这款车的前脸时尚且不显得单调，两条 LED 日间行车灯就像两颗月亮，让整个车子更加有线条感，尾部也非常的圆滑，给人感觉时尚大方有质感。 内饰 | 内饰的话，说实话没有其他雪弗莱款式的内饰更加好看高端，但总的来说简单简洁，给人感觉大气。 油耗 | 耗油还是可以理解的，毕竟是个 SUV 肯定也不算很低，但是相对来说，同等车型来讲会觉得很实惠和不错

购车总价 | 12万左右 同级对比 | 与同级车对比，霸气的车身前脸设计，太给力了，黑色款远远看上去就像黑色型坦克一样，质感十足，特别是天窗大大的太酷了，配置齐全，空间也足够大。 空间 | 空间足够大，确实是男人开的车，坐在里面能够轻松自如地驾驶，车顶还有相当的距离，两只腿宽松放在车子，开车的时候给我很多舒服的感觉，副驾驶也是妥妥的宽松。后排位置了一看就是可以做三个150多斤的胖子没问题。 驾驶体验 | 我觉得这款车子到操作还是蛮不错的，方向盘对于我来说手感适中，没有很重，转向的时候几乎都有虚伪，一般都很精准，这点我很满意，刹车对于我这个小白来说还比较给力，紧急制动的情况下，自己能平稳的刹车距离。 颜值 | 外观整个线条设计很流畅，从正面看车前有五条中轴线往两边延伸，风格既时尚又运动，有一个雪佛兰的大logo在中轴线的上方，前身两侧是两排大灯，车身两排是L型。日间行车灯和远近一体的led灯。另外车身的设计是流行型的，给人一种肌肉的硬汉感，不会像其他的车那么古板，霸气十足。 内饰 | 内饰的风格就是干净，简洁，因为一般都是我在开，不喜欢那种华而不实的装饰，内部还是沿用了雪佛兰经典的中控屏幕设计，大方得体，不失端庄，天窗也是大大的，也可以打开，让风灌进车里，形成空气的流动。反正该设计放置物品的地方都有，我想要的配置都齐全。 油耗 | 油耗的话看排量，这款车的排量比较低，油耗表现还可以。加上现在这个天气，又不用开空调，所以我觉得油耗很少。估计以后开车时间长了，磨合期过，以后有好的表现会更好。

购买原因:因为喜欢曼联，所以买车只考虑雪佛兰😁，预算也不是很多，能选择的只有科沃兹，科鲁泽和创酷，思来想去还是买个suv吧，毕竟比轿车的后排稍微大点，给小孩留大点空间 外观:看到这车的时候都感觉不出来这是小型suv那种萌萌的感觉，可能是设计者刻意这样做的，反正从车头和车身的线条上感觉像个紧凑型的suv,这点确实很意外喔。其实外观上最让我满意的是这个轮毂，黑色轮毂确实很吸睛，唯一美中不足的是车屁股上那个银色的配色，可能是审美问题吧，我看大部分人都挺喜欢这种颜色的。 内饰:其实内饰也没车评说的全是硬塑料，门把手那一块是软的，中控台那边是塑料，我觉得还行吧，同价位国产车看过，其实也是塑料，就是在塑料外面包的软革的材料，没那么高端，这点见仁见智吧，我是无所谓。座椅还算舒服，但是我不喜欢电动座椅，也不喜欢一键启动，总感觉电子配件后期容易出故障，但顶配非给你上这些配置，也没办法😂，另外就是方向盘，可能是穷命，用不惯皮的方向盘，总感觉塑料方向盘手感好，软的方向盘摸起来还真不习惯，太厚了感觉。 空间:空间挺满意的，我个人173的胖子，坐在车上座椅调到合适位置后老婆坐在后面可以翘二郎腿，媳妇身高体重就不报了😉，不满意的就是后备箱稍微有点小，渔具不够放 操控:新司机一个，也没开过好车，只对比过科鲁泽顶配，科鲁泽的顶配在松油门滑行的时候会一顿一顿的，创酷不会，这一点挺舒服的。 抖动:我相信准备买三缸机的朋友们都有担心过这个问题，我的感觉是抖动有，但绝对没大家想的那样夸张，不影响行车安全和舒适性，没有车之前都是坐大巴和公交，感觉有车之后出行真舒服。担心抖动问题可以去试驾试驾，合适就入呗 送上几张旅游图

购车总价 | 裸车11w多点，落地价刚过12w。 故障吐槽 | 开了一周不知道为什么方向盘多功能按键失灵、安吉星失效，后面自己动手检查了所有保险后恢复正常。暂时没有发现异响之类的小毛病。 空间 | 后排空间够用，一家四人出去玩轻松无压力。后备箱略小，个人总喜欢随车放东西，放了一个40L箱子，放了一个棉被，加上后备箱盖子后感觉就满了。 驾驶体验 | 驾驶体验感觉避震稍硬，方向盘的力度刚好，刹车有些肉，急停需要大力（大力！！）踩，冬天轻踩刹车有响声，还没来得及看。 颜值 | 颜值爆表（是真的），不只是比上一代更出众，反正在单位我的车颜值最高，运动范十足。内饰没啥说的，塑料、塑料、塑料，这个不跟国产车比不伤心。 保养维护 | 3000做了首保，感觉动力顺滑了点，没啥太大感受。建议大家安装发动机护板。 油耗 | 跑了3100多，之前加的92，最近一箱油加的95，95这箱油百公里6.4个，3100多公里平均百公里油耗7.2个，在接受范围内，不觉得有多高，只要开起来给力就行，虽然是1.0T但是动力没话说。这可能是我油耗偏高的原因，最好的百公里油耗3.4个呦。

垃圾车，开了一周多直接系统跳出故障灯，一直提示恢复车窗初始化，后恢复后，车直接启动不了，4s店说电瓶没电，后又搭电还是启动不了，现在踏马又推到检修这里，意思是要电瓶监测，还要2到三天，新买的车，牌还没上就停在这里，恶心至极

外形帅气，空间够用，内饰简洁，最关键是三缸动力，大爱！最后一点，性价比超高！作为一名雪佛兰的老车主，有幸再次拥有另一辆chavey！

今天放假，给我的小酷写个自己买车的小故事，可能要分好几段写，因为选购它的时候，前后花了一个月时间，发生了挺多事的，然后后期会把我现在装饰好的小酷上传给大家观摩。 第一篇 19年9月份开始考虑买车，因为10月1日要结婚了，老婆上班也要用车，之前我老婆上班一直开着她弟弟的日产蓝鸟，我自己的开的五菱神车，结婚后不可能再用娘家的车了，所以想也没想就把买车的事定了。 在买车之前首先考虑的是国产车广汽传祺Gs4，吉利缤越极Pro，本田的飞度，因为我是广东的，传祺这车在广东就像是是日系车一样遍地开花，有一小插曲，在观摩车型的某天晚上，和我的死党在自己家附近的繁华地段，观察了一晚上，两边停车位都是日系雷凌和传祺Gs4，毫不夸张的说，数量对半开，可怕！ 但是个人对颜值.动力.内部空间比较看中，颜值方面传祺Gs4我觉得是挺好看的比较成熟稳重，而且内部空间也大坐着舒服，雷凌因为满街都是裙子直接pass了哈哈，然后看的吉利的缤越极Pro，然后也看了日产的新款轩逸，也都试驾过，因为之前也开过老婆的日产蓝鸟，开过我姐夫的大众捷达，开过朋友的传祺Gs5，说真的，综合了以上几辆车的动力让我觉得有些不足，动力不是没有，但是在需要超车的时候，你会很尴尬，无比的尴尬，提车不够迅猛，速度不够快，很容易想超，超不了，就算超完了后面的车道的车也挨得很近，让我对动力这个需求有了新认识，家用车我不需要他几几秒破百，但是我需要他在我超车时候能够迅猛，敏捷。 因为时间有限，后来就在Gs4和缤越之间考虑，上天有时候就是那么爱开玩笑，就在我路过别克4s店的时候，我死党说要不去看看别克吧，刚好那时候路边一排的4s店，有别克，现代，雪佛兰。然后就按顺序看了，看别克的时候，给别克的昂科拉圈粉了，实在漂亮，很漂亮，帅炸了，然后也看了现代的新款车型，最后去看雪佛兰的时候，冥冥中自有天意吧，进门那刹那，眼睛炸了！！！有一辆车就放在大厅的中间位置旁边2台大点的suv，我第一眼就给中间C位的车吸引了，心动了！二话不说就上去看了型号，原来你叫创酷！！！那会心里就想着就是它了！！！ 最后那张是我的小改小酷😎

这次买车主要给媳妇开，车子比较小巧，但看起来很有气势。功能方面非常全面，我主要看重车道保持辅助功能，这样长途自驾要轻松很多。油耗可以说非常的低。

购车总价 | 店面优惠2万4，送量子膜，全包围脚垫，方向盘把套，挡泥板，以及行车记录仪，智能手环这些六件套，总体来说挺优惠的。 同级对比 | 我认为跟同级对比是最具性价比的，首先就是同门师兄昂科拉，同平台，但更便宜，终端优惠也更大，成交下来能少个2万左右，跟其他的更别说了，跟自主品牌相比也不落后的配置，空间利用很充分，最重要的是外观真的很漂亮，再加上通用的安吉星功能和8年16万公里保修的政策，简直优惠爆了。 故障吐槽 | 目前来说，车载电台信号实在不好，杂音很大，影响收听。还有就是刚贴完膜后中控显示“维修什么约束设备”，问销售说是贴膜进水了，停一晚上就好，第二天确实好了，但也看得出来这不是唯一一款有此类问题的车了。再一个就是销售的态度转变比较明显，买车钱和交钱后，这个不说了，大家都懂的。 驾驶体验 | 车重不到1.3，长不到4.3，动力达到了165马力240牛米，可以说比较快了，操控乐趣十足，特别是跟家里另一辆林肯比起来，简直就是一个大玩具，开起来特别轻快特别有乐趣。一直都在市区跑，噪音还好可接受，在网上看评论说跑高速噪音比较大，哪天跑一下再来追评。

空间 | 空间够用不错. 颜值 | 非常年轻化.好看 油耗 | 在6.5左右还可以 购车总价 | 16W #驾驶体验动力性能给力.多工能方向盘 内饰 | 非常满意无异味 同级对比 | 缤智.缤越.也看了国内的一些车原来用买6座的MPV的.但是要给老婆送儿子上学就不买就是大了点所以就不考虑了 驾驶体验 | 给人感觉开始来非常轻松.方向盘开始来非常轻.悬架还可以吧.刹车感受的话有点重