
比亚迪发布“兆瓦闪充”技术,标志着中国车企已能解决纯电动汽车的充电焦虑与里程焦虑问题。该技术使得电动汽车充电5分钟即可续航400公里,接近燃油车的加油时长。
超充桩的成本比普通桩高3倍以上,且各品牌的充电协议尚未统一。这增加了用户的使用成本和难度,也限制了技术的普及速度,尽管比亚迪宣称电池循环寿命超过2000次,但频繁超充可能对电池寿命产生一定影响。这引发了部分用户对电池衰减的担忧。
比亚迪发布“兆瓦闪充”技术,标志着中国车企已能解决纯电动汽车的充电焦虑与里程焦虑问题。该技术使得电动汽车充电5分钟即可续航400公里,接近燃油车的加油时长。
超充桩的成本比普通桩高3倍以上,且各品牌的充电协议尚未统一。这增加了用户的使用成本和难度,也限制了技术的普及速度,尽管比亚迪宣称电池循环寿命超过2000次,但频繁超充可能对电池寿命产生一定影响。这引发了部分用户对电池衰减的担忧。
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