鸿蒙智行第五界—尚界来了！首款车SUV15万起售，这您受的了吗？

据财联社3月24日报道，尚界品牌计划在4月10日推出，并且在年内推出“尚界”首款车型。

耐人寻味的是，“尚界”第一款车型可能采用上汽的“存量车型”进行优化调整，更值得注意的是，特别标注了：首款车型“仅此一款”。

2月21日，上汽集团和华为签署了深度合作协议，余承东作为华为方代表出席了活动，当时外界就猜测：上汽和华为的合作，可能要催生出鸿蒙智行“第五界”——尚界。

仅仅过了一个月，就已经放出消息计划在4月份推出“尚界”品牌，并且着急在年内推出尚界首款车型。

首款车型基于上汽集团内部代号为“ES39”车型，根据相关信息描述，首款车型大概率为增程版本，采用上汽集团的增程方案。

目前华为方面要做的就是努力压缩降低智驾和鸿蒙座舱的成本，不过压缩后的智驾和鸿蒙座舱会不会打折扣，如果不打折扣其他合作方会不会接受呢?

尚界首款车型的起售价不超过20，其售价应该介于15-17之间，目前搭载华为智驾SE的车型才刚刚下探到这个区间，目前采用华为高阶智驾方案最便宜的车型应该是阿维塔07，最便宜的高阶智驾版本落地也在21左右（算上国补和各种补贴）。

尚界首款车如果真的低于20万，那么配置方面肯定要做相应的简化，比如电动尾门、隐藏门把手、座椅按摩、智慧大灯、零重力座椅、音箱系统等。

那么，弱化了配置之后的车型还会不会有人入手呢？这是个问题，唯一值得入手的优势就是华为的高阶智驾和鸿蒙座舱了。

目前的确有不少的年轻人希望能出一款低价的华为高阶智驾车型。之前余承东就曾说过，搭载华为高阶智驾的车卖30万以下就赔钱，不过随着成本的下降，目前华为高阶智驾的起售价也越来越低了。问界新M5 Ultra目前是鸿蒙智行旗下最便宜的车型了，但起售价也要22.98。

还有一点值得注意的是，尚界首款车型基于上汽“存量车型”优化而来，而且做了备注，仅此一款，那么想入手的人会不会因为这几个关键词而犹豫呢？

大家对老车型优化本身就比较敏感，鸿蒙智行等M7改款后就全部为全新设计的车型了，现在突然出来的尚界又要用存量车型优化，估计热度会大打折扣。

想买的人可以咬咬牙等下一款全新设计的车型，或者选择其他界的车型，毕竟其他界已经经过了市场的验证，入手起来会更为放心。

目前问界新M5 Ultra已经在疯狂试探20万的边缘了，那么智界也会紧随其后试探20万的区间，智界s7估计就会效仿问界新M5 Ultra采用降价增配的策略。

仔细对比后就会发现，鸿蒙智行越贵的车型卖的越好，问界M9均价超过50万，一年能狂揽20万的订单，问界M8预售36.8起，也收获了7万的订单，相比问界M5是便宜了不少，但销量也很少，所以冲着鸿蒙智行来的用户，并不喜欢性价比，更喜欢遥遥领先的技术和配置，以及越级的体验。

尚界的首款车型能不能成就看定价策略和产品力了，一味图便宜的人也不会选择鸿蒙智行，追求鸿蒙智行的要的就是华为赋能！