点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
4.5分“优秀”【购车经历】
20万级别的suv,三驾马车是最容易被拿出来对比的。同样我在选择奇骏前也是对比了CRV和RAV4,但是最后还是选择了超混奇骏,一个最大的原因是用料十足,再就是价格实在是太给力!CRV内饰各方面真的是一言难尽,也试驾了一番,动力操控确实不如奇骏!丰田的话销量太好,销售不太尊重我,买车也买服务,最后就去了日产这边。奇骏的价格,配置都符合我的需求。
【车辆配置版本以及价格】
豪华版本, 落地210800
送了防爆膜,脚垫,2次保养 (1000加油卡 可抵现) 脚踏
【静态感受】
1,颜值,四方的外观符合审美,家里人对颜值挺满意的
2,动力,动力不虚,100以内踩油门的提速感明显,在路上超车没有什么压力!
【吐槽的点】
1,后排因为座椅太直,舒适度不够好
2,没有备胎,有长距离行驶的焦虑!
最后感谢圈主黑色大骏推荐
黑色大骏:后排座椅要是能更多调节就好了
尚威联科:20万,四驱,还真绕不开奇骏
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.5分“优秀”【空间表现】
平时满足一家人出行足够了
【舒适性】
座椅没有老款舒服了,偏硬后座短。
【购车经历】
本来想换crv后来经过试驾感觉差点意思(和我之前开的卡罗拉驾驶感受很像所以当时都不打算换车了),rav4也去看了一下主要是丰田大众的销售太牛了不理人的,最后试驾了新奇骏,也是因为日产销售太卖力了,果断买了,(驾驶感受比我之前开的卡罗拉提升了一个档次)。
【最不满意】
用了快两年感觉动力下降了机器声音大了,冬天d档停车抖,我的甚至低速缓慢加速也能感觉到抖,但是车无完车,其他方面没什么毛病,经过一段时间我也是适应了接受了,希望以后不出什么大毛病就行。
【油耗】
油耗看图吧冬夏都差不多加满一箱油就是跑个500公里实表,实际有时能到10个油平均下来9个软件显示还是挺准的。
李白了白一王者福利:纯高速700不是问题
直爽咖啡sUS:有冷保护吗
黑色大骏:不错
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
3.7分“良好”老外观没备胎,内饰做工差,油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错
麦兜眼里看世界:机油增多怎么解决啊,一直观望。
我最喜欢这个昵称:你拿个同价位的其他日系车来比比,哪个比这车内饰好的?
京州智者孙连城:这个价格在日系里算做工不错的了
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版
3.5分“良好”有幸参与了奇骏新款的试驾活动,说实话,没觉得三缸的车开着有多抖,也挺好开的啊,大家是不是对三缸的偏见太大了,啥车开时间久了都得有点毛病,目前没有任何的抖动感,但是急加速的话会有点延迟的情况,也是能接受的,开时间久了就忘记了。方向盘倒是很轻,挺轻的,转弯的力度把握好就能很顺利。最好的就是车内的静谧性很不错,他这个玻璃啊是双层的,所以很好的对车外的噪音进行隔绝。但是车内的舒适度就有点差了,一是后排的坐垫短,腿时间长了不舒服,还有座椅的填充度也不是很充足。车内的空间还是很宽敞的,车机流畅度一般。
用户86185267909:远程启动带吗
用户1109150895796:就是三缸有三缸的价格,四缸有四缸的价值
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
3.93分“良好”全新奇骏申报消息已经曝光,新车将在4月份上海车展亮相,正式上市会在2021年第三季度,而现款车型依旧在售,现款车型为2.0L和2.5L自然吸气发动机,以2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版为例说下购车价格,指导价24.43万元,购置税约1.8万元、上牌费500元、车船税900元、交强险950元、商业保险约5800元,有着3万元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约23.8万元。
【外观】
车头采用日产家族经典的V-motion设计,车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,宽度比新款车型窄了一些,这套外观设计中规中矩的风格,覆盖的人群很广,年轻人和中年人都适合。
【内饰】
内饰设计以黑色格调为主,很经典的日产家族式风格,接受起来比较容易,中控台副驾驶前方为仿皮的材质,手感比较好,其余地方都是软搪塑和硬塑料,符合它的价格水准。
【配置】
以2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版为例说下亮点配置,带有主动安全相关配置,全速自适应巡航、全LED大灯及前排座椅加热等配置,低配车型配置不高,这台中配车型还不错。
【乘坐/空间】
前排两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排的座椅看似很厚,但坐垫填充物比较硬,坐姿比前排还要高,仅七座车型支持后排角度调节,舒适性略微差一些,和小编印象里“日产大沙发”有一定差距。后排带有空调出风口和全景天窗,没有USB接口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间,还可自由组合进行空间的调配。
【动力】
搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为181马力,匹配CVT(模拟七挡)变速箱,加速比较畅快,但没有达到激进的层面,实测过五遍0-100加速最快时间为11.63秒,初段的动力输出格外好,能满足市区和高速的行驶。奇骏的多片离合器四驱结构表现不错,电子限滑能力比较突出,之前有媒体使用滑轮组脱困测试中,几项测试奇骏都能脱困,且底盘高通过性又好;所以,四驱和通过性是奇骏在这个同级别车型中的优势。
【行驶】
悬架有些偏硬,一台家用SUV应该软一些,习惯了日系软的风格再开奇骏感觉很特殊,不是主流的日系车底盘调校;发动机高转速时车内噪音较大,正常行驶车内还是比较安静的;转向手感和油门踏板比较轻,市区内开着不累。
【缺点】
1、由于车身较高,后备箱地台也比较高,导致在搬取物品时会不太方便;2、后排没有USB接口。
【保养费用】
日常一万公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约500元,比较合理。
【总结】
现款奇骏的四驱和通过性仍然比同级别的城市SUV要强,这是它最显著的优势,能通过一些同级别车型走不了的路面;现款有一定优惠,配置并不低,值得推荐。
太极与八卦YWVM:如何
Stillever:豪华纪念版应该是属于次顶配吧。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.86分“良好”日产奇骏定位于紧凑型SUV,已经很久没有改款了,不过近日已有新车在国内曝光的信息,在售车型有一定的优惠幅度,以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下购车价格,指导价19.93万元,购置税1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在5400元左右,有着2.5万元的优惠,最终落地价在19.5万元左右,以小编的感受和大家聊聊现款奇骏的优缺点,现在还值得买吗?
【外观】
车身长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706,外观是标准的日系第一代V-mition的造型设计,整体比较圆润,轮毂为17英寸,样式比较素。底盘的离地间隙比较高,是这台车的相比竞品车型的一大优势,意味着通过性会更好。
【内饰】
内饰设计以黑色格调为主,同样也是很老旧的日产风格,好处是能接受的人群很广,三辐式平底方向盘是最时尚的设计,中间带有9英寸多媒体屏幕,内置车联网和OTA升级,自带高德地图等功能,比较实用;做工用料以软搪塑和硬塑料为主,看上去没有档次感。
【配置】
以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下配置,带有车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、全LED大灯、自动大灯及速度感应式雨刷等,整体配置不算太高。不足:1、主动安全配置不够齐全,没有主动刹车;2、没有前后的雷达装置。
【乘坐/空间】
前排座椅比后排舒适,两个座椅很宽大,坐垫也很软,而后排座椅比较硬,坐垫较短对大腿承托性不好,小编身高190cm,头部空间剩余三指,腿部剩余一拳,空间方面还不错,后排仅带有空调出风口。后备箱空间很规整,带有两个可以移动的盖板,取下后可增加垂直空间。
【动力】
搭载2.0L发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺度很好,绝对动力值太弱了,最明显就是中后段加速,高速上加速比较乏力,优点是油门初段调校很灵敏,导致初段的动力很顺畅,在市区里行驶60km/h之内感觉力道比较足。
【行驶】
悬架的调校偏硬,前排座椅软还能抵消一些,后排硬座椅配上硬悬架真不舒服,按理说应该家用SUV调校舒适才对;隔音方面抑制的还不错,最明显的是胎噪,发动机噪音和风噪控制的比较好。
【缺点】
1、由于车身比较高,后备箱开口离地间隙更高,导致搬取重物时很累;2、裸车价接近20万,配置实在有些低;3、全车USB接口只有前排一个,太少了。
【总结】
全新换代奇骏已经在国内街头实车无伪装亮相,新车大概率会在4月份上市,很重要的信息为新车将搭载最新研发的1.5T三缸发动机,发动机表现好不好现在不清楚,但在国内三缸机确实不太受欢迎。所以,现款四缸车型如果觉得合适依然推荐购买。
买车三年不到,两万公里了,动力个人没啥要求,够用,座椅驾驶位不舒服,可能和我本人坐姿有关系,高速不是很稳,小孩容易晕车,全景影像仅仅是能用的级别,大灯和近光灯等于没有,卤素灯泡懂得都懂,车漆薄,容易漏底漆,日系一向的毛病,还有就是白色车子是珍珠漆,本人不喜欢,提车还加2000,脏了就泛黄,还不如黑色耐看,其他挑不出毛病。
鱼沫吹秦桥Q:车友您好,我是奇骏圈主,现想邀请您加入奇骏官方车友群,交流购车用车感受,还有专属有奖活动等你参与。详情请添加圈主微信(备注奇骏):18515244459,期待您的加入
外观大气,圆润饱满,配合回旋镖大灯很有气势又不失稳重,车尾的设计相对保守,空间总体满意,坐满五个人跑一两个小时以后后排会有点累,驾驶席座椅
稍微有点平,坐久了会有点不舒服。顶配的自适应巡航和辅助驾驶很好用,长途利器,车机系统虽然简单但是基本功能还是有保证,连接安卓手机不好用。动力不适合激烈驾驶,以舒适为主,风噪有点大,整车的密封性稍有欠缺,尤其冬季会感觉车里有凉风
移动沙发,其它要什么没什么,开长途很舒服,但是动力也就那样,舒服的只有驾驶位和副驾,后排坐久了也不舒服
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.64分“良好”当时预算20左右万,很纠结买三菱欧蓝德还是日产奇骏,对比结果如下:三菱欧蓝德、日产奇骏是目前20万级合资SUV中关注度比较高的两款车型。20万元左右,两款车型最明显的区别在于内饰、配置和动力方面。
【动力】奇骏的的动力输出虽不如欧蓝德,但油耗比较低。
【外观】广汽三菱欧蓝德更小众、霸气一些,而日产奇骏中规中矩。
【车身】奇骏的车身尺寸和舒适性具有绝对优势,4675*1820*1722MM的车身尺寸,2706MM的轴距,在宽度、高度、轴距上均比欧蓝德出色
【空间】车型的轴距为2706MM,空间是够用的,这是个卖点。
【内饰】欧蓝德、奇骏的内饰设计都偏简洁实用,其中,奇骏采用的大量的软包材质,内饰质感更加丰富。
【配置】内部配置已经足够家用了。360度全景摄像很适合城市倒车。
【舒适性】三菱欧蓝德的后排座椅偏硬,舒适性会略差一些,而奇骏舒适性表现优秀。
【操纵】方向盘的手感挺轻,打方向盘的时候,不怎么费力气,虽然车身很大,但是驾驶起来的时候感觉还是挺好控制的。
【总结】总的来说,日产奇骏的舒适性、空间、低油耗更适合作为城市家用SUV,而三菱欧蓝德更适合追求越野性能或家庭人口较多的消费者,而我买车主要是城市家用比较多,所以选择日产奇骏。
简简单单56034783:16万选欧蓝德,18万选奇骏~
用户4834820218288:三缸还是算了
直爽春风wT:选啥奇骏?欧蓝德2.4L的不香吗?
我是走的汽贸11月5号提的车,到现在17000多公里我经常地板油一般我开车没有下来过8个油内饰太土不喜欢这个车我不喜欢的地方 CVT变速箱 内饰太土 车机反应慢屁股那不好看上面下面窄上面宽体验感还可以前面一排还可以后面怎么说呢有点压抑还有有点塑料感太强,中控大屏里面还进恢后备箱跟尾灯连接部分缝隙很大,后备箱空间还很可以
后排座椅有点太直长期做起来有点不得劲说的是真皮其实不是真皮也是革皮日产aqq控车太单一,主驾驶旁边开锁键也没有反光,晚上只能靠瞎摸,你要是提速超车的话, 转速3000转以上以后,还在慢慢的发力,最高转速能达到6000转,都说日产油耗很低,我也没有感觉出来有多低,还有一个最重要的问题,20多万的车,灯光高低还没有办法从车内调节,雾灯还是卤素灯目前只能想起来这些
ねねね:这车灯光高度是自动的
头条用户:20多搞个2点………零…………,搞个2.5还感觉有点多
七彩祥云:发票走的什么店?
配置:奇骏这款车从国内也算是征战了10多年了,上一代的奇迹方方正正的造型到现在我还感觉记忆深刻,在售的这一代奇骏是14年开始售卖的,到现在己经7个年头了,中间只是经历了小改款。动力总成有2.0L和2.5L两种排量可选,搭载的都是CVT无级变速箱,2.0L的排量都是两驱的版本,2.5L都是四驱的版本。
优势:一提到日产的车,大多数人首先想到的就是大沙发似的座椅,奇骏当然也不例外了。整车的座椅都是偏软的,而且这种软也不失承托性,坐上去感觉全身都有支撑,跑长途的时候更能体会到这一点的好处。油耗低,别看这么大块头的SUV车型,即使是2.5L的版本,平均油耗也仅有9个油。
劣势:内饰太过于老气了,因为是从14年就是这个设计,感觉整体的风格都有点与时代脱轨了。而且挺让人难以理解的是中控的造型和逍客简直一模一样,直接超越了大众的套娃。逍客的车主倒是感觉不错,奇骏车主就不爽了。座椅舒适但是却没有一个舒适的乘坐环境,因为它的隔音水平确实是挺一般,来自发动机的噪音以及高速上的风噪都挺明显的。
保养:日产车的保养一向都是比较便宜的,像这款车首保规定的是5000公里或3个月进行,具体的项目就是更换一下机油和机滤,另外首保是免费的。之后按规定是每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养的话涉及到换件不同,价格在800-1000元之间。
常见故障:19款的奇骏出现过让不少车主头疼的一件事,就是冷启动的时候会冒黑烟,但是呢一会儿就会好。起初发现这个问题的车主并不多,毕竟没有人会闲到打着火再下车看一眼排气筒。随着后来一传十,十传百,结果许多车主都注意到了存在这个问题,还真不是少数。最终的解决办法就是到4S店里升级一下程序就好了,这个情况仅出现在了19款的车型中。
综合:虽然这款车的确有点老气了,也要面临着换代了,但是终端基本都在3万多的优惠力度让这款车的性价比一下就上去了。我认为这款车比较适合四五十岁的中年男士,他们似乎并不在乎有多么高的配置,像现款这样就完全能满足了。