提车一个月，行驶1100公里，在我的用车场景内深度体验了这车，有一些槽点和优点来讲讲，看是否能对你提这辆车产生一些帮助。
这是我人生中的第二辆车，之前为了上下班通勤淘了一辆老日产用来代步练手，也想着之后换车可以领置换补贴。今年六月中旬开始了解到海豹06旅行版这款车，顶配的配置几乎满足了我的所有需求，我本身也对旅行车这个车型非常喜欢，而且顶配置换下来的价格也在我的预算内。
由于新车刚上市4s店几乎没有现车，我是直接提的展车。指导价129800一分优惠都没有，赠品只有脚垫、后备箱垫和贴膜，保养只有首保，加上保险5180、分期险550、上牌300，再去掉省补1万、厂补4千和市补3千，落地价格在11.88万。分期销售给了我两种方案，第一种是厂家金融：贷款6万多两年免息，但是要服务费两千；第二种是BYD和中国银行合作的：贷十万做五年分期，年利率3%，返还一年的利息3000，一年后可以提前还。我选的第二种。验车的时候由于是刚进展厅的新车，我就简单看了下外观、内饰以及生产铭牌、轮胎和前挡风玻璃的生产日期，确认没啥问题上完牌就直接开走了。
我的用车场景主要就三种：日常通勤(13公里)、周末周边游（50-200公里）、节假日出游（300公里以上）。目前前两个场景体验的比较多，最近没有节假日还没来得及出去耍（哭），打工人的心酸。顶配是带云辇c，，我上下班的路有点烂，路面不平、坑坑洼洼还有很多井盖。云辇c调成舒适模式后对一些连续的小坑洼和路面不平的过滤效果还是不错的，在车里几乎不会感受很明显。调成运动模式后底盘明显感觉变硬，过一些坑洼路面时对车内的反馈会比较大，所以日常通勤建议调成舒适模式是完全够用的。但是在跑山路、高架和高速时运动模式的优势就非常明显了，方向盘的指向性会更强，有一种指哪打哪的感觉，在变道超车时很丝滑。还有进出匝道和跑山时对侧倾的抑制都能带给你很大的信心，所以我觉得加一万上顶配是非常值的。
上高速体验了两次高快领航，正常在高速上行驶面对中等以及密集车流都是没啥问题的，超车变道比较丝滑，如果旁边车道的车较近距离侵入你的车道还会减速并按喇叭提醒。就是高速上下匝道不太流畅，有次下高速有两个比较近的出口，地图上提示的是在后面的出口下，但是智驾在第一个出口就准备变道下了，差点多跑几十公里。不知道是百度地图的原因还是智驾的原因，体验是比较差的。
车机使用下来挺流畅的，设置一些快捷指令，比如系上安全带自动播放音乐打开空调和座椅通风，这些体验都挺好。但是作为一个旅行车目前没有露营模式，在车上睡开空调必须要启动车辆，中控屏还能待机，仪表屏幕只能亮着，得拿块布遮一下，希望厂家能尽快推出露营模式。
油耗还是比较低的，稳定120的速度跑高速四五个油，在市里跑基本上只用电，每天通勤十三公里，充一回电能用个四五天加上每天晚上开哨兵模式。
我看有些车友说新车味道大，我提车前几天是感觉有一些“新车味”，但是一个周左右就没啥味道了，也可能是我适应了。在太阳下暴晒进去也不会有明显味道甚至头晕的感觉。隔音在低速下还可以，但是单层玻璃在高速开120的速度下风噪还是挺大的。胎噪也挺大，等这轮胎跑费了换成静音胎。
外观很多人诟病的是悬浮D柱看着没有旅行车的味道，我提完车花了四百五去贴了个悬浮顶，整成全悬浮，车顶加装了行李架花了四百块钱。
乘坐空间说不上充裕但是够用，特别难受的点就是储物空间太小了，中间扶手箱改成了冰箱，手套箱容积也一般，基本没有什么地方能放东西，扶手下面拿东西也很不顺手。
开下来体验没有什么特别突出的优点，但是前排座椅通风加热、冰箱、怀挡、电尾门、电动座椅、全景天窗、云辇C这些加上旅行车的造型卖十三万这些集合起来就是这车的优点。就是感觉配置不错、驾驶体验不错、价格也不错。明显的缺点就是前排储物空间不够和没有露营模式。
用户7586517704750：对比凡尔赛，怎么感觉06松松垮垮的
瓦片的旅行版：这车有一个很大的设计小缺陷，就是扶手箱前按钮位置的两个滑轮，音量滑轮长按系统重启，我有次手放在那里直接把系统给干关机了。车停路中间
咱俩百分百：我的跑了2000KM右前避震坏了
【选车对比】
在此之前我自己也试驾了很多车型:大众的探歌、福特的蒙迪欧、奇瑞的瑶光等车型，但是在听到比亚迪在第三季度要出旅行版车型时，我就压制住了买车的想法，直到海豹06DMI旅行版在7月4日上市时立马就下定了，旅行版的车型它既拥有轿车的操控还拥有SUV的装载能力。所以当看到它的时候我就确定了自己的想法，就是它了。
【提车价格】
裸车：129,800元，抢了云南彩云消费券抵扣了5000元，金融服务费：2000元，保险：4700元，上牌：600元 最终落地价：132,100元
【最不满意】
新车车门把手使用不习惯，半隐藏式车门把手，开启不够直接，需要慢慢往外拉到顶才能开门，和传统的车门把手开门使用习惯还不一样。 噪音控制一般，顶配车辆前排都是单层玻璃，高速胎噪很明显。 方向盘转向感觉偏硬，转向不够顺畅，在舒服模式中转向有点适中偏硬。
【智能座舱】
智能语音助手不太行，目前只能识别前排座椅分区的语音功能，家里人在后排下达指令没法精准识别，相比较前排而言后排语言控制体验感较差。
【续航能耗】
满油满电综合续航超2000km，实测亏电油耗百公里5至6个油左右，整体表现十分均衡。但是在具体使用时始终感觉电池包有点小，纯电续航里程不够长。
【外观】
亚特兰蒂斯灰配色看上去十分沉稳耐看。车灯中间的后备箱开启按钮刚好位于腰部位置，感觉开启使用挺方便，D柱的悬浮顶设计，上市前大家对于设计吐槽比较多，我买的亚特兰蒂斯灰，D 柱看上去还是比较协调的。
【购车经历】
在整个提车过程很流畅，海洋网4S店还准备了交车仪式，情绪价值拉满；从订车到交车过程中还有试乘试驾礼，领取到了一套户外露营桌椅和蒸刷一体锅。
【充电时间】
在提车近半个月的使用过程中，我是去的乡镇上的供电所内充电的，从15%充到95%的电量充电时间大概在45分钟左右就OK啦
【用车感受】
尾门在灰尘较大的道路上行驶灰尘较大；后门两侧在雨天行驶泥水容易溅到胶条位置必须自行安装一对后轮内衬挡泥板，才能极大的改善用车情况；在电量低于15%以下时使用HEV模式时，在低俗行驶在上坡的路段中发动机的嘶吼的声音较大；车辆两侧的充电盖和加油盖在雨天过后打开充电盖和加油盖里面流了好多雨水进去，麻烦改善一下；车辆侧裙位置的门槛位置特别容易积灰，需要对车辆经常性进行擦拭和清洗；车辆减震在低速过减速带或者坑凹时车辆就和坐船一样一摇三晃，感觉云辇根本没有发挥作用。高速上使用辅助驾驶在车辆较少的情况下还是非常值得推荐使用的，但是在下高速进入匝道时建议还是自己手握方向盘进行操作，毕竟安全是自己的，在高速路段上有锥桶的位置车辆识别出来了，但是不知道是车机算力的问题，在过那段有锥桶的路段车辆的方向就和画龙一样左右摇摆，后面我就赶快人为接管了，直接吓人。
【用车技巧】
在日常使用过程中云辇的设置个人比较推荐云辇模式设置成:舒适、舒适控制:较强、转向助力模式:运动、制动助力模式:舒适，这样设置的话在日常停车是可以有效的消除在车辆停止时会有停顿感。
车辆的话建议加装一对后轮内衬挡泥板，这样可以有效的阻挡雨天行驶过程中将泥水灰尘甩到后门上的胶条上，这样的话可以有效的避免后排乘坐的人员上下层时可能被泥水灰尘这些将衣服弄脏。后轮内衬挡泥板价格还比较便宜而且实用性还强，也不影响车辆的美观。
车辆前唇的前杠防撞护角实用性也比较强的，可以有效的避免原车前唇的各种剐蹭，这个的话我自己就比较深有体会，在乡村道路上行驶遇到一个直角拐弯而且在拐弯处还有棵电线杆，我从360影像上看是可以转过去的呢，但是结果就是前杠防撞护角直接就蹭到了电线杆上去了，擦掉了一小层不是很明显。幸亏有装前杠防撞护角，不然光维修都得大几百。所以在这里我感觉前杠防撞护角是非常有必要装一下的。
进击的海豹06旅行：我以为我的能耗已经很高了，直到遇见了你。咱俩后备箱垫一样一样的
用户2567949654623：我为撒这么低
天天向上2424：兄弟，前杠防护撞角有链接不？
我是从2月份过完年后开始关注这台车的，本来就打算今年把家里14年的老朗动换掉，然后发现这台车的伪装车后就下定决心等一等这台旅行车。
然后就在各个平台，各个软件到处去找各种各样的资讯，小红书，抖音，抖车帝b站都翻遍了。伪装车的照片一张一张出来了，内饰的照片也一张一张出来。又过了一段时间，终于工信部申报了。虽然对悬浮的d柱有一点点不满意，但是这个车依旧是戳到了我的心里。
终于上海车展看到了实车，各个up也都纷纷去拍了外观，内饰和各种功能，张卓也说了二季度末上市终于快等到了。可是呢，马上就要看到希望的曙光的时候，这个人他又跳票了，他又整到了7月发布，给我整的一阵无语。
但是呢好不容易有一台各个方面都让自己很喜欢的车，我在6月份马上就去衡阳的4s店交了盲定定金，就为了早日提车。当时定的是暖色烟茶黑色内饰，但是等到上市后迟迟等不到车，最后只能改换成灰色内饰，把4s店的试驾车拿下。指导价+6000保险，4000厂补，13000省补，送了一套护板和一次保养。
先说一下我自己购车的原因，我的使用场景是周末市区通行，每周往返单位单程80公里高速，每半月或者一个月往返衡阳到常德400公里高速，其实高速占多油车也合适，但是就是想体验一下国产新能源，以及试驾时被新能源的舒适性折服了，但是由于自己的一些里程焦虑，对于纯电还是有点担心，所以选择了插混。最后出于对旅行车颜值，实用性，操纵性兼顾的喜欢选了豹旅
目前已经开了半个月几百公里了，体验具体如下:
优点:
1.外形，旅行车的外观绝对吸引眼球，虽然美中不足的悬浮d柱和经典的旅行车造型有些区补看着有些奇怪，但是瑕不掩瑜还是很满意的感觉后期考虑两个改装方向。第一个就是等肯定会有的d柱改件，装一个带弧度的d柱装饰件改成经典旅行车造型；第二个就是一条道走到黑，直接贴个悬浮顶，悬浮到头。到时候搞定了再分享。
2.空间，旅行车对我来说就是有一个suv尾箱的轿车，储物空间超级大，非常满意，原来塞满的后备箱，现在放进去还有一大半空间。另外对比之前的老朗动，乘坐空间也得到了极大的改善。我老婆表示非常满意。
3.操控，旅行车毕竟是三厢轿车的变种，低配重心都是轿车的样子，因此操纵性开起来和轿车一样，我是真心不喜欢开SUV，太高了，旅行车对我来说有轿车的操纵，也有suv的空间，完美的选择。
4.油耗，比亚迪dmi5.0确实不错，比老朗动省了不知道多少，跑过一次高速，120定速电耗18度每百公里，目前现在是亏电行驶的状态，提车后加满油，油的续航1850，59升花费近400，目前软件显示平均每公里两毛就行，但是表显嘛，懂的都懂，到时候这箱油跑完了看看到底油耗多少，再来和大家分享
5.辅助驾驶，高速试了一下辅助驾驶和自适应巡航，真的很不错，长途驾驶节省了很多精力，不管是变道还是超车都可以实现，而且感觉比亚迪属于比较保守的调教，安全性也是有保证的。最后还是建议，辅助驾驶只是辅助，方向盘一定握在自己手里
6.配置比较高，标配电尾门冰箱，顶配还有云辇，云辇的感觉还是比较强的，特别是刚下高速和下高速一会都过了一个减速带，感觉完全不一样，要是后续增加了预瞄就更棒了。座椅通风也让我体验到前所未有的感觉，再也不会长时间高速背后一背的汗了。冰箱装一些凉饮也不错，说不定下次还可以从老家带一些家里包的饺子冻在冰箱带去单位，吃吃家里的味道，嘿嘿。
缺点（在我看来也不算缺点，只是不那么好的有优点而已）
1.内饰，毕竟是10w级别的海豹06改款，内饰属于平均水平，虽然软质包裹也比较多，但是和高一档海豹07，汉啊，或者友商的星耀8，启源q07这种还是有些差距，但是比我的老朗动好多了
2.隔音，价位制约，没有夹胶玻璃，后备箱的结构导致隔音一般般，高速的风噪胎噪还是有的，但是还是比老朗动好很多。
3.动力，其实也不算缺点，是我个人的期待吧，可惜还是1.5l的插混发动机，动力只有100匹，要是可以换装汉的1.5t发动机就好了，旅行车在旅行中多一些动力冗余还是很好的，可惜笛子等级森严，不过，还是那句话，比我的老朗动好多了。
4.生产，不知道是笛子减产了还是什么原因，提车太慢了，我六月二十就定车了，等发布之后一周多，7.10号下订的暖色烟茶黑内还没发车，迫不得已换成灰内，还是有些遗憾的。目前群里也有一堆等不到车的，不知道笛子怎么搞的，感觉目前销量不好完全是因为没有车源，希望加快打螺丝的进度。
5.价格，借用阿森的评价，企业层面给足了诚意，在指导价层面确实做到了和三厢没什么差价，但是一点没考虑终端优惠，目前三厢款一万多的现金优惠，再加上10000/8000的置换补贴，而旅行版只有5000/4000的厂补，就算算是比起三厢升级配置也相当于为了车身结构多花了八千
6.续航，贪心不足蛇吞象，要是续航上海狮06那个二十多度电两百多续航就好了，长续航对插混太重要了。
kayday：冰箱好像不能一直开着，停车后能设置延时关闭，但好像只能延时半小时。
四季豆JH：为什么你能把试驾车拿下，我嘴巴说干都拿不下试驾车
番茄4442500448671709：我对象说太丑了，前脸她看着害怕。想换旅行车，差混做旅行车才是最实用的，有外放电。同样如果电池包大点就好了。准备年底订车了，到时候选择颜色配置希望可以少等等
提车已经行驶4000多公里了，写一下最近的用车体验。
1.当时上市前就关注了，纠结07还是06旅行，最后还是选择了06旅行，更适合家庭用车。上市后就开始联系很多4s店（工作地、老家、老家省会）最后选了这家。一是因为有现车，7月12号下午2点去的，6点半就开走了。二是跟我交接这个销售很热情，花钱嘛，肯定找个热情点的。（有些4s的销售真的是对你爱答不理，说话还很牛批）。所以大家到时候买车的话多对比，别因为4s的后续服务影响自己的心情。
2.车提的是白外会内的顶配，12.98万，没有优惠，没有服务费，上牌300，厂家两年免息，送5次保养，一套铝合金护板，一个小箱子。想的是买就买现阶段预算到顶的价格，这样以后不会拍大腿说当时怎么没上顶配😁
3.7月12日提车到今天22号已经跑了4000多公里，大部分是高速。现阶段智驾还是差点意思，使用时候要特别注意以下几点。车较多的时候，有半挂车的时候，还有上下匝道，施工路段。这辆车搭载的是天神之眼c，属于视觉方案智驾，路上车多或者有半挂的时候，有车压到车道线的话，会突然急刹车、鸣笛。车多时候变道太保守，速度变慢下来，反而不安全。上下匝道因为限速，在匝道上会特别慢，而且有的匝道会没有智驾，汇入主路时太慢，不安全，不建议使用，我有一次就是在匝道上差点撞分岔口上。接下来说施工路段，只要导航上有，车速必然降下来，特别是晚上，有锥桶摆的合并一个车道的话，可能会撞上去，我昨晚在高速上就是，还好一直观察着，看情况不对赶紧改为手动驾驶，所以新手车主的话要特别注意，怕万一反应不过来。当然优点也有，经过这段时候的熟悉，昨晚500公里的高速，绝大部分我都是开的智驾，需要超车、上下匝道才自己手动，特别车少的时候，简直不要太轻松。而且智驾也是在收集数据，慢慢变得更智能，最满意的就是隧道路段，因为我自己散光，所以隧道里就会眼睛特别花，用智驾的话就会很轻松，特别是提完车去青海，一路上几十个隧道。因为隧道限速，车速都比较慢，所以我自己在隧道用时候还是很放心的。其他方面的智能泊车的话，我提车以后很少用，感觉太慢了，特别是路况复杂的停车位，但是对于新手车主应该很友好，有厂家兜底，放心的用。说起来还有主动刹车，是真的挺好，有次就是前车突然急刹，系统帮我直接刹停了，要不然刚提的车，追尾了恶心死了。
4.续航的话，均速120的话，满电满油能跑1000-1200公里。这个就看脚法还有上坡多还是下坡多了，但是总体来说，一箱油能有这续航，我很满足了，跟我朋友说一箱油能跑1000公里，他都是满眼羡慕😁
5.噪音的话，胎噪比较大，风噪能接受。发动机的话，在110以后提速，就会呜呜的叫，150的话让你知道什么叫野兽的咆哮！不过我以前大部分都开的手动档，也习惯了。操控的话，120变道很丝滑，没有多余摆动，支撑也可以，140也很稳，到160的话会有小幅度震动。
6.车机相对比较的流畅，来回切换软件也很丝滑，当然，不要拿着你的平板电脑去对比。
7.云辇的话，开舒适比较软，运动会硬一点，我一般高速上舒适，市区开运动。市区内开过舒适，路况不好就太软了，容易恶心。
8.刚提车时候会有异味，太阳下晒两天就没了。车内按键很多都在中控屏上，对于习惯实体按键的可能要适应一下，不过没关系，这时候你只需要喊“你好，小迪”基本都能帮你解决。
9.车提到手除了贴膜，什么都没改。感觉除了前脸不太好看，其他真的越看越耐看，而且视觉上这个车看着很长。
10.最满意的还是空间。后排比三厢版要从容一点，后备箱更不用说了，更是能放平，对于出门在外需要临时对付一晚，简直不要太香，但是希望比亚迪能快点更新一个露营模式。
总结：人无完人，车无完车。06旅行版不是一个完美的车，虽然不完美，但是这个配置、续航、空间，都是我要的，这就够了！希望对要提车，或者想要订车的朋友有多帮助。
豁达阳光5wt：开起来怎样，电掉的喔多吗
62777335：我靠送护板和5次保养，我们这什么都不送
是框框呢：我靠，这才上是多久你就开了四千了
【购车经历】
其实在下定这台车之前，我实在纯油和纯电之间摇摆的，纯电我有续航焦虑，纯油又怕到处去玩的时候油费伤不起，最后还是混动车满足了我的需求。
一开始在吉利星瑞、艾瑞泽8、缤越、领克06、宋pro选择，比较喜欢小型SUV，想象中开的很舒服，后面也去试驾了星舰7，感觉也还不错，但是总差点什么。
大概在五月份的时候开始关注这个车，也在7月4号完整的看完了发布会，初期没试驾，前期跑了广州几个区的4S店，基本没优惠，顶多送脚垫，首保，于是看中一家店有中配现车直接盲订，周六订车，第二周的周三（7月23日）提车。
【提车价格】
中配11.98＋保险5800＋1000服务费（包含上牌和工本费，以及其他申报免税等一切都没自己操作）
送基础脚垫（提车时就已经装好了），送太阳膜
【空间表现】
整体来说它依旧是轿车，底盘和空间也都是轿车的范畴，对于大身高人群而言我是建议去试驾感受的。这个车2.79米轴距我很满意，后排一米八坐进去膝盖也有一拳多距离，后排放倒到车尾有一米七长度，加上延伸板当床车的话最多有一米九的长度，非常不错。
【续航能耗】
截止目前一个月加了五百块钱油，充了五次电，HEV模式，强制保电60-70%左右，目前总共跑了1300公里，其中900公里高速，剩下10%的油，预估还能跑80-100公里，大部分情况
【驾驶感受】
高速上超车简直轻松，100踩到130，动力也跟脚，减速也到位，不过有时候踩油门踩的猛了，到130码的时候发动机转速就很大了，踩缓一点油门要140码才能听到发动机转速声。
提速这一块我还是挺满意的，减震的调教也还可以，偏向于家用。过一些坑洼路面没那么硬。
【辅助驾驶】
嘿嘿，还没用上，给不了大家帮助。
【关于车机】
中控屏其实就是一块平板，体验起来是不卡的，虽然空调什么的没有实体按键了，但是基本都可以动手操作或者直接“你好小迪”语音解决，赠送了2年每个月5G流量，导航是妥妥够用了，我基本也是用中控屏来看导航，听歌的话用手机开蓝牙，不然送的流量遭不住，有娱乐需求的车友们也可以整个随身wifi，这个中控屏就是个平板来的，支持5G信号和wifi。
【关于新车】
提新车的时候确实有一股淡淡的皮质的味道，大概1-2天暴晒后就基本无了，内饰这一块换掉了钢琴烤漆，属实要给五星好评，内饰布料和皮质做工都没什么值得吐槽的点。
【最满意】
很有诚意的一台车，不让卷价格就把一些配置堆出来了，比如座椅通风，在南方的夏天简直不要太友好，其次就是360全景影像和倒车雷达的精确度极高，主动安全也抢了我三次方向盘，对新手的我很有帮助。
【充电时间】
快充30-80%可以跑到26-27kw，慢充三个小时左右
【服务体验】
整体提车就一个字，轻松，我在隔壁区提车的，非自营店，一套下来都是销售小哥帮忙操作好，我只负责了选号操作。
【最不满意】
作为一台旅行车，它没有露营模式！！！官方客服回访是说有的，但是问了售后明确说没有。
其次，八月份提车的车友车机系统更加新一些，支持手车互联，而我们首批车主是没有这个功能的。
【说说不足】
1.目前车友群有很多车友都是七月中旬以前定高配车子，但是仍有很多人目前为止没提到车，这个车目前产能基本是产一台卖一台，建议byd加把劲。
2.各个地方的店开始送多次保养和赠品了，价值不菲，而首批车主基本都没有，后续正在观望的车友建议可以再等一等。
【补充】
少年之心气是不可再生之物，二十多岁想要的大玩具一直到三十岁才拿下，确实淡定到没有过多的兴奋和激情，或许三五年前我能提一台车，也能像其他车友一样提车前一晚兴奋的睡不着？或者前三个月都开不腻味？
感谢比亚迪出了一台十多万的旅行版，让预算不足的我也能享受瓦罐车的乐趣。
【感叹】
我曾经是一家汽车智能电子产品公司的电商设计师，在五年以前合资车销量排行依旧如日中天的大背景下，十几万的中低配的某些合资车都是需要改装/加装许多实用的功能件。包括且不限于：行车记录仪、倒车雷达/前置雷达、PKE无钥匙舒适进入、胎压监测、倒车影像、carplay转换盒子、座椅通风/加热改装、电动车尾门、后视镜折叠/加热、锁车自动升窗、自动启停关闭器、XX车型关闭行人保护；等等，诸如此类智能化车载产品，在那时候一套下来也是需要一两万才能搞定。
而现在几万十几万的国产车都是标配，且一些只能产品精度也特别的高。这是五年前的我想都没想到的。在那个时候我甚至做过买车攻略和开车出去露营的攻略，需要额外准备一些户外电源，车载冰箱等产品。
而现在，一台十万的车，上面的东西它都有！
不谈虚无缥缈的未来，也不在乎比亚迪以后是否会背刺老车主，选择这一台车，在我看来是目前的我经济条件允许的前提下和个人审美风格的前提下的最优解！
【后续补充】
由于首贴字数限制，后续一些使用体验和一部分用车攻略、旅行露营攻略我会放在帖子中更新。
白熊25657：刚刚跑了398公里高速，高速费199，一路踩个120-130码左右，这个车上130或者140码激进一点的话发动机噪音会增加。
之前加了300块钱的油，快乐表显示能跑1300多公里，然后刚才试了接近400公里高速，表显显示走了623公里，高速开的强制保电58。
预估的油耗可能百公里在3.6升左右。
你心事我最懂：海豹06旅行版是我的梦中情人。似乎就是为我量身定做的。一直想买，但我还没下单。因为还有几个地方我不太满意。
1、没有露营，休息模式。
2、用惯电，真的不想用油。如果油箱能减少一半容积，多出来的空间换上电池，就更好了。
3、电动遮阳帘的材质，如果换成太阳能发电薄膜就完美了。外出旅行时，它24小时都在默默地充电。
霸王硬上公公：大兄弟，以前开SUV吗？这车用起来和suv有啥太大差异没？谢谢，本来一直看宋L，突然发现这不就是矮一点的宋L嘛，车价省一笔，油耗还低不少
1.之前因为通勤原因买的是纯电车，买的是吉利几何的熊猫mini，纯电巡航200km，正常每天通勤需要60-80km，夏天是够用的，但是冬天续航直接打四折，而且空间也不够大，有时候需要拉货啥的，就想着换一台混动空间大的车，这样就不会有续航焦虑和空间不够用的情况。无意当中在懂车帝看到了比亚迪海豹06dmi旅行版的车，第一眼就爱上了这个车子的外观！而且也满足我对混动和空间的需求。
2·7月12看到这款车第二天立马就跑去4s店看车，不知道是不是刚发布的原因，全福州4s店找不到试驾车而且展车都是最低配的，甚至都没有现车需要提前下订。最后在榕兴4s订的车，因为他们可以直接从外地调车回来，买车就是早买早享受，冲着他们有现车就直接下定了。指导价12.98万，因为新车上市一分钱都不便宜，说实话购车挺不愉快的，因为当时是办的贷款，正常购车是贷款不过定金可以退，但是这家店我们当时先交的定金2000才让我们看到合同，结果合同里面写的贷款不过需要全额缴清车的尾款，说实话这种就是欺骗消费的霸王条款，但是想着贷款过了而且也想快点提车就没计较了。至于服务费收了1000，上牌收了500，保费一共5900，额外赠送了龙膜+保养3次+后备箱垫+脚垫+露营3件套。劝各位车友！没有看到合同之前一定不要着急交定金，钱交了主动权就不在你手上了。
3·已经提车一周了，这一周测试过市区+国道+山路+城市快速路，包括也在晚高峰出行过，说实话当初选择顶配是对的，两点原因：（1）云撵c的乘坐体验好非常多，虽然当时没有试驾车但是依旧闭眼入顶配就是冲着这个云撵c，过弯的时候感觉有人拖着你非常舒适。（2）还好选的是顶配150km，续航真的很拉，夏天开空调18°+2档风速+音乐+经济模式，续航大概打6折，根本跑不到150km。今天在快速路测速了一下智驾，总体感觉真的非常智能，变道+超车+进出闸道都非常丝滑一点都不拖泥带水。而且旁边有大车还会自动避让。第一次感受到智驾还是有点紧张的，各位车友记得双手不要离开方向盘，车机方面可能是因为有DiLink100总体还是表现还是不错的。反应不会卡顿，语音操控也很快速。但是这个冰箱的旋钮真的需要吐槽，轻轻一碰就自动调整冷热了，本来开的-6°结果不小心碰到旋钮直接就变成加热55°了。不过说到底这个价位拥有冰箱+云撵c+大空间+智驾，还要啥自行车啊😂
4·目前暂时没有什么大的问题，毕竟萝卜青菜各有所爱，每个人吐槽和喜欢的点都不一样，最后祝大家都能买到自己喜欢的爱车
勇敢的小猫w7a：希望多分享。。顶配还是中配。。。纠结
Noco说运营：风噪呢？
用户4929189053208：没有那俩车可以标多少跑多少？那是理论公里数，你启动，刹车，车内灯，空调这些都耗电，所有电车都会打折80%-70%
7月17日购买的海豹06 DM-i旅行版中配，截止8月5日共行驶了3248公里了，自驾2500多公里，不是专业测评甚至不是特别懂车、不黑也不粉，仅仅开过16款奥迪Q5、18款沃尔沃xc40、捷达轿车、尼桑骐达。
高速上车速除了遇到好几次大暴雨基本都在110到120。走时候80%油、满电，中途加了2次油共724元，回来油还剩40%，在长白山、哈尔滨各充了一次电，返程中在服务区睡觉充了30%的电，其他没充电，高速基本保电50%跑的。
长白山去延吉我们走的170多公里省道，感觉大部分都在爬山，山路弯弯。
市区内大部门时间就是停在那里查酒店、搜攻略，景点是堵车
个人感觉优点：
1、价格：相比以前的车和合资车，确实够便宜，配置给的足。
2、续航动力：续航上相对还是不错的，毕竟高速我开的比较快，去长白山时候上坡多，动力在120后提速还是挺有劲的，官方说续航2000公里，我感觉不太可能，车速、道路坡度、载重、空调等对续航影响太大，怎么也不能为了续航始终不打空调速度80走高速吧，我感觉满油满电平坦的高速保持时速120行驶能跑1200公里还是可能的。
3、空间：背箱大，我家出去玩总是拉很多东西，背箱空间大确实挺实用。
4、操控:市区内低速的操控手感特别好，怀挡适设计适应了后，开我家油车上车就打开了雨刷，。
5、智驾：只敢偶尔自适应巡，360全影像+透明底盘确实好，开了这么几天再换车开我都不习惯，倒车停车确实更方便，再也不怕停车蹭马路牙子了。
个人感觉不足之处：
1、首先就是智驾驾驶辅助，高速切换模式屏幕显示需要P挡，而且没有实体按键是很麻烦也不实用，退出智驾车辆感觉太明显（也可能是为了提示驾驶员），应该给智驾降降智，让人多判断，智驾辅助提示就可以，像我这种胆小的功能越多越不敢用，感觉只需要保持道路中间、定速、前车靠近减速，变道都是人自己控制，
2、高速上的方向盘手感不是特别好，不太会描述差在哪。
3、底盘偏硬，低速过小坑明显。
按理说10万多的车没什么可挑剔的，我刚接触混动车还是感觉挺多惊喜的，后备箱睡没尝试，拉的东西多，老婆孩子的住宾馆啊，以后尝试，目前还是担心电池电量太低伤电池，所以在行驶中多留意电量，对我来说没什么影响，开车无聊高速保电，快到目的地ai耗能，当然也可以强制保电，除了雪地模式其他模式我都是实验了电量是能保住的。
自若熊猫JtY：这车我去店里看了，车身比例其实还行，看着比旁边海狮05香，后排放倒能刚好睡我这个大个子，就是旅行车算国产车新物种？担心卖不好退市？
用户6849147441919：你说高速方向盘这个事我有同感，之前开了一段时间别人的秦L，高速发现的，其实应该是你之前开的车有转向力矩，因为多数燃油车尤其奥迪上了高速之后转向力矩会让转向手感变沉，加上奥迪转向手感很精准，所以感觉方向很稳，比亚迪的方向初段很呆，但是过了又有点贼，上了高速这个问题就放大了，需要不停的调整方向盘。
优美枫叶aOS：高速方向盘不舒服我也发现了，就比如高速上一边要压线了，家里的Q5高速上方向打一点点车头就过去了，但是这台车好像中间是有一点点虚位，这个里面打一点点车是不会动的，再给多一点点，突破了那个虚位的临界值，方向一下子就来了，然后就是方向给多了要往回修方向，然后又有可能不小心回多了。而且原地打方向的时候也能听到方向盘下面有个驱动电机的声音，估计也和方向盘和转向机中间有个驱动电机有关
【购车经历】
2014年结婚第一辆车速腾，2021年海豚上市就去搞了个顶配，从油车过渡到纯电马上体验感拉满。这次赶上海豹06旅行版（简称豹旅）上市把我激动得，因为24年有一次难忘的精力：从湖北开海豚到威海，200公里的一次充电把人都整没脾气了。直到豹旅上市。
但是我依然冷静，虽然我交了订车钱，但是由于迟迟拿不到车，期间等到了吉利的A7，奇瑞的A9L，甚至还等到了海狮06发布，给我更多的选择，我还特地开100公里跨省去试驾了奇瑞，确实是好车，但是太商务了，不太适合我这南方小土豆，所以我在豹旅顶配→海狮06dmi→海狮06ev→奇瑞A9L这几台车反复纠结，最终我还是认定了我的需求，我需要大电池，大屏幕，旅游，加车顶箱这些属性，只是有一点遗憾是我想要蓝色的，无奈等太久了，就选了白色了。
【提车价格】
指导价12.98，无店端优惠，湖北有1.2的省补（还在进行时），把我的速腾卖了一万多（因为被我爸开成了事故车），厂补置换4000，保险5100，上牌300，差不多总花费10万小几千，当然店端送了不少电器，4年四次保养，电机护板，销售小哥说我这是本市第一台顶配，拿到首杀成就。
【空间表现】
旅行车必然有着suv的空间，加上我又装了个车顶箱，后排躺平就可以把多余的行李丢头顶上和后排走廊了，这点是比较满意的
【续航能耗】
由于我上一台车是纯电海豚，开了7万公里，新能源的尿性略懂一二，我给我身边问我想买新能源的朋友也是这么说的：如果你做好了续航打五折的准备你就买，没毛病，但是你要指望1：1，只有春秋不开空调，速度50-70也许能做到，但是就算是5折，一公里最多就一毛多，还是挺省的。
所以这台海豹的纯电续航和混动油耗我不报太大期望，别把我丢路上就行（去年开海豚长途中间有一次找充电桩，表显0km下高速找到了，把我一家人都整懵了）。这两天跨省去了趟江西游玩，整体油耗4-5L，很满意了。
【辅助驾驶】
天神之眼c虽然是比亚迪最入门的辅助驾驶，但是由于我从海豚转过来的，当年那海豚就只有个车道保持，纯视觉，在路上画龙的那种，所以这个天神之眼c我觉得很高级了，当然只能在高速上体验感好，什么自动上下匝道，自动变道超车，行云流水，也不画龙了。自动泊车也试了几把，由于是传感器操作倒车，比我们自己开车要极限一些，有点吓人哈哈。城区就算了，只有快速路能用。
另外云辇c是个小程序，刚开始提车找了我半天
【智能座舱】
有通风加热加分，无按摩减分，但是顶配有主驾记忆座椅，迎宾功能加分。后视镜还有倒车下翻加分，电尾门加分，冰箱本来我不报啥期望，但在旅途中给孩子们展示冰箱的功能那也得加加分。
【改装费用】
全车车衣+玻璃膜+悬浮顶三个在本地一家做的4500
车顶横杆+行李箱1420
3w脚垫399
尾箱伸缩帘90块
其他的小玩意中控收纳，钢化膜，内门槛，头枕，纸巾盒，加起来百来块钱
以上共6600左右
【最不满意】
1.方向盘的舒适模式没有海豚的方向盘轻，希望后期能otc轻点，运动是重的
2.云辇c整不明白，而且是个小程序，感觉有点复杂，而且过减速带调了各种云辇模式区别不太明显
3.转弯半径有点大，毕竟我原来开海豚。。。
4.厂家，我可以把天幕天窗换成hud吗，所以我装个箱子物理遮阳
【最满意】
和销售小哥成了朋友，价格上也少了不少，哈哈哈哈
各位车友有问题随时问，在所不辞
白银之龟：昨天解锁了快捷指令的功能，太好用了，类似于编程。比如设置主驾系上安全带自动打开网易云音乐。比如速度高于100km/h云辇c调成运动模式
夜雨孤灯一柱擎天：实车咋样，图片看着咋这么丑
张牙舞爪没心没肺：顺便问一句，这车你找到手机互联功能了吗？
选配与购车经历：
1. 这个车子还没有发售就在关注了，七月份跑了几家4S店看车，可惜都没有试驾车。人生第一台车，最后经过与吉利和比亚迪多款车对比，选择了海豹旅行版！混动，空间大，自动泊车，比亚迪还兜底。
2. 低中高配如何选：城区上班还是想当电车开，我买车的预算10-12万，我上班每天通勤大概55-60公里，所以低配直接pass，高配可以说多1万多了云辇，通勤代步我感觉用处不太大，所以综合来说中配最合适。相对于低配，多了70公里续航，有快充。
3. 8月3号在长沙的直营门店下订，当天晚上销售就说车子就开始运输了，7号车子到店，特别快，以至于很多朋友都以为是试驾车或者展车。拿到合格证的时候，铁铁的准新车8月3号下的产线！
4. 长沙一分不能少，中配车价11.98万，上牌费可以谈到300，比亚迪保险5100+，还可以谈了几次保养。护板组合长沙是一点谈不下来，所以长沙想买的老哥们，多谈几次保养吧！
使用感受：
1. 空间，这个没的说，175放倒第二排躺下去绰绰有余，前排也可以，后排空间，壮汉肯定是稍显局促，对于一般身材的人来说足够了。正好近期要搬家，这后备箱可以省个货拉拉的钱了！
2. 油耗，刚开了两天，百公里油耗3.5L，因为是在城区开，所以表现很可以。至于高速开，据各位车友分析，续航是可以的5L左右吧，后期升级最新版的系统，能耗应该还能降低一些。我工作的单位和住的地方都有充电桩，以后还是用电多一些。老家山东，回去接近1000公里，满电满油，回老家几乎也没有没有续航压力。
3. 充电续航，中配是支持快充的，30-80不到半个小时，比亚迪的电池，大家应该都能信得过！150公里的续航，城区应该跑个110-120公里左右差不多。高速估计也就70-80公里。另外，如果不差钱，可以选择高配，多1万有云辇不亏。
4. 辅助驾驶，还没有上高速只在附近开了开，刚刚在学校停车场用了下自动泊车，学校的车位没有自动识别，不知道是什么原因。然后自己手动识别的车位，一把就进去了。
5. 中配前排支持座椅通风加热，主驾驶位置支持电动调节，座椅通风真是夏天利器，夏天开始确实很舒服！
6. 提车的时候是带了一个朋友过去的，提完车让他开了一段路，直接和我说，等过几个月省补重启后自己也要搞一辆，舒适型比传统油车好太多了，座椅通风加热很实用，最主要的是使用成本低，他的油车一个月光加油1000+，这么大的使用空间，以及再加上智驾和比亚迪兜底。
7. 车机基础功能挺齐全，没有明显的延迟，天幕也可以语音控制，非常方便。如果再能支持电动尾门的语音控制就更好了！
8. 驾驶体验，这是我第一辆车，新手司机，首先感觉是隔音其实挺一般，由于城区限速，最高速度开到了不到80码，整体噪声并不影响车内正常的交流，隔音中等水平吧。动力方面，大多数情况下是用纯电，整体加速一般，加速抬头不明显，加速也相对匀加速。
9. 服务体验，订车的4S店，我能要的需求几乎都满足了，最主要的是提车太快了，不到4天车就到了，订车当天车就下产线发板车了，太快了！
不足之处：
1. 由于几乎没有现车，长沙真是一点折扣也没有，新车气味是有一点大，之前去看吉利的车，几乎没有味道，感觉比亚迪内饰还是有很大的改进的空间。建议放太阳下晒两三天，上车前通风！
2. 副驾驶不是电动调节。
3. 希望官方以后能推出流媒体后视镜。
4. 底盘确实低，买车前也有心理预期，建议买车时还是要把电池和电机护板装上！
5. 交付现场态度也都还可以，付钱的时候限额耽误了一段时间。最后推销延保，没有达到我的预期，非要让我当场就要买，不买还有点甩脸色，哈哈哈！
拨雨撩屿：准备10月分买 浙江这里 买了过一个月就回老家 到时候送的保养这些可以谈成什么啊 不准备在浙江呆了
用户9018158081379：副驾电动调节只有顶配才有
魔法梦想fOx：这边上牌500，保险这些6K
家里第一辆车是福特的福克斯手动挡汽车，只是每年用车次数不高，所以在2023年底给卖掉了。今年随着家里用车场景增多，思来想去还是要有一辆车才能方便一点。
正巧比亚迪海豹06dmi旅行版上市了。看发布会的时候全系云撵C，冰箱，座椅通风/加热，天窗+遮阳帘，这些配置在别的车型可都是顶配才有的，这个价位还要啥自行车呀，冲不就完了。自己去4S店看了实车，质感确实不错，比在视频里看的好太多，但由于车位问题，等到7.19号才准备订车。新车，没有优惠（这也是比亚迪一贯的套路了），需要同城从别的店调车过来。报价是裸车12.98，保险6550，当天下定，7.22号提车，提车时自己准备了两个168的红包，还有一些吉祥寓意的水果，4S店给了提车仪式。验车时提前找好验车步骤资料，跟着验车步骤来。
①个人感受：转向盘精准，快速路时过弯稳，超车无压力，舒适模式下刹车也灵敏，下高架也不会感觉有刹不住的情况，停车基本是无点头的。亏电状态下（电量15-20%），HEV模式也无明显发动机噪音，车速90时没有明显胎噪。
②尝试了自动泊车，自动泊出，遥控驾驶，一开始还挺担心，没想到担心的有点多余了。低速转向联动也是市区通勤的好帮手，低于15KM/公里打转向灯自动弹出360全影，不用担心旁边的电动车忽然窜出来了，两旁车离自己过近时后视镜也会提醒，给超车变道大大增加了安全感，压线了方向盘震动提醒，对于新手小白真是直接上路不惧怕。代客泊车还没试用，不太了解如何。自动驻车是最赞的，解放了可怜的右脚，车的动力从有到无是自动启动刹车，给点油门就怠速前进了，可以很好的控制启停，挂入R档自动驻车就会自动失效，挂入D档又自动开启，真的让人爱上开车。
③语音控制反映很快，只是唤醒时的应答声音有点底（不知道是不是哪里没调节好？），但可以快速识别指令，不影响使用。2年内每月5G流量很可，当然我手机本身流量就用不完，流量的问题不用担心，正常导航和听歌5G完全够用了，系统丝滑不卡顿，不过看腾讯视频不是那么清晰，要是能选择清晰度就更好了。自动大灯是懒人的福音，但是自动雨刷还是关闭为好，避免擦窗或者洗车时造成雨刷损伤。
④目前开了15天了，目前还没跑过高速，通勤里程刚刚达到500公里，提车时加了39L油，目前还剩16L，用了23L油，期间星星充电充了3次电（共计46.72度电），屏幕显示综合能耗3.7L/百公里（多数情况下是亏电使用的，可以接受，正常EV模式能耗可以开到2.6L/百公里），大概每公里0.4元，当然一开始脚法有待进步，后续应该会继续下降。
⑤中控按键变少了，感觉可以再增加几个按钮，其实海豹06dmi的中控布局就不错，当然挡位换成怀挡方便了很多，这点还是很不错的。另外车机屏幕下方的图标排列可以多放置几个就更好了，另外自带导航能升级成车道级导航就更是加分项了，不然还要自己下载高德地图，但自己下载的又不能使用智驾领航功能。车载冰箱没槽点，4瓶饮料足够了，不想用冰箱的当储物用更好。
⑥新车家装/改装
本来以为新车味道会很大，都准备了净化器和开启高温消毒来去味了，没想到根本用不上，因为几乎没什么味道（这点确实很惊喜），以至于我净化器在后备箱内放了10天还没用，秉着买了就不能浪费的原则还是给用上了。这款车没有隐私玻璃只好贴膜来弥补了。音响中规中矩吧，对音质要求不是太高的听着还是可以的。隔音效果有点差强人意，站在车门旁边可以听到车内放的歌曲（如果音量大于25的话），不喜欢听太大声音的就没问题。转向盘可以四向调节，配合座椅八向调节可以很容易找到自己舒服的姿势。后视镜调节（右侧）跟上网上学调节最大视线的总感觉能看见门把手的时候留给地面和天空的空间就不多了，视觉盲区太大，看地面天空的视线留够了就看不到前门把手，不知道是不是车长的表现，但也不影响使用。车内氛围灯只能说作为点缀吧，毕竟价格在这了，主要都集中在仪表台下方，后排只有俩门把手有，要求不能太高。个人感觉无线充电这个功能用处不大，因为总喜欢满电出门，通勤时间都在30分钟以内，对于55w充电还是属于很慢的了。
⑦空间表现
后备箱空间不用多说了，杠杠的，但总感觉前排、后排的收纳空间有点少了，稍微放一点东西就满了。最好再开发出一些大点的收纳空间出来。车内还可以提供一些自带挂钩方便使用。空间总体还可以，就是头顶空间稍微有点局促了，虽然说肯定没SUV那么高，要是能再加5-8公分就最好了。最起码保证取下头枕的时候是可以轻松取下并且不用调节靠背来完成的，希望比亚迪也改变一下轿车的高，提高用车舒适度，要敢于打破传统。
最后说一下希望能进一步优化的东西吧：1、仪表盘太小，都配10.25的不好嘛。2、后排座椅不可调节，希望能改成手动调节也行，毕竟每个人坐姿不同。3、最后也是上面提到的头顶空间提高5公分对于高个子人会非常友好。
用户5474806475211：咱俩同款同色车，我7.23号提的车现在都跑了四千多公里了，高速为主综合油耗4.2，我做了一些隔音措施，噪音会降低一点。用车愉快哦！我是宁波第一台上牌的
橘子树下你和我：目前也在关注这辆车
【购车经历】
之前没怎么开过车，通勤没有需求，纯新手。但最近被户外种草，想出去多走走。考虑到预算和驾驶难度，本来首选两箱车，主要看了奥迪A3和比亚迪海豚，但恰逢这款海豹旅行版上市，一眼就被外观吸引，而且油耗成本、空间、续航上都比前面看的两款要好，最终敲定这款。
【提车价格】
刚发的新车，没有任何优惠，高配129800，首年全险7000，而且我也没有置换补贴，硬买有点心疼。而且送的东西乏善可陈，质量都很差，算是为了旅行版的外观以及新上市付了不少溢价。
【辅助驾驶】
智驾目前只支持在高速和城市快速路上用，体验了一次，好像默认是不超过道路限速的10%吧，所以整个过程非常勇猛，呼呼的超车，对我这种新手来说有点过于刺激了，用的时候要慎重。但网上说的经常需要接管的情况没有遇到。
辅助泊车挺好的，就是有点慢，路面宽的倒车入库得两三把，要是车距窄的话更得停好久。需要注意的是停车前要自己看一下车位内是否有低矮或悬挂的障碍物，这些摄像头有可能识别不了就直接撞上去了。
【能耗续航】
高配车型18.71度电池，官方纯电续航150公里，实际开经济模式、空调24度冰箱关闭、市区加高架的情况下60%的电能跑70公里。因为一般要留个15%的底电，所以纯电续航实际也就百公里左右吧。混动模式百公里5个油吧，比官宣的油耗高不少，可能和我开车不太熟练脚法不行也有关系？
【车机功能】
顶配是15.6寸的屏，用起来还挺舒服的，反应灵敏不卡顿，而且软件匹配程度挺好的，大部分常用的软件都有，但传说中的OTA还是没有推送，等好久了。语音助手能完成大部分操作，但有的时候还是有点呆，爱打岔，得对一些专业名词清晰表述才行。
【驾驶感受】
驾驶模式有经济、舒适、运动、雪地，市区一般就是经济模式和舒适模式就行，路口起步、超车变道啥的完全够用了。转向和制动力度都可以调节，我都选的舒适模式，方向盘油门响应都比较灵敏，刹车力度也很合适，不硬，给点力度马上就能体现，对新手比较友好，比之前开过的油车感受好太多。
顶配有云撵C系统，具体不太懂，应该就是可以调节悬挂的“软硬”，实际体感并没有特别明显，转弯有时稍稍有点甩尾的感觉，可能也是我入弯速度控制的不好；过减速带也没有特别的感觉，跟普通油车一样吧；而且高速上胎噪有点大。
【新车体验】
最初看上这个车主要就是看在外观上，多少有点瓦罐情节，瓦罐的优势就在于轿车的驾驶感和SUV的储物空间。这车后排空间有点局促，但后备箱很大，特别是放倒后虽然有个角度不纯平，但也能睡。选择要看自己的需求，经常乘车的人多，还是人少需要储物空间了。
新车多少还是有点味道的，每次开车前都要开门放很久。好多人装了电池护板，但据说会影响散热，而且开的都是铺装路面，感觉没必要。
【总结】
瓦罐的外观喜欢的是真喜欢，我对后排空间没需求，动力能耗价格都合适，驾驶舒适，满足旅居需求，车顶加个行李架就很帅。座椅通风加热、冰箱、手机无线充电这些小功能在这个价位上也挺抓人的。建议是预算允许直接上高配车型，梅花轮毂真的好看。
最不满意：首先是车内没有220V的放电插口，放电只能在车外连放电枪，旅行车诶，这个功能居然没有，挺不理解的；然后音响不行，对声音敏感的同学最好试驾的时候体验一下听感，我觉得还是挺糙的；最后不得不吐槽一下随车的赠品，想过会很差但没想过会这么差：小电器质量差到根本不敢用，那个烤盘是塑料的你敢信？到家直接扔了；那个膜跟没贴一样，感觉更吸热了，有点反感送个根本不能用的东西然后逼着你加钱换的行为，所以还是贴了他送的膜，准备回头再去自己换一个，就不让他得逞，哈哈哈。
抱豹瓦罐：你好，瓦罐友
海鲜小新：音响是要改，不过你用蓝牙接苹果，听听苹果音乐还能接受。低音部分如果重一点的歌曲，会有点轰头，不知道是不是我个人感觉。
这评论我惊呆了：辣鸡啊这车
大家好啊，今天是2025年8月5号。今天呢想写一篇。关于海报06旅行版的一篇点评文章。这款车呢我关注了很久了。从他车展放出消息到他如今的上市。我呢是一个比较喜欢走走停停旅行的人。所以说对这种旅行车呢是比较关注的。今天呢就从我的需求角度来去分析点评一下这辆车。
【市场有需求】
首先呢感谢有厂家呢去做这么一辆车。前几年呢宝骏做过这种10万级左右的旅行车。但是很可惜。他并没有一直做下去。可能是卖的不好，出了一代车型。就停产了。之后呢还有那就没有什么厂家在做这种10万级的旅行者。随着这几年的新能源的技术的发展呢，这个市场呢又被重视了起来。可能比亚迪更注重于欧洲市场。所以说开发了这一款车。但是呢对于国内的需求来说呢也是不错的。第一点呢，国内的这几年的道路交通情况呢是越来越好了。可以这么说，去走到哪里呢？基本都有柏油路。第二呢就是新能源技术的发展，让旅行哥呢有更多的拓展空间。和更加的实际的应用。这也是好多人去关注旅行车，尤其是他这款车。国内有不少人一上市就提车的原因。
【新技术的应用】
我们先说一下技术层面很简单。纯电版或插插混版赋予了这辆车很多的野外的生活场景，比如用电。比如停车，整夜的开空调。啊，这个呢在过去的燃油车上呢是不可想象的。现在的技术来说，做一款旅行车我感觉是真正意义上的旅行车。而不是像过去的如此的寒酸，只是一个代步工具而已。我曾经常开车上千公里去另一个城市。去转悠，去旅行。那么如果要有一个这样的可插电的旅行车那么就可以在休息区或者说是比较好的地方呢可以留留宿过夜。就不再着急赶路了。这是现在我们新技术赋予旅行车的实际的应用期间。远远好于以前。那么在这方面呢我就不过多的琢磨说这个事情了。但是还是恭喜广大的喜欢旅行的人，喜欢操控的人。能有这样一个产品去面向我们这类的用户还是值得欣喜的。
【实际购买什么配置】
其二呢说说它的配置来说。我建议买低配或顶配。如果说是真的有长时间户外需求的话，我建议直接买顶配。啊？主要在于它将近20度的电池对于野外来说是可以放心用电的。当然了，价格呢也比低配的贵了2万块钱，但是我认为是物有所值的。
第三呢再说说它的具体配置。现在的它的入门版的主架的也有座椅通风加热，也有冰箱。这是一个很实用的配置，对于咱实际的生活。体验上。程序程序版呢更是前排座椅加热通风也都有，还要带了云辇系统。如果说是经济实力允许的话，我强烈大家买顶配版。
【外观】
再说说他这个车的外观，我觉得还是比较讨喜的前脸。有一种给人憨憨的微笑感。当然了，也有人吐槽他的屁股太过于垂直。但是我认为后半部分的设计呢无伤大雅。整体来说呢它是一款外观还是比较不错的这么一个设计。外观颜色呢我喜欢那款绿色的。我觉得更有这种青春。活力这么一个感觉。尤其是他的前脸感觉真的是无论是旅行版呢还是说是普通版的轿车版都给人一种微笑的感觉。啊，觉得很有意思。
【使用成本】
最后呢给大家聊一聊它的使用成本。根据泡芙的测试综合来看。它的百公里油耗大概是3.5个左右。那么我即使是算上整个装备的话，4.5个。也是可以接受的，那么一箱油跑个1000km。没有问题。那么顶配版呢又带有快充和慢充。有条件的话就充充电，没有就算了。我当年买车的时候可没有这么好的条件呢，要有这么好的条件，我高低上贷款也得弄一辆这个车。但是呢经过社会的磨练呢，当时买了车以为三年左右呢都会换，没想到。发现现在的钱越来越难挣了。确实是技术发展让现在的洗车成本急剧下降。不过呢也因人而异吧，如果说你每年连5000km都开不了的话，我也不建议你们买车，无论是电车呀还是种插混呐，油车呀都不建议。
【最不满意】
再说这辆车最不满意的点，我觉得他并没有什么令我不满意的地方。有人说我说这话是给比亚迪洗地。但是呢我是偏理性的人。12万块钱的一辆车，你能要求他什么呢？嗯如果说我花120万那么我要求多一点也是合情合理的，但是12万该给你的都给你了。基础的驾驶辅助。基础的该有的舒适性配置。以及新技术所带来的生活拓展性。这个是过去合资车想都不敢想的东西。所以说这个车我并没有什么不满意的地方，包括它的驾驶速度也在七八秒。就可以破百了。三那么动力呢相当于2.0t的高功了。嗯当然了，受限于成本呢，轮胎各方面呢包括刹车距离呢还是有一个小瑕疵的。刹车距离在当下测得的实际距离是38m多。那么在如今呢这个技术的和这种平均水准来说呢，其实是有点儿吊车尾了。当然了，我也理解每前进1m啊，缩短1m。就要付出成本巨大的代价，因为这辆车的定位只是家庭用车。所以说在这方面呢做的还是比较保守的，或者说只是合格的水准。
最后呢说个总结吧，我对这辆车是比较满意的，并且也是加入了我以后。购车的选择之一。我还有一辆车是启源的Q7。他们俩的价格呢是在差价是应该是在15000左右。哈哈比亚迪顶配版的落地价格是在135000。而起源的Q7呢是在15万左右。
这表显油耗严重虚高，开了才五六公里，表显油耗就掉了40公里，做不到那么低油耗就别标那么高好吧
用户5285271958771：纯市区，保电50%，空调24度最低档风，经济模式
膝盖站不起来康复中心：天冷吧 亏电补电 发动机凉启动热机喷油也多
这款车能满足我百分之九十的需求，对比过CC猎装，综合对比，CC除了颜值，操控，品牌，剩下的海豹06旅行就都是优点了，37岁了有时候也要为了老婆孩子所以要综合考虑，因为抢了到了省补的1.2万的补贴，厂补4000元，店里优惠2600元，保险花了4700元左右，交强险，三者不计免赔300万，车损险，销售推荐贷款提前一年还款银行返点大概能省两千这样，反正最后算下来我一共花了11.3万。高速公路用了辅助驾驶很丝滑，可以解放双腿，对我来说这就够用了，泊车入位和待客泊车很好用，但是突然有人走过系统会自动突然刹车会吓一跳，这点厂家需要优化一下，充电几乎都是两小时四十分钟就充满了，销售人不错，现在也变成好朋友了。
除了收纳空间稍显不够以外，几乎没有缺点，10万出头所有应该有的配置全都有了，装上顶箱之后更是成为完全体，接近2000公里的理论续航，堪称通勤出行神器
月亮邮差送温柔：车买的跟我一样就算了，手机还用跟我一样的
志制智知止1：旅行版还是很实用的，既有SUV的空间还有轿车的舒适，十万级最有性价比的车了，期待拥有它
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