四月的黄浦江畔正酝酿着汽车产业的惊雷。作为上半年最重要的行业盛会,上海国际车展尚未启幕,已有数款重量级选手提前拉开战局。在这场智能电动化浪潮的深水区较量中,中大型SUV战场正上演着令人窒息的贴身肉搏。
在性价比赛道,零跑B10用11万级激光雷达车型颠覆了行业认知。这款轴距2930mm的中大型SUV不仅将高阶智驾门槛下拉40%,其搭载的Leapmotor Pilot 4.0系统支持30项城市场景功能迭代。值得关注的是,其采用的禾赛AT128激光雷达方案,与蔚来ET7、理想L9等车型同源,这或许预示着平民智驾时代的真正来临。
问界M8以36.8万元的预售门槛强势入局,两周斩获7万订单的彪悍战绩,让整个高端新能源市场倒吸凉气。这款被称为"青春版M9"的车型精准卡位中产家庭需求,全系标配的ADS 3.0智驾系统与魔毯悬架的黄金组合,正在重塑35万级智能SUV的价值标杆。对比去年同期同级车型平均2.3万台的预售数据,其市场号召力已呈碾压之势。

领克900
领克900的登场则展现了传统大厂的反攻决心。基于SPA Evo架构打造的这款全尺寸SUV,以5200mm车长构建起移动生活空间新范式。其配备的LYNK Flyme Auto智能座舱支持全场景语音交互,而双Orin-X芯片加持的智驾系统可实现跨层停车场记忆泊车。不过33万元的定价策略能否撼动理想L9的霸主地位,仍需市场检验。
在个性化市场,方程豹钛3以22万预售价杀入中型纯电SUV领域。这款采用CTB电池车身一体化技术的车型,凭借4700mm车长与2920mm轴距的黄金比例,在越野性能与城市通勤间找到平衡点。值得注意的是,其搭载的DMO超级混动越野平台支持20种地形模式切换,或许能开辟出新的细分战场。

当车市价格战进入深水区,这些新晋选手的集体亮相预示着竞争维度的根本转变。据乘联会数据显示,2024年第一季度新能源中大型SUV销量同比激增78%,而4月新车密集投放或将引发新一轮洗牌。值得玩味的是,在已公布的38款上海车展全球首发车中,中大型SUV占比达45%,这个曾经的小众市场正成为决定品牌生死的主战场。

面对小米SU7可能带来的鲶鱼效应,以及智己L6、蔚来子品牌等潜在变量,现有格局远未定型。当激光雷达开始下探至15万区间、800V高压平台成为标配、城市NOA加速普及时,消费者究竟需要怎样的智能出行体验?这场四月车市风暴,或许能给我们更清晰的答案。

对于这场高端化与平民化并行的产业变革,您更看好哪种技术路线?欢迎在评论区分享您的真知灼见。
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