小订破10万，问界M8有什么魅力？

定位中大型SUV的问界M8(图片)，作为问界旗下的又一重磅产品，虽然目前还没有正式上市，但预售一个月的时间就获得了10万订单，足以看出消费者对其的认可度之高。本篇文章笔者就来聊聊问界M8的产品力表现，看看预售价保持在36.80-45.80万元的它，是否值得奶爸朋友考虑入手呢？

问界M8

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对于问界M8的外观设计，整体还是挺符合主流消费者审美眼光的。融入了家族式设计语言的同时，也加入了一些创新的元素。前脸方面，从车身轮廓来看，和家族旗舰之作问界M9比较接近。

来到问界M8的车身侧面，通过下方实拍图可以直观看出，沉稳大气成为了自身的真实写照。虽然定位低于问界M9，但实车气场并不逊色。此外，风阻系数低至0.259，也让这款问界M8成为了优雅大气且兼顾性能的全能选手。车尾部分，依旧有着较为浓郁的家族设计韵味，具备辨识度高且灯光效果细腻炫酷的特征。

尺寸方面，中大型SUV身份的问界M8，长宽高分别为5190/1999/1795mm，车身轴距达到3105mm，结合其定位，在同级别中还是挺占优势的。而且提供5座和6座在内的座椅布局，也可以满足不同消费者的实际用车需求。其中2+2+2的6座版本，二排配备了零重力座椅，不管是对身体的支撑性，还是座椅内部填充物的柔软程度，均有着可圈可点的表现，支持座椅加热/通风/按摩以及一键舒展功能使用，由此也确保了乘坐舒适性。

后备箱部分，以6座版本为例，常规状态下，容积达到353L，将后排座椅进行放倒处理的话，极氪拓展至1284L。至于5座版本，二排座椅放倒能够扩大到2348L，因此如果对载物能力要求比较高的话，可以优先考虑一下问界M8的5座版本。

接着来聊聊问界M8的内饰座舱，仍然是大家熟悉的对称式中控台布局。双拼的配色以及大量皮质材料包覆其中，不管是看起来，还是摸起来，都有着颇为高级细腻的质感。与此同时，一体式三联屏设计加以运用，也成为了前排座舱的视觉中心，进而渲染出较强的科技前卫氛围。内置全新的Harmony OS车机系统，除了常规的功能以外，还可以实现三指滑动流转等在内的功能操作。

智驾层面，问界M8同样保持着较高的水准，装备华为ADS 3.0系统，上升到高配版本，则有着4颗激光雷达等在内的硬件配置加持，可以达到L2级+辅助驾驶的能力，高速NOA领航辅助、城区NCA、代客泊车等高阶智驾功能都没有在问界M8身上缺席。

硬件部分，问界M8增程版搭载1.5T增程器+双电机的增程式动力总成。其中增程器的最大功率为118kW，而电机总功率达到392kW。目前官方还没有公布零百加速成绩，但考虑到抢眼的账面参数，预计实际性能表现也会给我们带来惊喜。纯电续航方面，配备37kWh以及53.4kWh的电池组，CLTC工况下，提供201km和310km在内的纯电续航里程，油电充足的话，综合续航里程最长可以达到1526km，不管是短途通勤，还是长途外出，问界M8均能让用户无忧出行。悬架部分，双叉臂和多连杆作为问界M8的结构组合，并且空气悬架也会大概率出现在高配版本身上，从而有效提升整车的驾乘体验感。

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综合来说，问界M8的登场，弥补了家族在40万左右价格区间的不足，真正做到了主流细分领域阵营的全面覆盖。从上述对其的解读可以看出，华为加持之下的问界M8，在外观设计、座舱质感以及智能化、硬件技术等层面，都有着较高的含金量，再加上36.80万元的预售起价以及问界自带的品牌光环，都为今后正式上市，销量稳步提升奠定了基础。个人感觉，如果你想买辆主流品牌出品，拥有高阶智能化以及出色实用性的新能源中大型SUV，可以着重了解一下问界M8。