沃尔沃S60后排地台隆起值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4分“优秀”

作为一个职业车评人，前两天试乘试驾了沃尔沃S60 2021款 T4 智远豪华版，厂商指导价是33.58万，优惠6000元，裸车价是27.58万，加上购置税24407元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是31万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4761*1850*1437mm，车内空间宽敞，我身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳一指左右距离，后排头部空间有一拳距离，而腿部空间有两拳的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。车内后排独立空调出风口，中间地台微微隆起一定高度，对于中间乘客来说，舒适性还是比较强的，并没有受到很大影响。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配190匹马力，匹配8AT变速箱，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.0T发动机的功劳，动力表现还是比较不错的。转向手感很轻柔，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 悬架方面，采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，外观的运动套件显得整车都十分的动感，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅，让S60在同级别车型中显得格外修长。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，后续可以再优化一下 【乘坐体验】 内饰黑色和棕色拼接，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，显得沉着冷静，银色拉丝饰板提升了车内氛围，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，让司机可以行驶过程中能够盲操作，不过多数操作还是集成与屏幕内了。档把隔壁有可以放置物品的位置，有隔板遮盖，各个位置的储物空间都还算可以，就是门板的放水处深度不是很大，整体还是有一定的优化空间。乘坐方便一点也不输给同级别车型，横向纵向空间做得也是足够的，座椅方面内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，可能坐下中间会比较难顶。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良，但是如果走到比较烂或者是较高的减速带的话，建议还是降低速度，虽然是前双叉臂独立式悬架，但是感觉还是有有点不适的。速度高起来之后噪音也就多了。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.93分“良好”

S60的定位是一台豪华中型车，安全性是最大的亮点，但后期用车成本是不得不考虑的问题。 外形方面，S60采用的是沃尔沃家族化设计语言，风格稳重大气，雷神之锤大灯组辨识感十足。内饰方面在同级别来看没什么优势，虽然全液晶仪表盘和中控屏的尺寸都非常大，但缺乏电子挡把还是让整体科技感有所缺失。另外中控屏在功能方面表现也比较一般，交互逻辑比较差，但好在支持CarPlay功能。 当然，S60的内饰也并非没有什么优势而言，环保就是很大的一项优势，即便是新车内饰异味也比较小，这方面沃尔沃确实做到了行业领先地位。 安全性配置方面也是S60的优势，入门车型也配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，这在豪华品牌同级别车型中是比较少见的。 空间方面S60表现中规中矩，后排腿部空间比较充裕，但中央地台隆起幅度比较高，影响中间位置乘客的舒适性。动力方面，S60表现比较出色，起步加速快，动力平顺，中后段动力储备也非常充足。 但S60真正的问题在于后期维修保养费用堪比一线豪华品牌，尤其是零部件的价格比较贵，如果入手S60的话，保险方面已经要买的比较足。 笔者认为如果对安全性考虑比较多，而且不太在意后期维修保养成本的话，沃尔沃S60是值得考虑的。如果在意后期成本，那么S60并不算一个好选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.36分“良好”

S60优点：1、安全性能好，全系标配City safety系统，车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳警示、主动刹车系统、发动机启停、碰撞预警等。2、环保材料、自动清洁车仓功能、智能空气循环控制系统、车内无异味。3、动力足，2.0T，190匹马力输出动力充沛，超车无压力。4、变速箱很平顺，爱信8AT果然很棒。5、底盘底盘结构优异，前双叉臂后多连杆结构给整车打下良好基础，铝合金用量较多，整车用料扎实。6、人体工程学座椅，主副驾电动多向调节。7、随车管家APP很好用，远程控制、启动、锁车、寻车方便。定时启动，提前热车，比较智能40秒后再启动开好空调，不担心伤车，很方便的，做到冬暖夏凉。如果没有锁车会在手机通知上提示你。8、全景天窗、用料厚实，有效隔热，自动遮阳帘，温度过高过晒自动关闭。 槽点也有：1、发动机启动时候声音大。特别是启动的时候，声音挺大的，热车后就好很多了。2、上车默认开启自动启停，要关闭只能自己手动关闭。3、空调没有机械按钮，不方便开车盲操作。（时间长习惯估计还行）4、跑高速感觉风噪有点大，可能是环保材料的取舍，隔音没有沥青。5、后排座椅一般，空间够用，但后排中间隆起较高，坐5个人可能不是很舒服。6、虽然底盘结构优异，但是实际调教效果很不好，底挂滤震性差，悬挂调教风格偏硬，在高速过弯时，对车身有足够的支撑性，但同时在舒适性方面下降太明显，经过一些坑洼不平的路面，车内震感明显，说白了就颠。以这个级别的豪华品牌中型车来说，这不应该。 综合路况10个油左右，高速8个左右。正常水平。 舒适性不错，无异味。噪音处理过得去，高速行驶100以上风噪有点大。 外观，年轻运动帅气十足！雷神之锤大灯、维京之斧尾灯，标轴的尺寸，比例协调！ 性价比相当高，毕竟优惠折扣不少，同级别车型性价比突出！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

作为一名车评人，下面我要解析的是沃尔沃S60 2021款T4智逸豪华版，定位4门5座中型车，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，厂商指导价30.29万，目前平均优惠5.8万，裸车24.49万，购置税20931元，车船税420元，交强险950元，商业险6800元，上牌费500元，全款落地274501元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，此时头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间为两拳，头部空间四指，乘坐空间挺通透，只是后排地板中央的凸起比较大，坐三个成年人不是很舒服。后备箱常规状态下能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，只是后排座椅不能放倒，扩展性为零。 动力：2.0T发动机最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，传动系统匹配8AT变速箱，发动机在中低转速下的动力输出很活跃，油门响应也比较积极，起步很轻盈，提速表现也不错，市区路况下车身十分灵活，即使到了高速路段，发动机的后段爆发力也可圈可点，超车能力依旧很强，我们实测这台车的百公里加速时间为8.02秒，其中40-80km/h用时3.8秒，80-120km/h用时6.4秒，发动机后劲挺足。8AT变速箱齿比绵密，提速时升挡也很积极，平顺性达到了同级别车型应有的水平。 底盘：车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适并兼顾一定的操控性，减震器初段能过滤掉路面上的大部分细碎振动，在过减速带、连续坑洼路面时又很有韧性，能给车身提供充足的支撑性，过弯时也没有明显的侧倾，底盘很紧绷，是这个级别车型应有的表现。转向力度适中，指向很精准，车身的动态响应也很灵敏，不仅日常驾驶很轻松，而且还有一定的驾驶加速，快速过弯时车辆的极限值挺高。 全力制动时车身姿态很稳健，车头没有明显的点头现象，制动力释放很线性，轮胎抓地力很出色，我们通过十次测试，最终得出这台车从100-0km/h的刹车成绩为37.62米，十次的成绩都很接近，没有发生热衰减线性，这个成绩在同级车型中也属于优秀水平。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，外观的运动套件显得整车都十分的动感，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅，让S60在同级别车型中显得格外修长。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，后续可以再优化一下 【乘坐体验】 内饰黑色和棕色拼接，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，显得沉着冷静，银色拉丝饰板提升了车内氛围，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，让司机可以行驶过程中能够盲操作，不过多数操作还是集成与屏幕内了。档把隔壁有可以放置物品的位置，有隔板遮盖，各个位置的储物空间都还算可以，就是门板的放水处深度不是很大，整体还是有一定的优化空间。乘坐方便一点也不输给同级别车型，横向纵向空间做得也是足够的，座椅方面内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，可能坐下中间会比较难顶。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良，但是如果走到比较烂或者是较高的减速带的话，建议还是降低速度，虽然是前双叉臂独立式悬架，但是感觉还是有有点不适的。速度高起来之后噪音也就多了。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

3.93分“良好”

整体印象：我对于沃尔沃S60的印象一直就停留在安全性强、车内空气质量等级高、行驶品质出色以及终端优惠大等方面。虽然现在沃尔沃S60是二线豪华品牌，但凭借出色的安全性能，S60这款车还是被不少人所喜爱与认可。前不久，我们公司同事提了一台2022款的沃尔沃S60 B5 智雅运动版，我短暂试驾了几天，心中也颇有心得，下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现：改款后的沃尔沃S60汽油版车型有3个动力版本，分别为B3\B4\B5三种排量的车型，我所试驾的是B5版本，其所配备的是一台2.0T高功率发动机并搭匹配48V轻混系统，最大功率为250马力，最大扭矩350牛·米，传动均是匹配的8速手自一体变速箱。 行驶质感：开起来之后，沃尔沃S60所新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且启停的时间比较长，完全可以支撑一组红绿灯，工作的效率很高。另外，S60的前后悬架为双叉臂式独立结构和多连杆独立结构，驾驶感受方面，底盘的整体表现是偏舒适偏硬朗的风格，路面波动也能够通过座椅传递给驾驶者，个人觉得，这种体感更能迎合欧洲驾驶者的喜好，属于比较原汁原味的驾驶感受。总之，250匹的马力驱动这样一台尺寸不到4米8的中型车是完全足够的，所以这也是为什么沃尔沃能成为二线豪华品牌的原因之一。 乘坐空间：沃尔沃S60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。我身高180cm，坐在沃尔沃S60的后排，头部空间2指、腿部空间2拳，总体表现还不错。不过，即使是前驱车，沃尔沃S60的后排地台也有很高的凸起，所以如果后排需要乘坐三人，那中间座椅的乘坐舒适性可能就一般了，这点大家要注意。 购买建议：沃尔沃S60目前在终端拥有五六万的优惠，就以我试驾的这台2022款沃尔沃S60 B5 智雅运动版车型为例，指导价38.49万的价格现在仅需32万出头就能够入手。对于那些喜欢沃尔沃品牌又注重品质和动力的人群来说，这台B5版本的沃尔沃S60性价比还是很高的，因此也推荐大家去入手。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.21分“良好”

有人想买沃尔沃S60 T3智行豪华版，今天带来了2021款T3智行豪华版的试驾报告，希望给大家作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为28.69万元，目前在懂车帝上，经销商的报价约为23万元左右，我们取中间值23万，需要购置税20354元，上牌费500元（部分经销商全款不代理该业务），车船使用费480元（1.6-2.0L），商业保险8456元，交强险950元，全款落地需要约260740元。 【动力】 这台车搭载的是2.0T发动机，最大马力为163匹，峰值扭矩为265牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。在直线百公里加速测试中，这台发动机可以将转速拉到静止3000转，然后以2300转起步，动力没有爆发力，所以起步状态平稳加速感较慢，升到2挡之后动力有一个短暂的下降波动，然后才会持续发力，但是整体来说缺少后劲，虽然排量是2.0L，但是动力储备不够，打个比方，我以为自己有1万元的存款，结果一看存单只有六千块，心里会有失落感。 变速箱的响应比较积极，没有明显的短板和槽点，只是因为动力欠佳的缘故，这台变速箱的性能也无法发挥出极限，整体状态和沃尔沃S60 T5车型就明显差距，就是工作量小导致的无聊和懈怠感，连续10次测试之后，百公里加速最快为9.23秒，测试时室外温度为零上9度，多少有些影响到极限性能，但是就这个成绩而言，和我们此前测试T4和T5车型一样，实际加速时间会高于厂家给出的时间，实事求是，对于一台2.0T车型而言，9.23秒的加速能力已经算是慢了，即便动力储备较低慢就是慢。 【操控】 沃尔沃S60的操控还是可圈可点，虽然是横置前驱的布局，但是前双叉臂悬挂还是加分不少，双叉臂悬挂的机械特征就是支撑力强，运动性能出色，加上沃尔沃S60的转向系统调校精准，所以在连续弯道上有比较敏捷的表现，虽然不能像后驱车一样的做到指哪打哪，身随心动，但是在前驱车里，它是我们试驾过的最优秀的车型之一，唯一的问题就是，较低的动力难以发挥出前双叉臂悬挂的运动优势，就和发动机一样，都存在潜力发挥不出来的问题。 【空间】 沃尔沃S60的轴距为2872mm，这个轴距不算短，但是要和同级别豪华B级轿车比较的话，却是一个不能忽略的短板，我身高1.8米，前排座椅放到最低之后，头部空间也只有2指左右，坐直了身子头发就能顶到车顶，保证前排腿部舒适的前提下，后排腿部只有剩下了1拳的距离，这是不少A级轿车的实际表现，头部已经基本没有空间，此外，后排中间的底盘隆起很高，已经不太适合乘坐。空间是一个小马过河的道路，但是家里都是高个子的话，空间就是硬伤了。 总结：算上优惠之后，全款落地也需要260740元，这个价格去追求一台品牌影响力略低的沃尔沃，并非一个值得赞成的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

沃尔沃S60的定位是一台中型车，但轴距并不像其它豪华品牌那样疯狂加长，2872mm的轴距在同级别来看属于中游级别。这就导致空间方面并非S60的强项，基本上只有普通B级车的水准，而且后排中央地台隆起幅度比较大，后排中间位置乘客的舒适性不太好。 不过S60最大的优势其实是内饰的异味非常小，材料足够环保，这方面的表现足够好，这也是目前为数不多提车后无需长时间开窗散味的车型。 另外S60在安全性配置方面提供的非常丰富，即便是低配车型也标配了前排双气囊、前后排头部气帘以及前排侧气帘，此外还有车道保持、主动刹车等配置，表现非常优秀。 动力方面190马力的2.0T发动机对于S60来讲也完全够用，匹配的8AT变速箱平顺性表现出色，起步轻踩油门也有推背感，中后段加速时降档积极，实测百公里加速时间在8秒以内，是一款比较有驾驶乐趣的车型。 但S60真正的问题在于后期维修保养费用比较贵，基本上达到了一线豪华品牌的级别，这在无形中增加了用车成本。 而且沃尔沃的车型保值率真的是一言难尽，基本上开一年就只剩下了6折左右的残值，甚至还不如部分国产车。所以如果比较在意保值率的话，S60真的不是一个好选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.79分“良好”

S60“为爱选择”这句slogan相信还是征服了不少奶爸奶妈的心。这车整个设计风格就是典型的北欧风，简约为主，没有任何夸张的细节和线条勾勒，给人的感觉就是很工整，整洁。内饰也是大块的分区，波浪形的铝制装饰板很有特色，加上淡色的木质材料这种简洁的风格让人坐进去就觉得很放松，很居家。座椅的填充物软硬适中，包裹性以及支撑都做的很到位，还支持坐垫长度和腰部支撑等功能调节。后排还配有中央扶手，整体乘坐舒适度还是很不错的。此外，这车最让人满意的点，还在于新车基本上无任何异味，无论是探店的展车还是媒体试驾车，这一点深有体会，为什么说这车深得宝爸宝妈的心，因为对小孩来说，健康肯定是第一位的，S60的环保材料运用这一块，我认为是超过自身的品牌力和价格的。同时，沃尔沃的安全性也必须表扬一下，city safety system辅助驾驶系统很成熟，对于新手很友好，实测在高架或者高速上，自动修正方向比较精确，属于该功能第一梯队的水准。当然s60也有不足之处，其一是车钥匙，塑料的外壳充斥着一种廉价感，俗话说好马配好鞍，车钥匙作为一辆车的门面，有点掉档次。其二是后排座位的中间凸起，虽然座椅不错很舒服，但这个设计让后排不放安全座椅的情况下，长时间乘坐也不适合三个人。但如果只是小夫妻带着小孩，需要一辆中型豪华轿车，健康安全为主，又能避免跟满大街的BBA同款，S60是一个相对不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.79分“优秀”

2017年就打算买车，准备买个豪华/二线豪华品牌。日系直接未考虑；捷豹据说小毛病多，pass；A4L车内气味重，pass；宝马3系说要加装潢，米不够，pass；奔驰米也不够，pass；ATS-L外型不错、动力也猛；顺便看了下宝马店旁边的沃尔沃，当时就被s60L吸引，车内几乎没异味，外形也能接受。在ATS-L和s60L中纠结时，米被老爸拿去买房了。 2021年终于又有了买车计划，计划从CT5、君越艾维亚、s60中选。 CT5油门和刹车的高度差太大，不太习惯，pass；看中了君越艾维亚，喜欢座椅通风，抬头显示，后排中间几乎没凸起，而且动力、车内噪音也不错。但最后还是坚持初心，选了更安全、环保的s60。 目前刚提车三周，行驶300km，感受如下： 【最不满意】 目前不满意的就是后排中间凸起太高了，后排三人乘坐舒适度差点，但还好需要满载的次数不多；关窗开点音乐后，车内噪音还可以，开窗就稍微有点大了；没有抬头显示（个人比较喜欢看下车速）；后备箱略小了一点；换挡杆“硬”了一点，还好有autohold，等红绿灯不需要切换档位，也能接受。提车一周后还遇到方向盘低速“吱吱”响，今天刚到4s抹点润滑油，希望今后不在出现。 【安全性】 沃尔沃的安全性能没得说，超高强度蹦钢、主动刹车。加装的盲点监测也很不错。新手最好有360全影，方便侧方位停车，自己技术菜，侧方位时右前胎被马路牙子轻轻蹭了三次。 【驾驶感受】 起步：不是急性子，起步时对目前油门响应速度也比较满意。有机会以后再去刷北极星。 正常驾驶时的操控、转向也很满意。 【提车价格】 有点小沮丧，小改款时购车也没拿到最满意的价格。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

【提车价格】 当时谈了几家店，送的东西和在乎的保养比较少，最后在一家开的很久的4s店谈到了满意的价格，裸车价24，落地27w，送了一些油卡和保养还有漆面金。 【购车经历】 身边有很多朋友开的就是沃尔沃这个品牌，买车时候考虑过其他车型，凯迪拉克ct5 xt4 a4l都看过，最终绕了一圈还是跟家人选择了沃尔沃这个品牌，安全 环保♻️深得我心❤️ 【动力表现】 一开始会担心沃尔沃s60这款车重比较大，自重达到了1.7吨左右↔️，B4低配动力也是2.0T，但功率却有197匹，正常家用车是完全够了，买了一年多，不管是城市代步通勤，还是高速公路旅游自驾，这款车是远远超出我的预期，动力方面搭配48v轻混，起步平顺，超车变道游刃有余，轻松自在。 【油耗】 油耗一开始认为不会太低，毕竟2.0T，车身自重大，但使用了这一年多发现，这款车家用油耗表现还是非常出色的，高速6个多，城市通勤也就8个多，所以这个油耗是我能接受的。 【空间表现】 当时跟着家人也试了展车，发现也不是很小，但谈不上s90那么大，这个2.8多轴距还可以，就是后排座椅?偏短，中间地台凸起表较大，整体来说空间水平这个级别来说一般，毕竟是标轴车嘛… 【驾驶感受】 这款车采用的前双叉臂后多连杆地盘设计，不论是弯道过弯超车，还是高速行驶，都能给我很大信心，高速上120速度稳稳当当，过弯支撑性特别棒，还有就是油门踏板动力随给隧到，刹车后半段很有劲。整车操控也是一绝，方向盘指向精准不拖沓！ 【安全性】 沃尔沃的安全肯定不用担心了，对于我来说多次帮我紧急‼️刹车，成功避险，非常感谢沃尔沃汽车，安全 环保♻️一向是沃尔沃所遵循的原则！ 【最满意】 1⃣️是沃尔沃汽车的价格优惠大 2⃣️出色的底盘调教水平已经超出预期的油耗表现 3⃣️配置丰富，全系标配安全辅助驾驶，城市自动避险功能? 4⃣️内饰设计简约大气耐看，整车环保材料大量使用，没有异味！ 5⃣️安全！安全！安全！这个车真的很结实很安全！ 【最不满意】 那可能就是沃尔沃自动启停无法关闭吧，还有新车机bug很多，其他目前为止没有发现不满意的地方

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.36分“优秀”

购车经历：2021年12月开始看车，坐标北京，先后看过迈腾、凯美瑞、凯迪拉克CT5、奥迪A4，宝马3系，价格区间横跨20-35万区间，迈腾凯美瑞街车，洗浴王气质不匹配，奥迪味道大，宝马超预算，最后还是被窝窝的颜值和安全性吸引，下定S60。以前开的高尔夫，对配置无感，觉得智逸就够用了，后来思来想去，考虑高速比较多，多花了3万块，改成智远。谈价过程非常坎坷，北京的4S跑了好几趟，最终27.4万落地智远，送了传统3件套，通过朋友推荐拿到了两次免费保养，在21年底算是非常低的落地价格了。 外观：虽然S60是前驱车，但是整体流线造型非常像后驱车，珠光白的车身搭配18寸大轮毂，给人非常凌厉的感觉。我和媳妇对这辆车的外观是百分百满意，可以说是始于颜值哈哈。 内饰：窝窝的内饰突出一个低调奢华有内涵，其实我个人感觉致逸和智远内饰差距并不大，整体氛围偏稳重。搭配的水晶档把又有一定的高级感，北欧豪华品牌独特的调性是其它一众日系、德系给不了的，中控和仪表盘足够大，豪华感给足了。 配置：智远的配置基本拉满，落地价中包括了加热包。全车无钥匙进入、领航辅助驾驶、Carplay、座椅加热等是我认为最重要的几项配置，也是提升体验感的关键，尤其是领航辅助，高速必备，用的都说好哈哈，过年从北京到河南、再到湖北，来回3000公里高速，基本2500公里用的领航，极大缓解了驾车疲劳，非常可靠。 空间：空间可能是为数不多的槽点了，作为B级车，不到4.8米的车长，稍微有些短，主副驾驶基本无影响，但是后排空间不大，尤其是中间凸起较高，后排坐3个人就比较紧张了。后备箱空间也比较一般。 驾驶感受：2.0T的动力在50km/h以上非常给力，尤其是高速行驶非常稳，转向精准，但是冬季低速驾驶有一定顿挫，刹车有时候点头，可能和车身较重有关。 油耗：市区油耗基本10-11，高速5-7，目前开了16000公里，综合油耗7.1

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

因有了孩子，外加马上要装修房子，学车买车就提上日程。从22年上半年开始便各种云看车，每天也都会在懂车帝里泡很久。待确定了预算，为了不做bba的凤尾，便将目光投放至二线豪华品牌。恰好表哥的座驾便是沃尔沃s60，我曾经也坐过几次，对这个北欧品牌的印象还不错，经过短暂的选择纠结，最终与小沃结缘。 【购车经历】 最后的选购实际就是3选1的局面：小沃vs 凯迪拉克CT5vs捷豹XEL。找来一位从事汽车销售行业的朋友咨询，帮我首先排除豹子。至于缘由，咱也不懂咱也不敢问啊。 接着便去试乘CT5（本人驾照尚在实习期，不能试驾只能试乘）。CT5的颜值初见令我沦陷，威武、大气、运动范儿十足。至于为人诟病的后排空间也并非不堪一用，头部确实局促，但腿部着实富余。不过在中高速转弯下有一定的侧倾（我当时差点晕车吐出来），底盘悬挂感觉较硬。另，打开后备箱的刹那，一股异味扑面而来。 之后便是试乘小沃，一个字：稳。如果说CT5是性能怪的话，小沃则是六边形战士，各方面技能点都比较均衡，并无明显短板。颜值来说，也更显低调儒雅。 最终尽管稍有纠结，但考虑到对于孩子而言，安全环保是第一要义；自己30+的年龄以及从事的职业，与小沃的调性更为契合。加上小沃是豪门球队国际米兰的官方用车品牌，作为一名老内拉，也没有理由不选择小沃。 唯一的小插曲是，十月订了车，由于口罩原因，一直拖至十二月才提车。阴差阳错之下，提到一辆当月生产的新车，还享受到厂家推出的终身免费保养！ 【提车价格】 裸车22.7w，保险0.98w，购置税1.02w（发票价高开）；大客户优惠0.5w；厂家送终身免费保养，4s店送了太阳膜、原厂第四代记录仪、xc60车模（脚垫后备箱垫没要，相当于替换品）、咖啡杯，加了400块的油。 【用车感受】 ［驾驶方面］，菜鸟一枚，也说不出所以然来，直观感受便是油门响应比较迅速，中低速区间几乎感觉不出换挡（最高只跑过80）；制动踏板脚感比较柔和，低速刹车有点头情况；方向盘比较轻盈，转向精准，并没有太多虚位；底盘悬挂比较舒适，转弯、掉头比较平稳，没有明显侧倾，路感比较清晰，不过中高速下也会随着小沃一起“跳跃”。 ［驾乘空间及感受方面］，以本人177cm/66kg的体型来说，前排头部空间一般，座椅不敢调太高（这便导致座椅底部空间局促，后排乘客的腿脚延伸性受限）；后排腿部空间两拳有余、头部三指，扳一下脚还是能翘起二郎腿的；后排两侧座椅为内凹式，提升了身体贴合度、包裹性和乘坐舒适性，但中间座椅并未采取同样设计，背靠时比较生硬。 ［内饰方面］，属于主观审美范畴，见仁见智吧。个人以为小沃这一套家族化设计，虽看起来简单了一些，但不失简约之感，比较耐看。因选择的是棕色座椅，与银色金属饰条及面板形成一定撞色效果，个人看来更显档次感。而且实物比较有质感，这是图片视频中所不能感官的。建议朋友们去实车体验一下。 ［油耗方面］，开局便是国6b，至今只跑了近600公里，其中400路况为红绿灯多＋部分路段拥堵；200为限速80的城际公路（这一波开出6.3的油耗），综合油耗9.1。因里程较短，本人青铜右脚还未升级，权当参考吧。 【槽点】 1. 都3202年了，carplay竟然需要有线连接，且全车都是type c接口，导致我还要花一百多块再配一根线＋转接口。 2. 后排鱼缸我应该买几条什么品种的鱼？你要说是烟灰缸我还能接受（但驾乘时也应该禁止吸烟）。不过也开发出一种应用场景，中央扶手箱扳起来，再将手机放在鱼缸里，妥妥的手机支架效果，这样坐后排就可以直接开视频聊天，无需手拿了。 3. 后排地台中央隆起过高，让本不富裕的横向空间雪上加霜，你要是想做成4座车就直说啊。 4. 提到车时车机系统便已经升级到最新版本，很多功能设置都找不到了，比如esp开关、大灯伴我回家、部分安全辅助功能的灵敏度调节等。（之前看过一些使用说明视频，等于白看了） 当然，金无足赤、车无完车，正因爱小沃之深，方才责之急切。但小沃的槽点远未触及我的底线，小沃的绝美始终撩拨我的心弦。 正如小沃的广告文案所道：“别赶路，去感受路！”衷心希望车友们都能够选择、信任、守护小沃，驾着它去寻觅人生旅途中的每一处草长、每一朵花开！

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3.71分“良好”

导语： 随着国内豪华车市场竞争日益激烈，豪华品牌门槛也在一直不断下探，换句话说，如果购车预算能达到30万以上，那就有不少豪华中型车可以作为备选，例如宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5和英菲尼迪Q50L等等。但今天郝哥要为您介绍的这款新车，相比竞品最大的优势就是将安全性作为己任，同时凭借源自北欧的美学设计以及不错的性价比优势深受不少消费者青睐，它就是沃尔沃S60，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 造型： 为了满足不同消费者的口味和需求，沃尔沃S60采用了双外观设计，豪华版沉稳内敛，运动版则通过车身套件和熏黑处理等手法营造出了更具冲击力的视觉效果。雷神之锤大灯堪称是沃尔沃品牌标签，点亮后辨识度极高，虽然车身并未进行加长，但在长度和轴距上依然超越了老款长轴版车型。尾部设计同样延续了沃尔沃家族化语言，双C型尾灯巧妙地融入了车尾线条中，使新车整体的层次感更加分明，值得一提的是，融入了48V轻混系统后，尾部的T5标识也变为了B5，那么您觉得沃尔沃S60的造型设计怎么样呢？ 内饰： 极简主义是北欧风的主要特点，这里从不少宜家出售的家居产品上也得以体现，大量软性材质包裹以及真皮包裹的方向盘十分讲究，也彰显了其豪华品牌身份。全系标配9英寸中控大屏，不仅涵盖了包括智能导航、车联网、CarPlay以及OTA升级等常见功能，反应速度和触控灵敏度也十分出色，同时为了方便操作，下方还配备了少量的物理按键和旋钮控制，即使盲操也完全没有问题。12.3英寸全液晶仪表盘支持四种主题可选，真是满满的科技感啊。 安全： 素以安全著称的沃尔沃品牌即使是入门级车型也配备了诸多主动安全配置，新车全系标配车道偏离、车道保持、碰撞预警、主动刹车以及定速巡航等等，中配以上车型则具备L2级辅助驾驶等级。此外，得益于北欧对空气质量的严格把控，新车在空气净化功能上也力求精益求精，空调滤芯采用了静电过滤技术，开启空气净化系统后可有效过滤PM2.5有害颗粒高达95%。同时智能循环控制还能对外部空气质量实时监测，由此可见，新车更适合那些想从二人世界晋升为三口之家的家庭用车需求。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4778/1850/1437毫米，轴距为2872毫米。虽然遵循了全球统一轴距，但其实车内的空间也并不局促，尤其是后排的头部和腿部空间还是令人满意的，唯一的不足是后排的坐垫偏短、座椅高度也比较低，再加上中间地板隆起较高，多少会影响后排乘客的乘坐舒适性。后备箱容积为427升，基本能满足您的家用需求，但后排座椅不能放倒使其灵活性不够。 动力： 新车全系搭载一台2.0T发动机，但却有高中低功率之分，那么如果以高功率B5版本为例，发动机最大功率184千瓦（250马力）；峰值扭矩为350牛·米，官方称零百加速6.9秒，与之匹配的是8AT变速箱，但其它版本均为7速双离合变速箱。值得一提的是，为了进一步降低油耗，新车还融入了48V轻混系统，百公里油耗可低至6升。那么您觉得这套动力系统符合您的预期么？ 图7 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某沃尔沃4S店得知，目前2023款沃尔沃S60共在售五款车型，售价区间为29.69万~38.49万元，终端优惠可达6.5万元左右，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选B4 智逸豪华版，到店详聊有望裸车价降至23.5万元。理由也很简单，相比低一点的B3智行豪华版，预算仅增加了1万元，但却能换来更强劲的动力系统以及更丰富的安全配置，还是相当划算的。那么再相比更高一点的是智远豪华版，虽然继续增加了部分安全配置，但预算一下需要增加多达3万多之多，即使优惠力度可观，差不多26万左右就能拿下，但郝哥仍然觉得意义不大，因此综合来看还是B4智逸豪华版的性价比最高。 竞争对手： 根据售价区间和车型定位，郝哥分析沃尔沃S60的主要竞争对手将锁定为奥迪A4L、凯迪拉克CT5以及英菲尼迪Q50L等豪华中型车。其中CT5凭借后驱等运动特质，在操控上会略胜一筹。奥迪A4L则主打舒适豪华氛围，凭借BBA的知名度也能保证其拥有不错的保值率，但品牌溢价也会相对较高。相比之下，沃尔沃S60的产品力则显得更为均衡，融入轻混后的动力并不暴躁同时还能提升燃油经济性，非常适合家用，丰富的安全配置也令新手或女性朋友驾驭时更加自信。最关键的是，它们的共通点是优惠空间都基本保持在5万元以上，那么至于选择谁就要看您的个人需求了。 总结： 可以说沃尔沃S60自进入国内市场以来，一直备受国人追捧，新车不仅具备了更多元化配置供消费者选择。欧化的底盘调教、丰富的安全配置、超高的性价比优势，沃尔沃S60称得上树立了最亲民的豪华中型车新标杆，那么如果是您会选择它么？感谢您关注《郝车来袭》。