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    创酷内饰材质较差值得买吗_创酷怎么样

    ·创酷

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共175人评价
    8万-12万SUV总榜No.57
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-12.89万
    厂商指导价
    10.99-12.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.63
    • 外观
    • 3.95
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.61
    • 配置
    • 3.54
    • 3.54
    • 空间
    • 3.54
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.50
    • 操控
    • 3.59
    • 3.50
    • 动力
    • 3.76
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 创酷3.62外观3.95
    • 劲客3.54外观3.76
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 哈弗H63.74空间4.09

    创酷·全部评分

    点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI

    3.14良好

    综合感受 我非常喜欢这车的颜值,车子的外观非常炫,还有就是它的价位非常的合理,而且还是合资的品牌无论是他的空间还是功能配置,都是比较不错的,性价比非常的高。 最满意 这款车的颜值是比较吸引我的,还有就是他的空间表现也是比较不错的,实用性非常的好,而且它的功能配置比较丰富,所以驾驶起来会比较轻松,乐趣十足。 最不满意 这款车的缺点就在于它的排量感觉稍微有点小,所以在起步的时候稍微感觉有一些不足,不过价格方面的优势弥补了这些缺点,所以还是可以接受的。 空间 空间的表现还是相当不错的,拥有着正常SUV该有的表现,无论是头部还是腿部的间隙,都非常的充足,而且他的后备箱特别的平整,对于我这样的一个三口之家来说,相当的足够。 内饰 内饰的设计稍显普通的一些,中控屏幕感觉有一点小,而且车内的用料也比较一般,全都是塑料的,不过毕竟价格比较便宜嘛,所以还是可以接受的。 动力 这车的排量是1.3的,不过是涡轮增压的发动机,在起步的时候稍微会有一点肉,但是这车如果是舍得给油门的话,感觉还是非常充沛的,对动力没有要求,这车还是足够的。 操控 这车的操控性我觉得还可以,驾驶起来比较轻松,方向盘的手感特别的柔和,力度也非常的轻松,平时单手开车比较容易,而且他的油门与刹车非常的舒适,而且辅助配置都很实用,驾驶起来相当的容易。

    2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 02021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 0
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    2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 22021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 2
    2021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 32021款创酷 Redline 335T CVT尊版 国VI 图 3
    2021-10-14

    天天想胖的阿润我提车半个月了,起步是真的肉,但稍稍给点油就差不多了。

    用户9483778924191落地多少

    用户7698743751729这个车标改成黑色的,看上去就没有黄金色那么经典了。我还是更喜欢黄金色的标志,

    点评车型: 2019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI

    3.11良好

    优点: 优点体现在车子的外观,有个性,有自己的设计语言。在外观设计上更突出的是别具一格的美,开在市区内不用担心会出现多种同款车型。车内空间的利用率也很高。 缺点∶ 缺点就是新车的内饰异味比较严重,因为到了夏天,所以车内要将窗户关上开空调,再经过太阳一天的暴晒,车内会出现明显的塑料味。 外观: 车子的外观还是很帅气的,而且属于耐看的类型,我买车时选择了黑色,高级感油然而生,前脸酷炫的大灯看起来特别 夺目。 内饰: 内饰的设计风格不太时尚潮流,走的是简约大方,朴实的路线,不过因为价格的原因 所以在用料上,塑料比较多,容易造成内饰异味的严重。 空间: 车内空间的布局合理,前后排空间,车内储物空间真正做到了物尽其用,腿部空间与头部空间让我感到很满意。 配置: 这款车的中控屏幕虽然不算很大,但是功能很多,内部可娱乐的项目也比较多。操控配置与安全配置还是很全面的。 动力: 我驾驶这款车主要的行驶路段就是市区,在走走停停的路段不会出现尴尬的情况,而且在高速上的动力充沛,一脚油门 下去瞬间就能完成提速。

    2019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI 图 02019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI 图 0
    2019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI 图 12019款创酷 Redline 335T CVT潮版 国VI 图 1
    2021-10-06

    用户8098250888297前创酷车主都说,后期这台车小毛病很多?不知道是不是真的?还是个例啊?最近入手一台创酷,谢谢指教

    用户1655905566770我的也是潮版,缺点就是没倒车影像

    起个名字你大爷费劲现在创界也是这个价钱,还就一个配置,创酷都停产了,库存估计都给租车公司了

    点评车型: 2020款创酷 325T 自动趣版

    3.57良好

    雪佛兰创酷的目标群体就是年轻人,一改以往圆润造型,整车线条更加凌厉,在设计上很对年轻人的胃口。车内设计简洁,并无太多亮点,但倒车影像、可开启式全景天窗、无钥匙进入及启动、GPS导航、CarLife、CarPlay、外后视镜加热等实用功能均未缺席,考虑到成本,方向盘、中控台等处多为硬塑材质,档次不高。皮织混搭座椅填充偏硬,支撑性很强,欠缺一定柔软度,体验者身高180cm,前排座椅调至最低后,头部一拳,来到后排腿部一拳三指,头部两指,乘坐空间表现一般。1.0T 6AT动力组合,这台1.0T三缸发动机并未出现抖动和动力弱的问题,反而对振动抑制得很优秀,怠速状态下几乎没有明显的抖动,125马力的动力储备一般,但油门调校灵敏,起步和前中段加速积极,应对超车绰绰有余,后段再加速能力明显减弱,但也没有十分羸弱的感觉,6AT变速箱换挡干脆利落,平顺的表现更像是一台CVT变速箱,底盘整体感很强,颇有德系车扎实的感觉,为照顾乘坐舒适性,调校偏软,驾乘感受很普通,但过滤细碎颠簸足够干脆。创酷全系三缸是减分项,但其综合表现足够优秀,丰富的配置和较低的终端售价更是加分项,是一台适合年轻人入手的小型SUV。

    2020-12-17

    点评车型: 2021款创酷 325T 自动趣版 国VI

    3.57良好

    【最满意】 外观很帅气,年轻并且很有棱角感,在颜色和细节处理上都很到位很突出,前头的设计也是线条非常的流畅,侧面的大灯更是显得炯炯有神,夜晚开着它出去的时候很有安全感。油耗方面比较低也是我比较满意的一点吧,目前百公里油耗是8.5个油,因为买车时间比较短,如果过了磨合期之后,油耗应该还能再下来,这样就比较满意了。 【最不满意】 内饰的设计看起来比较简单了一点吧,可能是内饰的设计不符合我的一个审美,看起来有点简单了,塑料感比较的强烈,有点降低档次了。

    2022-03-30

    点评车型: 2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max

    4.71优秀

    【最满意】最满意的一定要说性价比,一台合资品牌SUV、搭1.5T发动机、顶配不到13万,这三个关键词放在一起,足以看出雪佛兰“以价换量”的决心,对用户来说,花少钱办大事无疑是最吸引的。 【最不满意】创酷RS提供了双10.25英寸大连屏,这个配置在自主品牌车型上出现得比较多,创酷RS能硬着头皮加上它,也算是个厚道的表现。真要挑一些缺点的话,内饰还有很多硬塑料也是真的,但,考虑到价格,我认为还可以接受。 【驾驶感受】创酷RS最大的变化是全系搭载了1.5T四缸发动机,最大功率135kW,峰值扭矩250N•m,虽然是匹配CVT变速箱,但它的加速性能并不慢,7.8秒的破百加速比不少双离合车型都要快。虽然后悬挂是扭力梁,但这款车开起来舒适性并不差,侧向支撑也很好,当然了,过大的减速带时该减速还是要减速,不然后排乘客弹跳感比较明显。 【乘坐体验】前排空间基本没什么问题,也不用纠结太多,主要是后排,它的后排座椅坐垫长度很足,比丰田SUV那种通过收短坐垫长度营造大空间的做法完全不同,这一点是值得肯定的。 配置方面,创酷RS也很像国产车那么大方,全系标配LED大灯、Autohold、倒车影像,中高配车型还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车辅助以及定速巡航等等一大堆安全配置。虽然低配车型的配置也够用,但咱们真的不用省那几千块差价,要买就选中高配车型吧。 油耗方面,主要还是看自己怎么开,经常在市区走,油耗自然会大一些,经常大脚油门,油耗也会大,但是如果想低油耗,创酷RS也可以做到,毕竟它是CVT变速箱,只要轻柔驾驶,它是完全可以做到低油耗的。最关键的还是,车子够便宜,剩下的预算用来加油,不也挺香的么。

    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 02022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 0
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 12022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 1
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 22022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 2
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 32022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 3
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 42022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 4
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 52022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 5
    2022-07-12

    用户1015741028660我也是车创酷 八个月跑快一万公里 内饰主要是塑料感太强

    点评车型: 2021款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI

    3.57良好

    2021款雪佛兰创酷Redline 335T CVT极版 【满意】 1,创酷定位是小型SUV,以这台车的尺寸在小型SUV中算是空间大的,几乎和大部分紧凑型SUV的空间表现差不多,基本上能够满足日常家用。 2,1.3T涡轮增压发动机动力输出还是比较强劲的,虽然是三缸布局,如果不去刻意感受,日常驾驶能够胜任绝大部分路况,,另外,这台车的操控也比较不错,很符合年轻人的口味。 3,这台车的舒适性表现还是不错的,座椅较为宽大,包裹性很出色,即便长途出行,乘坐也不会有太多的疲劳感。 【不满意】 1,内饰用料不太好,这在雪佛兰很多车型上都是,注重面子的用户,基本刻意忽略了。 2,隔音效果不太好,高速行驶来自轮胎和路面的噪音很轻松的传递到驾驶室内。 3,不保值吧,买车的时候就已经有所了解,新车优惠大,后期卖车的时候也不太给力。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.6升,日常驾驶油耗基本在百公里7升左右,表现还不错。 【优惠】目前现金优惠3.5万元,优惠力度还是比较大的。

    2022-01-28

    点评车型: 2019款创酷 Redline 325T 自动趣版 国VI

    3.29良好

    换了新设计语言之后,加上Redline的加持,创酷看起来并不“安分”。车内没有太多出位的设计,显得斯文很多。可以放很多零碎的储物槽,够用的充电接口,可以满足日常实用性,不过内饰用料一直是雪佛兰的短板,在这台创酷上也不例外,塑料件居多,缺乏质感。此外,身为一台小型SUV,创酷的后排腿部空间和头部空间也都有保证。稍有美中不足的,横向宽度不太够,座椅稍微有点短。 1.0T发动机最大功率92千瓦,最大扭矩180牛·米,匹配的是通用自研的6AT变速箱。初看动力参数中规中矩,但考虑到排量小,这样的动力就显得弥足珍贵。城市驾驶动力绰绰有余,变速箱非常愿意降档,深踩后加速堪称轻快。轻踩油门时,变速箱平顺性也还不错,基本没有多余闯动。重踩油门时虽然会有一定的顿挫,但得到的是快速的换挡速度和更愿降档的换挡逻辑,个人认为可以接受。由于试驾时多处于中高速行驶,三缸发动机的抖动并没有带来太多困扰,只是D挡状态下停车时,发动机怠速运转会将振动不断传递到车内。 整体来看,这辆搭载超小排量1.0T发动机的小型SUV,在动力和空间方面都足够令人满意,而在内饰用料和配置上仍有提升空间。

    2020-12-30

    点评车型: 2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max

    4.2优秀

    外观我认为还是挺好看的,这个看个人喜好,就不多表扬啦。这就是个平时上下班代步,周末周边溜达的小车,动力够用,加速比我预期的要好,内饰更新换代后,跟老创酷自己比,是有进步的,就是材质大部分都是硬塑料,不给皮,哪怕多给点软性材料呢 。作为小型车,空间也是超过我的预期,够用了,大多数都我一个人开。配置上中规中矩吧,基础配置都有,够用了,如果能标配360和前雷达就更好了,我看论坛里好多黑屏和定位不准的,我这刚提车还没有碰到,希望以后也不会碰到这些糟心事,还有就是油箱太小,才40升,多么希望能够大一点,因为刚提车,油耗还没测出来。驾驶上面没啥可说的,符合我的开车习惯,感觉很顺。买这个小车,我一是图它车小,好停车,二是图它92的油,相对省油,三是因为摇上号了。 最后我想说的是,自己喜欢怎么都好。

    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 02022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 0
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 12022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 1
    2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 22022款创酷 RS 1.5T CVT 酷Max 图 2
    2022-10-28

    珍惜唯一I厚积薄发你好,请问一下2022款创酷 RS 1.5T CVT 酷平均耗油才7升?时速经常是多少测得?城区还是高速比较多?

    weijianmin各位朋友,这车高速140多少转?前几天去谈低配10.5包落地,正考虑中

    五星级上将詹姆斯下士全下来多少钱?那个店?

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    4.70分“优秀”
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    【购车经历】 我的旧车空间太小了,油耗也不低(哈弗h2s)就有换车的想法,然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车(当时优惠力度不大),其他价格都有点超预算了,后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候,我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大,我和媳妇儿商量了一下,先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格,旧车➕厂补➕政府补贴等等,落地需要63000左右。想了想,还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高,四月初的时候,又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格,对比了大狗和经典。(大狗的质感很不错,但是门把手位置会有异响,加上外观也不是很喜欢) ,总体就比较喜欢经典版(价格和外形都比较满意)。 【提车价格】 我是旧车(23000)➕重庆政府补贴(13000)➕厂补(10000)➕现金优惠(30000) 😁最终落地价: 57000元。 (和销售拉扯了很久,4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁) 总体来说,这次购车体验非常不错,销售也没有套路很真诚,本着他们有赚,我们划算的原则,完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错,够用。去钓鱼的时候太舒服了,钓具终于不用放后排,直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错,超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错,方向盘没有虚位,指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多,油耗基本就在6点几,有时候开小路的时候,油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错,加上地方补贴或者国补,可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠,但是本着一个早买早享受,晚买享折扣的原则,不要犹豫,冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

    3.07分“良好”
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    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.64分“优秀”
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    先来介绍一下,我这款车1月份购买的购车地点是安康,这款车购买的时候也算是几经周折吧,当时我选车的时候本来是准备选择一台合资的车型,最后看了好多国产的,也算是被打乱了心角,因为国产的车配置比较丰富嘛,这也是大家都清楚的,但是为了考虑以后,最后还是选择了合资,我们这里当时没有现车,我喜欢白色,我们这里有一台红色的车,感觉我一个大男子主义拍一个红色显得有点娘娘了,联系了我们这另外一个城市,直接到另外的地方购车,因为我们是直接去购车的销售,能看得出来意图,也就没有太大的优惠,当时就送了一个太阳膜,还是带回来自己贴的,因为急着赶回家,所以就没在当地贴,我记得当时去购车的时候是阴天,到下午的时候下雨了,雾霾比较严重,所以高速封了,只能走国道回家一路100多公里行驶了大概有4个多小时过道有点遥远,并且路况不是很好,这款车在这段路上的行驶还是很不错的,综合下来的油耗都在7个左右,还算是新车,虽然工信部给出的油耗是5.6,但是这款车也达到了我的满意度。 日产劲客这款车还是挺适合改装的,我比较喜欢的是它车身的设计。挺时尚,挺运动的,我在网上买了一些贴纸,装饰了一下看起来更加的年轻化,比较适合年轻人驾驶的一款家用紧凑型SUV。 油耗值 当然这款车的油耗才是我最满意的地方,目前的油耗在7.5左右,确实挺不错的。我平时开车比较稳,不喜欢暴力驾驶,因为我也是有十年驾龄的老司机,所以这个油耗我是非常满意。 还有一个优点,这款车的空间还是蛮大的,虽然车子停小,但是空间实际设计的比较充分,头部和腿部的空间距离都非常充足。 空间啦啦啦 空间还是挺大的,这款车的实际空间和乘坐空间都不错,我对这款车相对比较满意一点,因为它的乘坐空间非常舒服,车子比较小,但是空间利用的非常充分,内饰的储物空间还是挺多的,放一些小东西确实挺方便。 动力有看肉 动力就不是很强了,感觉它的起步会有点慢,因为这款车搭载的发动机会有一些延迟。所以对于这款车来讲,动力表现一般,特别是在高速的时候急加速感觉会有点延迟,小排量1.5升自然吸气的发动机都是这个样子,并且这款车的变速箱还不是特别好,会有一点顿挫感。 油耗满意满意 只能说油耗比较低,目前的油耗大概在6.5~7.5之间,还算是挺不错的,经济实惠,比较省油省心的一款家用紧凑型SUV。 外观好看好看 外观的设计也很好看,外观的设计比较年轻化,我感觉这款车的颜值还是挺不错的,比较适合我们这些年轻人和刚入社会的新群体,因为它的价格也便宜,再加上外观设计也比较大气。这款车的油漆都非常的硬,我选择了白色油漆非常的亮属于白珍珠的,但是有一个缺点,开车的时候要注意一点,不要去自动洗车,实际上洗车很容易划伤,因为这个车漆补漆确实会有点困难,因为我之前接触过钣金喷漆,直到本人住的车漆补漆,色差比较大,即便是到4S店也不能避免这个问题。 并且这款车选择的是最高配的车型,整车的配置方面应该是挺丰富的,有些功能基本上很少用到,但是不能没有就像车一样可以不开,但是必须要有,这也是这个情况,发动机缸体是铝材质的优点就是散热好,缺点就是易变形,这个我也是看好多关于这方面的资料才知道的,属于两驱的车型,前面不确定条款后非独立悬挂并且转向也是电动助力的还是蛮好的。 就简单给大家介绍一下,这款车目前就是这个情况,喜欢的朋友闻名而去,不喜欢的朋友肯定不会去欣赏,这款车的内在大于外,还有就是能在本地提千万不要去外地,因为外地太坑太坑太坑了。

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。