福特近期公布了一项“模拟手动挡”专利,旨在让电动汽车重拾驾驶乐趣。该系统通过执行器、垂直驱动杆、垂直导向杆和电机来模拟换挡结构,能够根据设定模拟不同形式的手动变速箱,甚至支持顺序式换挡。

福特指出,这项技术不仅能通过触觉反馈增强驾驶体验,还能弥补纯电动车在人车互动方面的不足。
尽管福特早在18个月前就提交了这项专利,但其是否会真正量产仍是未知数。
有报道称,如果福特未来推出纯电Mustang跑车或高性能电动小钢炮,这项技术可能会被采用。
福特近期公布了一项“模拟手动挡”专利,旨在让电动汽车重拾驾驶乐趣。该系统通过执行器、垂直驱动杆、垂直导向杆和电机来模拟换挡结构,能够根据设定模拟不同形式的手动变速箱,甚至支持顺序式换挡。
福特指出,这项技术不仅能通过触觉反馈增强驾驶体验,还能弥补纯电动车在人车互动方面的不足。
尽管福特早在18个月前就提交了这项专利,但其是否会真正量产仍是未知数。
有报道称,如果福特未来推出纯电Mustang跑车或高性能电动小钢炮,这项技术可能会被采用。
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