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    创酷隔音差值得买吗_创酷怎么样

    ·创酷

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共175人评价
    8万-12万SUV总榜No.57
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-12.89万
    厂商指导价
    10.99-12.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.63
    • 外观
    • 3.95
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.61
    • 配置
    • 3.54
    • 3.54
    • 空间
    • 3.54
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.50
    • 操控
    • 3.59
    • 3.50
    • 动力
    • 3.76
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 创酷3.62外观3.95
    • 劲客3.54外观3.76
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 哈弗H63.74空间4.09

    创酷·全部评分

    点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

    3.5良好

    【费用】厂商指导价是13.69万,优惠4万,裸车价是9.69万,加上购置税8575元,车船税420元,上牌费1000元,保险5500元,全款落地价是11.2万左右。 【驾驶体验】搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出165匹马力。起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【油耗】官方给出的综合油耗为5.6L/100km,但在实际驾驶过程中,并不能达到这么低的油耗。不开空调的情况下,市区实测油耗为7.1L/100km(表显),高速实测油耗为6.3L/100km(表显)

    2021-03-14

    重庆大神我想问一下,创酷主动刹车,可以永久关闭吗?

    坦荡的明月QE写的真实

    秦伟轩937能优惠四万么

    点评车型: 2021款创酷 325T 自动劲版 国VI

    3.5良好

    【费用】厂商指导价是11.89万,优惠4万,裸车价是7.89万,加上购置税6982元,车船税300元,以及上牌费500元,保险大概5000元左右,全款落地价是9.2万左右。 【外观】外观设计上依然是延续了老款车型的设计,前脸和进气格栅采用了大量的黑色横条,显得整个前脸看上去充满了越野车型的阳刚和霸气。同时搭配上熏黑设计的雪佛兰LOGO,整体的的气场更为浓烈。尾部则是采用了多面的设计,后尾箱的元素不算多,但造型也不简单。雪佛兰LOGO下方做了一个凹陷的处理,显得整个尾部层次感分明。保险杠采用塑料材质,黑色撞银色的色彩搭配也为这款城市SUV车型加了一丝野性。 【驾驶体验】搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。至于抖动方面,个人在静态和动态情况下都着重留意了,并没有发现异常明显的抖动,表现还是挺不错的。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【转向】转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。 总的来说,创酷的表现令我有些出乎意料,毕竟大家都是说三缸车的各种缺点,而实际驾驶感受还是比较不错的,同时优惠力度也比较大,性价比较高,是一款值得推荐的家用代步车型。

    2021-03-04

    用户4998975633677速度120时发动机转速多少?

    孤芳自赏油耗多少

    点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

    3.14良好

    创酷的外观还是很好看的,年轻运动,而且经过这段时间的驾驶磨合对创酷这款车越来越熟练了,感觉对它最满意的一点,那必然是它的油耗了,因为这款车的油耗还是比较低的,就算是市区经常堵车,或者我们驾驶习惯不是特别好的话,对它的油耗也没有多大的影响,这样长期来看的话,还是能为我们节省一笔不小的开支呢,而且它的外观设计的也挺漂亮的。所以这段时间开着它出行的时候我们的心情都非常的好,毕竟是买到新车了,而且还挺好开的。 不足: 这款车的整体虽然让满意的地方挺多的,但也有设计不到位的情况,比如说它的减震效果就没有那么好,平时走平坦的市区道路倒是没什么大问题,就是回老家走一些乡间道路时会感觉车子的颠簸感比较强烈,减震效果有点差,起不到舒适减震的作用,大概跟它的底盘设计硬关系比较大。舒适性的感受确实是比较一般,因为平时用车的时候会觉得它车体隔音能力比较差,路过一些嘈杂的路段的时候外界车辆的鸣笛应包括市场周边的叫卖音都是能够听到的。所以舒适性有所影响。

    2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 02021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 0
    2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 12021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 1
    2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 22021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 2
    2021-09-02

    用户1897946191497能说说倒车入库时的感受吗?我的每次倒库时特别费劲。就是松刹车车辆不动,要踩油门,轻轻踩没反应,稍微一重就窜出去了,也不知道是怎么回事,特别害怕碰到别的车。而且今天倒库时无意间发现自动驻车启用了,电子手刹也是自动启用了,而我明明在倒车前刻意关掉了自动驻车,自动启停也是每次上车首先关掉的。大家能谈谈倒库时的情况和感受吗?

    直爽糯米gV这款车的爬坡性能如何?可以走317或318国道吗?

    北海戈戈通用的方向盘跑偏吗?

    点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

    3.14良好

    我觉得这台车子的销量口碑还是很不错的,因为看到马路上有不少人开的就是这款车子,整车的价位方面我觉得不错,相对来讲刚好符合我的预算,而且配置方面我觉得也是很不错的,功能齐全,给我的体验非常的好。我觉得这台车子让我最满意的地方是他的性价比方面,真的是比较高,帅气的外观,精致的内饰,还有就是宽敞的空间,真的是非常的不错。这台车子的静音效果稍稍差了一点,所以在行驶过程中,其实对舒适性稍稍会带来一点影响,我觉得这台车子它在空间方面表现还是相当好的,整个车子的乘坐空间相当宽敞了,坐在前排和后排的时候,感觉视野都是非常足的,透光率很高,让人坐在这台车里能够有一种比较放松的感觉。这台车子我觉得在外观造型方面的话也是比较好看的,整个造型方面让人感觉非常的踏实,两个大灯炯炯有神的,整个前脸的造型方面也是霸气的。这台车子在内饰方面的话,我觉得也还是可以的,整个内饰的效果还是不错的,车机系统的反应灵敏程度也比较不错,整体的使用感受我觉得很棒。这台车子在动力方面的话我觉得也可以,动力挺强的,平时在市区开的话它的动力是足够用了,而且还会有着一点儿的剩余,换挡之间非常的顺畅,我觉得基本上没有什么顿挫感。这台车子我觉得在操控起来的时候他的感受也还是不错的,整个方向盘的力度是适中的,单手掌控也是很轻松的事情,方向盘是没有什么虚位的,转弯的过程中也没有什么侧倾感出现。

    2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI 图 02021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI 图 0
    2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI 图 12021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI 图 1
    2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI 图 22021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI 图 2
    2021-08-26

    手机用户3659025760怎么没有行李架?

    聪聪668899颜值很好,怠速抖动很厉害,震得屁股疼

    点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

    3.14良好

    选车理由 我对创酷这辆车子的话,之前其实就一直有在关注。因为自己还是比较喜欢雪佛兰的一个品牌了,不管是它在外观方面的设计,还是在品质方面的保证,自己心里都是有数的,所以也是在自己的挑选下,最后选择了这一个版本的创酷 最满意 我最满意的还是这辆车子的外观了,外观的设计是非常的帅气,前脸给我的感觉就像是一只大哈,我是特别喜欢这样的设计了 最不满意 不太满意的,我觉得这一辆车子的内饰不是特别的好,塑料感太明显了,而且这是一辆顶配版,我其实一度在怀疑自己。J顶配版为什么跟其他的车子有那么一些差距 空间 空间方面这辆车子还是非常大的,前后坐五个人没有什么压力,哪怕1m8开这辆车也挺轻松内饰 内饰这辆车子真的是需要去改进了,我觉得那是真的,不能算是特别的出色,塑料感太明显了 动力 动力的话,这辆车子倒是挺不错的,1.3t的涡轮增压发动机在满载的情况下也可以爆发出很澎湃的爆发力 操控 车子操控起来是非常好开的,在转向的设计上挺稳的,而且没有过多的复杂,开起来还挺轻松 舒适性 我觉得这辆车的舒适性也不是特别OK,在隔音效果方面也做的不是特别好,平时在市区里开,速度一上去噪音就挺大 油耗 油耗的话这辆车子我觉得还算是挺省油的吧,八个点上下来油耗对于一辆小型SUV来说还是挺不错的

    2019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 02019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 0
    2019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 12019款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 1
    2021-10-09

    头条用户发动机启动像拖拉机一样

    浪人只配流浪我觉得我这油耗是假的

    萌886我的就是新创酷2019款极板的,3万多公里了,没毛病,7.0油耗,价钱在这里摆着,钱多买好一点的车,钱少就买便宜车,不可能有十全十美的

    点评车型: 2021款创酷 325T 自动趣版 国VI

    3.57良好

    【内饰】创酷内饰采用全新家族飞翼式双座舱设计,环绕式带3.5英寸液晶屏运动仪表盘,悬浮式8英寸触控液晶中控屏,D型多功能三幅式的方向盘,可开启全景大天窗,细节处有银色镀铬条装饰;配置方面有刹车辅助、刹车防抱死、碰撞预警、主动刹车等都给配到位了。 【转向】创酷方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【隔音】创酷在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【油耗】官方给出的综合油耗为5.5L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为6.3L(表显),国道路段百公里油耗为6L(表显),高速路段百公里油耗为5.7L(表显),整体油耗表现还不错,在同级别车型中占有一定优势。

    2020-12-23

    点评车型: 2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷

    4优秀

    感觉车还可以,值得购买,性价比很高,动力足,提速快,超车很轻松,我买的是低配,因为感觉天窗没有必要,油耗我平均7.1个,不知道算不算高。缺的也是有的,减震不好,隔音效果差,还有机车互联不太好用,每次点火都要重新登录

    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷 图 02022款创酷 RS 1.5T CVT 酷 图 0
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷 图 12022款创酷 RS 1.5T CVT 酷 图 1
    2022-11-09

    用户248851422499机车互联可以选自动登录

    唐山的光减震不是不好,只是调校的偏硬,但是支撑力好侧倾力小,开着高速过弯道有信心

    我住粤港澳山路不好,市区道路可以接受

    点评车型: 2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷

    3.36良好

    【最满意】 作为家用车最主要就是空间,但是这车不管是后排还是后备箱的空间都是比较满意的,可以满足一家子的基本出行。 【最不满意】 车子的舒适性有点不好,作为家用车内饰也是比较简陋的,而且隔音效果可能有点差。 【驾驶感受】 动力提速还算可以,超车也是比较ok的,方向盘也比较顺滑,操控也比较简单,车身也不会很长,开起来没什么笨重感,作为家用车算是ok。

    2022-05-31

    点评车型: 2016款创酷 1.4T 自动四驱旗舰型

    3.57良好

    【最满意】 买车时在几款车中比较,当时比较纠结不知道选哪款,韩系车吧比较轻,日系车吧朋友又不建议买,毕竟钓鱼岛是中国的,生命是自己的吧,经过试驾后,最终还是决定买创酷,安全系数高,车身稳。配置高,价格还比较便宜,在我看的这么多车型中,创酷还是性价比高的,美系车还是好的。 【最不满意】 在行驶过程中噪音比较大,后排座椅空间有点小,毕竟是小型SUV,还是可以接受的。

    2022-11-16

    点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

    3.57良好

    2021款雪佛兰创酷Redline 335T CVT极版 【满意】 1,创酷定位是小型SUV,以这台车的尺寸在小型SUV中算是空间大的,几乎和大部分紧凑型SUV的空间表现差不多,基本上能够满足日常家用。 2,1.3T涡轮增压发动机动力输出还是比较强劲的,虽然是三缸布局,如果不去刻意感受,日常驾驶能够胜任绝大部分路况,,另外,这台车的操控也比较不错,很符合年轻人的口味。 3,这台车的舒适性表现还是不错的,座椅较为宽大,包裹性很出色,即便长途出行,乘坐也不会有太多的疲劳感。 【不满意】 1,内饰用料不太好,这在雪佛兰很多车型上都是,注重面子的用户,基本刻意忽略了。 2,隔音效果不太好,高速行驶来自轮胎和路面的噪音很轻松的传递到驾驶室内。 3,不保值吧,买车的时候就已经有所了解,新车优惠大,后期卖车的时候也不太给力。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.6升,日常驾驶油耗基本在百公里7升左右,表现还不错。 【优惠】目前现金优惠3.5万元,优惠力度还是比较大的。

    2022-01-28
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 我的旧车空间太小了,油耗也不低(哈弗h2s)就有换车的想法,然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车(当时优惠力度不大),其他价格都有点超预算了,后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候,我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大,我和媳妇儿商量了一下,先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格,旧车➕厂补➕政府补贴等等,落地需要63000左右。想了想,还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高,四月初的时候,又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格,对比了大狗和经典。(大狗的质感很不错,但是门把手位置会有异响,加上外观也不是很喜欢) ,总体就比较喜欢经典版(价格和外形都比较满意)。 【提车价格】 我是旧车(23000)➕重庆政府补贴(13000)➕厂补(10000)➕现金优惠(30000) 😁最终落地价: 57000元。 (和销售拉扯了很久,4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁) 总体来说,这次购车体验非常不错,销售也没有套路很真诚,本着他们有赚,我们划算的原则,完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错,够用。去钓鱼的时候太舒服了,钓具终于不用放后排,直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错,超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错,方向盘没有虚位,指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多,油耗基本就在6点几,有时候开小路的时候,油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错,加上地方补贴或者国补,可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠,但是本着一个早买早享受,晚买享折扣的原则,不要犹豫,冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.64分“优秀”
    劲客 2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版劲客 2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    先来介绍一下,我这款车1月份购买的购车地点是安康,这款车购买的时候也算是几经周折吧,当时我选车的时候本来是准备选择一台合资的车型,最后看了好多国产的,也算是被打乱了心角,因为国产的车配置比较丰富嘛,这也是大家都清楚的,但是为了考虑以后,最后还是选择了合资,我们这里当时没有现车,我喜欢白色,我们这里有一台红色的车,感觉我一个大男子主义拍一个红色显得有点娘娘了,联系了我们这另外一个城市,直接到另外的地方购车,因为我们是直接去购车的销售,能看得出来意图,也就没有太大的优惠,当时就送了一个太阳膜,还是带回来自己贴的,因为急着赶回家,所以就没在当地贴,我记得当时去购车的时候是阴天,到下午的时候下雨了,雾霾比较严重,所以高速封了,只能走国道回家一路100多公里行驶了大概有4个多小时过道有点遥远,并且路况不是很好,这款车在这段路上的行驶还是很不错的,综合下来的油耗都在7个左右,还算是新车,虽然工信部给出的油耗是5.6,但是这款车也达到了我的满意度。 日产劲客这款车还是挺适合改装的,我比较喜欢的是它车身的设计。挺时尚,挺运动的,我在网上买了一些贴纸,装饰了一下看起来更加的年轻化,比较适合年轻人驾驶的一款家用紧凑型SUV。 油耗值 当然这款车的油耗才是我最满意的地方,目前的油耗在7.5左右,确实挺不错的。我平时开车比较稳,不喜欢暴力驾驶,因为我也是有十年驾龄的老司机,所以这个油耗我是非常满意。 还有一个优点,这款车的空间还是蛮大的,虽然车子停小,但是空间实际设计的比较充分,头部和腿部的空间距离都非常充足。 空间啦啦啦 空间还是挺大的,这款车的实际空间和乘坐空间都不错,我对这款车相对比较满意一点,因为它的乘坐空间非常舒服,车子比较小,但是空间利用的非常充分,内饰的储物空间还是挺多的,放一些小东西确实挺方便。 动力有看肉 动力就不是很强了,感觉它的起步会有点慢,因为这款车搭载的发动机会有一些延迟。所以对于这款车来讲,动力表现一般,特别是在高速的时候急加速感觉会有点延迟,小排量1.5升自然吸气的发动机都是这个样子,并且这款车的变速箱还不是特别好,会有一点顿挫感。 油耗满意满意 只能说油耗比较低,目前的油耗大概在6.5~7.5之间,还算是挺不错的,经济实惠,比较省油省心的一款家用紧凑型SUV。 外观好看好看 外观的设计也很好看,外观的设计比较年轻化,我感觉这款车的颜值还是挺不错的,比较适合我们这些年轻人和刚入社会的新群体,因为它的价格也便宜,再加上外观设计也比较大气。这款车的油漆都非常的硬,我选择了白色油漆非常的亮属于白珍珠的,但是有一个缺点,开车的时候要注意一点,不要去自动洗车,实际上洗车很容易划伤,因为这个车漆补漆确实会有点困难,因为我之前接触过钣金喷漆,直到本人住的车漆补漆,色差比较大,即便是到4S店也不能避免这个问题。 并且这款车选择的是最高配的车型,整车的配置方面应该是挺丰富的,有些功能基本上很少用到,但是不能没有就像车一样可以不开,但是必须要有,这也是这个情况,发动机缸体是铝材质的优点就是散热好,缺点就是易变形,这个我也是看好多关于这方面的资料才知道的,属于两驱的车型,前面不确定条款后非独立悬挂并且转向也是电动助力的还是蛮好的。 就简单给大家介绍一下,这款车目前就是这个情况,喜欢的朋友闻名而去,不喜欢的朋友肯定不会去欣赏,这款车的内在大于外,还有就是能在本地提千万不要去外地,因为外地太坑太坑太坑了。

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。