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周末，阳光正好，你计划带着家人来一场城市周边游。此刻，零跑 C10 2024 款 530 智驾版与深蓝 S07 2025 款 520Max 深蓝智驾 AD PRO 版静静停在面前，两款车都期待着陪伴你开启这趟旅程，究竟该如何选择？接下来，让我们通过多角度试驾对比，为你拨开迷雾。
外观设计：风格迥异，各有特色
站在这两辆车跟前，最先映入眼帘的，肯定是它们截然不同的外观风格。零跑 C10 看起来特别稳重、大气，车身线条硬朗，车长 4739mm，轴距 2825mm，整体轮廓很宽阔，给人一种特别踏实、可靠的感觉。它的前脸设计简单大方，贯穿式 LED 大灯一亮，辨识度超高，就跟一双犀利的眼睛似的，晚上开车可安全了。
深蓝 S07 走的则是时尚动感路线，轿跑式车身，线条流畅又有张力。车身低趴，还有溜背设计，运动气息特别浓。车上好多地方都用了空气动力学设计，像隐藏式门把手、顺滑的侧身线条，把风阻系数降到了 0.258Cd，这不仅能增加续航，车跑起来也更轻快灵活。它前脸那个流畅的星语交互灯，左右各有 348 颗 LED 光源，能显示行人礼让、行车状态提醒，还能自定义动画效果，科技感满满，又好玩儿。
场景体验：要是你喜欢稳重大气、讲究车辆气场，那零跑 C10 的外观可能更合你心意。但要是你追求时尚动感，想在马路上展现个性，深蓝 S07 绝对能吸引你。就拿这次周末出去玩儿来说，开着零跑 C10，一家人都能感受到稳稳当当出行的氛围；要是开深蓝 S07，它那时尚的外观，保准能成为旅途中的一道风景线，回头率高高的！
内饰配置：实用与科技的不同侧重
拉一下零跑 C10 的车门把手，车门就打开了。坐进车里，内饰布局一目了然，整体风格简洁实用。中控台设计规规矩矩的，没有多余的东西。正中间有块 14.6 英寸的中控大屏，特别显眼。凑近一看，屏幕显示特别清楚，手指点一下，反应也很快，一点都不卡顿。像驾驶模式切换、空调温度调节，还有音乐播放、导航设置这些娱乐系统功能，都集成在这块屏幕上，开车的时候操作起来很方便。座椅用的是好材料，坐上去软软的，很舒服。后排座椅还能按比例放倒，要是需要装大件东西，把座椅放倒，后备箱空间就变大了，平时出行、装东西都能满足。整体的舒适性配置表现不错，座椅加热、通风功能能进一步提升驾乘舒适度，不过遗憾的是这些并非全系标配，部分车型需要额外选装，对追求完整舒适体验的用户来说可以考虑一下 。
再看深蓝 S07，这内饰满满的科技感和未来感，特别带劲。它把传统仪表盘给取消了，换成一块 53 英寸的 AR - HUD 抬头显示屏，车速、导航、灯光这些重要信息，直接就投到驾驶者正前方的视野里，开车的时候都不用低头去看，安全又方便。15.6 英寸的中控显示屏是悬浮式设计，能左右最多转 15 度，语音控制的时候还会自动转向说话的人，特别贴心。前排双零重力按摩座椅更是舒服，主驾能 16 向调节，副驾也有 14 向，还有电动腿托和 8 点式按摩功能，而且能躺平到 120 度，跑长途也能舒舒服服的。副驾驶前面遮阳板那儿，还有个 12.3 英寸超感智慧屏，副驾的人能拿它找乐子，可有意思了。
场景体验：在家庭出行场景中，零跑 C10 实用的内饰布局和宽敞的空间，能让一家人舒适乘坐，方便放置各种物品。而深蓝 S07 的高科技配置，如零重力按摩座椅和副驾超感智慧屏，无疑能让旅途更加惬意。比如在长途驾驶中，家人可以在舒适的座椅上放松休息，副驾乘客还能通过超感智慧屏观看视频、听音乐，缓解旅途疲劳。
动力性能：平稳与激情的驾驶感受
上车，发车！零跑 C10 2024 款 530 智驾版用的是后置电机，最大功率能到 170kW，最大扭矩 320N・m，从 0 加速到 100km/h 只要 7.29 秒。开起来的时候，它动力输出特别线性，电门反应也快。平常开车，不管是在城里堵车跟车，还是在郊区路上超车，都轻轻松松的。切到运动模式，稍微踩下电门，推背感一下子就来了，开着超带劲；要是选经济模式，动力输出就更平稳了，日常通勤用这个模式，还能省点电。
深蓝 S07 2025 款 520Max 深蓝智驾 AD PRO 版的动力也很棒。它的驱动电机性能贼强，官方说百公里加速只要 6.7 秒，动力输出那叫一个猛。试驾的时候，油门踩深点，车瞬间就爆发出强大动力，推背感超强，能给你一种激情满满的驾驶体验。不过在市区堵车的时候，就得小心控制油门了，不然车不好开稳
场景体验：在城市道路和郊区道路混合的周末出游场景中，零跑 C10 平稳且线性的动力输出，让驾驶过程轻松自在，无论是应对频繁启停的拥堵路段，还是在路况较好时超车，都能让驾驶者感到游刃有余。深蓝 S07 强大的动力则更适合那些追求速度与激情的驾驶者，在高速公路等路况良好的路段，能够尽情释放其动力体验，带来畅快淋漓的驾驶感受。
智能驾驶：辅助出行的得力助手
开车上路，智能驾驶辅助系统可太重要了。零跑 C10 2024 款 530 智驾版，全系标配 L2 级智能辅助驾驶。高配版本更厉害，有激光雷达，还搭载高通骁龙 8295 芯片，高速智能领航（NAP）、停车场记忆泊车（HPA）这些高端功能都有。在高速上开启 NAP 功能，车子能自动保持车距、跟着前车跑，还能自己变道超车，开车轻松多了，长途驾驶也没那么累。到了目的地，停车场要是不好停车，HPA 功能还能自动记住停车路线，帮你轻松停好车，停车技术不太好的朋友，也不用发愁了。
深蓝 S07 2025 款 520Max 深蓝智驾 AD PRO 版，智能驾驶辅助系统也很高级自适应巡航、车道居中保持、主动刹车这些功能都有。实际开起来，自适应巡航能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，跑长途的时候特别好用。这两款车在智能驾驶这块，各有各的侧重。零跑 C10 的高速智能领航和停车场记忆泊车，让智能驾驶体验更丰富。深蓝 S07 虽然技术路线不太一样，但也能满足咱日常开车的各种需求。
场景体验：对于经常进行长途自驾游的家庭来说，零跑 C10 的高速智能领航功能无疑是一大福音，能让驾驶者在长途驾驶中更加轻松。而在城市日常出行中，两款车的基础智能驾驶辅助功能都能提供一定的便利性，比如在拥堵路段的自适应巡航功能，都能帮助驾驶者减轻驾驶负担。
续航与充电：满足不同出行需求
续航能力和充电便利性对于新能源汽车至关重要。零跑 C10 2024 款 530 智驾版的 CLTC 工况续航里程为 530 公里，电池容量为 69.9kWh。在城市日常通勤和短途出游场景中，这样的续航里程完全能够满足需求。并且，它支持快充技术，30 分钟即可将电量从 30% 充至 80%，在中途休息时就能快速补充电量。
深蓝 S07 2025 款 520Max 深蓝智驾 AD PRO 版的 CLTC 续航里程为 520 公里，在续航方面与零跑 C10 相差不大。充电方面，同样具备快充功能，能在较短时间内为车辆补充电量。不过，在实际使用中，由于车辆的能耗受驾驶习惯、路况等因素影响，两款车的实际续航表现可能会有所差异。
场景体验：如果你的周末出游行程主要集中在城市周边 200 - 300 公里范围内，两款车的续航都能轻松应对，无需过多担心续航问题。但若是计划进行更远距离的旅行，零跑 C10 稍长的续航里程可能会让你更加安心。在充电便利性上，两款车的快充功能都能在一定程度上缓解里程焦虑，让你可以根据沿途的充电设施合理规划行程。
空间与舒适：家庭出行的考量重点
一家人坐在车里，空间够不够大、舒不舒服，直接影响出行体验。零跑 C10 车身尺寸大，轴距有 2825mm，车内宽敞得很。不管是前排开车的，还是后排坐着的，头和腿都能伸得开。要是有个身高 180cm 的人坐后排，腿前还有不少空当，一点儿也不挤。后备箱有 370 升，平常出门带的行李、买的东西，都能轻松装下。把后排座椅放倒，空间还能变大，像婴儿车、露营装备这些大物件，也能放得下。
深蓝 S07 是轿跑式车身，车内空间也不错。轴距达到 2900mm，坐起来也宽敞。不过它是溜背设计，个子高的人坐后排，可能会觉得头顶有点压抑。后备箱空间平时出门用着还行，但要是装些大东西，就要考虑下了。舒适性方面，深蓝 S07 前排有双零重力按摩座椅，车内隔音也做得挺好，坐起来很舒服。
场景体验：对于家庭成员较多，且经常需要携带大量物品出行的家庭来说，零跑 C10 宽敞的空间和灵活的储物能力更能装。例如在这次周末出游中，一家人的行李、野餐用品、孩子的玩具等都能在零跑 C10 的车内找到合适的放置位置，且后排乘客能够舒适地乘坐。而深蓝 S07 更适合注重前排驾乘舒适性，对后排空间和装载大型物品需求相对较小的家庭。
总结：通过以上多角度试驾对比可以看出，零跑 C10 2024 款 530 智驾版与深蓝 S07 2025 款 520Max 深蓝智驾 AD PRO 版各有特点。零跑 C10 在空间、智能驾驶功能丰富度等方面表现不错，更适合追求实用、对智能驾驶有较高要求的家庭。深蓝 S07 则在外观时尚动感、内饰科技感以及前排驾乘舒适性上下足猛料，适合年轻消费者或注重前排体验的家庭。在选择时，建议你根据自己的实际需求、驾驶习惯以及家庭出行特点，进行综合考虑，从而选出最适合自己的那一款车，为每一次出行增添美好体验。
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