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    沃尔沃S60内饰设计一般值得买吗_沃尔沃S60内饰怎么样

    ·沃尔沃S60

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1365人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.99-25.89万
    厂商指导价
    30.69-38.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.91
    • 外观
    • 4.46
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.00
    • 3.84
    • 配置
    • 3.90
    • 3.74
    • 空间
    • 3.78
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.86
    • 操控
    • 4.07
    • 3.87
    • 动力
    • 3.97
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 沃尔沃S604.02外观4.46
    • Model 34.02动力4.40
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    沃尔沃S60·全部评分

    点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

    4.36优秀

    作为“3 4 C”的竞品,S60有两个弱点,第一:横置平台全系前驱;第二,内饰设计实在朴素。但除此之外,我认为S60缺点不多。 首先是大家最关心的空间:S60虽然没有加长,但是轴距也达到了2872mm,再加上横置前驱的布局,所以后排空间不用担心,腿部空间介于长轴3系和A4L之间,我认为完全足够家用。 第二个是动力操控,沃尔沃虽然给人感觉越来越佛系,连用来对抗AMG、RS、M的Polestar也变成了新能源品牌,但丰富赛场经验带来的运动基因其实还在。除了T3的涡轮减压版本,190马力、300牛·米的T4发力平顺有一定后劲;250马力、350牛·米的T5爆发力很强,伴随着嗖嗖的泄压阀声音,意外的很有运动感。不过底盘倒是没有了上一代S60L的那种死硬北欧风,变得有一些软,后段支撑不足;而且在普通模式下方向轻的像玩具,对运动性有要求的朋友也许会大失所望,但对家庭用户来说是好事。 最后我要给沃尔沃“洗个地”,很多人说沃尔沃内饰差,其实只是设计上比较素,毕竟北欧风么。但用料上细节很好,所有塑料件都做了导脚,软质材料覆盖面积比BBA都大!(真的,虽然看上去全是塑料,但其实都是软的)而且人体工学设计很出色,座椅的设定非常适合长途驾驶。不过气味什么的是玄学,都是销售话术听听就好,其他家也不一定差。

    2020-12-04

    fifa0710前驱不是缺点吧,沃尔沃奥迪标致雪铁龙都不屑于生产后驱车

    开尔文53我还真是因为气味选的s60

    点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智远运动版

    4.14优秀

    全新一代沃尔沃S60国产,其中有惊喜也有唏嘘的变化!老款S60L也就是第二代车型在国内销售近10年,期间除了弃用福特引擎用上自主研发的e-Drive动力、前脸小调整以外,可以说是十年如一日的“以不变应万变”!全新国产S60,基于全新SPA平台打造,产品里里外外都发生变化! 沃尔沃将海外版本S60原汁原味的引进国内,不进行加长,不阉割高配!话题性非常高的3售价近40万的,4.6秒破百的T8版本同样引进国内!横向对比国产奔驰AMG A35L,39.98万起,4.9S破百!B级车定位的国产S60 T8,在空间/性能/实用性方面不逞多让! 外观方面,整个缩小版S90的样子,车长4米7多。比起“L”版选手4米8几身材,少了几分豪华,多了些动感、干练!像雷神之锤、维京之斧这是标配,硬朗的车身轮廓等设计语言跟S90一样。可惜在,沃尔沃没有给它加长,最该加长的车不加长,不知道高层怎么想的! 内饰跟PSA平台下的新车一样,太素了,豪华品牌里,无论是用料、设计感、做工,沃尔沃、凯迪拉克跟英菲尼迪真被BBA秒成渣~!目前T4版本售价跟奔驰A级持平,销量还没人家零头!B级车干不过A级车,除了品牌外,在用户最在乎的豪华感上,沃尔沃是一意孤行,沉浸在所谓的斯堪的纳维亚豪华里不能自救,才导致被小一级的奔驰A级吊打。没加长,两米八几的轴距,也没有利用好。后排座椅坐垫很短,柔软程度也一般,舒适性被3系/A4L甩开几条街。 沃尔沃S60全系都是2.0T加爱信的8AT,分T3/T4/T5和插电混动的T8,动力什么概念呢?用零百加速直观点,分别是8.9S/7.7S/6.5S/4.6S!而顶配的宝马330Li零百得5.9秒,S60 T8 的4.6秒,基本是性能车级别!无论是哪个版本,都以平顺性为诉求,运动潜力并不大,换挡速度逻辑并不能令人满意!底盘很厚实,在软硬之间平衡的很好,并且高级感是有的! 有点要提的是:沃尔沃为全新S60标配了City Safety城市安全系统;还有道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置,搭配上全系标配的6安全气囊系统。这也算是良心的了,安全方面毫不含糊! 沃尔沃S60是款优缺点特别明显的车,机械素质不错,高级感是有的!但,在品牌、设计、内饰豪华感和空间上又有明显的劣势,它并不是一辆传统意义上可以满足中国家庭一家人用的车,在排面和实用性上不尽如人意!就目前跟同级别的车相比,它最大的有点就是性价比,7、8万的降,从这个角度来说,不比雅阁、凯美瑞想!

    2020-12-04

    点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

    4.07优秀

    本来想买领克,奈何家人看不上外观,一路兜兜看看无意间逛了沃尔沃,直接一周不到买好,4月底提车,落地25.18,12次保养,4000维修基金,360,盲点,电尾,装潢贴膜等 特点:安全和环保就不说了,大家都知道 外观:优秀,老婆和家人都满意! 内饰:家族设计,没有惊喜,够用。没有氛围灯,4s店销售跟我说这是光污染,我也是无语的,后期大概率要加装 动力:只要肯给油,就有反馈,个人驾驶习惯偏温和。不过有机会还是想刷北极星 配置:L2辅助驾驶没有,主动安全配置标配感觉已经够了,后期赠送加装了360 盲点检测和电尾,感觉没有啥大用。高速用定速巡航也够用了。 把档:一定要拿出来说,机械式把档是真的丑,后期不也能改装电子的,相当不喜欢。 空间:家里人都不高,感觉够用,就是后排中间凸起处只能看着,看着,看着…… 后期:保养方面还没体验,看了保养手册,感觉6万公里是个大坎,花费不少,需要老司机指导避坑!

    2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版 图 0
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    2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版 图 22021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版 图 2
    2021-05-11

    加不起油的小伙电尾是什么情况 s60不是全系都没有电尾吗

    wenG18这么低,我们这边智逸27落地

    哈哈轮渡23的裸车,25能落地吗?税都2万了,还没算保险呢

    点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

    3.86良好

    在沃尔沃家族化的外观下,S60细节上的处理为它带来了几分运动和年轻感。内饰同外观一样也是高度统一的家族化设计,并没有出彩的地方,只是缩小版的S90。竖向的中控屏会给人一种尺寸上的错觉,但跟同级车型比在尺寸上并不占优势,并且运行导航时会半屏显示,不是很方便,但S60在内饰的做工以及质感方面十分出色。座椅方面S60前排采用了运动座椅,丰富的调节以及出色的包裹性带来了出色的舒适度,后排方面S60有着不错的空间表现,但配置上略微欠缺,加热等功能需要选装。动力上采用了2.0T 8AT变速箱,动力输出偏向平顺但出色的数据保证了其在各个区间内都有充沛的动力。在底盘方面S60有着沃尔沃一贯的稳重,对于小震动的过滤以及大颠簸处理的都比较到位。但如果作为一台运动型轿车来看,S60的变速箱反映不够激进,悬挂支撑也较软,而且碍于前驱布局,操控性定不如同级别的后驱竞品。S60适合看着品质以及使用感受的用户,而如果期待找到几分激情与驾驶乐趣,那更为便宜的CT5会是更好的选择。

    2020-12-06

    点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

    4优秀

    沃尔沃S60 新款相比老款更加年轻 跟运动了,前脸雷神之锤看起来铿锵有力,不算长的车身多了一份运动性 车尾双出排气看起来更加协调,内饰还是熟悉的沃尔沃气息比较简洁大气,没有太多的惊喜,内饰采用了很多环保型材料新车基本是没有什么味道的, 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬架后多连杆,更加紧致了,转向也很精准。

    2021-06-22

    点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

    3.43良好

    新款S60这款车,全系标轴不加长,我们试驾的是2022款智远豪华版,车身比例确实很协调,短前悬长后悬的设计也很像后驱车。也正因为前悬果断,机舱吃掉的轴距较多,2872毫米的轴距显然并不能带来充裕的内部空间,比起BBA同级长轴版对手劣势明显。内饰方面没有豪华感,但新车味道很小,软性材质也用在了对的地方,还算过得去。动态方面就比较尴尬了,B4车型后劲略差,发动机噪音过于明显。底盘调校偏运动,韧性不足,大颠簸生硬,小颠簸细碎,唯有较好的铺装路面才能感受到较好的行驶品质。弯道极限状态下没有明显推头,反而有甩尾的征兆,有一定后驱车的乐趣。不过真要想体验后驱车乐趣的人,为什么不买一台后驱车呢?

    2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版 图 02022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版 图 0
    2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版 图 12022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版 图 1
    2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版 图 22022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版 图 2
    2021-08-20

    自在海燕8R6把前挡的角度再改一下就好了!

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的