安徽双雄“互测座驾”燃爆车圈，李斌余承东这是要拆谁的台？

在安徽徽商大会热闹的会场中，李斌和余承东将手机镜头对准彼此。视频里，两位安徽籍的车企掌门人操着方言亲切寒暄。突然，李斌抛出“赌约”：“我试试你的尊界S800，你开我的ET9，敢不敢给用户交份真实报告？”余承东笑着应下，可最后那句“一起加电”，却被网友们逐帧细究——这场景，显然不只是老乡间的简单叙旧。

安徽，正悄然改写着中国汽车的格局。李斌那句“最好的车都在安徽造”成功登上热搜，评论区马上有人列出一串名字：比亚迪王传福、蔚来李斌、华为余承东，三大头部车企掌门都是安徽人。更有意思的是，蔚来执着于高端纯电领域，华为智选车则大力推广增程式，这场“安徽内战”，实际上是在为全国车企划分发展赛道。

技术路线的分歧，在一个小插曲中尽显无遗。余承东顺口说出的“加油”，被李斌笑着纠正，华为系粉丝立刻回击：“问界M9既能加油又能充电，余总说错了吗？”这背后，是两条大相径庭的发展逻辑：蔚来ET9凭借900V超高压平台进军百万豪车市场，押注的是充电基础设施的全面普及；而华为智选车靠增程式打开中产家庭市场，追求的是“消除续航焦虑”这一销量法宝。

网友们也没闲着，把这事儿玩成了大型竞猜现场。有人仔细研究余承东试驾视频里的细微表情，猜测鸿蒙座舱会不会给蔚来带来压力；技术达人则对比两款车的激光雷达配置，争论到底谁是在“堆砌配置”，谁又是在“炫耀技术”；就连安徽本地网友都开始盘算：合肥（蔚来总部）与芜湖（华为车BU分部）之间的高铁通勤时间，能不能撑起一条“皖系汽车产业带”。

车企大佬“互测友商车”，向来不是温馨的友好互动。特斯拉马斯克曾嘲讽友商续航虚标，小米雷军也放话“要比就比全部参数”。李斌和余承东看似轻松的换车约定，实则将用户最为关注的真实续航、智能驾驶表现、豪华体验等问题，全部摆到了竞争擂台上。当流量从产品发布会转向实际测试对比，中国新能源汽车的竞争，正式迈入“脱稿发言”的新阶段。