楼兰内饰设计一般值得买吗_楼兰内饰怎么样

【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内，只选德系美系与国产。8月初开始看车，当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店，在没有高息高反停掉后价格相差不是太大，也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色，7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元，全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了，不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心，一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在，但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值，表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧，毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的！ 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够，好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗！ 第二个就是车机系统，好多设置不能自保持。体验感上大大折扣，比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的，最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

选一台车是看到了它的优点，接受了它的缺点。用车一年三个月，两万六千公里客观点评这台精英汉兰达 【乘坐感受】 我的这台车人见人骂的织物座椅，没有电动调节，没有座椅加热，没有座椅通风，更没有腿拖腰拖。汉兰达这个座椅在什么都不调整的情况下，开车久了以后腰会疼，也不知道是不是我个人原因。但是高配的电动座椅配备了腰拖，能把腰支撑的更舒服。特别是想把主驾座椅靠背放倒休息一会儿时，头枕怎么调都不舒服，除非拆掉头枕，还能将就一会。但也并不是一无是处，织物座椅最大的好处就是透气 性好，冬暖夏凉，实用性绝对很棒。 【维修成本】 就在前几天做了第二次保养，这次保养就是自费了，所以我问了很多保养项目的价格：常规保养换机油880，买套餐可以优惠不少。不强制在4s店更换空气滤芯和空调滤芯，店里300，自己换也就七八十，这点还可以。但是这台车是混动，设计到电池电机部分的要求最好在店里保养，而且价格都不低，比如电池的两个小滤芯就得300多，不过很多人说这个并不是强制性要求。我打算下次去好好问问，毕竟涉及到质保。 【油耗】 这是我买了这台车以后最满意的一点，而且也多次发文章表扬这台车的油耗表现。大表油耗只有5个油。上下班国道夏天油耗甚至只要三个多，光是这一年，油费就比同级别的揽巡，锐界省下六七千块钱。 【最不满意】 这台车第一个不满意就是异响。前门上下车开门非常大的吱吱声，升降玻璃偶尔会有难听的吱吱升。去4s店检查，开门异响是通病，需要更换限位器。玻璃异响没听到，没给解决，现在还是响。 第二个不满意是漆面太薄。走一次村中水泥路，路边的草都能留下划痕，发小的江铃皮卡碰到松树枝都没有划痕，当场气晕啊。 不过总体来说这台车对我而言优势大于缺点，能在接受范围之内。符合我的用车需求。

外观美观大气，我就是奔着外观来的。对外观特别满意。 但是25款的旗标灯不能长亮，只有解锁和锁车的时候才会亮。（这点我有点失望，后面加钱改了灯。） 乘坐空间比较大（后排地面不是平的），后备箱不够大。前排储物空间不够，感觉手机、水杯都没地方放。（参考飞度的空间利用率，利用率这一块还有有待提高） 内饰只能说朴实无华，华为手机可以机车连接，却不能放电影，没有什么实在的意义。 没有流媒体，没有自带行车记录仪，360全景影像还算准确，但不能代替行车记录仪。 车门比较重，吸合性不强。要稍用力关门。 动力强劲，但是油耗也较高（油耗高是相对于同价位的大众和日系品牌），上一辆车是国产手动的，加92油，所以油耗很低。 我的红旗HS5目前里程将近1000公里，综合油耗9.6L，通勤路上单程6公里，一般11L的样子。 可能是新车的原因，操控起来还不是很顺手，行驶过程中总有卡顿感，有待磨合。 隔音没有想象中的好，风噪胎噪声只比我9年的旧车好一点。 但是买红旗，就是奔着情怀去的。要的就是心里的那一抹红。 一句话送给自己：红旗漫卷吟颂歌，共筑盛世中华梦！

【综述】第一次入坑福特，6月底下订，7月3日4S就通知到店，办完各种手续（置换、装脚垫、玻璃贴膜等等），7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里，从外观、操控、油耗表现等方面，都远超以前的奔腾X80，总体超过心理预期，真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸，动力偏弱，为了计划中的8月份川甘青环线自驾游，从年初就打算换车，先后看过航海家、途昂、揽巡，要么价格超预算，要么动力、操控或者内饰太LOW，一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告，带着老婆孩子去4S试驾一圈，当天就下订了（略显仓促，没有跟销售多磨一磨，后来看到其他车友的优惠、赠品，后悔啊）。 购入车款： 四驱七座至尊型 裸车价：27.00万；落地价：30.00万 备注：店内优惠0.38，置换补贴0.6，其余优惠：无。 两年免息贷款9.5万，手续费：无。 赠品：玻璃膜，全包围脚垫，再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型，从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观，没有老款那么凶猛和肌肉感，奶爸车的整车定位，前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰，最打眼的就是那块27寸的带鱼屏，大部分接触到的地方都使用了软性材质，车内基本闻不到明显的异味（提车后开窗暴晒了2天）。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警，8月自驾游往返近6000KM，自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳，碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能，四川夏天的闷热，不带座椅通风的话，空调开得再大，都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口，对后排乘客也很友好，长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175，体重150，家人也没有太高太胖的那种，所以全家老小对223座椅布局都很满意，最受欢迎的当然是第二排座椅（本人只配当驾驶员，可惜没机会体验，试驾时试过第二排，翘二郎腿空间是有的）。8月川青甘环线自驾时一家五口，媳妇副驾，孩子第三排，第二排留给两位老人家，全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验；国庆自驾广西北海，媳妇孩子都去了第二排，副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候，后排座椅46放倒一半，2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差，现在换到锐界L的2.0T EcoBoost，感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系，尤其所在城市拥堵指数较高，在城区驾驶基本没有地板油的机会，但是在起步或者提速超车的时候，明显能够感到动力贮备充足。上到高速，只要舍得给油，动力也是随叫随到，急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时，方向稍轻，但指向精准，适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上，车身姿态控制得很好，稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好，按上去手感略偏硬一些，但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅，现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错，关上车窗，播着音乐，市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行，日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能，至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是，有时候在车里聊着天，并没有提到语音唤醒的关键词，它偶尔也会主动回答“我在”，这是显眼包么？ 【油耗表现】油耗这东西，我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM，高速、国省道占比能达到80%，而且平时一般也很少急加速、急刹车，在城区远远的看见红灯就松油门，慢慢滑行过去。就这样，平均油耗能控制在不到8，高速油耗7-7.2，市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴，更没像近期提车车友一样指导价落地，只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来，仍然觉得当初的选择正确，CARPLAY、CARLIFE不是刚需，选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么，这台车真心适合对动力、操控、空间有需求，偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户，市区代步通勤为主的同学们请慎重入手，毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV，外观够帅，动力强劲，操控靠谱，三大件过硬，舒适度足够，油耗可控，还有啥不满足？ PART2.不足和建议。（1）360在D档时需要手动调出，这么大一台车，在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境，希望厂家能更新。 （2）车速上到90以后，驾驶侧A柱后视镜风噪明显，主动降噪功能不明显。 （3）车机、软件说OTA更新，迟迟未见动静。 （4）自动远近光灯，在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯，碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

其实我不爱打分，会偏高一些，但是这台车对于我而言，主观上自己打分的话，我是十分满意的，外观帅气耐看，内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适，动力强劲够爽，空间也大能装东西，今天就抛开这些，从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15，购置税1.3，保险5500，两年利息1.3左右，花了1600买了6次基础保养，落地就是18.3，去年看价格中规中矩，今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气，简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯，沉稳中还透露一丝调皮，贯穿车身笔直的腰线连接尾灯，整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上，好就好在，猛一看很好看，仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的，如果在意内饰的车主，可能给不到这个分，主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强，座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质，手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板，那也是前三名。我身高175，体重130，前排座椅调整到合适位置后，坐进后排可以翘起二郎腿，后备箱使用上，不需要规规矩矩的放东西，都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素，主要是个人不怎么在意一些功能配置，但是作为一台将近20万多中型SUV，只有座椅加热没有座椅通风，方向盘也没有加热，车机系统操控流畅性不好，蓝牙链接有时候还连不上，甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1，一般情况下上高速，我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉，但是习惯以后也还好，整体操控起来还比较轻盈，不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实，一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人，非常易上手，最开始我媳妇还担心开大车开不好，结果只磨合了几天以后，就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯，正常评价油耗可以保持在8个左右，如果不是暴力驾驶，且城区高速路程一半一半的话，平均油耗保持在7个也不是问题，建议省道平均车速保持在70-80，高速车速保持在110左右不超过120，基本上油耗可以来到5个左右，这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下，油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌，最早进入中国市场的一批车企，动力三大件久经沙场，售后维修保养点遍布全国各地，还能有比这样的车企更靠谱的吗？ 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿，保养一次大概600元，主要是油费，简单的算一下哈，一年跑1万公里的情况下，一箱油跑650公里，60升的油箱加满按7.5每升算，需要450元。1万公里大概需要15箱油，也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱，而且有许多减配的地方，当然价格目前也很香，希望友友们在入手时综合衡量好，是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV，优点明显，缺点对比用车需求也就不算什么了，之所以把这些我了解的情况都说出来，是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们，一个更加直观的真实车主的用成人感受，没有真正十全十美的车，只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见，不同已经欢迎评论区交流。

汉兰达这第四代新款是混动的，之前的老款是纯油的，开的挺舒服，所以再买车还是买了同款，是四驱尊贵版，感觉比之前的小了一些，自己感觉哈，其他的就是辅助驾驶比原来好了，电动尾门，抬头显示，用车机的导航抬头显示也会有地图，这个真的很不错，车机是连着蓝牙比较多，我真款没有carplay，自己加装的360，也算将就，毕竟车体大一点，停车窄的地方方便一些，没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷，还好有座椅加热，北京这边早晚高峰出行堵车，所以没有机会好好试试新车的各项性能，目前是7.8个油，我开车也是从来不看油，2+3+2的结构，家庭用车还挺方便，常用七座的话，这车不建议，空间没那么大，不常用七座可以，我是工作商务➕自己家用，总体来说车不错，我老婆很喜欢，自己是开什么车都一样，