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今天，我们聊一聊两款在15万级别新能源汽车市场上的热门车型，他们就是深蓝S07(图片|配置|询价)增程版和宋Plus DM。说到宋Plus DM这款车相信大家都很熟悉，作为比亚迪旗下的一款插电混动是SUV车型，这款车的销量相当不错，能够为消费者提供十分丰富的配置，而且综合续航里程长、车内使用空间大，深受广大消费者青睐；而深蓝S07(品技术)增程版你的表现也不差，这款车采用的是华为智驾系统，同时拥有不错的车内使用空间，而且整体设计十分时尚，内部高科技配置也很多，深受年轻消费群体的喜爱。这么两款车的实际定位确实挺相似的，接下来我们就拿两款官方指导价十分相似的车款，即深蓝S07(用车口碑) 2025款215Max 华为乾崑智驾ADS SE版和宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型，这两款车进行一次详细的比较，看看到底哪款车型更适合家用。
我们先看看两款车的智驾功能吧。深蓝S07这款车配备的可是L2级别的辅助驾驶系统，即华为乾崑智驾ADS SE系统。这个智驾系统采用的是主视觉方案，结合了华为在智驾、软件、算法等方面的多年经经验开发而来的，性能表现十分可靠，能够为车主提供许多实用的智能驾驶功能，比如全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、信号灯等等，特别是高速路段的导航辅助驾驶功能，给驾驶者带来极大的解放，车辆在高速道路行驶的时候，这个功能特别有用，能够帮助车主自动完成跟车、调速、变道、刹车，甚至是自动进出匝道等操作，这样的话驾驶员就不用担心在行车过程中的频繁操作的困扰了，驾驶的疲劳感也减轻了不少。而且车辆还配备了十分完全的齐全的主动安全预警系统，像车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能实施能够实时监控车辆周围的潜在风险，从而帮助车主更早的处理，这样车辆行驶就更加安全了。宋Plus DM这款车同样具备了L2级别的辅助驾驶功能，这款车配备的是比亚迪天神之眼的智驾系统，搭配了NVIDIA DRIVE Orin N辅助驾驶芯片，喂车辆配备了许多高阶智驾功能，像高速路段的导航辅助驾驶功能、智能泊车辅助功能、主动安全预警机制等，与深蓝S07相比，两辆车在智驾功能方面表现的都十分厉害，能够满足车主在这方面的核心需求，不过宋Plus DM在部分功能上存在缺失，并没有配备类似疲劳驾驶提醒、信号灯识别、前车驶离提醒等功能，这些功能在实际使用中还是很有用的。
深蓝S07这款车在外观设计上也是很有特色的。它的整体设置更偏向纯电车的风格，充满了时尚和科技元素，前脸采用了大尺寸的封闭式的进气格栅设计，上半部分中间部位配备了深蓝汽车的logo标志，两侧得则是分体式的LED大灯组，并且配备了一条日间行车灯带，大灯组支持根据光线强按自动开启，而且还能自主切换远近光灯，让驾驶者使用起来十分方便。
我们再看看车身的侧面，2900毫米的轴距让车身看起来特别流畅，悬浮式的车顶搭配上无边框的车门，还拥有隐藏式的门把手，让整车看起来十分时尚，充满了科技元素，同时还有效降低了整车的风阻系数，让车子跑得更远更省电。此外车辆还配备了全景天窗，虽然不支持开启，但是也为车内乘客的视野开阔贡献了力量。
车辆尾部，整体设计依然保持了简洁实用的科技范儿，尾灯采用了贯穿式的设计形式，细长的LED光带中间配备了可以发光的深蓝汽车logo标志，晚上点亮后辨识度特别高，同时尾部的排气管设计为双边单出样式，上车辆看起来更具运动感。
我们再看看宋Plus DM的外观设计，它的整体显得更加稳重和成熟，继承了比亚迪龙脸的设计逻辑，偏向于传统车型的稳重和实用，车辆前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，同时还配备了造型精致的LED大灯组，让人一看就嗯感受到稳重大气的SUV气质，车身侧面的整体线条十分简洁、硬朗，车顶配备了可开启的全景天窗，车门和门把手都采用了传统你的设计逻辑，整体看起来十分稳重。车辆稳步则采用了贯穿式尾灯的设计，内部为LED光源，点亮以后还是十分好看的。整个车型的设计符合当下消费者的审美需求，给人带来了一种稳重、大气而又具有力量感的感觉。
总体来看，深蓝S07这款车走的是时尚、运动、科技范儿，为消费者配备了各种科技感很强的设置，更能满足年轻群体的需求；而宋Plus DM则是稳重大气的风格，更适合日常家用，能够适合不同满足不同用户群体的基础需求。
我们再看看深蓝S07的的内饰设计。这款车的车内布局十分简洁，而且充满了科技感。前排中控台部委配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，大屏支持左右旋转，能够为驾驶者提供更好的使用体验。同时，这个车还取消了方向盘前的LED仪表盘设计，这就让整个中控台显得特别简洁，没有什么多余的设计，而且车辆空调的出风口设计都是隐藏式的，看起来十分舒心，同时中控台取消了实体按键，整个搭配让人感觉焕然一新。方向盘则采用了三辐式多功能方向盘设置，支持前后和上下位置调整，不同的驾驶者可以根据自己自己的体型进行微调。车辆的换挡方式采用的是电子式怀挡设计，岗位区位于方向盘的左前方，日常换挡操作起来特别简单，只要轻轻转动按钮即可。
车机系统方面，这款车配备的是Deepal OS车载智能系统，配备的是高通8155芯片，该芯片的运算能力强大足以支撑各种使用功能的实现。除了基础的车机功能之外，声然而407这款车的车机还支持面部识别、语音识别、OTA远程升级等功能，同时车辆以还能通过CarPlay、Hicar系统将手机与车机连接在一起，从而方便车主的各种操作。四位系统还配备了抬头显示功能，该功能的影射尺寸为55英寸，而且内置了鹰眼地图、红绿灯信息等数据，车主可以根据需求，选择相应的信息将其投放到的车辆的前方，这样在驾驶过程中就不需要频繁低头查看。
座椅方面，深蓝S07采用的是2+3的传统布局模式，车内座椅均采用了高端仿皮材质缝制而成，座椅的透气性强，乘坐舒适度高，能够为车内的驾乘人员带来相当不错的乘坐感受。前排座椅还配备了许多功能，比如电动调节、加热、通风、记忆等，而且副驾驶位置还配备了零重力座椅设计，不光配备了14项电动调节、8点式按摩功能，而且还为乘客提供了一体式脚托设施，支持进行120度躺平操作，可以说已经将舒适度拉升到了很高的层次。
宋Plus DM的内饰也采用了很多高品质的材质进行了包裹，整个车内布局风格以稳重实用为主，中控台配备了一块15.4英寸的悬浮式中控大屏和一块儿12.3英寸的全液晶仪表盘，两块屏幕搭配使用，能够为驾乘人员提供丰富的功能和信息。车辆搭配的是DiLink车载智能系统，整个系统的运行十分流畅，配备的功能也很全面，不过与深蓝S07相比还是缺少了手机映射互联、面部识别的功能。座椅方面，这个车型的座椅设置还是不错的，前排支持电动调节、并配备了加热通风等舒适性功能，不过并没有配备零重力座椅，后排座椅还可以调整靠背角度，让乘客的舒适度有了明显提升。
从内饰方面来看，两款车都拥有自己的特点，能够为驾乘人员提供充足的程工作保障，相比而言深蓝S07在车内设备的科技性和丰富度上略有优势，能够为驾乘人员提供更加舒适的乘坐体验。
接下来我们看看两款车在续航里程上存在什么差异。作为一辆增程式新能源汽车，深蓝S07配备了一组容量为31.73KWh的磷酸铁锂电池组，电池组能够为车辆提供充足的电能。其纯电模式下，该车综合续航里程可以达到215km，满油满电状态下，综合续航里程可以达到1210km。对于大部分车主来说，这两个数据已足矣满足日常生活中的各种出行需求，哪怕是中远途距离的出行也不在话下。而且这款车支持3C快充功能，15分钟即可将电池电量从30%恢复到百分之八十以上，相当于补充续航150km以上，这样的速度已足以满足日常出行需要，车主完全可以将其作为一辆纯电车型进行使用，这样的用车成本会有明显的下降，粗略算下来每公里的实际花费也就几分钱，正常情况下充电一次，几乎可以使用一周左右，可以说是在同级别车型中拥有明显优势。
宋Plus DM方面，这款车的电池容量为26.6kWh，这个数据比深蓝S07明显小多了，因此其在纯电模式下的续航里程也有所减少，CLTC工况下，该车的纯电续航里程为160km，满油满电状态下综合续航里程可以达到1500km。与深蓝S07相比，宋Plus DM在纯电续航方面存在明显劣势，不过其整体的综合续航里程却比深蓝S07多了不少，适合那些经常跑长途的车主使用。
综合来看，两款车确实各有各的优点，能够满足不同消费群体的需求。个人认为深蓝S07增程版还是在许多地方存在不小优势的，比如纯电续航里程、人机互动化以及车内使用空间等等，不过选车需要根据自己的实际需求去决定，如果你还在纠结，建议直接是去线下经销商处进行试驾。
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