17 万级纯电 SUV 真实试驾：深蓝 S07 vs 零跑 C10，谁更胜一筹？

最近身边好几个朋友打算买车，预算卡在 17 万左右，目标锁定中型纯电 SUV。我陪着他们连着试驾了深蓝 S07 2025 款 520Max 和零跑 C10 2024 款 530 智驾版。这两款车价格相近，配置也都主打智能与长续航，可实际体验下来，差异真不小。今天就跟大家好好唠唠，给准备买车的朋友当个参考。

静态体验：初见的第一印象

外观：风格鲜明，各有所好

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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深蓝 S07 给人的第一感觉就是动感十足，仿佛随时准备 “起跑”。它延续了深蓝家族的 “共生美学” 设计理念，车头线条简洁，曲面搭配 X 棱线，立体感很强。两侧智能交互灯由 696 颗 LED 灯珠组成，能自定义灯效，每次解锁车辆，灯光闪烁，仪式感拉满。车身采用宽体低趴设计，超流线型腰线搭配无框车门与隐藏式门把手，风阻系数仅 0.258Cd。D 柱呼吸灯在充放电时闪烁，科技感与运动感完美融合。车长 4750mm、宽 1930mm、高 1625mm，轴距 2900mm，虽定位中型 SUV，轴距却接近部分中大型 SUV，侧面看车身修长，气场十足。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑 C10 则秉持 “科技自然美学”，整体风格稳重大气。机盖前端饱满隆起，机盖筋线充满力量感，保险杠平直线条搭配哑铃式下格栅，给人成熟稳重之感。侧面裙线、腰线及水切线连贯环抱，连接前脸与车尾。车长 4739mm、宽 1900mm、高 1680mm，轴距 2825mm，尺寸与深蓝 S07 相近。车尾海平线贯穿式尾灯极具辨识度，支持 8 种场景智能灯语，搭配机翼式后扰流板，增添了几分活力。

要是你是追求个性、热爱运动的年轻人，深蓝 S07 的外观大概率能让你一眼心动，开在路上回头率肯定不低；要是你更倾向于简约、稳重大气的风格，注重车辆给人的踏实感，零跑 C10 会是你的 “菜”，它更适合家庭出行，不张扬却很耐看。

内饰：科技与舒适的不同演绎

坐进深蓝 S07，游艇式环抱设计让人感觉仿佛置身豪华座舱。传统仪表屏被 55 英寸 AR - HUD 全息式增强现实系统取代，成像尺寸大，强光逆光下信息也清晰可见，开车时眼睛不用离开前方道路，安全性大大提高。15.6 英寸 2.5K 向日葵屏可向主副驾驶位倾斜，操作便捷。前排双零重力座椅功能齐全，按摩、通风、加热、电动腿托一个不少，还能 120 度躺平，长途驾驶也不易疲惫。车机搭载高通骁龙 8155 芯片，运行 Deepal OS 智能网联系统，操作流畅。此外，还有 12.3 英寸副驾超感智慧屏，副驾乘客能通过它看视频、玩游戏，打发旅途时光。

零跑 C10 的内饰则大量运用平直线条与圆角矩形设计，座舱空间工整、简约。座椅面料采用婴儿可啃咬级有机硅材料，无毒、抗菌又亲肤，对有小孩的家庭特别友好。触手可及区域用生物基发泡等环保材料包覆，搭配 “超声波焊接” 环保工艺，有效抑制车内挥发性有机物排放，全方位守护家人健康。前排座椅靠背能 180 度放平，前后排放倒可形成超 2.7 米大床，外出露营或长途自驾时，休息更舒适。车机是 10.25 英寸高清仪表 + 14.6 英寸中控屏的组合，搭载 Leapmotor OS 智能交互系统，至高配备高通 SA8295P 旗舰智舱芯片，UI 界面人性化，信息查看与操作简洁，还有 3D 车控，直观又有趣。

从内饰体验来看，深蓝 S07 的零重力座椅和副驾超感智慧屏，能让驾乘人员享受更舒适、有趣的旅途；零跑 C10 在环保材料运用和座椅灵活性上表现出色，更注重家庭出行的健康与实用性。如果你经常独自开车或和伴侣出行，深蓝 S07 的内饰配置或许更能满足需求；要是家里有老人小孩，零跑 C10 的内饰设计无疑更贴心。

空间：装载与乘坐的细节考量

空间表现一直是消费者购车时关注的重点。深蓝 S07 轴距达 2900mm，后排腿部空间对于身材较高的乘客来说也较为宽敞。虽然头部空间因轿跑式车身设计稍显紧凑，但也不会让人感到压抑。后备厢常规容积 445L，后排座椅放倒后可扩展至 1385L，且地台平整，搬运大件物品，如自行车、家具等非常方便。车内储物空间丰富，有 25 处之多，日常出行，手机、水杯、包包等小物件都能找到合适的存放位置。

零跑 C10 轴距 2825mm，后排空间同样表现优秀。身高 178cm 的体验者坐进后排，腿部空间有 2 拳，头部空间 1 拳 3 指，乘坐宽敞舒适。后备厢常规容积 370L，支持 40:60 比例放倒，放倒后容积扩展至 835L，能满足日常出行和一般装载需求。车内全景天窗提升了空间通透感，后排座椅加热功能在寒冷天气很实用。不过，相比深蓝 S07，其后备厢在装载大件物品时稍显逊色。

整体而言，深蓝 S07 在空间装载能力上要好一些，适合经常搬运物品或长途旅行需要携带大量行李的用户；零跑 C10 的后排乘坐空间在腿部和头部的平衡上做得很好，全景天窗和后排座椅加热提升了乘坐舒适性，对后排乘客照顾更周到。

动态体验：开起来的真实差别

动力：激情与平稳的不同感受

深蓝 S07 基于 EPA1 全电数字平台打造，纯电版最大功率 190kW，扭矩 320N・m，零百加速 7.6 秒。实际驾驶时，动力输出强劲迅猛，一脚电门下去，推背感瞬间袭来，在城市快速路超车、并线轻松自如。增程版搭载 1.5L 深蓝超级增程技术，最大功率 190kW，最大扭矩 320N・m，零百加速 7.7 秒，即使在亏电状态下，动力也不会明显衰减。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架，调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸，高速行驶时稳定性强，但急转弯时车身侧倾相对明显一些。

零跑 C10 全系后轮驱动，纯电版最大功率 170kW，扭矩 320N・m，零百加速 7.29 秒。动力输出线性，电门响应灵敏，日常驾驶跟车、起步轻松惬意。运动模式下，动力也能带来一定驾驶激情，但相比深蓝 S07 稍显温和。增程版搭载 1.5L 高效增程系统，最大功率 170kW，最大扭矩 320N・m，零百加速 7.68 秒。底盘同样是前麦弗逊 + 后多连杆悬架，后置后驱布局让车辆过弯灵活，底盘整体性好，对震动过滤较为干脆，过减速带时没有多余晃动。喜欢追求速度与激情，享受驾驶乐趣，深蓝 S07 的动力表现大概率能让你满意；要是日常开车更注重平稳、舒适，希望车辆在各种路况下都能轻松驾驭，零跑 C10 会是不错的选择。

续航与充电：补能效率的差异

续航和充电便利性直接影响新能源汽车的使用体验。深蓝 S07 纯电版 CLTC 续航 520km，增程版 215Max 版 CLTC 纯电续航 215 公里，285Max 版 CLTC 纯电续航 285 公里，CLTC 综合续航里程最长可达 1200km。并且，所有车型都支持 3C 快充，30%-80% 电量充电只需 15 分钟，在服务区短暂休息就能补充大量电量，缓解续航焦虑。

零跑 C10 纯电版 CLTC 续航 530km，增程版 CLTC 纯电续航里程 210km，CLTC 综合续航里程 1190km。充电速度相对中规中矩，30%-80% 电量充电需要 30 分钟。在日常城市通勤和短途出行中，两款车续航都能轻松应对；但长途自驾时，深蓝 S07 的快充优势就凸显出来，能大大减少充电等待时间。

底盘与操控：驾驶质感的不同体现

在底盘和操控方面，深蓝 S07 底盘调校注重舒适性，悬挂偏软，过减速带或坑洼路面时，能很好地过滤震动，车内乘客感觉比较平稳。转向力度适中，对于女性驾驶者或新手来说，操作轻松。不过，激烈驾驶时，车身侧倾较大，极限操控表现相对一般。

零跑 C10 底盘调校在舒适性和操控性之间取得了较好平衡。悬挂韧性足，过弯时能提供足够支撑，车身姿态稳定，驾驶信心十足。转向精准，虚位小，操控乐趣较高。经过减速带时，底盘回弹迅速，没有多余晃动，行驶质感扎实。如果你日常驾驶以平稳舒适为主，偶尔激烈驾驶，深蓝 S07 的底盘调校能满足需求；要是对车辆操控性有一定要求，喜欢在弯道中感受驾驶乐趣，零跑 C10 的底盘和操控表现会更符合心意。

智能配置：科技辅助的差异

智能驾驶：不同方案的体验

智能驾驶辅助系统如今越来越重要。深蓝 S07 搭载华为乾崑智驾 ADS SE，采用纯视觉方案，通过 10 个车外摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，以及亚米级高精定位系统感知路况。具备高速领航辅助功能，能在全国高速、城市快速路等场景实现智能变道、避障、过弯、车速调节、上下匝道等操作。智能泊车辅助功能强大，支持超 160 种泊车场景，多方式多角度泊入泊出，对停车不熟练的人非常友好。

零跑 C10 搭载 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，硬件配置豪华，配备 1 颗禾赛 128 线激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，算力达 254TOPS，具备 L3 级智能驾驶辅助潜力。可实现 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能。实际体验中，高速智能领航功能让长途驾驶轻松不少，自动跟车、变道都很流畅。不过，目前 NAP 功能仅在杭州和上海开放，后续需 OTA 升级才能在更多城市使用。

深蓝 S07 的华为智驾系统算法先进，功能实用；零跑 C10 硬件配置更强大，但功能覆盖城市有限。科技爱好者和对智能驾驶要求高，且所在城市零跑智驾功能已开放，零跑 C10 更合适；要是追求成熟、广泛可用的智能驾驶体验，深蓝 S07 的华为乾崑智驾是不错选择。

车机系统：交互体验的差别

深蓝 S07 车机系统搭载骁龙 8155 芯片，运行 Deepal OS 智能网联车机系统。15.6 英寸中控屏操作流畅，支持无线 CarPlay 和 HUAWEI HiCar，方便连接手机拓展功能。语音交互反应灵敏，能快速执行打开空调、播放音乐等指令。但原生应用相对较少，依赖手机互联。

零跑 C10 车机系统采用高通 SA8295P 旗舰智舱芯片，运行 Leapmotor OS 智能交互系统。14.6 英寸中控屏显示清晰，UI 界面简洁直观，操作方便。多屏联动功能实用，副驾屏能协助设置导航、播放娱乐内容。语音交互功能强大，识别准确率高，还支持连续对话。车机原生应用丰富，无需依赖手机就能满足多种需求。在车机系统体验上，零跑 C10 凭借更强大芯片和丰富原生应用，在功能丰富度和流畅度上要好一些；深蓝 S07 的手机互联功能对习惯使用手机应用的用户友好。

购买建议：适合自己才是最好

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.88万起 | 133辆

综合以上多方面对比，深蓝 S07 和零跑 C10 各有优势。如果你是年轻上班族，追求时尚外观、驾驶激情和快速充电体验，深蓝 S07 更符合需求；要是你是家庭用户，注重车辆实用性、环保健康和智能驾驶硬件潜力，零跑 C10 会是更好选择。在购买前，务必去 4S 店实际试驾这两款车，亲身体验动力、操控、空间、智能配置等方面差异。同时，关注车辆售后服务、保养成本等因素。希望大家都能选到心仪爱车，开启美好出行生活。