小米SUV Ultra：绿牌加持，真香还是劝退？

小米SUV Ultra：绿牌加持，真香还是劝退？

最近啊，我看到不少朋友在讨论小米SUV Ultra上绿牌这事儿，这车啊，本身设计得挺时尚运动的，结果一挂上绿牌，感觉有点微妙……怎么说呢，有点“打脸”的意思。好多人觉得这绿牌和这车的气质不太搭，甚至有人吐槽说，看着像出租车！这可真是让人有点意外。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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先说外观，这小米SUV Ultra的造型，我个人觉得还是挺不错的，线条流畅，很有力量感，属于那种第一眼看上去就让人觉得“上头”的类型。车头设计也很有辨识度，那大灯，妥妥的“灯厂”出品，晚上开出去回头率杠杠的！不过，这绿牌一挂上去，这感觉瞬间就变了，冲击力没那么强了，少了点高级感，有点可惜。内饰方面，这车用料很不错，做工也精致，科技感十足，大屏幕看着也很舒服，绝对算得上是同级别里的佼佼者。就是这方向盘，个人觉得略显普通，稍微有点缺乏设计感，有点对不起这价格。座椅舒适度也很好，长途驾驶也不累，这对于我这种经常跑长途的人来说，可是个加分项。

动力方面，这车表现还真不错，提速很快，百公里加速时间挺让人惊喜的，超车什么的完全没问题，属于那种一脚油门下去，就能让你肾上腺素飙升的类型。不过，续航里程嘛，感觉有点一般，没达到我预期中的水平，这方面还有提升空间。智能化方面，小米这块做得确实不错，系统流畅度很高，各种功能也很实用，用起来很方便，这方面完全可以“支棱起来”。但我觉得语音控制系统还有优化空间，有时候识别率不太高，反应速度也有点慢。

安全性方面，这车配置很齐全，各种安全气囊、主动安全系统都有，这方面我比较放心。但说实话，实际驾驶感受，还得看后续的路测结果。

跟竞品比比，比如理想L7，这车空间更大，更适合家用，但驾驶乐趣方面可能稍逊一筹。还有蔚来ES6，这车的智能化做得也很好，而且续航里程也更长，但是价格相对更高一些。再看看特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，这车操控性确实很强，属于“驾驶玩具”级别的，但内饰质感和舒适度跟小米SUV Ultra相比，还是差了点意思。