马自达加大对六缸发动机的投入，并采用节油技术

随着越来越多地采用混合动力和电动汽车，新的 SkyActiv-Z 技术有望通过减少排放和提高燃油经济性来延长马自达六缸发动机的使用寿命。马自达打算通过将在下一代 CX-5 中首次亮相的全新 SkyActiv-Z 技术，为其 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 SUV 车型中的 3.3 升直列六缸发动机提供未来保障。

马自达今天宣布，将把其新的 SkyActiv-Z 发动机技术应用于六缸发动机，并将其可用的动力系统数量减少一半，以帮助减少车队排放，满足日益严格的法规。马自达已确认，SkyActiv-Z 系列的一款发动机（可能是四缸发动机）将与该品牌的内部混合动力系统配合使用，该系统将在未来 18 个月内首次亮相第三代 CX-5 中型SUV上。

CX-5 预计将于今年晚些时候上市，并可能搭载非电动版 SkyActiv-Z 发动机，满足欧洲严格的新欧7排放法规。目前还未透露该发动机的性能潜力，但马自达表示，它“接近极限燃烧，同时实现了高燃油经济性和驾驶性能”。

第一款 SkyActiv-Z 很可能是小排量四缸汽油发动机（可能是 2.0 升），此外，SkyActiv-Z 也将渗透到 CX-60、CX-70、CX-80和CX-90等“大平台”汽车中，延长3.3升涡轮增压直列六缸发动机的使用寿命。以提高热效率为目标，将减少燃料消耗和尾气排放，而不会对性能或输出产生不利影响。

马自达此前曾表示，其新型汽油和柴油六缸发动机已于2023年随CX-60在日本上市，将延续到2030年。SkyActiv-Z 技术还将与转子发动机配合使用，有助于降低发动机类型对环境的影响。另一个重要的是马自达首款专用内部电池电动汽车 (BEV) 将于 2027 年首次亮相。

马自达表示，通过利用现有的制造资产和与汽油和柴油汽车相同的生产线，与建造新的专用工厂相比，生产电动汽车 (EV) 的前期成本可降低 85%，上市时间可缩短 80%。这意味着马自达的下一代电动汽车将与特斯拉 Model Y、丰田 bZ4X、现代 Ioniq 5、起亚 EV6 和福特 Mustang Mach-E 等车型以及零跑C10、小鹏 G6 和吉利 EX5等国产品牌展开竞争。