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    奇骏静谧性强值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共638人评价
    18万-25万SUV总榜No.72
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-24.69万
    厂商指导价
    16.08-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 3.92
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.78
    • 配置
    • 3.79
    • 3.77
    • 空间
    • 3.95
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.79
    • 操控
    • 3.73
    • 3.78
    • 动力
    • 3.79
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.85空间3.95
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 奇骏3.85空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    4.2优秀

    昨日上午车子到达4S店,一同抵达的还有一辆苍穹灰高配,接到通知,今天中午赶到4S店,看到实车后,黑色果然大气,质感非常强。立马跟着销售缴尾款18.99,税1.7,保险5.1,打临牌,一气呵成。 开出4S店,直奔中石化95加满,喝点好的,表显可以跑860公里。驾驶感跟油车完全不一样,油门轻巧,一不小心速度就上来了。隔音非常满意,基本听不到发动机启动的声音,转向很轻,没有虚位。底盘很稳,不飘,有点德系车感觉。 不足之处: 1、关门质感太轻,不厚重,可能是铝合金门较轻造成的; 2、大灯和机盖两者缝隙有点大,密封不完美,此处应该加装密封条; 3、没有配原厂脚垫,这点必须差评; 4、个别塑料件,特别是四门置物处,软软的,没质感。 19.9对得起这个价格,先写这么多,一句话,奇骏是台好车自己喜欢就好,不要听那些无知的喷子干扰,买自己喜欢的,做自己想做的。 24号完成提车,25号一大早就到南京车管排队上牌,9点30分完成上牌,马不停蹄赶往朋友的龙膜店,选的好像是龙膜畅悦系列的,具体我也记不清了。前档贴的是带有淡蓝的那种膜,这几天用下来确实不错,特别是隔热方面。黑车黑膜,黑武士的感觉有了吧。

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    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 12023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 1
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    2023-09-14

    心在旅途自在人生同款包皮

    用户7780515115606出地下车库要车踩,有一个从地库出来换变速箱了,

    芝士泥在身边可以玩沙漠吗

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.36优秀

    从买车开始说起,摇号7年突然收到短信,中签了。之前开了是一辆09款经典轩逸,轩逸用了快7年,没有任何毛病,所以就想着置换一台天籁,带着LP去了4S店开了天籁,感觉后排空间离头空间小,加上家里又有小孩,老婆说SUV会不会空间大点,买车没想太多,就想车用着舒适、省心、油耗低、空间大些,新奇骏刚好符合。用车一个多月,主要是用来上下班,单程8公里左右,回了一趟老家高速来回1200公里,总共跑了2100公里,综合油耗6.9,对于一辆SUV来说还是比较满意。车辆运动模式动力比较强,提速快推背感强。想着也不会去越野,所以买是2驱豪华版,带L2辅助驾驶,高速回老家,全程基本开着,开车会轻松很多。车子带一块12.3英寸大屏,带语音识别、导航、360全景、车道偏离预警、超车变道提示、主动安全刹车等。LP是个新手,刚拿驾照,有了这些配置,倒车上路都没什么问题,之前的轩逸她都不敢开。最让我满意的是新车基本没什么异味,刚进车那会能闻到新车味道,开窗一会就没了。关于3缸抖的问题,就是开了AUTOHOLD功能,加油刚起步那会会感觉有些抖动,平常开车场景没感觉,高速130舒适安静比之前的轩逸要好很多。有一点不太满意地方就是,试驾的时候是4驱车型,全车有镀银装饰,比较好看。但2驱车没有,特别是车屁股只有黑色塑料,没有镀银装饰,看起来有点丑,有点后悔没买4驱。希望厂家不要为了省那点成本,把后屁股的镀银材料换成黑色塑料。还有就是车能够在有些优惠就更好,我买的时候只有置换补贴1W,有些优惠可能卖的更好。

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    2022-03-04

    沐沐8000好好的四缸车,被厂家整出个三缸出来,把一款月销两万台的车搞垮,看看现在的销量惨不忍睹,就算换回四缸销量也大不如前了,还沙漠越野,加上万年不变的cvt, 随着国人越来越懂车,轩逸还能顶多久? 日产已经开始走向没落~~~

    朕很欣赏你y现在基本优惠在两万五左右,含置换补贴!!

    阿木同同起步抖动属于什么情况

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    3.8良好

    油耗不稳定,时高时低的,最低5.2,最高能跑8个,路况还差不多。开空调平均多一个油,目前差不多6-7之间,一箱油城里跑800没问题,高速900左右。动力好。1.5的3缸没有存在感,比问界遥遥领先的4缸噪音还小,震动几乎察觉不到。隔音好,有主动降噪,20万这个价位,比它好的隔音目前没开到,遥遥领先30万的车没它隔音好。音箱有惊喜,比我探险者那国产汽配城b&o听着更舒服,低音有力又浑厚,中高音准,又提得上去,应该是功放降噪带来的副产品,因为要大功率功放做降噪。l2辅助没福特的好用,但区别不大。 希望这车出5度电的版本,让前后双电机能吃饱饭,才能出全力。 【空间表现】 还行,后排一般,前排无所谓 【舒适性】 还行,座椅太硬,日产大沙发的传统丢了,没通风,改了一个,效果一般。 【最不满意】 油耗不稳定,受天气、拥堵等情况的变化特别大,同一段路最低跑5.2,最高跑7个多,空调一开下不来6个。rav4动力不如它,但油耗肯定低一些,不过也低不了多少,最多1个油,也无所谓了。 【购车经历】 把探险者卖了,因为车库是机械式的,停不进去。卖了当天下午马上提奇骏。之前看过rav4,动力、内饰、各种体验都不符合20万+车的感受,太素。crv没考虑过,对本田没感觉。奇骏之前就看过,只怀疑过它的油耗能不能做到和本田丰田一个水平。后来综合看油耗,也就是比他们多一个油左右,但是动力更好,于是去4s试驾。进去开一圈就爱了,马上提走,一口价19.8落地,外地有更便宜的,懒得去。啥也没送,合同签了才意识到应该要保养或者延保,算了无所谓。 【驾驶感受】 好开,比rav4好开多了,crv没开过不评价 【油耗】 变数很大,高速6个内,城里5-8,受天气、路况、脚法因素影响特别严重,做不到丰田ths的稳定发挥 【销售态度】 一般,说这车卖不出去提成也少爱买不买

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 0
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    2024-07-23

    佛山市罗摩厨卫有限公司岩板深加工中心刚提,在外面贴的膜,自己买的强生,人工240,比送的好点吧,因为我年头才买了天籁,就去送的外包膜,后来没贴,一直忽悠我加3000贴好的。车真的好开,随便踩,脚脚地板油,爽到飞

    元气溪水eJ3空调效果好不好?夏天大太阳开26度制冷效果好不好?

    凹凸凹凸凹凸曼太第一箱跑了700不到第二箱估计能跑600多。开车比较猛、温柔一点不地板油好像6个不到,激烈驾驶8个油。

    点评车型: 2022款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版

    4优秀

    1.外观设计还算不错,既保留了上一代车型的特征,又增添了大量时下流行的设计元素,可以给出明确好评,总之外观方面各花入各眼,车主自己还是很喜欢的。 2.内饰是打动车主购买三缸奇骏的最大因素,车内的做工用料水平媲美豪华车。 3.别看是三缸机,动力输出还是很迅猛的,推背感十足,超车、急加速时的动力响应都能让人满意。 4.油耗也是一大亮点,车主主要是跑国道和市区,百公里综合油耗仅为5.6L,而且可以加92号汽油,燃油经济性相当不错。 5.整体NVH表现还行,车厢内比较安静。 6.方向盘指向精准,虚位很小。 7.车机系统很聪明响应也快,智能程度已经可以和国产车相提并论。

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    2023-04-24

    黑色大骏这个价格香的猛

    lanbo6666日产技术不是说说而已,固态电电池已研发成功。

    Zmdj20w臭不可闻 15w真tm香 顺便问问现在15w哪有卖的

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    3.9良好

    【购车经历】 陪朋友看车时发现了奇骏epower,当时觉得这车太大了也高就没关注,等第二次去的时候想着来都来了试试吧,感觉还不错!最后在星越和奇骏之间犹豫了很久(一方面是三缸,一方面是星越的三档DHT),最后还是选择了三缸,毕竟失速这个事不敢赌。 【驾驶感受】 跑了1400多公里吧。纯电的驾驶感受,提速很快,120以上给深踩还能有,尤其经济模式下,那个动能回收的感觉和电车一模一样,关上窗户很静! 关于三缸这个事,稳定性现在没法评论。抖的话静态启动时确实能明显感受到,驾驶过程中启动从油门上能有反馈。 声音的话我感觉不能把它跟纯电比,那就有点耍流氓了,跟油车比开着车窗的话略大,关上窗感受不出来差别。 【油耗】 有一说一贴膜前平均油耗6.2多吧最低4.5,虽然跟贴膜没关系但从四S店回来之后平均油耗稳定在7.3多。一直加的95的。看看能不能升级算法吧(就是什么时候发动机充电,充电频率等) 【空间表现】 够用 【舒适性】 不如老天籁轩逸那种贼软的座椅,但也还行比德系稍软。 【最不满意】 顶配也没有通风座椅! 【舒适性】 没做过后排和副驾,但据朋友说还可以,有一点点晕电车的感觉,但都达不到晕车的下限标准

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    2024-06-20

    临时演员452今天豪华订车了,落地15.89 送个贴膜 脚垫 记录仪内存卡 灭火器啥的

    这么玄乎呢吗我的至尊顶配,带抬头显示,电尾门,L2级别智驾,我觉得很好,开着那叫一个丝滑灵动,轻度越野也没问题,上的厅堂下的厨房,能文能武,EPower+雪狐电四驱+1.5T可变压缩比増程器,技术上没得挑,唯一就是三缸,我觉得值了!任何车都有缺点,但这车缺点算很少了,我们小区不让装充电桩,不可能考虑纯电和插混,只剩这个可以选了,比油车强出一大截!

    超混奇骏车主不是说加92吗?为啥加95

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

    4.21优秀

    曾经驾驶奇骏行驶了几百公里打卡姆蓝雪山5000多米的山麓,对这款车型也算是比较了解,关于三缸关于动力,和大家简单分享一些感受。 全新一代奇骏是那种真正意义上的里外全新的换代车型,除了一些造型上的元素以外,基本上看不出和老款的关联,外观的设计相比老款车型更硬朗了,分体式大灯很精神,我个人比较喜欢,在实际驾驶中,点亮的效果也非常不错,夜晚下雨也能清晰照亮前方道路,尾灯组对后车的提示也很醒目。 内饰部分的变化很明显,尤其是中控台部分,一些当下流行的造型元素加入了进来,语音控制等智能化的功能也都跟上了,整体内饰相比老款年轻了不少,不过要和自主品牌以及新势力那些产品相比,还是偏向稳重的。 空间体验就是个标准紧凑型SUV的水平,没有太多可说的。想说一下它的静谧性体验,前排双层玻璃还有ANC主动降噪,各种车速和路况下车内都比较安静,高原地区风很大,关上车窗内外两个世界,至于有很多朋友担心的三缸机的震动和噪音,负责任地说,坐在驾驶席不看仪表盘,感觉不到车辆处在启动怠速状态,开起来如果不是上坡深踩油门,发动机也没有什么存在感。 可能很多人会说,那掀起机舱盖就看到它抖啊,还能听到噪音啊,我的观点是,单一个发动机放那儿着车肯定抖,四缸机也一样,V6可能会稍好一些,水平对置声音更大,但是你买了车回来也不是为了天天没事儿掀起来听声儿的对吧,厂家做了那么多事情,发动机液压悬置,防火墙填充隔音材料,各种隔音减震结构,目的就是让坐在车里的人感觉不到噪音,实际体验来看也确实做到了,个人觉得这就够了。 再来说说动力,小排量增压发动机那肯定得配个低惯量涡轮,体验就是中低速加速动力响应更快,但是高速再加速或者上坡时候后段动力储备就没那么充裕了,特别是这次在高海拔地区,4500米以上爬坡到5000米,必须得深踩油门踏板才能实现期望的加速感,这一点需要注意。 驾驶感受,个人感觉这一代奇骏四驱系统确实强了,反应快,所以带来通过能力的提升。另一方面,悬架调校相比上一代车型更硬,路面的坑洼起伏传递进车里更直接,可能是为了强化公路操控性吧,没有老款奇骏那种软软忽忽感觉了,走烂路建议还是减慢一些车速,不然车里会感觉比较颠。 最后,到底全新一代奇骏能不能买呢?那么多蹭热点的KOLKOC,仔细观察观察,你会发现评论区吵得热闹的,大部分压根儿就没考虑买这个车,对于奇骏的态度变成了“小马过河”的故事,建议还是根据自己的需求,去实际体验一下这款车型,再做决定。

    2021-10-29

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    4.4优秀

    看车两个多月 最终选择了奇骏epower,看中的就是纯油电驱,既有纯电驾驶感受,又没有续航焦虑,目前行驶将近900公里,综合油耗6.9,全程空调,相比于我的1.4T油车,这个油耗非常满意了。 刚开始看车是从国产品牌开始看的,但是好像普遍都需要服务费,还有更离谱的什么gps费用,而且销售都拽的不行,可能是因为国产现在销量好吧,然后直接去看了两田,发现都不需要所谓的服务费,国产品牌就这样pass掉。 两田的车试了不少,最后我老婆比较中意锋兰达,但是这个车实在是配置低,内饰感人,本身有一辆油车的我们,感觉还是买个现代化一点的配置,有些东西可以不用,但不能没有?,从四月初到六月中,一直没有看到特别满意的车。一直到我们本来是去看电驱轩逸,后来在直播间里看到奇骏epower,当时就感觉非常中意,选配置也不复杂,基本直接拉满。 去线下试驾,然后各种砍价,谈价格,最后在6月24号定下了车。 目前提车还不到一个月,整体都很满意,特别是跟我1.4T的油车一比,安静的一批,同样的上下班路程也明显省油了不少,日产的空调给力,开27℃还是很凉快。让人不满意的就是日产的服务,很不到位,这块需要多提升才有在国内重新崛起的可能。

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    2023-09-04

    车擂台都啥年代了,还花二十万买个这样的车,妥妥的智商税!

    浪浪山的浪里个浪落伍了,现在玩的都是驻车空调,外放电。还有,纯油的这个三缸机,现在发生了好几起修换发动机的事情,得密切关注。(不是黑,车圈看得见,不是一例。)

    摇摇岭鲜这种电驱的我感觉油耗应该5个以内,6.9有点高了。

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.8优秀

    【空间表现】 空间非常不错,我191cm,常规家用紧凑SUV只有它能坐下空间比较舒服,头顶有4指,其他车子都顶到车顶了,或者头发毛挨到车顶。 【舒适性】 开起来还是很舒服,动力足,加速快,油耗还比低,高速6个多。关于三缸,我试试驾车的时候,车子D档怠速的时候,能感觉到轻微抖动。提车反而感觉不到了,不知道咋回事。你不用刻意去感受,真的感觉不到抖动。 车子的车机系统还是很流畅,语音识别度还可以,不是特别高。自带的导航还是很好用的。音响效果不错,车子的隔音还行,不是特别的好。 【最不满意】 车子踩刹车和松开刹车的时候,车子有异响和明显顿挫感,这个正常吗?4s说是正常的,我觉得不对,约了做装饰的时候检查下。

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    2022-01-21

    两代奇骏车主这个苍穹灰最好看!隔音相比老款要强!座椅腰部支撑偏上,不知道是不是身高问题油耗介于2.5和2.0之间,动力当然最强,急加速转速拉升很快,不过最大扭矩时候发动机声音还是比较大!车门变成铝合金了,厚重感没有之前强!

    平头老百姓666666你这是现金优惠还是置换补贴能优惠?我们这一分不优惠,只有置换6000补贴

    加菲了的猫如果是三十迈左右有拖拽感,应该是12v轻混回收动力,我也有这种感觉。异响因人而异

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    4.7优秀

    《乘坐空间》 虽然是紧凑级SUV,但是个人觉得空间能满足一家五口人的使用!至少比我之前的马3空间感受还是好很多的。 《储物空间》 整体来说还是比较多的,一些小零件也好放。前排档把下面的镂空储物空间,很惊喜! 《车机系统》 流畅程度还不错!高德导航能满足日常需求,用起来还算流畅! 《动态感受》 动力还是强劲的,油门响应快。低速并没有太大噪音,双层玻璃有不错的静音效果。个人还是很满意。 《油耗》 目前平均油耗7个出头,市区短途+高温+空调油耗是不低的,也还能接受! 《吐槽的地方》 1.后排座椅略硬。舒适度对不起大沙发这个称号。也有点太直,不知道长途的舒适性会不会好! 2,备胎是没有的(长途行车感觉心里缺了点啥) 3,没有carplay,苹果发挥不了功能。 4,车漆薄,洗干净就感觉到处都是划痕。 感谢圈主黑色大骏推荐

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    2023-08-08

    屋顶的Jacky市区油耗不是更低吗

    akemmmm这一款没有黑色的吗

    头条用户好好好

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    4.7优秀

    超混电驱奇骏外观中规中矩!雪狐四驱系统,静谧性感觉不错,好多次忘记关闭发动机,整体空间家用足够用了!储蓄空间也感觉可以,后排坐过四个人!稍微有点拥挤,可能太胖的人不行,后备厢空间平时也没放太多东西,感觉足够用了。座椅舒适度整体还可以!就是后排有点短,不过后面平时坐的人不太多,过减速带感觉有点偏硬,也不知道速度快的原因还是哪里问题,可能不同路面胎噪有所不同。水泥路胎噪大一点吧。空间各方面符合我的要求,我个头一米九,腿部够宽敞头部也够用,就是开后备箱平时别人老弄到我后门摄像头!冬天太冷出现乌龟灯!发动机声音比夏天大,会出现临时动力启动!好像电池太冷了!上车把空调打开最大!一会就会解除! 为何考虑超混电驱奇骏,因为外观内饰动力和价格,价格感觉比较厚道了!对比了两田价格!感觉这个比较实惠!还是铝合金多点。

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    2023-08-06

    西南窗旁乌龟灯什么情况?

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4优秀

    上一台车是13年的日产骐达,之前一直想买国产的哈佛H6/长安Cs75/星越L,各种车评左看右比!到今年想突然想买车,各个车型都去问了价,优惠力度太小,总觉得价格不带劲! 本来奔着巨优惠的逍客去的,价格都谈好了,结果我老婆看了下奇骏,瞬间觉得逍客价格太低,空间配置不理想,不香了! 结果车都没试就定了新奇骏,订了之后才回过头来看车评,不过车到手以后从配置,动力,到空间家里人都很满意,至于三缸机二手贬值,抖动基本上考虑的,反倒是觉得这车太安静,有点不适应

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    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 1
    2022-12-05

    用户1879261353315湘A三亚奇骏路过

    用户658048122914这车可以我也买了

    么丷现在买 20w落地 会不会贵了

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

    3.79良好

    【最满意】 作为一辆涡轮车,新奇骏的动力确实比原版的自吸动力好了很多,提速体感和动力储备都很不错,在加速后段也不会有后劲不足的情况。在行驶过程中,三缸动力也没有表现出明显的抖动和顿挫,其平稳度甚至比一些四缸车还要好一些。 【最不满意】 车内的内饰比较简单,塑料感有些强,中控台扶手等位置的储物空间较少;后排座椅的坐垫有些短,虽然空间大但是后排乘坐舒适性略有欠缺。 【驾驶感受】 转向时的响应比上一代车型要灵敏一些,加速和急刹车时的悬架支撑也更加的有韧性,整体的驾驶感受更加运动。 【乘坐体验】 车辆的NVH水平和滤震水平都和不错,行驶起来不会有摇晃的感觉。即使是经常晕车的人乘坐也不会有不适感。

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    2022-01-06

    小王boy不知这个新一代奇骏的cvt变速箱怎么样

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 隔音效果很好,前面都是双层玻璃。过小坑洼路舒适不生硬,驾驶感受整体来说是非常优秀的。 【空间表现】 空间很宽敞储物空间也够用,电子档把下面凹槽 可以放很多东西,拿的时候也方便。 后排空间比较大,我一米89坐在后面头部空间 还有一拳2指的空间。 【油耗表现】 高速上相对来说特别省油了,上次跑开到了 4.1 个油这么大的车真不敢想这么省油 【最不满意】 晚上远光灯不是很亮,语音助手不灵敏。 车漆薄跑高速一颗小石头子砸到引擎盖把漆砸掉了。 冷保护有点严重。

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    2023-02-22

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

    3.93良好

    还记得6年前,我和朋友去提上一代奇骏,一路上开回来的情景。说起来,老奇骏开起来还是很容易上手的,底盘转向油门调教,一切都那么的舒服。如今,新一代奇骏开了几天,各种路段都跑过了,直接的感受是,它和老奇骏开起来很像,依然是那么的舒适,只是各方面都更为精进了:动力输出更细腻,车厢更静谧,底盘滤震更出色,油耗表现也更好…… 有时候实在不明白,一款产品明明给你的体验更好了,却会引来如此大的争议? 在国内汽车消费市场,捡芝麻掉西瓜的故事一直在上演。明明有的产品,无论技术平台,用料做工还是性能指标都全面提升,但消费者却因为自身的“习惯”,还是愿意选择保守的技术和产品,这难道不是捡芝麻掉西瓜? 新一代奇骏外观明显比上一代车型要时尚,内饰设计也更为精致,更不用说好用的车机和更为优异的油耗表现,对于实际驾驶就体验而言,这都是实实在在的提升。但消费者就因为听说它搭载的是一台三缸发动机,就先天性选择“歧视”,难道一台车好不好,不应该先交给实车体验吗? 往深地说,新一代奇骏用了铝合金车门,动力系统也应用了更多的先进技术,以提升动力输出体验,同时进一步优化油耗表现在,这也是它真正的价值。至于三缸,如果你车都没有开,就说它抖,那为何不去试驾验证一下呢?要知道试驾也是免费的……

    2021-12-08

    飞游鸟三段式车门好评

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

    4.9优秀

    同比老款外观显得威武大气,新内饰简洁明了,简单好操作!给L2和HUD点赞!真好用!隔音效果真好,几乎听不到外面的任何声音!缺点是后排座椅有些短,本人1.78坐大腿有些悬空,然后后面底盘在走高速有裂缝路面时跳跃性颠簸!应该是调校的问题!总之只要价格合适,新奇骏绝对是辆好开的车子!

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    2022-07-29

    蓝颜5202这个至尊版落地多少钱呀

    鱼沫吹秦桥Q呼市的大哥嘛

    奔跑的小征7折买的

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.50分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    【购车经历】 之前的车开了十年了,想着换个车。用车需求绝大部分上下班,兼顾长途自驾游,由于有一辆电车,优先考虑燃油车SUV;其次,媳妇用车,考虑使用停放方便,聚焦紧凑车型;最后,使用维护要可靠简便,选择成熟车型,预算20万以内。基于以上原则,锁定了本田CRV,丰田荣放,大众探岳。五一期间去店里看了这几款车,结合较小的尺寸以及外观,在探险plus版和探险旗舰版纠结过,销售反馈旗舰版用户少等车时间太久,最终决定购买探险plus版。 【提车价格】 优惠5万元,白色+0.2万元,裸车价格16.2万元,购置税1.4万元,保险0.5万元,上牌费500元,落地价18.2万元。旧车置换,陕西省补贴1.3万元,店里补贴0.2万元,实际开销16.7万元。送了脚垫和首保,加0.2万元升级为防紫外线贴膜。其余无。 【动力表现】 很平顺,无顿挫感,媳妇满意。对我而言提速有点慢,要超车的话切需换至运动档,油门踩到底没压力,干就完了。夏天四个人开着空调爬过秦岭小路也还可以,比想象中好。 【操控】 方向盘比较大,指向精准,爬山路操控自如。底盘过滤很干脆,特别是过石子路面非常满意。 【油耗】 目前行驶1100km,8.4L/100km。城市道路2/3,高速1/3。我一般使用normal档,耗油率没有想象中低,可能与近期西安高温一直开空调相关,也可能与驾驶习惯相关。希望后期随着人车磨合,油耗会有所降低。 【空间表现和乘坐感受】 这是我最满意的,车不长,但前后排空间很宽敞,特别头部和后备箱空间,点个赞。中间坐两个人会有较好的乘坐体验,三个人会略显局促。翻毛皮座椅很舒服,后排座椅靠背角度舒适。 【内饰】 简约大方。全景天窗,自动灯光,翻毛皮座椅,物理开关空调,电动座椅调节,多功能仪表盘等功能满足我的使用,个人不喜欢繁杂冗余功能,符合我的风格。空调很给力,近期西安超过了40℃,车内降温效果非常好。遗憾的是,探险plus版无电动尾门,用起来不方便。 【外观】 选择这款车可能绝大部分原因是尖锐凌厉的外观。珍珠白再配上黑色的点缀,媳妇称之为熊猫车。 【智能化】 系统灵敏度:响应慢,用户体验感较差; 导航系统:高德地图有。但规划出来的结果与手机差异较大,难用,直接放弃。还好系统支持carlife/hicar映射,挺好的。 语音交互:支持功能有限。 音乐:可以和QQ音乐同步,收藏的音乐均可以支持播放,而且支持语言唤醒选歌播放,比较方便。 360影像:像素较低,但对倒车停车使用足够,比较实用的功能。 辅助驾驶:自适应巡航非常好用。车道保持也好用,能自主纠正方向盘,而且非常精准。可能考虑安全吧,手松开后虽然能自动纠正方向盘但一直报警提示驾驶员手握方向盘。 多功能仪表盘:功能强大,风格多样,总有一款适合你。 【最不满意】 第一,隔音。买之前在懂车帝上看到大部分车主在吐槽这车隔音不行,因为这点确实纠结过。实际使用后,100以内没问题,120以上风噪大;急加速超车转速一上来声音也很大。以上两个还需适应。第二,音响。音质一般,只能说能听。网上搜的设置成-2,1,-3,有一定改善。第三,手机远程遥控,指令响应很慢,甚至有时候不成功;不支持不带钥匙开车;关不了窗户。总之,这车仍旧离不开钥匙。 【最满意】 兼顾车身紧凑和空间大,价格满意,外观很酷,底盘响应干脆,座椅舒适,空调凉快,6种驾驶模式。 总结下来,我和媳妇对2024款RAV4很满意,喜欢它的优点,适应它的不足,全家人都因为它提升了幸福感。和大家分享就这么多,希望对大家购买这款车有所帮助。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.20分“优秀”
    威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版

    老司机一般都选纯油车的,还得是大品牌的车子,还得是三大件过得去的车子。我已经开了15年东风日产轩逸经典啦,对于日系车还是略知一二的,所以这次选车就看中了广汽丰田威兰达领先版,一是丰田车价现在便宜大了,实行了一口价模式 对于消费者透明度增高了,购买着也放心,现在ssss的服务还是蛮好的。一站式服务,我走的是国家补贴加车辆报废通道。ssss员工一站式陪同服务,帮着办理一切业务。签合同,提车,挂车牌都是挺快的。我选的威兰达领先版珍珠白色的,老司机常说黑选大,小选白,不大不小选银灰,我上一辆车是黑色的,这次选了珍珠白色的,一是干净好打理卫生,二是白色显大。威兰达外观中规中矩,网状前格栏,银白色的丰田车标镶嵌在中间,格外显眼,侧面流水线一气呵成,十分顺畅。内饰配置虽然一般,塑料感十足。但是配置基本够用。开车的辅助软件丰富,有自主刹车,车道偏离,自适应巡航系统等等科技含量高的配置太多了。其实我看中了威兰达的后排放倒后的空间,等退休了可以出去自驾游,可以在车里休息,当做小型房车用,一举两得何乐而不为呢!不足之处就是时速100以后的风燥和胎噪声音大啦。也有些车友做了隔音和增加了胶条一类的改装,作用还是有的。等有空了,慢慢拾掇一下吧!请各位车友提提意见。谢谢啦!

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解