不再遥不可及！曾经年轻人梦想的豪车离我们越来越近了

汽车市场竞争有多激烈，从每年春节后复工后的市场行情便能一窥究竟。去年春节假期后第一天，比亚迪等车企喊出“全民智驾”的口号，将智能辅助驾驶下放至主流车型，伴随而来的还有诸多品牌的降价增配，价格大混战，“5年0息”，“0首付”等促销手段，整个市场近乎陷入癫狂。而在2026年，经历过政策调整，需求提前释放之后，率先在价格上掀起波澜的却是BBA等豪华品牌。其中部分车型更是“骨折”销售，让人不得不感叹市场格局确实已经发生了翻天覆地的变化。据多家媒体报道，宝马、奔驰、奥迪等品牌新年伊始便开启大幅降价，涉及多款主流车型。对自己下手最狠的还是宝马，开年宝马就宣布过一轮指导价的降价，而据报道，有媒体记者走访门店获得了一张报价单，宝马530Li尊享型的指导价为52.5万，但终端实际价格已来到35.7万，优惠近16万。什么概念，大约10年前，一台宝马3系高配也就差不多这个价格，那个时候的人估计也想不到10年后能够用当年一台3系的钱买到一台5系。

宝马5系

最低售价：31.60万起最高降价：11.99万

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那3系呢，根据汽车门户网站上的终端价格显示，杭州地区，宝马3系的价格在21.4万-29万。对比指导价25.8万-39.99万也有一定降幅。但这还没完，降价最高的是宝马7系，其最高的优惠幅度高达27万元，落地价直接降到了60万之内。

宝马7系

最低售价：62.99万起最高降价：17.81万

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宝马动手，奔驰、奥迪自然也不会干瞪眼。据了解，奔驰E级多款车型终端优惠达11万至13.5万元，2026款E 260 L经典版优惠后售价降至31.99万元，指导价为42.99万元。30万出头买台E级有谁能想到呢？

奔驰E级

最低售价：27.68万起最高降价：13.50万

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有趣的是，因配置较低常年被人调侃的奔驰GLB也迎来了大幅降价，其最高优惠12.9万，最低起售价来到14.49万，15万的奔驰SUV配个1.3T是不是能少挨点骂？

奔驰GLB

最低售价：20.29万起最高降价：10.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车10.59万起 | 507辆

另外，奔驰官方也宣布了降价，涵盖有C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型，整体幅度约10%。目前奔驰C级在杭州终端门店报价为25.33万，而老司机在询问销售后，其表示在做按揭的情况下，最低能够报价到25万以内。

奔驰C级

最低售价：21.98万起最高降价：11.50万

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奥迪降价也不含糊，奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元，优惠后价格为27.69万元（指导价42.79万元）。价格杀到30万内的奥迪A6L可以说在竞争力上有不小的增强。

奥迪A6L

最低售价：29.10万起最高降价：15.84万

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懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈67万车友热议二手车1.30万起 | 2673辆

而奥迪A4L的终端门店报价也已经来到20万上下，根据门户网站信息显示，杭州地区终端门店的低配版起售价为20.72万，顶配版也不过25.9万元，相比指导价，其降价幅度为8万左右。而在老司机寻访门店后，销售人员表示在做按揭的情况下，最低价格可以来到19万多。

奥迪A4L

最低售价：20.00万起最高降价：11.25万

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懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈94万车友热议二手车2.15万起 | 1799辆

奥迪A7L直降18.72万元，其中2025款55 TFSI quattro RS套件竞速版从66.62万元降至47.90万元。而最亲民的奥迪A3(图片|配置|询价)在一些门店更是低至10万元，与主流家用品牌的入门车一个价格，现在“白菜价”的A3说是年轻人的一款奥迪还真没毛病。

奥迪A3

最低售价：12.57万起最高降价：5.46万

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此外，二线豪华品牌方面，沃尔沃、凯迪拉克等品牌也有一定幅度降价，沃尔沃S60入门版的价格已经来到15.99万，顶配也不过22.89万元。不论品牌，大部分合资品牌的中型燃油轿车其实也就这个价格。在同样的价格下，想买一台燃油车，老司机也确实想不到有什么理由能够拒绝一台15万多的S60。

那么问题来了，为何是这个时间点出现大幅降价呢？有业内人士认为此次降价可以被视为豪华品牌们的一次被迫反击。事实上，近年来，车市竞争激烈，传统品牌市场份额遭到国产新能源大量蚕食，一方面有政策补贴支持，再加上消费者购车越来越回归理性，对豪华品牌祛魅，BBA的主要消费者纷纷转向蔚来、问界、理想等产品力更强的国产品牌。为保住市场份额，这也并非BBA们第一次大幅降价，毕竟18万的宝马i3历历在目。在电动化和智能化趋势之下，传统品牌一边需要完成转型，一边又需要保持市场份额，面对严峻的形势，以价换量就成了传统豪华品牌不得不出的一张牌。而随着补贴政策的变动，新能源意向用户的需求被提前释放，油车的需求有所回归，厂商与经销商的联手让利则能够对油车的潜在用户形成刺激，将更多摇摆用户和潜在用户进行转化。并且，传统豪华品牌近年来也开始相继在智能化方面进行发力，油车的智能化短板与新能源正在逐渐缩小，智能座舱、智能辅助驾驶在油车上也能与新能源有一战之力，并非完全被动挨打的一方。

当然，降价归降价，消费者买不买账又是另说了。那么问题来了，30万上下的56E，15万的沃尔沃S60，10万不到的奥迪A3，你们会愿意花钱去买吗？欢迎留言讨论。（注：*文中车型价格因不同地区不同门店可能略有出入）