旅行车价格跳水，智驾内卷加剧，豪华猎装悄悄抬头

以前大家不怎么买旅行车，觉得它不够实用，样子也不够帅，现在情况变了，从2024到2025年，国产新能源旅行车一下子多了起来，比亚迪、极氪、蔚来、享界这些品牌都推出了车型，连奥迪也坐不住了，公路条件越来越好，SUV能跑烂路的优势没那么大了，年轻人既要外形好看，又要空间大，还要智能化，车企发现这个市场可以做。

奥迪A6(进口)

最低售价：38.01万起最高降价：15.20万

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懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车6.88万起 | 152辆

上汽奥迪A7L(图片|配置|询价)旅行版把价格压到30万左右，以前进口的A6 Avant起步价接近40万，多数人觉得贵，现在国产后价格降了，配置也更贴近国内需求，比如智能驾驶系统专门针对国内堵车和复杂路况做了优化，等于花更少的钱买到更顺手的车，这种做法挺聪明，不是靠品牌硬撑，而是通过本地化赢得用户。

奥迪A5

最低售价：28.93万起最高降价：10.47万

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车2.38万起 | 591辆

星途ES7 GT在车展上一亮相，我就觉得它要引起关注，车身是绿色，样子像赛车，价格可能不到17万，它的增程版用了三个电机，加速比很多超跑还要快，纯电版还支持快速充电，续航能超过1700公里，底盘由保时捷专家调校，开起来很稳，还能切换到赛道模式，这辆车不只是便宜，而是真的用料实在，你花十几万就能买到别人三四十万才有的配置，换成我也会选择它。

海豹06DM旅行版

最低售价：10.98万起

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懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车暂无

阿维塔06 Shooting Brake还没正式发布，谍照已经传开，后窗设计回归实用风格，不像有些猎装车为了好看就牺牲空间，它搭载华为智能系统，鸿蒙座舱加上高阶辅助驾驶，功能比较全面，动力提供增程和纯电两种选择，价格估计在二十万左右，这车适合那些不想花太多钱又想体验新科技的人，它的最大价值在于让普通人也能轻松用上高端配置，不用辛苦攒钱。

高端市场那边，捷尼赛思G90 Wingback概念车显得有意思，车身长度超过五米二，设计风格复古却不会显老气，动力系统沿用3.5T V6发动机，匹配8AT变速箱，加上轻混系统，马力表现挺足，内饰采用顶级真皮和实木材料，营造出满满的豪华感，虽然它目前还是概念车，但透露出一个信息：有钱的消费者也开始关注旅行车型，而且不一定追求运动风格，优雅与豪华同样可以成为主流方向，我觉得这个趋势挺巧妙，过去豪华车往往比拼性能高低，现在开始转向气质较量。

现在的旅行车市场分得很清楚，15万上下的车型靠技术堆料打性价比，比如星途这个牌子，20万左右的车型拼智能和体验，阿维塔算是一个代表，30万级别的车型主打国产化优势，上汽奥迪就是典型例子，70万以上的市场还是欧洲老牌占着主导，讲的是传统美学那一套，旅行车不再是小众玩具，它成了各家展示技术实力、理解用户需求的一块试金石，我看这波热潮不会很快退去，反而会越来越热闹。

有人觉得旅行车就是大号轿车，其实它早就变了样，现在从实用性到智能化，再到豪华感，每个价位都有很多玩法可选，车企也不是随便跟风，都是算好账才出手，消费者现在选择多了，挑车时可以按自己需求来选，不用被品牌绑住，我身边好几个朋友最近都在看旅行车，他们说这车既好开又能装东西，还显得有面子。