美国加汽车关税：中国汽车工业协会坚定反对，贾跃亭重大利好

中国汽车工业协会今日郑重发布声明，针对近期美国总统特朗普签署公告，决定对进口汽车及部分零部件加征25%关税的举措，表示强烈反对。

协会强调，汽车产业作为高度国际化的领域，其高效运转依赖于跨国供应链体系，这一体系促进了全球资源的优化配置，为全球消费者提供了安全、便捷的交通与物流解决方案。美国单方面加征关税的行为，不仅违背了世界贸易组织（WTO）的基本原则，扰乱了正常的国际贸易秩序，还对全球汽车产业链的稳定构成了威胁。此举将进一步推高汽车价格，加重包括美国在内的全球消费者的经济负担，并对全球经济复苏进程产生不利影响。

中国汽车工业协会敦促美国政府正视产业界的合理诉求，立即纠正这一错误做法，通过对话与协商，寻求双方都能接受的解决方案。协会倡导以开放、包容、合作的态度推进国际贸易，携手维护全球汽车产业的繁荣与稳定。

同时，中国汽车工业协会承诺将积极与国际汽车行业同仁加强沟通与合作，共同应对当前挑战，为保护全球消费者的合法权益、促进世界经济的健康发展贡献力量。

中国汽车工业协会立场坚定：反对美国对进口汽车加征25%关税。

今日，贾跃亭通过视频发表观点，指出美国实施的25%汽车进口关税政策，对于法拉第未来旗下的FF与FX品牌而言，实则构成了一次难得的发展契机。

贾跃亭详细阐述道，在关税壁垒的阴影下，中国汽车产业链的海外拓展显得尤为迫切且意义重大。而法拉第未来所推行的全球汽车产业桥梁战略，正是推动中国汽车产业及其供应链走向世界的关键一步，助力中国汽车产业从国内竞争激烈的环境中脱颖而出，迈向国际市场。

贾跃亭从六个维度深入剖析了美国关税新政及其对法拉第未来的深远影响：

1. 政策意图：美国关税新政旨在扶持本土汽车产业，促进制造业回流。法拉第未来作为美国本土屈指可数的七家汽车品牌之一，且具备生产制造能力，自然成为这一政策链上的直接受益者。
2. 成本影响：关税税率的提升虽将推高整体汽车行业的成本，但法拉第未来凭借其独特的供应链管理和生产效率，使得生产成本与其他企业相比保持相对稳定，几乎未受太大波动。
3. 供应链出海：通过法拉第未来的全球汽车产业桥梁战略，能够有效拉动中国供应链企业进军美国市场，实现互利共赢。
4. 市场份额机遇：美国每年有近半数的汽车通过整车进口方式购入。新关税政策的实施，无疑为这部分市场份额留下了空白，为在美国本土生产制造的FF与FX品牌提供了战略性的市场机遇。
5. 差异化优势：相较于传统车企面临的双重压力——高昂的进口成本与低效的制造流程，法拉第未来凭借其灵活的市场策略与高效的制造能力，形成了显著的差异化优势，迎来了“逆周期突围”的黄金时期。
6. 政策预期：市场普遍认为，美国的关税政策可能只是阶段性措施，未来或将出台更多针对本土车企的扶持政策。综合来看，美国的关税政策对法拉第未来的正面影响远大于负面影响。

贾跃亭坚定表示：美国25%的汽车进口关税政策，对法拉第未来而言，无疑是一次重大的利好消息。